本文所述的實施例涉及交通工具(vehicle，車輛)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并且更特別地涉及可定制能量吸收帶組件。

背景技術(shù)：

1、交通工具的轉(zhuǎn)向柱組件可以包括一個或多個能量吸收特征部。例如，能量吸收帶(ea帶)組件可以操作性地聯(lián)接到上護套并且配置為一旦超過指定的塌縮載荷就展開(unroll)。在可調(diào)整的轉(zhuǎn)向柱上，能量吸收帶用于在轉(zhuǎn)向柱的塌縮事件期間吸收乘員的質(zhì)量。

2、例如，交通工具oem(原始設(shè)備制造商)通常需要具有調(diào)整一個或多個特性(諸如碰撞行程能量吸收(ea)載荷、初始分離和/或載荷分布持續(xù)時間)的能力。性能特性可能需要有能力控制具有寬范圍的初始峰值載荷的初始分離，在該初始分離之后是過渡到最終運行載荷區(qū)域的低載荷區(qū)域(即，延遲的能量吸收)。當延遲區(qū)域非常低或偏離所要求的運行載荷區(qū)域時，該要求特別具有挑戰(zhàn)性。此外，oem可能要求用在同一程序上的動力和手動轉(zhuǎn)向柱組件上獲得類似的性能特性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、根據(jù)本公開的一個方案，轉(zhuǎn)向柱組件包括下護套。轉(zhuǎn)向柱組件還包括與下護套伸縮接合的上護套。轉(zhuǎn)向柱組件還包括能量吸收帶，該能量吸收帶具有第一腿部、第二腿部和連接第一腿部與第二腿部的彎曲部，第一腿部與上護套聯(lián)接，其中，第一腿部、第二腿部和彎曲部限定單個一體形成的結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向柱組件還包括突起，該突起從能量吸收帶延伸并且設(shè)置在由上護套限定的狹槽(slot，槽)內(nèi)。

2、根據(jù)本公開的另一方案，轉(zhuǎn)向柱組件包括下護套。轉(zhuǎn)向柱組件還包括與下護套伸縮接合的上護套。轉(zhuǎn)向柱組件還包括具有第一腿部和第二腿部的能量吸收帶，其中，第一腿部和第二腿部是通過剪切銷(shear?pin，安全銷)連接的單獨部件。轉(zhuǎn)向柱組件還包括至少一個突起，所述突起從第一腿部延伸到由第二腿部限定的狹槽中。

3、根據(jù)本公開的另一方案，轉(zhuǎn)向柱組件包括具有第一相互作用特征部的護套。轉(zhuǎn)向柱組件還包括能量吸收帶，該能量吸收帶利用至少一個機械緊固件操作性地聯(lián)接到護套，以抵抗護套與能量吸收帶之間的相對運動，直到達到預(yù)定載荷，能量吸收帶具有第二相互作用特征部，其中，護套相對于能量吸收帶在預(yù)定長度上移動以徹底觸發(fā)運行載荷，其中，第一相互作用特征部和第二相互作用特征部的接合觸發(fā)(activate，激活)運行載荷。

4、從以下結(jié)合附圖的描述，這些和其它優(yōu)點和特征將變得更加清楚。

技術(shù)特征：

1.一種轉(zhuǎn)向柱組件，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向柱組件，還包括至少一個機械緊固件，所述機械緊固件將所述上護套操作性地聯(lián)接到所述能量吸收帶。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向柱組件，其中，所述突起定位在所述狹槽的第一端部處，同時所述至少一個機械緊固件保持所述上護套與所述能量吸收帶的相對位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向柱組件，其中，在所述至少一個機械緊固件變形或斷裂之后，所述護套相對于所述能量吸收帶移動，直到所述突起接觸所述狹槽的第二端部附近的壁為止。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向柱組件，其中，所述突起是從所述能量吸收帶延伸的多個突起中的一個，并且所述狹槽是由所述上護套限定的多個狹槽中的一個，其中，狹槽的數(shù)量對應(yīng)于突起的數(shù)量。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向柱組件，還包括設(shè)置在所述第一腿部與所述第二腿部之間的連接結(jié)構(gòu)，其中，銷延伸穿過所述第一腿和所述連接結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)向柱組件，其中，所述銷延伸穿過所述第二腿部。

8.一種轉(zhuǎn)向柱組件，包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的轉(zhuǎn)向柱組件，還包括至少一個機械緊固件，所述機械緊固件將所述上護套操作性地聯(lián)接到所述能量吸收帶。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的轉(zhuǎn)向柱組件，其中，所述突起定位在所述狹槽的第一端處，同時所述至少一個機械緊固件保持所述上護套與所述能量吸收帶的相對位置。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的轉(zhuǎn)向柱組件，其中，在所述至少一個機械緊固件變形或斷裂之后，所述護套相對于所述能量吸收帶移動，直到所述突起接觸所述狹槽的第二端部附近的壁為止。

12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的轉(zhuǎn)向柱組件，其中，所述突起是從所述能量吸收帶延伸的多個突起中的一個，并且所述狹槽是由所述上護套限定的多個狹槽中的一個，其中，狹槽的數(shù)量對應(yīng)于突起的數(shù)量。

13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的轉(zhuǎn)向柱組件，還包括設(shè)置在所述第一腿部與所述第二腿部之間的連接結(jié)構(gòu)，其中，銷延伸穿過所述第一腿和所述連接結(jié)構(gòu)。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的轉(zhuǎn)向柱組件，其中，所述銷延伸穿過所述第二腿部。

15.一種轉(zhuǎn)向柱組件，包括：

技術(shù)總結(jié)
本公開涉及用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可定制能量吸收帶組件。具體地，涉及一種轉(zhuǎn)向柱組件，包括下護套。轉(zhuǎn)向柱組件還包括與下護套伸縮接合的上護套。轉(zhuǎn)向柱組件還包括能量吸收帶，該能量吸收帶具有第一腿部、第二腿部和連接第一腿部和第二腿部的彎曲部，第一腿部聯(lián)接到上護套，其中，第一腿部、第二腿部和彎曲部限定單個一體形成的結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向柱組件還包括從能量吸收帶延伸并且設(shè)置在由上護套限定的槽內(nèi)的突起。

技術(shù)研發(fā)人員：M·P·安斯鮑夫,R·W·瓊斯,K·韋尼歐,L·E·埃德蒙松
受保護的技術(shù)使用者：操縱技術(shù)IP控股公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/17