本發(fā)明涉及自行車領(lǐng)域，特別是涉及一種自行車衣架剪式折疊伸縮裝置。

背景技術(shù)：

高鐵在中國(guó)的普及，其快速、便宜、方便、安全深得人心，坐高鐵出門旅游，應(yīng)該是個(gè)趨勢(shì)；但一下車后，交通工具的方便性、經(jīng)濟(jì)性又讓人覺得很不舒服，影響老年人坐高鐵旅游。但他們的自行車、三輪車都騎得很順溜，如果下車后有此類交通工具，肯定是他們的所愛，不但鍛煉了身體，還增加了游樂性。制造出折疊后，能帶上高鐵的，符合鐵路行李要求的自行車、三輪車就能適合他們的需求。

象中國(guó)這樣的情況，世界上應(yīng)該很多國(guó)家也是這樣的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問題是，通過本發(fā)明，使自行車折疊后空間變小。

為實(shí)現(xiàn)所述目的，本發(fā)明自行車衣架剪式折疊伸縮裝置，其特征在于包括：自行車衣架、剪式伸縮結(jié)構(gòu)、衣架后軸固定桿、支承板鉸鏈、支承板，所組成的裝置；

所述自行車衣架：位于自行車后輪上，兩個(gè)固定點(diǎn)分別位于自行車立管和后軸上，在其衣架面板較現(xiàn)在市面上普通自行車衣架面板窄，以便于剪式伸縮結(jié)構(gòu)在收縮折疊時(shí)不會(huì)占用額外的空間。自行車衣架面板兩側(cè)分別固定有剪式伸縮部分，其剪式伸縮結(jié)構(gòu)類似于電動(dòng)伸縮門結(jié)構(gòu)，在自行車衣架兩側(cè)后軸固定桿上有兩塊由鉸鏈固定在衣架后軸固定桿上的支承板；

所述剪式伸縮結(jié)構(gòu)：分兩部分固定在自行車衣架面板兩側(cè)，其結(jié)構(gòu)類似于電動(dòng)伸縮門結(jié)構(gòu)，當(dāng)其折疊收縮時(shí)將占用很小的空間，當(dāng)其打開伸張時(shí)將具有較好的力學(xué)性，在剪式伸縮結(jié)構(gòu)最外側(cè)的桿上具有一凹槽與支撐板上凸起部分相匹配后，使得剪式伸縮結(jié)構(gòu)在打開伸張到最大位置時(shí)保持穩(wěn)定。

所述衣架后軸固定桿：位于自行車衣架面板正下方兩側(cè)，由兩根實(shí)心鋼條構(gòu)成，衣架后軸固定桿的一端與面板相連，另一端則通過螺絲固定在自行車后軸上。在衣架后軸固定桿上下方各有一支承板鉸鏈，和普通門鉸相同，支承板鉸鏈的一部分固定在衣架后軸固定桿上，另一部分則固定在支承板上，可使支承板繞衣架后軸固定桿在0-90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述支承板鉸鏈：位于衣架后軸固定桿上，分為兩部分，一部分固定在衣架后軸固定桿上，另一部分則固定在支承板上，可使支承板繞衣架后軸固定桿在0-90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述支承板：由支承板鉸鏈固定在自行車衣架后軸固定桿上，且支承板可繞衣架后軸固定桿在0-90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)剪式伸縮結(jié)構(gòu)處于折疊收縮狀態(tài)時(shí)，支承板與衣架后軸固定桿夾角0°，反知支承板與衣架后軸固定桿夾角為90°。

有益效果：

本發(fā)明的自行車衣架剪式折疊伸縮裝置能夠把自行車車架加寬，便于放置各種物品。

附圖說明：

圖1為自行車衣架剪式伸縮結(jié)構(gòu)伸展打開圖；

圖2為自行車衣架剪式伸縮結(jié)構(gòu)折疊收縮圖；

圖中：自行車衣架為（1）、剪式伸縮結(jié)構(gòu)為（2）、衣架后軸固定桿為（3）、支承板鉸鏈為（4）、支承板為（5）；

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合圖1、圖2對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：

本發(fā)明自行車衣架剪式折疊伸縮裝置，包括：自行車衣架(1)、剪式伸縮結(jié)構(gòu)（2）、衣架后軸固定桿（3）、支承板鉸鏈（4）、支承板（5），所組成的裝置，

本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置為：所述自行車衣架（1）：位于自行車后輪上，兩個(gè)固定點(diǎn)分別位于自行車立管和后軸上，在其衣架面板較現(xiàn)在市面上普通自行車衣架面板窄，以便于剪式伸縮結(jié)構(gòu)（2）在收縮折疊時(shí)不會(huì)占用額外的空間。自行車衣架面板兩側(cè)分別固定有剪式伸縮結(jié)構(gòu)（2），剪式伸縮結(jié)構(gòu)（2）類似于電動(dòng)伸縮門結(jié)構(gòu)，在自行車衣架（1）兩側(cè)后軸固定桿（3）上有兩塊由鉸鏈（4）固定在衣架后軸固定桿（3）上的支承板（5）；

所述剪式伸縮結(jié)構(gòu)（2）：分兩部分固定在自行車衣架（1）面板兩側(cè)，其結(jié)構(gòu)類似于電動(dòng)伸縮門結(jié)構(gòu)，當(dāng)其折疊收縮時(shí)將占用很小的空間，當(dāng)其打開伸張時(shí)將具有較好的力學(xué)性，在剪式伸縮結(jié)構(gòu)（2）最外側(cè)的桿上具有一凹槽與支撐板（5）上凸起部分相匹配后，使得剪式伸縮結(jié)構(gòu)（2）在打開伸張到最大位置時(shí)保持穩(wěn)定。

所述衣架后軸固定桿（3）：位于自行車衣架（1）面板正下方兩側(cè)，由兩根實(shí)心鋼條構(gòu)成，衣架后軸固定桿（3）的一端與面板相連，另一端則通過螺絲固定在自行車后軸上。在衣架后軸固定桿（3）上下方各有一支承板鉸鏈（4），和普通門鉸鏈相同，支承板鉸鏈（4）的一部分固定在衣架后軸固定桿（3）上，另一部分則固定在支承板（5）上，可使支承板（5）繞衣架后軸固定桿（3）在0-90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述支承板鉸鏈（4）：位于衣架后軸固定桿（3）上，分為兩部分，一部分固定在衣架后軸固定桿（3）上，另一部分則固定在支承板（5）上，可使支承板（5）繞衣架后軸固定桿（3）在0-90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述支承板（5）：由支承板鉸鏈（4）固定在自行車衣架后軸固定桿（3）上，且支承板（5）可繞衣架后軸固定桿（3）在0-90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)剪式伸縮結(jié)構(gòu)（2）處于折疊收縮狀態(tài)時(shí)，支承板（5）與衣架后軸固定桿（3）夾角0°，反知支承板（5）與衣架后軸固定桿（3）夾角為90°。

工作原理：

自行車衣架（1）面板較現(xiàn)在市面上普通自行車衣架面板窄一些，在衣架面板的兩側(cè)分別固定一個(gè)剪式伸縮結(jié)構(gòu)（2），該剪式伸縮結(jié)構(gòu)（2）類似于電動(dòng)伸縮門結(jié)構(gòu)，當(dāng)我們需用自行車衣架(1)馱載較大行李時(shí)，就需向外拉動(dòng)剪式伸縮結(jié)構(gòu)（2）到最大伸展位置后，在轉(zhuǎn)動(dòng)位于衣架后軸固定桿（3）上的支承板（5），將其轉(zhuǎn)動(dòng)90°后，其上方的凸出部分將與剪式伸縮結(jié)構(gòu)（2）最外側(cè)桿上的凹槽部分相匹配，匹配后二者相互固定。用相同的方法操作打開另一側(cè)的剪式伸縮結(jié)構(gòu)（2）后，整個(gè)自行車衣架（1）加寬完成，可馱載較大行李；

當(dāng)自行車衣架（1）放置一般物件時(shí)，只需稍微向上托起剪式伸縮架構(gòu)（2），待其外側(cè)的凹槽與支承板（5）上的凸起部分分離后，向剪式伸縮結(jié)構(gòu)（2）折疊收縮的方向推動(dòng)剪式伸縮結(jié)構(gòu)（2），讓其收縮到最小位置，再轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板（5）90°，讓其折疊，現(xiàn)在自行車衣架（1）就和普通自行車衣架寬窄沒什么區(qū)別了。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。