本實(shí)用新型涉及到自行車，更具體涉及到一種腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的自行車的立軸裝置。

背景技術(shù)：

自行車主要由車架、中軸、后輪、前輪、鏈條、鏈盤、飛輪，腳踏板、剎車等部件組成。目前，通用的自行車都是單向順時(shí)針驅(qū)動(dòng)自行車，即左右腳向前踩時(shí)驅(qū)動(dòng)自行車。本實(shí)用新型人在2012年2月19日申請(qǐng)了腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的自行車，授權(quán)公告號(hào)：CN102582771B，授權(quán)公告日：2013年5月1日，專利權(quán)號(hào)，ZL201210036555.2，該腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的自行車在中軸座處設(shè)有一根立軸，在立軸的下端設(shè)有一個(gè)過渡傘齒輪。由于原技術(shù)方案中立軸與過渡傘齒輪連接的結(jié)構(gòu)不夠合理，造成過渡傘齒輪在受力時(shí)易擺動(dòng)，擺動(dòng)易形成過渡傘齒輪與傘齒輪嚙合時(shí)滑齒，造成自行車不能正常傳動(dòng)，自行車無(wú)法騎，為此，有待探索新的腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的自行車的立軸裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的：提供一種腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的自行車的立軸裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的自行車的立軸裝置，其特征在于，立軸焊接在中軸座的斜前方，立軸的軸線與中軸座的軸線垂直，在立軸的下端設(shè)有軸承座，軸承座通過向心球軸承和推力球軸承與立軸連接，在軸承座固定連接有過橋傘齒輪，在立軸的下端頭設(shè)有縮緊螺母。

所述的腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的自行車的立軸裝置，其所述的向心球軸承為兩個(gè)，所述的推力球軸承為一個(gè)，軸承座與過橋傘齒輪的固定連接件為連接螺栓。

上述所述的腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的自行車的立軸裝置，在立軸前端設(shè)有防塵端蓋，防塵端蓋通過連接螺栓固定連接在軸承座上。

所述的腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的自行車的立軸裝置，在所述的軸承座上設(shè)有3-4個(gè)凹槽，在所述的過橋傘齒輪上相應(yīng)設(shè)有3-4個(gè)凸臺(tái)，凹槽凸臺(tái)嚙合。

本實(shí)用新型的腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的自行車的立軸裝置，軸承座與立軸是轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸承座與立軸之間同時(shí)采用向心球軸承和推力球軸承，成功解決了過橋傘齒輪的擺動(dòng)，特別的采用兩個(gè)向心球軸承和一個(gè)推力球軸承的聯(lián)合使用，可靠性更好，縮緊螺母能夠防止推力球軸承及軸承座向下松動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的自行車的立軸裝置結(jié)構(gòu)合理，成功解決了過橋傘齒輪擺動(dòng)的老大難問題，特別騎車者加大力踏腳踏板時(shí)，自行車任然能正常傳動(dòng)，自行車可靠，保障了自行車的正常傳動(dòng)，具有推廣價(jià)值。

附圖說明

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記：中軸座1、立軸2、向心球軸承3、軸承座4、推力球軸承5、過橋傘齒輪6、防塵端蓋7、縮緊螺母8、連接螺栓9。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1

參照附圖，一種腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的自行車的立軸裝置，立軸2焊接在中軸座1的斜前方，立軸2的軸線與中軸座1的軸線垂直，在立軸2的下端設(shè)有軸承座4，軸承座4通過向心球軸承3和推力球軸承5與立軸2連接，在軸承座4固定連接有過橋傘齒輪6，在立軸2的下端頭設(shè)有縮緊螺母8；所述的向心球軸承3為兩個(gè)，所述的推力球軸承5為一個(gè)，軸承座4與過橋傘齒輪6的固定連接件為連接螺栓9。

實(shí)施例2

參照附圖，一種腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的自行車的立軸裝置，立軸2焊接在中軸座1的斜前方，立軸2的軸線與中軸座1的軸線垂直，在立軸2的下端設(shè)有軸承座4，軸承座4通過向心球軸承3和推力球軸承5與立軸2連接，在軸承座4固定連接有過橋傘齒輪6，在立軸2的下端頭設(shè)有縮緊螺母8；所述的向心球軸承3為兩個(gè)，所述的推力球軸承5為一個(gè)，軸承座4與過橋傘齒輪6的固定連接件為連接螺栓9；所述的軸承座4上設(shè)有3-4個(gè)凹槽，在所述的過橋傘齒輪6上相應(yīng)設(shè)有3-4個(gè)凸臺(tái)，凹槽凸臺(tái)嚙合；在所述的立軸2前端設(shè)有防塵端蓋7，防塵端蓋7通過連接螺栓9固定連接在軸承座4上。