本發(fā)明涉及一種電動自行車，尤其是一種便攜式內置電池可分體箱包旅行車。

背景技術：

經濟收入的提高使得越來越多的人開著私家車外出旅行，但同時隨著環(huán)保重要性的加強，各城市都急需要減少有害氣體的排放，而汽車排出的一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物和有機廢氣成為嚴重的污染源，為了減輕城市的霧霾及減少大氣污染，很多城市對汽車均采取了限號出行的措施，這對環(huán)保的確收到了一定的效果，但同時也形成了汽車資源的浪費，尤其是對于開著私家車外出旅行的人更是不便利，因為旅行在外，去景點或者目的地可能有較遠的路程，限號迫使旅行中斷或者暫停。電動自行車是清潔的能源，尤其是新興的電池如鋰電池、燃料電池以及鋁空氣電池等更加環(huán)保，電動自行車因輕便、快捷的優(yōu)點，與汽車相比不堵塞交通道路，所以得到一些城市的鼓勵，有廣闊的發(fā)展空間。但不管是外出旅行還是在本市出行，都有行李要帶，所以迫切需要帶有箱包的電動自行車。目前市面上的電動自行車過于笨重、外觀雜亂且不易于攜帶，不利于出行。由于電動自行車暴露在風雨以及烈日下面，使人們不得不驅使汽車去上班，很多人迫切需要一種能夠隨身攜帶且能夠裝行李的電動自行車，在公交車不能通行的道路使用，人們可以用手輕松地把電動自行車從公交車上提下來，尤其是大城市由于路途遠，人們更愿意手提著電動自行車搭乘公交車。目前申請帶有箱包類的電動自行車的專利有幾十種，每種都有各自的特長，但是問題也多，使用并不理想；例如專利號為200510041113.7，名稱為手提箱式折疊電動自行車的專利，還有專利號201210008888.4，名稱為一種能折疊成行李箱包的電動自行車專利，這2個專利都有行李箱包，但是這里的行李箱包主要是用來裝機器以及電池，實際上已經沒有再裝行李的空間了，并且無法改進。專利申請?zhí)枮?01110328942.9，名稱為一種旅行箱包電動車，把箱包分成了3個空間，其中的一個空間可以裝行李物品，但是總體的其體積大，制作復雜，成本高，箱包中能夠裝物品的空間卻很小。也不能夠攀爬臺階，因為很多地鐵站或者火車站都有臺階。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有行李箱包電動自行車技術成本高、容積小、裝行李空間小以及不能夠攀爬臺階的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種體積小、重量輕、蓄電池空間容量大、易攜帶、帶有行李箱包、美觀和成本較低的電動旅行車，且能夠攀爬樓梯、地鐵站或者火車站的臺階，即一種便攜式內置電池可分體箱包旅行車。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種便攜式內置電池可分體箱包旅行車，包括1.車架，2.連接件，3.行李箱包，4.折疊座，5.車把，6.車輪，7.電動機，8.履帶條，9.履帶橫架，10.履帶轉動伸縮桿，11.電池。其特征是車架1是由空心管結構組成，空心管既是電動自行車的主體結構，又是電池的外殼，車架1整體呈長方形的方框，長50cm-90cm，寬30-60cm，左右對稱分布，同時左側與右側空心管的內部分別放入電池11，目前鋁鎂合金或者碳纖維材料制成的管體具有強度高和重量輕的特點。所述車架1既是車體的主體結構，又是電池的外殼，由于電池裝在車架1的內部，所以總體減少了電池的體積；所述車架1可以用方形管制作，也可以用圓形管制成，方形管內裝方形電池，圓管內則內裝圓形電池。所述行李箱包3被連接件2固定在車架1上面，能夠快捷地安裝與拆下，行李箱包3是獨立的，可以自由卸下與裝上，其全部空間可用于裝帶行李物品，內部沒有電機、電池、齒輪以及與動力有關的零部件，當行李箱包被拆卸后，人仍然可以站立在車架1的上面作為電動小車使用；行李箱包3不僅可以用來裝行李，還是座位，人可以坐在行李箱包3上面的折疊座4行駛，并且在公交車上仍然可以當做座位使用，以便讓出座位方便其他乘客。所述車把5位于車身前部，能夠伸縮與折疊，伸縮的目的是按需要調節(jié)高度，如果需要步行時，則將車把5旋轉一定的角度，就可以用手牽著車把拉動行走。所述電動機7可以是低速永磁電機，也可以是輪轂電機，實踐證明輪轂電機更加輕便與節(jié)能。所述履帶橫架9被履帶轉動伸縮桿10支撐和控制升降，當正常行駛時履帶轉動伸縮桿10呈水平狀，此時履帶橫架9處在最高位置，當上下樓梯及臺階時，把履帶轉動伸縮桿10搬動到垂直狀態(tài)，這時履帶條8及履帶橫架9處在最低位置，配合車輪6共同鋪平臺階的凹凸點，使之消除臺階的阻力作用。所述電池11放置在車架1的內部，分別裝在左右車架1兩側管的內部，左右兩側用導線連接到電動機7上，達到美觀和節(jié)省空間的目的，并且提高了電池區(qū)域的容積，散熱面積也加大；

有益效果：本發(fā)明將電池分別安裝進左右的空心車架內部，車架既是主體結構又是電池的外殼，使得且體積小重量輕外形美觀，行李箱包固定在車架上面能夠拆卸，全部空間可用于裝帶行李物品，本發(fā)明可以借助公交車達到到很遠的路程，履帶條配合車輪共同鋪平臺階的凹凸點，使之消除臺階的阻抗作用，不僅適合市內出行，更適合乘交通工具遠途旅行，環(huán)保方面可減少廢氣排放，利于公路暢通。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的立式結構投影圖。

圖2是本發(fā)明的立式結構在牽拉上下臺階時的投影圖。

圖3是拆除行李箱包且折疊后的本發(fā)明俯視圖。

圖4是是本發(fā)明中拆除行李箱包后的立式結構投影圖。

圖5是是本發(fā)明中拆除行李箱包后的轉彎時的立式結構投影圖。

圖6是本發(fā)明經過折疊后的立式結構投影圖。

圖中1.車架，2.連接件，3.行李箱包，4.折疊座，5.車把，6.車輪，7.電動機，8.履帶條，9.履帶橫架，10.履帶轉動伸縮桿，11.電池。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6圖所示，便攜式內置電池可分體箱包旅行車，使用時，把如圖6所示的本發(fā)明中的折疊座4和車把5打開，開動電動機7即可行駛。當需要步行時，把車把5旋轉一定的角度，即可用手拉動前行，也可以推動行走。當需要上下樓梯及臺階時，把履帶轉動伸縮桿10搬動到垂直狀態(tài)，這時履帶條8及履帶橫架9處在最低位置，配合車輪6共同鋪平臺階的凹凸點，使之消除臺階的阻抗作用。