山、地兩用電動(dòng)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明專利山、地兩用電動(dòng)車，屬于一種交通運(yùn)輸工具的生產(chǎn)制造領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車經(jīng)過最近十幾年的發(fā)展到了今天，已經(jīng)為人們帶來了極大的方便，它既節(jié)能、且環(huán)保，是完全符合國(guó)家關(guān)于大力實(shí)施節(jié)能、環(huán)保政策要求的。但是這種新能源的交通工具剛一問世時(shí)，由于速度太快，使交管部門十分頭疼，一時(shí)不能接受這種新生事物，所以在很長(zhǎng)一段時(shí)期里，是被禁止的！但隨著時(shí)間的推移，以及人們逐漸地認(rèn)識(shí)到了它的優(yōu)越性，就普遍地、大量地使用了它，交管部門因?yàn)榻共涣肆耍?如今的公安部門，許多民警不也在使用電動(dòng)車值勤嗎？)才被迫地容忍了！說“被迫容忍”，是指尚未正式同意，沒有出臺(tái)一項(xiàng)政策位置配套，甚至交管部門還武斷地指鹿為馬稱其為“非機(jī)動(dòng)車”，而且至今也一直遲遲不給上行駛牌照，就很說明問題！
[0003]可是，目前在市場(chǎng)上，電動(dòng)車流行的款式，主要是以在平原上奔馳的車型為主，它是以內(nèi)置式的電動(dòng)機(jī)作為其主要的驅(qū)動(dòng)原件，但卻尚未出現(xiàn)過一種可以爬坡的電動(dòng)車。
[0004]這種以內(nèi)置式的電機(jī)作為其機(jī)械動(dòng)力的電動(dòng)車，其最最大的弱點(diǎn)，就是牽引性能極差，稍微遇上一點(diǎn)坡度，速度立刻就減緩不少，這就是為什么在城市里，電動(dòng)車爬立交橋的場(chǎng)景很少見到的根本原因。而生活、學(xué)習(xí)和工作在山區(qū)的人們，就更無法利用電動(dòng)車所帶給人們的一切優(yōu)越性了 ！
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]為了使居住在山區(qū)的人們，也能以電動(dòng)車代步，特發(fā)明出此種山、地兩用的電動(dòng)車。其具體的構(gòu)造如下:(先以兩輪電動(dòng)車為例)
[0006]為了提高車輪“抓地”的能力，采用了三個(gè)方案來保證:一是把前輪㈧設(shè)計(jì)成爬坡輪，因?yàn)槿羰怯煤筝?H)爬坡，則其對(duì)前輪所產(chǎn)生的“壓地的”力矩，無疑是在增加爬坡時(shí)的能量消耗，這樣對(duì)爬坡顯然不利；二是把前輪(A)設(shè)計(jì)成利用直流電機(jī)(D)作驅(qū)動(dòng)力，再通過齒盤(B)變速傳動(dòng)，使其轉(zhuǎn)動(dòng)力矩增大許多，這樣就可增加前輛的拖拽力量；三是在壓鑄前輪(A)的輪胎時(shí)，把輪胎的花紋刻得較深一些，使其溝槽的間距，也適當(dāng)?shù)乩笠恍@樣就可增加輪胎的“抓地”能力，以防車輪打滑。
[0007]以上所述的這些方案，不僅對(duì)于兩輪的電動(dòng)車適用，對(duì)于三輪、甚至對(duì)四個(gè)輪子的電動(dòng)車也同樣都適用。
【附圖說明】
[0008]圖1-兩輪山、地兩用電動(dòng)車示意圖
[0009]A-前輪
[0010]B——齒盤
[0011]C——鏈條
[0012]
[0013]E——車把
[0014]F-電池箱
[0015]G-車座
[0016]Η——后輪
【具體實(shí)施方式】
[0017]1、制造前軸的齒盤，此齒盤焊在前軸皮上，成為前軸皮的組件；
[0018]2、制造前輪，裝上前軸皮組件，再裝上前軸，裝上車條，套上外胎；
[0019]3、制造帶有內(nèi)置式電機(jī)的后輪，裝上后軸皮，裝上車條，套上后輪胎；
[0020]4、把前輪和后輪安裝在車架上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種山、地兩用電動(dòng)車，其特征是，電動(dòng)車的前、后輪，可同時(shí)驅(qū)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的山、地兩用電動(dòng)車，其前輪是靠齒盤(B)變速驅(qū)動(dòng)的。
【專利摘要】本發(fā)明山、地兩用電動(dòng)車，其特征是，電動(dòng)車的前輪(A)和后輪(H)，可同時(shí)驅(qū)動(dòng)。為了提高克障能力，和爬坡性能，特別將前輪(A)設(shè)計(jì)成直流電機(jī)(D)通過齒盤(B)變速驅(qū)動(dòng)的。
【IPC分類】B62M6/70
【公開號(hào)】CN105270560
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410321504
【發(fā)明人】吳佑之
【申請(qǐng)人】北京科實(shí)醫(yī)學(xué)圖像技術(shù)研究所
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2014年7月2日