本實(shí)用新型屬于紡織用生產(chǎn)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種紡織用手推車。

背景技術(shù)：

在紡織印染色織行業(yè)，經(jīng)織機(jī)設(shè)備生產(chǎn)出來(lái)的半成品面料，需經(jīng)驗(yàn)布、整理、燒毛、退漿、絲光、定型、焙烘、預(yù)縮等各道工序加工，直至進(jìn)入成品工序經(jīng)碼布機(jī)、卷布機(jī)進(jìn)行包裝，才能作為產(chǎn)品出廠。

目前，在該行業(yè)的生產(chǎn)車間中，無(wú)專用設(shè)施或運(yùn)輸工具對(duì)成品進(jìn)行存儲(chǔ)運(yùn)送，致使生產(chǎn)出來(lái)的成品只能放置在晾布臺(tái)上，再經(jīng)過(guò)人工運(yùn)送到包裝工序進(jìn)行包裝，這種存儲(chǔ)運(yùn)送方式，不僅效率低，而且工作量非常大，在運(yùn)送的過(guò)程中，很容易導(dǎo)致各種混亂造成各種織物之間的磨損，對(duì)產(chǎn)品面料的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是：旨在提供一種紡織用手推車，用以解決現(xiàn)有的紡織印染色織行業(yè)生產(chǎn)車間中，無(wú)專用設(shè)施或運(yùn)輸工具對(duì)成品進(jìn)行存儲(chǔ)運(yùn)送，致使生產(chǎn)出來(lái)的成品只能放置在晾布臺(tái)上，再經(jīng)過(guò)人工運(yùn)送到包裝工序進(jìn)行包裝，帶來(lái)效率低、工作量大，產(chǎn)品面料的質(zhì)量無(wú)保障等諸多的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種紡織用手推車，包括底板，所述底板為長(zhǎng)方體板狀結(jié)構(gòu)，所述底板的上表面開設(shè)有多條結(jié)構(gòu)相同、且相互平行的第一滑槽，所述的第一滑槽垂直貫穿底板的前、后端面，所述底板于第一滑槽的兩耳部開設(shè)有對(duì)稱的兩列第一限位孔，所述第一滑槽內(nèi)滑動(dòng)套設(shè)有至少兩個(gè)第一滑塊，所述第一滑塊穿設(shè)有與第一限位孔可拆卸連接的第一鎖緊螺栓，所述第一滑塊的上端面固定連接有立桿，所述立桿沿軸向開設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽垂直貫穿立桿的上、下端面，所述第二滑槽內(nèi)滑動(dòng)套設(shè)有多個(gè)第二滑塊，所述立桿于第二滑槽的兩耳部開設(shè)有對(duì)稱的兩列第二限位孔，所述第二滑塊穿設(shè)有與第二限位孔可拆卸連接的第二鎖緊螺栓，所述第二滑塊固定連接有開口向上的弧形托桿，所述底板上表面左端位置固定安裝有扶手，所述底板的底部四個(gè)角位置可拆卸安裝有帶剎車的萬(wàn)向輪。

采用上述技術(shù)方案的實(shí)用新型，使用時(shí)，先解鎖萬(wàn)向輪的剎車，將本手推車推至指定位置，并鎖緊萬(wàn)向輪，然后，根據(jù)布匹的寬度調(diào)整相鄰兩個(gè)第一滑塊之間的距離，并通過(guò)第一鎖緊螺栓和第一限位孔的配合，實(shí)現(xiàn)第一滑塊的鎖緊固定；最后，根據(jù)布匹的卷外徑調(diào)整相鄰兩個(gè)第二滑塊之間的距離，并通過(guò)第二鎖緊螺栓和第二限位孔的配合，實(shí)現(xiàn)第二滑塊的鎖緊固定，即可將成品布匹置于弧形托桿上，放完后，解除萬(wàn)向輪的剎車，即可手握扶手將成品運(yùn)送到包裝工序進(jìn)行包裝。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，成品的運(yùn)送效率非常高，而且大大減少了工作量，產(chǎn)品面料的磨損非常小，質(zhì)量有保障，在一定程度上降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

進(jìn)一步，所述第一滑槽的縱截面呈倒T形。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，第一滑塊與第一滑槽之間的連接較牢固，使用壽命較長(zhǎng)。

進(jìn)一步，所述立桿沿軸向設(shè)有表面為長(zhǎng)方形的截面，所述第二滑槽開設(shè)于立桿的截面上。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅可以簡(jiǎn)化第二滑塊的結(jié)構(gòu)，而且第二滑塊與立桿之間的接觸面增加，確保第二滑塊與第二滑槽之間的連接牢固性，使用壽命較長(zhǎng)。

進(jìn)一步，所述第二滑槽的橫截面呈T形。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加第二滑塊與第二滑槽之間的連接牢固性。

進(jìn)一步，所述相鄰兩個(gè)第一限位孔之間的距離尺寸為3㎝～5㎝，所述相鄰兩個(gè)第二限位孔之間的距離尺寸為5㎝～8㎝。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，便于第一滑塊和第二滑塊的調(diào)節(jié)，適用的布匹規(guī)格更多，通用性更強(qiáng)，進(jìn)一步降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

進(jìn)一步，所述底板的長(zhǎng)、寬和厚尺寸分別為120㎝、120㎝和5㎝。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在確保底板足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，減輕整個(gè)手推車的重量。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型可以通過(guò)附圖給出的非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明；

圖1為本實(shí)用新型一種紡織用手推車實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為本實(shí)用新型一種紡織用手推車實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3為本實(shí)用新型一種紡織用手推車實(shí)施例中底板的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型一種紡織用手推車實(shí)施例中立桿的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

主要元件符號(hào)說(shuō)明如下：

1.底板，10.第一滑槽，11.第一限位孔，12.扶手，13.萬(wàn)向輪，2.第一滑塊，20.第一鎖緊螺栓，21.立桿，210.第二滑槽，211.第二滑塊，212.第二鎖緊螺栓，213、弧形托桿。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型的一種紡織用手推車，包括底板1，底板1為長(zhǎng)方體板狀結(jié)構(gòu)，底板1的上表面開設(shè)有多條結(jié)構(gòu)相同、且相互平行的第一滑槽10，第一滑槽10垂直貫穿底板1的前、后端面，底板1于第一滑槽10的兩耳部開設(shè)有對(duì)稱的兩列第一限位孔11，第一滑槽10內(nèi)滑動(dòng)套設(shè)有至少兩個(gè)第一滑塊2，第一滑塊2穿設(shè)有與第一限位孔11可拆卸連接的第一鎖緊螺栓20，第一滑塊2的上端面固定連接有立桿21，立桿21沿軸向開設(shè)有第二滑槽210，第二滑槽210垂直貫穿立桿21的上、下端面，第二滑槽210內(nèi)滑動(dòng)套設(shè)有多個(gè)第二滑塊211，立桿21于第二滑槽210的兩耳部開設(shè)有對(duì)稱的兩列第二限位孔，第二滑塊211穿設(shè)有與第二限位孔可拆卸連接的第二鎖緊螺栓212，第二滑塊211固定連接有開口向上的弧形托桿213，底板1上表面左端位置固定安裝有扶手12，底板1的底部四個(gè)角位置可拆卸安裝有帶剎車的萬(wàn)向輪13。

本實(shí)施例中，使用時(shí)，先解鎖萬(wàn)向輪13的剎車，將本手推車推至指定位置，并鎖緊萬(wàn)向輪13，然后，根據(jù)布匹的寬度調(diào)整相鄰兩個(gè)第一滑塊2之間的距離，并通過(guò)第一鎖緊螺栓20和第一限位孔11的配合，實(shí)現(xiàn)第一滑塊2的鎖緊固定；最后，根據(jù)布匹的卷外徑調(diào)整相鄰兩個(gè)第二滑塊211之間的距離，并通過(guò)第二鎖緊螺栓212和第二限位孔的配合，實(shí)現(xiàn)第二滑塊211的鎖緊固定，即可將成品布匹置于弧形托桿213上，放完后，解除萬(wàn)向輪13的剎車，即可手握扶手12將成品運(yùn)送到包裝工序進(jìn)行包裝。

作為優(yōu)選，第一滑槽10的縱截面呈倒T形。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，第一滑塊2與第一滑槽10之間的連接較牢固，使用壽命較長(zhǎng)。實(shí)際上，也可以根據(jù)實(shí)際情況具體考慮第一滑槽10的縱截面形狀。

作為優(yōu)選，立桿21沿軸向設(shè)有表面為長(zhǎng)方形的截面，第二滑槽210開設(shè)于立桿21的截面上。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅可以簡(jiǎn)化第二滑塊211的結(jié)構(gòu)，而且第二滑塊211與立桿21之間的接觸面增加，確保第二滑塊211與第二滑槽210之間的連接牢固性，使用壽命較長(zhǎng)。實(shí)際上，也可以根據(jù)實(shí)際情況具體考慮第二滑塊211與第二滑槽210之間的配合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

作為優(yōu)選，第二滑槽210的橫截面呈T形。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加第二滑塊211與第二滑槽210之間的連接牢固性。實(shí)際上，也可以根據(jù)實(shí)際情況具體考慮第二滑槽210的橫截面形狀。

作為優(yōu)選，相鄰兩個(gè)第一限位孔11之間的距離尺寸為3㎝～5㎝，相鄰兩個(gè)第二限位孔之間的距離尺寸為5㎝～8㎝。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，便于第一滑塊2和第二滑塊211的調(diào)節(jié)，適用的布匹規(guī)格更多，通用性更強(qiáng)，進(jìn)一步降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。實(shí)際上，也可以根據(jù)實(shí)際情況具體考慮相鄰兩個(gè)第一限位孔11之間的距離尺寸，以及相鄰兩個(gè)第二限位孔之間的距離尺寸。

作為優(yōu)選，底板1的長(zhǎng)、寬和厚尺寸分別為120㎝、120㎝和5㎝。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在確保底板1足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，減輕整個(gè)手推車的重量。實(shí)際上，也可以根據(jù)實(shí)際情況具體考慮底板1的長(zhǎng)、寬和厚尺寸。

上述實(shí)施例僅示例性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。