一種摩托車隔熱罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到摩托車構(gòu)件領(lǐng)域，特別涉及到一種摩托車隔熱罩。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的水冷器散熱結(jié)構(gòu)，通常在水箱后部安設(shè)一抽風風扇，通過從水冷器前部導入冷空氣進行冷卻散熱，再將熱空氣從水冷器后部導出擴散?，F(xiàn)有技術(shù)設(shè)置會導致熱空氣向水冷器后部周圍擴散，使后上部和左右兩側(cè)的車架及覆蓋件受熱發(fā)燙，嚴重影響駕駛的舒適性。顯然，現(xiàn)有技術(shù)存在著熱空氣向水冷器后部周圍擴散，使后上部和左右兩側(cè)的車架及覆蓋件受熱發(fā)燙，嚴重影響駕駛的舒適性等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的熱空氣向水冷器后部周圍擴散，使后上部和左右兩側(cè)的車架及覆蓋件受熱發(fā)燙，嚴重影響駕駛的舒適性等問題。本發(fā)明提供了一種摩托車隔熱罩。
[0004]本發(fā)明摩托車隔熱罩，下主梁管下部和前懸掛前部設(shè)置有水冷器下支架，水冷器通過水冷器支架安裝連接在車架下部靠發(fā)動機前部位置，所述水冷器后部設(shè)置有隔熱罩，所述隔熱罩分別罩住水冷器左右兩側(cè)面以及上部。
[0005]進一步的技術(shù)方案是，所述隔熱罩上部設(shè)置在水冷器、下主梁管和加強板之間，所述隔熱罩前部包裹在水冷器上部及左右側(cè)上，并通過設(shè)置在水冷器上部及左右兩側(cè)的反扣掛鉤固定連接在水冷器上。
[0006]進一步的技術(shù)方案是，所述隔熱罩上部后方設(shè)有一掛舌與發(fā)動機上懸掛連接板固定連接。
[0007]進一步的技術(shù)方案是，所述隔熱罩左右兩側(cè)與上部分別設(shè)置有一條或者一條以上的加強筋。
[0008]本發(fā)明摩托車水冷器隔熱罩使熱空氣向后上部導出，不會引起車架及覆蓋件發(fā)燙，改善了駕駛的舒適性。
【附圖說明】
[0009]附圖1為本發(fā)明摩托車水冷器隔熱罩安裝摩托車上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖2為本發(fā)明摩托車水冷器隔熱罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖3為本發(fā)明摩托車水冷器隔熱罩右視圖。
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實施例對發(fā)明摩托車水冷器隔熱罩作進一步的說明。
【具體實施方式】
[0013]附圖1為本發(fā)明摩托車水冷器隔熱罩安裝摩托車上的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為本發(fā)明摩托車水冷器隔熱罩的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖3為本發(fā)明摩托車水冷器隔熱罩右視圖，圖中，I為左下主梁管，2為左上主梁管，3為右下主梁管，4為右上主梁管，5為水冷器，6為發(fā)動機，7為隔熱罩，8為左側(cè)反扣掛鉤，9為上部反扣掛鉤，10為加強筋，11為上部加強筋，12為掛舌，13為右側(cè)反扣掛鉤，14為加強筋。由圖可知，本發(fā)明車架由立管及向后部延伸的左下主梁管1、右下主梁管3、左上主梁管2和右上主梁管4組成，發(fā)動機6設(shè)置在車架下主梁管下部，并通過前懸掛支架和上懸掛支架連接在車架下部。下主梁管下部以及前懸掛前部設(shè)有水冷器支架，水冷器5通過水冷器支架安裝連接在車架下部靠發(fā)動機6前部位置，水冷器5后部設(shè)置有一隔熱罩7，隔熱罩7分別罩住水冷器左右兩側(cè)面以及上部，隔熱罩7上部安設(shè)在水冷器5與車架的下主梁管和加強板之間，隔熱罩7前部包裹在水冷器上部及左右側(cè)上并通過設(shè)置在水冷器上部反扣掛鉤9、左側(cè)反扣掛鉤8和右側(cè)反扣掛鉤13固定連接在水冷器5上，隔熱罩上部后方設(shè)有一掛舌12與發(fā)動機6上懸掛連接板固定連接并且在隔熱罩左側(cè)設(shè)置有加強筋10、右側(cè)設(shè)置有加強筋14和上部開有設(shè)置加強筋11，加強筋設(shè)置有多條，使其隔熱罩不會下掉，熱空氣向后上部導出，不會引起車架及覆蓋件發(fā)燙，改善了駕駛的舒適性。
[0014]本發(fā)明摩托車水冷器隔熱罩使熱空氣向后上部導出，不會引起車架及覆蓋件發(fā)燙，改善了駕駛的舒適性。
[0015]盡管這里參照本發(fā)明的一個解釋性實施例對本發(fā)明進行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【主權(quán)項】
1.一種摩托車隔熱罩，下主梁管下部和前懸掛前部設(shè)置有水冷器下支架，水冷器通過水冷器支架安裝連接在車架下部靠發(fā)動機前部位置，其特征在于，所述水冷器后部設(shè)置有隔熱罩，所述隔熱罩分別罩住水冷器左右兩側(cè)面以及上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車隔熱罩，其特征在于，所述隔熱罩上部設(shè)置在水冷器、下主梁管和加強板之間，所述隔熱罩前部包裹在水冷器上部及左右側(cè)上，并通過設(shè)置在水冷器上部及左右兩側(cè)的反扣掛鉤固定連接在水冷器上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車隔熱罩，其特征在于，所述隔熱罩上部后方設(shè)有一掛舌與發(fā)動機上懸掛連接板固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車隔熱罩，其特征在于，所述隔熱罩左右兩側(cè)與上部分別設(shè)置有一條或者一條以上的加強筋。
【專利摘要】本實用新型提供了一種摩托車隔熱罩，水冷器后部設(shè)置有隔熱罩，隔熱罩分別罩住水冷器左右兩側(cè)面以及上部。為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的熱空氣向水冷器后部周圍擴散，使后上部和左右兩側(cè)的車架及覆蓋件受熱發(fā)燙，嚴重影響駕駛的舒適性等問題。本實用新型摩托車水冷器隔熱罩使熱空氣向后上部導出，不會引起車架及覆蓋件發(fā)燙，改善了駕駛的舒適性。
【IPC分類】B62J23-00
【公開號】CN204279783
【申請?zhí)枴緾N201420755250
【發(fā)明人】王科, 王清友, 劉治國, 張中春
【申請人】重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月5日