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太陽能發(fā)電站方艙掛車的制作方法

文檔序號(hào):12013684閱讀:856來源:國(guó)知局
太陽能發(fā)電站方艙掛車的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及掛車,尤其涉及裝載太陽能發(fā)電供電系統(tǒng)裝置的功能型專用掛車。



背景技術(shù):

裝載發(fā)電供電系統(tǒng)裝置的功能專用掛車,又稱拖車電站或電站車,其車體構(gòu)造是采用全掛拖車底盤,底盤固定落裝護(hù)罩方艙,方艙內(nèi)部集成裝載發(fā)電機(jī)組、配電柜、電纜盤等?,F(xiàn)有發(fā)電方艙掛車采用通用底盤平臺(tái),護(hù)罩方艙通過副車架裝配安裝在車橋上,該結(jié)構(gòu)難以滿足太陽能電池板發(fā)電機(jī)組發(fā)電作業(yè)和運(yùn)輸行駛的技術(shù)要求。太陽能發(fā)電供電系統(tǒng)中,其頂部的太陽能電池板需要舉升機(jī)構(gòu)支撐作業(yè),原僅具有封裝和防護(hù)功能的車體達(dá)不到裝載技術(shù)要求;另外,由現(xiàn)有整車裝載太陽能電池板及其舉升機(jī)構(gòu),整車高度會(huì)大大超出產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)允許值,不能滿足車輛高度設(shè)計(jì)要求。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于整車最終高度滿足技術(shù)設(shè)計(jì)指標(biāo)要求,且無論是運(yùn)載中、還是發(fā)電作業(yè)操作中均具有可靠承載強(qiáng)度,提供一種太陽能發(fā)電站方艙掛車。本實(shí)用新型提供的太陽能發(fā)電站方艙掛車技術(shù)方案,其主要技術(shù)內(nèi)容是:一種太陽能發(fā)電站方艙掛車,由車橋總成、方艙、太陽能電池板及其舉升總成構(gòu)成,其中的方艙以艙體梁架為骨架,艙體梁架由底面骨架、頂部骨架和兩者之間圍梁構(gòu)成,底面骨架固定于車橋上,頂部骨架和底面骨架垂直投影對(duì)應(yīng)位設(shè)有由凹梁構(gòu)成的下沉架,舉升總成為多節(jié)伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其基礎(chǔ)套管底端固定在底面骨架的下沉架,上端穿過頂部骨架的下沉架,并由頂部骨架的下沉架固定支撐。

本實(shí)用新型公開的太陽能發(fā)電站方艙掛車技術(shù)方案,由新型的艙體梁架取代了原車架總成,無副車架設(shè)置,直接安裝車橋上,艙體梁架的凹梁設(shè)置有效降低整車結(jié)構(gòu)高度,同時(shí)增強(qiáng)了對(duì)太陽能電池板舉升總成的支撐強(qiáng)度,提高了其工作穩(wěn)定性和可靠性、保證了運(yùn)輸承載安全,在急需供電電力的惡劣環(huán)境條件中,如強(qiáng)風(fēng)等天氣中,依然能夠保持其安全、可靠、穩(wěn)定的完成應(yīng)急電力供給。

附圖說明

圖1和圖2分別為本實(shí)用新型的兩個(gè)方向的整體立體圖,其中的太陽能電池板16為折疊狀。

圖3為縱向總裝剖視結(jié)構(gòu)圖。

圖4為橫向總裝剖視結(jié)構(gòu)圖,其中的太陽能電池板16為展開狀。

圖5為圖4的I局部放大圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供的太陽能發(fā)電站方艙掛車,由前、后車橋總成20、23、方艙、太陽能電池板16及其舉升總成15構(gòu)成,方艙為艙體梁架外圍由護(hù)板22固定包圍構(gòu)成,方艙后部設(shè)有后艙門5,側(cè)部設(shè)有側(cè)艙門10及蹬車梯11、操作門12、電源輸出門13和散熱口24,兩側(cè)具有上、下高低差的進(jìn)風(fēng)口2和排風(fēng)口3,方艙前部加裝有牽引架19。

所述的方艙以艙體梁架為骨架,艙體梁架由底面骨架39、頂部骨架35和兩者之間圍梁37、43固定構(gòu)成,底面骨架39由縱梁、橫梁固定焊接構(gòu)成,如圖3所示,底面骨架39直接固定于車橋總成20、23上,與頂部骨架35和之間的圍梁37、43構(gòu)成承載骨架。頂部骨架35和底面骨架39的中央,垂直投影對(duì)應(yīng)位均設(shè)有由凹梁構(gòu)成的下沉架36、40,舉升總成15為多節(jié)伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),在本實(shí)施例中為多節(jié)伸縮舉升油缸總成44,為提高其支撐強(qiáng)度,多節(jié)伸縮管為方型套管,內(nèi)外套管之間配置滑輥50導(dǎo)向,完成穩(wěn)定、順暢的伸縮舉升作業(yè),其基礎(chǔ)套管48底端固定在底面骨架39的下沉架40上,上端穿過頂部骨架35的下沉架36,頂部骨架35的下沉架36固定支撐在基礎(chǔ)套管48上端,由艙體梁架對(duì)舉升總成15和太陽能電池板16發(fā)揮可靠、穩(wěn)定的支撐作用。

太陽能電池板16為可折疊結(jié)構(gòu),由中央電池板與左右電池板鉸接連接構(gòu)成,中央電池板背面中央裝配二鉸接樞軸架51,將太陽能電池板安裝在舉升總成15的頂端,可隨多節(jié)伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)舉升或回落,并由仰角電機(jī)和偏轉(zhuǎn)電機(jī)來調(diào)整太陽能電池板16迎對(duì)太陽光線的角度。方艙頂部四圍設(shè)有折疊護(hù)板17,在太陽能電池板16回落后疊放、防護(hù)太陽能電池板16。

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