電動平衡車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種代步工具，尤其涉及一種電動平衡車。
【背景技術(shù)】
[0002]早期的平衡車是Segway公司推出的具有左右配置的兩個輪子的個人代步工具，其以陀螺儀感應(yīng)、電動馬達驅(qū)動、電路控制為基礎(chǔ)，雖只有兩個輪子卻能保持平衡。此種平衡車的運行是通過用戶重心的移動來控制，給用戶帶來全新的騎行感受，所以在2002年正式推出時，就深受廣大用戶的喜愛，即使其售價高昂，卻依然抵擋不住人們購買的熱潮。
[0003]經(jīng)過十幾年的發(fā)展，目前市場上的平衡車相較于早期的產(chǎn)品已經(jīng)取得了長足的發(fā)展和突破，尤其在重力感應(yīng)、驅(qū)動馬達及控制方面已經(jīng)相當(dāng)成熟。其中，我國不少研發(fā)企業(yè)及個人也對平衡車的發(fā)展貢獻了自身的力量。如，于2013年5月8日公開的中國專利第201220623021.5號。隨著應(yīng)用的增多，人們希望平衡車能夠方便攜帶，比如能夠放入私家小汽車的后備箱，因此，平衡車的小型化及便攜性是一個重要的研發(fā)方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種增加便攜性的電動平衡車。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種電動平衡車，包括主體、通過輪軸連接于主體上的兩車輪、通過轉(zhuǎn)動機構(gòu)連接于主體上的支撐桿及連接于支撐桿端部的把手部；
所述支撐桿包括第一桿部、可相對第一桿部滑動的第二桿部及鎖定機構(gòu)；所述第一桿部具有空腔，該空腔貫穿第一桿部的第一端部與外部連通，該第一端部設(shè)有與空腔連通的槽口、凸伸入槽口中的定位部及位于槽口一側(cè)的第一安裝孔；
所述第二桿部的一側(cè)設(shè)有自表面凹陷的若干卡位槽，另一側(cè)設(shè)有一凹陷的第一滑槽；所述鎖定機構(gòu)包括一套筒、可相對套筒移動的滑塊、安裝在滑塊與第一桿部之間的彈性件、輥桿及一可安裝在套筒上的螺母；
所述套筒的一側(cè)設(shè)有自外向內(nèi)凹陷的第二滑槽、用以安裝所述螺母的第二安裝孔，所述第二滑槽的底壁設(shè)有可容所述輥桿穿過的通孔；套筒的另一側(cè)設(shè)有一對貫穿一端及套筒壁的開槽，兩開槽之間形成一可彈性變形的舌片，該舌片設(shè)有向套筒內(nèi)部凸伸的限位凸起；
所述滑塊包括一位于第二滑槽內(nèi)且可沿第二滑槽滑動的底板及自底板延伸的凸塊，底板的一端設(shè)有導(dǎo)滑部，滑塊設(shè)有用以安裝彈性件的第一安裝槽；
所述套筒通過第一桿部的第一端部插置于第一桿部的空腔中，所述螺母安裝于套筒的第二安裝孔中且與第一桿部的第一安裝孔對齊，用以通過一連接件固定套筒與第一桿部；所述滑塊的底板放置于套筒的第二滑槽中，滑塊的凸塊通過第一桿部的槽口凸伸至第一桿部的外側(cè)；所述彈性件的一端安裝于滑塊的第一安裝槽中，另一端套置于第一桿部的定位部上；所述第二桿部通過套筒插置于第一桿部的空腔中，套筒的限位凸起位于第二桿部的第一滑槽中；所述輥桿安裝于第一桿部與第二桿部之間且與的套筒通孔對齊；
所述滑塊可在第一位置及第二位置之間滑動，在第一位置時，輥桿位于第二桿部的卡位槽內(nèi)，滑塊的底板封閉套筒的通孔阻止輥桿移出卡位槽，在第二位置時，底板的導(dǎo)滑部位于套筒通孔的外側(cè)，輥桿可通過通孔沿導(dǎo)滑部向卡位槽外移動，在該第一位置及第二位置，彈性件均處于壓縮狀態(tài)且第二位置的壓縮程度大于第一位置。
[0006]優(yōu)選地，所述鎖定機構(gòu)還包括一安裝在滑塊上的按推件。
[0007]優(yōu)選地，所述滑塊上設(shè)有第二安裝槽，所述推按件設(shè)有安裝在第二安裝槽內(nèi)的卡持部。
[0008]優(yōu)選地，所述推按件的一端設(shè)有按壓凹部。
[0009]優(yōu)選地，所述第二桿部的卡位槽呈V字型。
[0010]優(yōu)選地，所述主體的下方設(shè)有支撐車體且可在撐開狀態(tài)及閉合狀態(tài)間變動的支撐機構(gòu)。
[0011 ] 在一種實施方式中，所述支撐機構(gòu)包括安裝于主體下部的固定體、設(shè)置于固定體內(nèi)的彈簧、抵壓于彈簧上的抵壓片、通過轉(zhuǎn)軸安裝于固定體且抵壓抵壓片的撐腳，撐腳通過轉(zhuǎn)軸而可在撐開及閉合狀態(tài)間旋轉(zhuǎn)。
[0012]在一種實施方式中，所述固定體設(shè)有收容空間、凸伸入收容空間內(nèi)的四根凸柱、位于收容空間一端的兩個導(dǎo)向柱、位于收容空間另一端的兩限位柱，所述支撐機構(gòu)的彈簧為四根且分別安裝于所述四根凸柱上，所述抵壓片的一端設(shè)有與兩限位柱配合的兩限位槽、另一端設(shè)有與兩導(dǎo)向柱配合的兩限位槽，撐腳位于撐開狀態(tài)時與兩限位柱抵接。
[0013]在一種實施方式中，所述支撐機構(gòu)包括安裝于主體下部的固定體、安裝于固定體上的轉(zhuǎn)軸、安裝于轉(zhuǎn)軸上且可相對轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的撐腳、套置于轉(zhuǎn)軸上且一端撐于固定體上另一端撐于撐腳上的扭簧、安裝于固定體上用以鎖定撐腳在閉合狀態(tài)的鎖定裝置。
[0014]在一種實施方式中，所述鎖定裝置包括固定于固定體上的外殼、可相對外殼滑動的滑桿、撐接于滑桿與外殼間的彈簧、固定于外殼內(nèi)用以通電后吸引滑桿的的電磁鐵；所述撐腳設(shè)有卡扣件，該卡扣件設(shè)有卡扣孔及用以抵壓滑桿使滑桿向外殼內(nèi)收縮的壓滑部，當(dāng)撐腳在閉合狀態(tài)時，滑桿進入卡扣孔中。
[0015]在一種實施方式中，所述撐腳包括與通過轉(zhuǎn)軸與固定體連接的結(jié)合部及與結(jié)合部固定連接的撐地部，所述卡扣件自結(jié)合部延伸。
[0016]在一種實施方式中，所述鎖定機構(gòu)進一步包括一安裝于套筒上的限位塊，該限位塊凸伸入第二桿部的第一滑槽中，且該限位塊比套筒的限位凸起更靠近第一桿部的第一端。
[0017]本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明的支撐桿包括第一桿部及第二桿部，且第二桿部可以相對第一桿部收縮或拉伸。在騎行電動平衡車時，支撐桿可以拉伸到適合的長度，以方便用戶的騎行；在用戶不騎行時，可以將支撐桿收縮，減小支撐桿的長度，從而減少電動平衡車占用的空間，方便用戶攜帶和收藏。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明電動平衡車的立體示意圖。
[0019]圖2為本發(fā)明支撐桿的分解示意圖。
[0020]圖3為本發(fā)明支撐桿另一角度的分解示意圖。
[0021]圖4為圖1圓圈A所示部分支撐桿的剖視示意圖，其中滑塊處于鎖定狀態(tài)。
[0022]圖5為圖1圓圈A所示部分支撐桿的剖視示意圖，其中滑塊處于解鎖狀態(tài)。
[0023]圖6為本發(fā)明按推件的示意圖。
[0024]圖7為本發(fā)明支撐機構(gòu)第一實施例的立體示意圖。
[0025]圖8為本發(fā)明圖7所示支撐機構(gòu)的分解示意圖。
[0026]圖9為圖7所示支撐機構(gòu)的剖視示意圖，其中撐腳處于撐開狀態(tài)。
[0027]圖10為圖7所示支撐機構(gòu)的剖視示意圖，其中撐腳處于閉合狀態(tài)。
[0028]圖11為本發(fā)明支撐機構(gòu)第二實施例的立體示意圖。
[0029]圖12為圖11所示支撐機構(gòu)的分解示意圖，其中撐腳處于撐開狀態(tài)。
[0030]圖13為圖11所示支撐機構(gòu)的分解示意圖，其中撐腳處于閉合狀態(tài)。
[0031]圖14為本發(fā)明鎖定裝置的剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖詳細舉例說明本發(fā)明的實施方式，本發(fā)明的實施例是為了對本發(fā)明進一步解釋說明，而非對本發(fā)明的保護范圍限制。
[0033]請參閱圖1所示，本發(fā)明的電動平衡車包括主體1、通過輪軸連接于主體I上的兩車輪2、通過轉(zhuǎn)動機構(gòu)3連接于主體I上的支撐桿4及連接于支撐桿4端部的把手部5。
[0034]主體I是直接承載騎行用戶的平臺。此外，主體I內(nèi)安裝設(shè)置有電動平衡車必須的零部件，如電池、電路板等，該等零部件及其安裝屬于本領(lǐng)域的公知常識，不再贅述。
[0035]所述支撐桿4包括第一桿部41、可相對于第一桿部41滑動而進入第一桿部41內(nèi)的第二桿部42及鎖定機構(gòu)6。
[0036]請參閱圖2及圖3所示，第一桿部41為具有空腔40的中空結(jié)構(gòu)，更進一步的講，在本實施方式中，第一桿部41為中空的圓筒，第二桿部42也為中空的圓筒；但是，應(yīng)當(dāng)說明的是，第一桿部41并非一定為圓筒狀，第二桿部42也并非一定為圓筒狀，甚至第二桿部42也并非一定為中空的結(jié)構(gòu)，實心的設(shè)置也是可以的，只要兩桿部在形狀上能夠插接配合即可，例如，可以均為方形的中空結(jié)構(gòu)。以下僅是以圓筒形狀進行說明。
[0037]所述第一桿部41的空腔40貫穿第一桿部41的第一端部(圖1中第一桿部41的上端部)。所述第一桿部41的直徑大于第二桿部42的直徑，以使得第二桿部42可以從第一端部插入第一桿部41的空腔40中。第一桿部41的第一端部設(shè)有與空腔40連通的槽口410、位于槽口 410—側(cè)的第一安裝孔411及凸伸入槽口 410中的定位部412。