一種代步車的制作方法
【專利摘要】本實用新型實施例公開了一種代步車，結(jié)構(gòu)簡單、輕便，能夠伸縮和折疊，有效解決了攜帶不便的問題。本實用新型代步車包括：座椅組件和移動組件；座椅組件包括座椅10通過座椅轉(zhuǎn)動組件20活動安裝在所述移動組件上方；移動組件包括：主體安裝架30、左右前行輪組件40、50及后輪組件60；左右前行輪組件40、50與主體安裝架30活動連接，且一部分能夠縮入主體安裝架30內(nèi)；后輪組件60與主體安裝架30活動連接，且一部分能夠縮入主體安裝架30內(nèi)；主體安裝架30內(nèi)設(shè)儲能裝置；前行輪組件內(nèi)設(shè)動力裝置，與儲能裝置電連接，用于驅(qū)使前行輪組件移動，座椅轉(zhuǎn)動發(fā)出指令，使移動裝置運用差速原理轉(zhuǎn)向。
【專利說明】一種代步車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種機械【技術(shù)領(lǐng)域】，進(jìn)一步涉及代步車。

【背景技術(shù)】
[0002]代步車是指以代步為目的的交通工具和輔助工具，在國內(nèi)有時候可以指代步的汽車、電動自行車、電動代步車、兩輪自動平衡代步車。在行業(yè)內(nèi)指的代步車一般指電動代步車。
[0003]目前的電動代步車、電動自行車、兩輪自動平衡代步車等均存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且笨重不易攜帶的問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型提供的一種代步車，結(jié)構(gòu)簡單、輕便，能夠伸縮和折疊，有效解決了攜帶不便的問題。
[0005]本實用新型提供的一種代步車，具體包括:
[0006]座椅組件和移動組件；
[0007]座椅組件包括座椅10，通過座椅轉(zhuǎn)動組件20活動安裝在所述移動組件上方；
[0008]移動組件包括:
[0009]主體安裝架30、左右前行輪組件40、50及后輪組件60 ；
[0010]左右前行輪組件40、50與主體安裝架30活動連接，且一部分能夠縮入主體安裝架30內(nèi)；
[0011]后輪組件60與主體安裝架30活動連接，且一部分能夠縮入主體安裝架30內(nèi)；
[0012]主體安裝架30內(nèi)設(shè)儲能裝置，為前行輪組件提供電能；
[0013]前行輪組件內(nèi)設(shè)動力裝置，與儲能裝置電連接，用于驅(qū)使前行輪組件移動。
[0014]可選的，
[0015]座椅組件包括:
[0016]由座椅靠背管11、左右對稱的兩條座椅管14、15、座椅布12及座椅靠背布13組成的座椅10 ；
[0017]由座椅前固定座18、座椅固定片19、座椅后固定座16及座椅活動座17組成的座椅固定組件；
[0018]座椅布13 —端套在左座椅管14上，另一端套在右座椅管15上，座椅靠背布12套在座椅靠背管11上；
[0019]座椅靠背管11與座椅后固定座16活動連接；
[0020]座椅管的兩端分別一端與座椅前固定座18及座椅固定片19活動連接，另一端與座椅后固定座16活動連接；
[0021]可選的，
[0022]座椅管包括彎曲部及與彎曲部連接的第一定位片和第二定位片；
[0023]第一定位片一端與彎曲部連接，另一端開設(shè)座椅管安裝孔，第一定位片中部橫向開設(shè)鏤空的第一滑槽；
[0024]第二定位片一端與彎曲部連接，另一端開設(shè)卡扣，第二定位片中部橫向開設(shè)鏤空的第二滑槽；
[0025]座椅后固定座16為由一個底面和三個側(cè)面圍成的半包圍腔體，左右側(cè)壁上分別開有第一側(cè)壁安裝孔161和第二側(cè)壁安裝孔162，座椅后固定座16兩側(cè)壁之間遠(yuǎn)端為長側(cè)壁，該長側(cè)壁上開設(shè)四個長側(cè)壁安裝孔，分別是長側(cè)壁第一安裝孔163、長側(cè)壁第二安裝孔164、長側(cè)壁第三安裝孔165、長側(cè)壁第四安裝孔(未示出)；
[0026]長側(cè)壁第一安裝孔163與長側(cè)壁第二安裝孔164在同一水平線上，高于長側(cè)壁第三安裝孔165與長側(cè)壁第四安裝孔所在水平線；
[0027]座椅后固定座16的底面設(shè)有底面第一安裝孔166、底面第二安裝孔167和第一反向凸起168 ；
[0028]座椅活動座17為中間有凹槽171的矩形板，板體兩端分別對稱設(shè)置四個座椅活動座安裝孔，一端兩個，分別為座椅活動座第一安裝孔172、座椅活動座第二安裝孔172、座椅活動座第三安裝孔173、座椅活動座第四安裝孔174 ；
[0029]座椅前固定座18為側(cè)面L型的角板，底面設(shè)有底面第三安裝孔、底面第四安裝孔和第二反向凸起186，角板立壁上開設(shè)五個座椅前固定座安裝孔，分別是座椅前固定座第一安裝孔181、座椅前固定座第二安裝孔182、座椅前固定座第三安裝孔183、座椅前固定座第四安裝孔184，座椅前固定座第五安裝孔185 ；
[0030]座椅固定片19上開設(shè)鏤空的第三滑槽191和第四滑槽192，座椅固定片19 一邊緣處中點開設(shè)豁口 193 ；
[0031]座椅后固定座16的底面第一安裝孔166與座椅活動座第三安裝孔173對齊，通過螺釘連接，座椅后固定座16的底面第二安裝孔167與座椅活動座第四安裝孔174對齊，通過螺釘連接；
[0032]座椅前固定座18的底面第三安裝孔183與座椅活動座第一安裝孔172對齊，通過螺釘連接，座椅前固定座18的底面第四裝孔通過與座椅活動座第二安裝孔172對齊，通過螺釘連接；
[0033]第一固定鉚釘安裝在長側(cè)壁第一安裝孔163上，第二固定鉚釘安裝在長側(cè)壁第二安裝孔164上，第三固定鉚釘和第四固定鉚釘分別安裝在長側(cè)壁第三安裝孔165和長側(cè)壁第四安裝孔上；
[0034]座椅后固定座16與右座椅管15連接，第四固定鉚釘穿過第二滑槽1521安裝在長側(cè)壁第四安裝孔上，右座椅管15能夠在第二滑槽1521范圍內(nèi)，以第四固定鉚釘為定點滑動，當(dāng)右座椅管15滑到預(yù)定角度，卡扣1522卡在第三固定鉚釘上，使右座椅管15停止移動；
[0035]左座椅管14同右座椅管15對稱與座椅后固定座16連接；
[0036]座椅固定片19與右座椅管15連接，第五固定鉚釘穿過座椅固定片19的第四滑槽192，將座椅固定片16安裝在座椅管安裝孔1512上；
[0037]第六固定鉚釘穿過右座椅管15的第一滑槽1511安裝在座椅前固定座18的座椅前固定座第五安裝孔185上，使右座椅管15能夠在第一滑槽1511范圍內(nèi)以第六固定鉚釘為定點滑動，第七固定鉚釘安裝在座椅前固定座18的座椅前固定座第四安裝孔184上，座椅固定片19上豁口 193與第七固定鉚釘相契合，當(dāng)右座椅管15移動時，第五固定鉚釘受到第四滑槽192的限制；
[0038]左座椅管14同右座椅管15對稱與座椅前固定座18連接；
[0039]座椅靠背管11包括U型的主管111、主管111 一端連接第一座椅靠背管固定片112，另一端連接第二座椅靠背管固定片113，第一座椅靠背管固定片112上開有座椅靠背管第一安裝孔1121，第二座椅靠背管固定片上開有座椅靠背管第二安裝孔1131 ;
[0040]座椅靠背管11的跨度小于座椅后固定座16的長度，第一座椅靠背管固定片112與第二座椅靠背管固定片113恰好置于座椅后固定座16左右兩個側(cè)壁內(nèi)側(cè)，座椅靠背管11通過鉚釘活動連接在座椅后固定座16左右側(cè)壁上，第一側(cè)壁安裝孔161與座椅靠背管第一安裝孔112對齊，第二側(cè)壁安裝孔162與座椅靠背管第二安裝孔1131對齊。
[0041]可選的，
[0042]座椅轉(zhuǎn)動組件20包括:轉(zhuǎn)動軸21、第一墊片26、擺動定位蓋22、擺動定位座23、座椅活動定位座24、第一軸承25、第二墊片27，以及扭簧28和限位柱29 ；
[0043]轉(zhuǎn)動軸21依次穿過的第一墊片26、擺動定位蓋22、擺動定位座23、座椅活動定位座24的座椅活動定位座軸孔241)第一軸承25、第二墊片27，所述轉(zhuǎn)動軸21下端鉚開，防止轉(zhuǎn)動軸21脫離；
[0044]第一軸承25收納于座椅活動定位座24內(nèi)，轉(zhuǎn)動軸21能夠在第一軸承24內(nèi)轉(zhuǎn)動；
[0045]座椅活動座17的凹槽171上開有座椅轉(zhuǎn)動軸孔176，座椅活動座17底部設(shè)置有卡位 177 ；
[0046]轉(zhuǎn)動軸21穿過座椅轉(zhuǎn)動軸孔176，座椅活動定位座24通過螺釘與主體安裝架30活動連接；
[0047]限位柱29安裝在座椅活動定位座24的限位柱座242上；
[0048]扭簧28兩端反向中心卷曲形成環(huán)形部282、283，兩端探出中間橫梁部281形成探出部284、285，橫梁部281卡在座椅活動座17底部設(shè)置有卡位177中固定，探出部284、285位于限位柱29兩側(cè)；
[0049]所述擺動定位蓋22上安裝霍爾元件91，所述擺動定位座(23)上的磁條92。
[0050]可選的，
[0051]主體安裝架30包括:
[0052]機架31、左側(cè)蓋32、右側(cè)蓋33、左前行輪安裝架34、右前行輪安裝架35和后輪安裝架36 ；
[0053]機架31包括:盒體部312和組裝部311 ；
[0054]盒體部312為上、下、前、后四壁圍成的第一腔體，用于收納儲能裝置；
[0055]組裝部311包括由上、下、前、后四壁圍成的第二腔體及側(cè)視為L型的角板，角板橫向延伸面上開設(shè)兩個機架軸孔，分別為機架第一軸孔3111和機架第二軸孔，第二腔體底面相對兩個機架軸孔的位置開設(shè)機架第三軸孔3112和機架第四軸孔，機架第一軸孔3111與機架第三軸孔3112對齊，機架第二軸孔與所述機架第四軸孔對齊；
[0056]后輪安裝架36由兩個U型支撐件37、38安裝在機架31下方，左側(cè)蓋32、右側(cè)蓋33分別由若干個螺釘安裝在機架31兩側(cè)；
[0057]左右兩個前行輪安裝架34、35分別通過左右鎖定組件381、382安裝在機架31上。
[0058]可選的，
[0059]右前行輪安裝架35 —端開設(shè)上下貫通的橫向推進(jìn)孔；
[0060]右鎖定組件381包括:鎖緊圈3811、第三墊片3812、螺母3813、軸釘3814、彈簧3815、軸釘套3816、第四墊片3817、鎖緊活動閥3818 ；
[0061]軸釘3814包括:一端設(shè)有螺旋接頭的螺旋部38141、軸釘主體部38143，以及管徑大于其他部位的擋位部38142，軸釘3814穿過橫向推進(jìn)孔；螺旋部38141與擋位部38142頂面之間套接鎖緊圈3811，第三墊片3812套在鎖緊圈3811上，螺旋部38141與螺母3813旋接；
[0062]擋位部38142底面以下依次套接彈簧3815和軸釘套3816，彈簧3815 —端抵在擋位部38142底面上，另一端抵在軸釘套3816上，第四墊片3817套在軸釘套3816與鎖緊活動閥3818之間；
[0063]軸釘3814底部開設(shè)貫穿孔，鎖緊活動閥3818通過鉚釘與軸釘3814活動連接。
[0064]可選的，
[0065]左右前行輪組件40、50通過左右連接組件與左右前行輪安裝架34、35活動連接；
[0066]左右前行輪安裝架的管腔內(nèi)部具有軌道設(shè)計，左右前行輪組件40、50能夠在左右前行輪安裝架34、35內(nèi)滑動；
[0067]左連接組件包括:
[0068]上下兩個轉(zhuǎn)動軸套3911、3913，轉(zhuǎn)動連接軸3912穿過左前行輪組件40橫向推進(jìn)孔，一端與上轉(zhuǎn)動軸套3911連接，一端與下轉(zhuǎn)動軸套3913連接，兩個轉(zhuǎn)動軸套3911、3913與軌道相配合，使左右前行輪組件40、50能夠在左右前行輪安裝架34、35內(nèi)滑動；
[0069]右連接組件與左連接組件對稱安裝在右前行輪安裝架35與右前行輪組件50之間。
[0070]可選的，
[0071]左右前行輪組件40、50對稱設(shè)置，左前行輪組件40包括:
[0072]前行輪第一管體41、前行輪第二管體42，前行輪第三管體43，及通過鉚釘固定在前行輪第三管體43上的左前行輪44 ;
[0073]前行輪第一管體41的管腔內(nèi)具有軌道設(shè)計，前行輪第二管體42的管徑小于前行輪第一管體41及前行輪第三管體43，前行輪第二管體42能夠在前行輪第一管體41內(nèi)滑動；
[0074]前行輪第二管體42中部彎曲，一端伸入前行輪第一管體41，另一端與伸入前行輪第三管體43，并通過螺釘與之連接；
[0075]前行輪第三管體43與前行輪44通過螺釘固定；
[0076]左前行輪44包括:
[0077]腳踏支架441、外車圈442、輪胎443、內(nèi)車圈444、第一齒輪445、第二軸承446、第三軸承447、第二齒輪448及電機449 ；
[0078]電機449包括:電機固定套4491、機芯4492及電機蓋4493 ；
[0079]內(nèi)車圈444與外車圈442配合，輪胎443套裝在內(nèi)車圈444，內(nèi)車圈444內(nèi)側(cè)設(shè)齒環(huán)，與第一齒輪445嚙合，該第一齒輪445與第二齒輪446嚙合，第二齒輪446與機芯4492配合，所述機芯4492收納于所述固定套4491內(nèi)，電機蓋4493通過螺釘與所述固定套活動連接。
[0080]左右前行輪安裝架34、35上還安裝有左右第二鎖定組件，左鎖定組件包括:
[0081]鎖緊座3914、偏心鎖定頭3916、偏心鎖定頭套3917、C型卡環(huán)3918、鎖緊閥3919 ；
[0082]鎖緊座3914兩端邊沿翻卷，與左右前行輪安裝架34、35的管體外側(cè)具有的外軌道相配合，鎖緊座3914通過螺釘連接在左右前行輪安裝架34、35底部；
[0083]鎖緊座3914還具有彈性部，彈性部遠(yuǎn)端開有一通孔，偏心鎖定頭3916穿過該通孔，偏心鎖定頭套3917、C型卡環(huán)3918套在偏心鎖定頭3916上，鎖緊閥3919與偏心鎖定頭3916底部固定。
[0084]可選的，
[0085]后輪組件包括:
[0086]后輪第一管體61、后輪第二管體62、后輪第三管體63、后輪管體固定座64、后輪軸承65、后輪蓋固定座66、后輪架67、第一后輪681、第二后輪682、左右惰輪固定片691、692 ；
[0087]后輪第二管體62中部彎曲，一端通過螺釘套接后輪第一管體61，另一端通過螺釘套接第三管體63，后輪第二管體62的管徑均小于后輪第一管體61與后輪第三管體62 ;
[0088]后輪第三管體63通過螺釘與后輪管體固定座64連接；
[0089]后輪管體固定座64為U型板，U型板兩側(cè)壁與后輪第三管體63連接，其底面開設(shè)后輪軸孔，后輪軸641穿過后輪軸孔、后輪軸承65及后輪蓋固定座66 ;后輪蓋固定座66通過螺釘與后輪架67連接；第一后輪681通過螺釘活動安裝于后輪架67內(nèi)；左右惰輪固定片691、692固定于后輪架67兩側(cè)，第二后輪682通過螺釘安裝于左右惰輪固定片691、692中間；
[0090]后輪安裝架36與后輪組件60連接處還安裝有第三鎖定組件70，包括:調(diào)節(jié)座71、鎖定活動閥73、松緊輪74，調(diào)節(jié)座71安裝在主體安裝架30后端，鎖定活動閥73與調(diào)節(jié)座71軸連接，松緊輪74與鎖定活動閥73軸連接。
[0091]可選的，
[0092]在主體安裝架30底部安裝有:控制器81，控制器81與主體安裝架30之間通過可伸縮彈性連接線83連接，控制器81上有若干檔位控制車速；
[0093]主體安裝架30上還安裝有總開關(guān)82，對應(yīng)設(shè)置指示燈85，及充電孔(84)。
[0094]從以上技術(shù)方案可以看出，本實用新型實施例具有以下優(yōu)點:
[0095]本實用新型提供的代步車，左右前行輪組件40、50及后輪組件60能夠在主體安裝架30上轉(zhuǎn)動，且使用后能夠伸縮在主體安裝架30內(nèi)部，縮小了裝置的放置空間，方便攜帶；本實用新型中沒有大型發(fā)動機，而是采用前輪驅(qū)動的方式，減輕了裝置重量。因而，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、輕便，能夠伸縮和折疊等優(yōu)點，有效解決了攜帶不便的問題。并且，該實用新型采用電能提供動能，具有能源環(huán)保的效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0096]圖1為本實用新型中一種代步車實施例正視圖；
[0097]圖2為本實用新型中一種代步車實施例座椅組件結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0098]圖3為圖2中右座椅管結(jié)構(gòu)圖；
[0099]圖4為圖2中座椅后固定座結(jié)構(gòu)圖；
[0100]圖5為圖2中座椅活動座結(jié)構(gòu)圖；
[0101]圖6為圖2中座椅前固定座結(jié)構(gòu)圖；
[0102]圖7為圖2中座椅靠背管結(jié)構(gòu)圖；
[0103]圖8為圖2中座椅轉(zhuǎn)動組件爆炸圖；
[0104]圖9為實用新型中一種代步車實施例移動組件爆炸圖；
[0105]圖10為圖9中局部結(jié)構(gòu)圖；
[0106]圖11為圖9中前行輪組件爆炸圖；
[0107]圖12為圖9中前行輪爆炸圖；
[0108]圖13為本實用新型中一種代步車實施例前行輪安裝結(jié)構(gòu)透視圖；
[0109]圖14為圖9中第二鎖定組件安裝示意爆炸圖；
[0110]圖15為本實用新型中一種代步車實施例第二鎖定組件安裝結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0111]圖16為圖9中后輪組件爆炸圖；
[0112]圖17為圖9中第三鎖定組件爆炸圖；
[0113]圖18為本實用新型中一種代步車實施例仰視圖；
[0114]圖19為本實用新型中一種代步車實施例轉(zhuǎn)彎原理示意圖。

【具體實施方式】
[0115]本實用新型提供的一種代步車，結(jié)構(gòu)簡單、輕便，能夠伸縮和折疊，有效解決了攜帶不便的問題。
[0116]請參閱圖1，本實用新型提供的一種代步車，具體包括:
[0117]座椅組件和移動組件；
[0118]座椅組件包括座椅10，通過座椅轉(zhuǎn)動組件20活動安裝在所述移動組件上方；
[0119]移動組件包括:
[0120]主體安裝架30、左右前行輪組件40、50及后輪組件60 ；
[0121]左右前行輪組件40、50與主體安裝架30活動連接，且一部分能夠縮入主體安裝架30內(nèi)；需要說明的是左右前行輪組件40、50與主體安裝架30軸連接，左右前行輪組件40、50能夠在主體安裝架30內(nèi)繞軸轉(zhuǎn)動，且主體安裝架30有收納左右前行輪組件40、50空間，左右前行輪組件40、50的一部分能夠縮進(jìn)主體安裝架30。
[0122]后輪組件60與主體安裝架30活動連接，且一部分能夠縮入主體安裝架30內(nèi)；需要說明的是后輪組件60與主體安裝架30軸連接，主體安裝架30上有收納后輪組件60的空間，后輪組件60 —部分能夠縮進(jìn)主體安裝架30。
[0123]主體安裝架30內(nèi)設(shè)儲能裝置，為前行輪組件提供電能；需要說明的是該儲能裝置可以是充電電池、電瓶等。前行輪組件內(nèi)設(shè)動力裝置，與儲能裝置電連接，用于驅(qū)使前行輪組件移動。
[0124]本實施例中，本實用新型提供的代步車，左右前行輪組件40、50及后輪組件60能夠在主體安裝架30上轉(zhuǎn)動，且使用后能夠伸縮在主體安裝架30內(nèi)部，縮小了裝置的放置空間，方便攜帶；本實用新型中沒有大型發(fā)動機，而是采用前輪驅(qū)動的方式，減輕了裝置重量。因而，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、輕便，能夠伸縮和折疊等優(yōu)點，有效解決了攜帶不便的問題。
[0125]本實用新型提供的一種代步車，進(jìn)一步包括:
[0126]座椅組件，請參閱圖2，具體包括:由座椅靠背管11、左右對稱的兩條座椅管14、15、座椅布12及座椅靠背布13組成的座椅10 ;由座椅前固定座18、座椅固定片19、座椅后固定座16及座椅活動座17組成的座椅固定組件；
[0127]座椅布13—端套在左座椅管14上，另一端套在右座椅管15上，座椅靠背布12套在座椅靠背管11上；座椅靠背管11與座椅后固定座16活動連接；
[0128]座椅管的兩端分別一端與座椅前固定座18及座椅固定片19活動連接，另一端與座椅后固定座16活動連接。
[0129]需要說明的是座椅管左右對稱，以右座椅管為例:
[0130]請參閱圖3，右座椅15包括彎曲部153及與彎曲部153連接的第一定位片151和第二定位片152 ;第一定位片151 —端與彎曲部153連接，另一端開設(shè)座椅管安裝孔1511，第一定位片151中部橫向開設(shè)鏤空的第一滑槽1512 ;第二定位片152—端與彎曲部153連接，另一端開設(shè)卡扣1522，第二定位片中部橫向開設(shè)鏤空的第二滑槽1521 ;
[0131]請參閱圖4，座椅后固定座16為由一個底面和三個側(cè)面圍成的半包圍腔體，左右側(cè)壁上分別開有第一側(cè)壁安裝孔161和第二側(cè)壁安裝孔162，座椅后固定座16兩側(cè)壁之間遠(yuǎn)端為長側(cè)壁，該長側(cè)壁上開設(shè)四個長側(cè)壁安裝孔，分別是長側(cè)壁第一安裝孔163、長側(cè)壁第二安裝孔164、長側(cè)壁第三安裝孔165、長側(cè)壁第四安裝孔(未示出)；長側(cè)壁第一安裝孔163與長側(cè)壁第二安裝孔164在同一水平線上，高于長側(cè)壁第三安裝孔165與長側(cè)壁第四安裝孔所在水平線；座椅后固定座16的底面設(shè)有底面第一安裝孔166、底面第二安裝孔167和第一反向凸起168 ；
[0132]請參閱圖5，座椅活動座17為中間有凹槽171的矩形板，板體兩端分別對稱設(shè)置四個座椅活動座安裝孔，一端兩個，分別為座椅活動座第一安裝孔172、座椅活動座第二安裝孔172、座椅活動座第三安裝孔173、座椅活動座第四安裝孔174 ；
[0133]請參閱圖6，座椅前固定座18為側(cè)面L型的角板，底面設(shè)有底面第三安裝孔、底面第四安裝孔和第二反向凸起186，角板立壁上開設(shè)五個座椅前固定座安裝孔，分別是座椅前固定座第一安裝孔181、座椅前固定座第二安裝孔182、座椅前固定座第三安裝孔183、座椅前固定座第四安裝孔184，座椅前固定座第五安裝孔185 ；
[0134]需要說明的是，座椅活動座17為中間有凹槽171的設(shè)計目的是增強座椅活動座17的強度，凹槽171有板體沖壓而成，起到加強筋的作用，第一反向凸起168，與第二反向凸起186與凹槽171配套設(shè)置。
[0135]請參閱圖2，座椅固定片19上開設(shè)鏤空的第三滑槽191和第四滑槽192，座椅固定片19 一邊緣處中點開設(shè)豁口 193 ;座椅后固定座16的底面第一安裝孔166與座椅活動座第三安裝孔173對齊，通過螺釘連接，座椅后固定座16的底面第二安裝孔167與座椅活動座第四安裝孔174對齊，通過螺釘連接；
[0136]請參閱圖2至圖6，座椅前固定座18的底面第三安裝孔183與座椅活動座第一安裝孔172對齊，通過螺釘連接，座椅前固定座18的底面第四裝孔通過與座椅活動座第二安裝孔172對齊，通過螺釘連接；
[0137]第一固定鉚釘安裝在長側(cè)壁第一安裝孔163上，第二固定鉚釘安裝在長側(cè)壁第二安裝孔164上，第三固定鉚釘和第四固定鉚釘分別安裝在長側(cè)壁第三安裝孔165和長側(cè)壁第四安裝孔上；
[0138]座椅后固定座16與右座椅管15連接，第四固定鉚釘穿過第二滑槽1521安裝在長側(cè)壁第四安裝孔上，右座椅管15能夠在第二滑槽1521范圍內(nèi)，以第四固定鉚釘為定點滑動，當(dāng)右座椅管15滑到預(yù)定角度，卡扣1522卡在第三固定鉚釘上，使右座椅管15停止移動；
[0139]左座椅管14同右座椅管15對稱與座椅后固定座16連接；
[0140]座椅固定片19與右座椅管15連接，第五固定鉚釘穿過座椅固定片19的第四滑槽192，將座椅固定片16安裝在座椅管安裝孔1512上；
[0141]第六固定鉚釘穿過右座椅管15的第一滑槽1511安裝在座椅前固定座18的座椅前固定座第五安裝孔185上，使右座椅管15能夠在第一滑槽1511范圍內(nèi)以第六固定鉚釘為定點滑動，第七固定鉚釘安裝在座椅前固定座18的座椅前固定座第四安裝孔184上，座椅固定片19上豁口 193與第七固定鉚釘相契合，當(dāng)右座椅管15移動時，第五固定鉚釘受到第四滑槽192的限制。
[0142]需要說明的是，左座椅管14同右座椅管15對稱與座椅前固定座18連接；具體連接方式與右座椅管相同，不做贅述，本實施例中，座椅能夠沿扇面打開，與閉合。
[0143]請參閱圖2至圖7，座椅靠背管11包括U型的主管111、主管111 一端連接第一座椅靠背管固定片112，另一端連接第二座椅靠背管固定片113，第一座椅靠背管固定片112上開有座椅靠背管第一安裝孔1121，第二座椅靠背管固定片上開有座椅靠背管第二安裝孔 1131 ；
[0144]座椅靠背管11的跨度小于座椅后固定座16的長度，第一座椅靠背管固定片112與第二座椅靠背管固定片113恰好置于座椅后固定座16左右兩個側(cè)壁內(nèi)側(cè)，座椅靠背管11通過鉚釘活動連接在座椅后固定座16左右側(cè)壁上，第一側(cè)壁安裝孔161與座椅靠背管第一安裝孔112對齊，第二側(cè)壁安裝孔162與座椅靠背管第二安裝孔1131對齊。
[0145]請參閱圖2和圖8，本實用新型中的代步車實施例進(jìn)一步包括:座椅轉(zhuǎn)動組件20，具體包括:轉(zhuǎn)動軸21、第一墊片26、擺動定位蓋22、擺動定位座23、座椅活動定位座24、第一軸承25、第二墊片27，以及扭簧28和限位柱29 ；
[0146]轉(zhuǎn)動軸21依次穿過的第一墊片26、擺動定位蓋22、擺動定位座23、座椅活動定位座24的座椅活動定位座軸孔241)第一軸承25、第二墊片27，所述轉(zhuǎn)動軸21下端鉚開，防止轉(zhuǎn)動軸21脫離；
[0147]第一軸承25收納于座椅活動定位座24內(nèi)，轉(zhuǎn)動軸21能夠在第一軸承24內(nèi)轉(zhuǎn)動；座椅活動座17的凹槽171上開有座椅轉(zhuǎn)動軸孔176，座椅活動座17底部設(shè)置有卡位177 ；轉(zhuǎn)動軸21穿過座椅轉(zhuǎn)動軸孔176，座椅活動定位座24通過螺釘與主體安裝架30活動連接；限位柱29安裝在座椅活動定位座24的限位柱座242上；扭簧28兩端反向中心卷曲形成環(huán)形部282、283，兩端探出中間橫梁部281形成探出部284、285，橫梁部281卡在座椅活動座17底部設(shè)置有卡位177中固定，探出部284、285位于限位柱29兩側(cè)；
[0148]請參閱圖9，本實用新型中的一種代步車的主體安裝架30包括:
[0149]機架31、左側(cè)蓋32、右側(cè)蓋33、左前行輪安裝架34、右前行輪安裝架35和后輪安裝架36 ；
[0150]機架31包括:盒體部312和組裝部311 ；
[0151]盒體部312為上、下、前、后四壁圍成的第一腔體，用于收納儲能裝置；
[0152]組裝部311包括由上、下、前、后四壁圍成的第二腔體及側(cè)視為L型的角板，角板橫向延伸面上開設(shè)兩個機架軸孔，分別為機架第一軸孔3111和機架第二軸孔，第二腔體底面相對兩個機架軸孔的位置開設(shè)機架第三軸孔3112和機架第四軸孔，機架第一軸孔3111與機架第三軸孔3112對齊，機架第二軸孔與所述機架第四軸孔對齊；
[0153]后輪安裝架36由兩個U型支撐件37、38安裝在機架31下方，左側(cè)蓋32、右側(cè)蓋33分別由若干個螺釘安裝在機架31兩側(cè)；
[0154]左右兩個前行輪安裝架34、35分別通過左右鎖定組件381、382安裝在機架31上。
[0155]請參閱圖10，右前行輪安裝架35 —端開設(shè)上下貫通的橫向推進(jìn)孔；右鎖定組件381包括:鎖緊圈3811、第三墊片3812、螺母3813、軸釘3814、彈簧3815、軸釘套3816、第四墊片3817、鎖緊活動閥3818 ;軸釘3814包括:一端設(shè)有螺旋接頭的螺旋部38141、軸釘主體部38143，以及管徑大于其他部位的擋位部38142，軸釘3814穿過橫向推進(jìn)孔；螺旋部38141與擋位部38142頂面之間套接鎖緊圈3811，第三墊片3812套在鎖緊圈3811上，螺旋部38141與螺母3813旋接；擋位部38142底面以下依次套接彈簧3815和軸釘套3816，彈簧3815 —端抵在擋位部38142底面上，另一端抵在軸釘套3816上，第四墊片3817套在軸釘套3816與鎖緊活動閥3818之間；軸釘3814底部開設(shè)貫穿孔，鎖緊活動閥3818通過鉚釘與軸釘3814活動連接。
[0156]左右前行輪組件40、50通過左右連接組件與左右前行輪安裝架34、35活動連接；左右前行輪安裝架的管腔內(nèi)部具有軌道設(shè)計，左右前行輪組件40、50能夠在左右前行輪安裝架34、35內(nèi)滑動；
[0157]請參閱圖10，左連接組件包括:
[0158]上下兩個轉(zhuǎn)動軸套3911、3913，轉(zhuǎn)動連接軸3912穿過左前行輪組件40橫向推進(jìn)孔，一端與上轉(zhuǎn)動軸套3911連接，一端與下轉(zhuǎn)動軸套3913連接，兩個轉(zhuǎn)動軸套3911、3913與軌道相配合，使左右前行輪組件40、50能夠在左右前行輪安裝架34、35內(nèi)滑動；
[0159]右連接組件與左連接組件對稱安裝在右前行輪安裝架35與右前行輪組件50之間。
[0160]本實用新型中的代步車，左右前行輪組件40、50對稱設(shè)置，請參閱圖11，左前行輪組件40包括:前行輪第一管體41、前行輪第二管體42，前行輪第三管體43，及通過鉚釘固定在前行輪第三管體43上的左前行輪44 ;前行輪第一管體41的管腔內(nèi)具有軌道設(shè)計，前行輪第二管體42的管徑小于前行輪第一管體41及前行輪第三管體43，前行輪第二管體42能夠在前行輪第一管體41內(nèi)滑動；前行輪第二管體42中部彎曲，一端伸入前行輪第一管體41，另一端與伸入前行輪第三管體43，并通過螺釘與之連接；前行輪第三管體43與前行輪44通過螺釘固定；
[0161]請參閱圖12和圖13，分別為左前行輪爆炸圖和組裝圖，左前行輪44包括:
[0162]腳踏支架441、外車圈442、輪胎443、內(nèi)車圈444、第一齒輪445、第二軸承446、第三軸承447、第二齒輪448及電機449 ；電機449包括:電機固定套4491、機芯4492及電機蓋 4493 ；
[0163]內(nèi)車圈444與外車圈442配合，輪胎443套裝在內(nèi)車圈444，內(nèi)車圈444內(nèi)側(cè)設(shè)齒環(huán)，與第一齒輪445嚙合，該第一齒輪445與第二齒輪446嚙合，第二齒輪446與機芯4492配合，該機芯4492收納于所述固定套4491內(nèi)，電機蓋4493通過螺釘與所述固定套活動連接。
[0164]本實用新型提供的代步車進(jìn)一步包括:左右前行輪安裝架34、35上還安裝有左右第二鎖定組件，以第二左鎖定件請參閱圖14，第二左鎖定組件包括:
[0165]鎖緊座3914、偏心鎖定頭3916、偏心鎖定頭套3917、C型卡環(huán)3918、鎖緊閥3919 ；
[0166]鎖緊座3914兩端邊沿翻卷，與左前行輪安裝架34的管體外側(cè)具有的外軌道相配合，鎖緊座3914通過螺釘連接在左右前行輪安裝架34底部；鎖緊座3914還具有彈性部，彈性部遠(yuǎn)端開有一通孔，偏心鎖定頭3916穿過該通孔，偏心鎖定頭套3917、C型卡環(huán)3918套在偏心鎖定頭3916上，鎖緊閥3919與偏心鎖定頭3916底部固定。
[0167]需要說明的是，第二右鎖定件與第二左鎖定件完全相同，裝配與第二左鎖定件對稱，不作贅述。
[0168]下面請參閱圖15，具體描述第二鎖定件的作用，以第二左鎖定件為例:
[0169]需要說明的是，左前行輪安裝架34靠近與左前行輪第一管體41結(jié)合處的側(cè)壁上開有一方孔341，該方孔341孔徑略大于左前行輪第一管體41管徑，當(dāng)左前行輪第一管體41折疊至與左前行輪安裝架34垂直位置時，左前行輪第一管體41與方孔341對齊，并且左前行輪第一管體41能夠插入方孔341。
[0170]需要說明的是使用該代步車之前，需要將左前行輪第一管體41能夠插入方孔341，右前行輪也是如此。
[0171]請參閱圖16，將第二鎖定件上鎖緊閥3919下壓，鎖緊座3914的彈性部產(chǎn)生形變，左前行輪第一管體41能夠繼續(xù)插入方孔341，抬起鎖緊閥3919，偏心鎖定頭3916剛好進(jìn)入左前行輪第一管體41的橫向推進(jìn)孔里，旋轉(zhuǎn)鎖緊閥3919，帶動偏心鎖定頭3916轉(zhuǎn)動，偏心鎖定頭3916與左前行輪第一管體41的內(nèi)壁壓緊，從而達(dá)到鎖定的目的。
[0172]請參閱圖16，本實用新型的代步車后輪組件60包括:
[0173]后輪第一管體61、后輪第二管體62、后輪第三管體63、后輪管體固定座64、后輪軸承65、后輪蓋固定座66、后輪架67、第一后輪681、第二后輪682、左右惰輪固定片691、692 ；后輪第二管體62中部彎曲，一端通過螺釘套接后輪第一管體61，另一端通過螺釘套接第三管體63，后輪第二管體62的管徑均小于后輪第一管體61與后輪第三管體62 ;后輪第三管體63通過螺釘與后輪管體固定座64連接；
[0174]后輪管體固定座64為U型板，U型板兩側(cè)壁與后輪第三管體63連接，其底面開設(shè)后輪軸孔，后輪軸641穿過后輪軸孔、后輪軸承65及后輪蓋固定座66 ;后輪蓋固定座66通過螺釘與后輪架67連接；第一后輪681通過螺釘活動安裝于后輪架67內(nèi)；左右惰輪固定片691、692固定于后輪架67兩側(cè)，第二后輪682通過螺釘安裝于左右惰輪固定片691、692中間；
[0175]請參閱圖17，后輪安裝架36與后輪組件60連接處還安裝有第三鎖定組件70，包括:調(diào)節(jié)座71、鎖定活動閥73、松緊輪74，調(diào)節(jié)座71安裝在主體安裝架30后端，鎖定活動閥73與調(diào)節(jié)座71軸連接，松緊輪74與鎖定活動閥73軸連接。
[0176]需要說明的是，第三鎖定組件70能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)整后輪組件60長度的功能，后輪組件60從后輪安裝架36中抽出任意位置，壓下第三鎖定組件70的鎖定活動閥73，松緊輪74隨之壓在后輪組件60上，起到鎖緊的效果。
[0177]由于本實用新型涉及左右對稱結(jié)構(gòu)，因此在描述中僅以其中一側(cè)進(jìn)行描述，另外一側(cè)的結(jié)構(gòu)與之相同，安裝關(guān)系與之對稱，因此不作贅述。
[0178]上面對本實用新型的代步車實施例機械結(jié)構(gòu)進(jìn)行了描述，下面請參閱圖18，對本實用新型的代步車電控結(jié)構(gòu)進(jìn)行描述:
[0179]在主體安裝架30底部安裝有:控制器81，控制器81與主體安裝架30之間通過可伸縮彈性連接線83連接，控制器81上有若干檔位控制車速；主體安裝架30上還安裝有總開關(guān)82，對應(yīng)設(shè)置指示燈85，及充電孔84，指示燈分紅燈和綠燈兩種顏色，當(dāng)充電時，紅燈亮，總開關(guān)82打開時，綠燈亮。
[0180]請參閱圖19，本實用新型的代步車實施例進(jìn)一步包括:
[0181]安裝在擺動定位蓋22上的霍爾元件91，安裝在擺動定位座23上的磁條92。
[0182]需要說明的是，霍爾元件91有兩個，對稱安裝，磁條92也有兩個分別置于兩個霍爾元件下方，當(dāng)擺動定位蓋22與擺動定位座23發(fā)生相對運動時，一端霍爾元件離開磁條，如左端霍爾元件離開左端磁條，此時，左前行輪速度降低，而右前行輪速度不變，代步車則向左轉(zhuǎn)，反之相同。因此上述涉及實現(xiàn)了代步車轉(zhuǎn)彎的需求。
[0183]所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡潔，上述描述的裝置的具體工作過程，可以參考前述方法實施例中的對應(yīng)過程，在此不再贅述。在本申請所提供的幾個實施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的裝置可以通過其它的方式實現(xiàn)。
[0184]以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種代步車，其特征在于，包括: 座椅組件和移動組件； 所述座椅組件包括座椅(10)，通過座椅轉(zhuǎn)動組件(20)活動安裝在所述移動組件上方； 所述移動組件包括: 主體安裝架(30)、左右前行輪組件(40、50)及后輪組件(60)； 左右前行輪組件(40、50)與所述主體安裝架(30)活動連接，且一部分能夠縮入所述主體安裝架(30)內(nèi)； 所述后輪組件(60)與所述主體安裝架(30)活動連接，且一部分能夠縮入所述主體安裝架(30)內(nèi)； 所述主體安裝架(30)內(nèi)設(shè)儲能裝置，為前行輪組件提供電能； 前行輪組件內(nèi)設(shè)動力裝置，與所述儲能裝置電連接，用于驅(qū)使前行輪組件移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車，其特征在于， 所述座椅組件包括: 由座椅靠背管(11)、左右對稱的兩條座椅管(14、15)、座椅布(12)及座椅靠背布(13)組成的座椅(10); 由座椅前固定座(18)、座椅固定片(19)、座椅后固定座(16)及座椅活動座(17)組成的座椅固定組件； 所述座椅布(13) —端套在左座椅管(14)上，另一端套在右座椅管(15)上，所述座椅靠背布(12)套在所述座椅靠背管(11)上； 所述座椅靠背管(11)與所述座椅后固定座(16)活動連接； 座椅管的兩端分別一端與座椅前固定座(18)及座椅固定片(19)活動連接，另一端與座椅后固定座(16)活動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的代步車，其特征在于， 所述座椅管包括彎曲部及與彎曲部連接的第一定位片和第二定位片； 所述第一定位片一端與所述彎曲部連接，另一端開設(shè)座椅管安裝孔，所述第一定位片中部橫向開設(shè)鏤空的第一滑槽； 所述第二定位片一端與所述彎曲部連接，另一端開設(shè)卡扣，所述第二定位片中部橫向開設(shè)鏤空的第二滑槽； 所述座椅后固定座(16)為由一個底面和三個側(cè)面圍成的半包圍腔體，左右側(cè)壁上分別開有第一側(cè)壁安裝孔(161)和第二側(cè)壁安裝孔(162)，所述座椅后固定座(16)兩側(cè)壁之間遠(yuǎn)端為長側(cè)壁，所述長側(cè)壁上開設(shè)四個長側(cè)壁安裝孔，分別是長側(cè)壁第一安裝孔(163)、長側(cè)壁第二安裝孔(164)、長側(cè)壁第三安裝孔(165)、長側(cè)壁第四安裝孔； 所述長側(cè)壁第一安裝孔(163)與長側(cè)壁第二安裝孔(164)在同一水平線上，高于所述長側(cè)壁第三安裝孔(165)與所述長側(cè)壁第四安裝孔所在水平線； 所述座椅后固定座(16)的底面設(shè)有底面第一安裝孔(166)、底面第二安裝孔(167)和第一反向凸起(168)； 所述座椅活動座(17)為中間有凹槽(171)的矩形板，板體兩端分別對稱設(shè)置四個座椅活動座安裝孔，一端兩個，分別為座椅活動座第一安裝孔(172)、座椅活動座第二安裝孔(172)、座椅活動座第三安裝孔(173)、座椅活動座第四安裝孔(174)； 所述座椅前固定座(18)為側(cè)面L型的角板，底面設(shè)有底面第三安裝孔、底面第四安裝孔和第二反向凸起(186)，角板立壁上開設(shè)五個座椅前固定座安裝孔，分別是座椅前固定座第一安裝孔(181)、座椅前固定座第二安裝孔(182)、座椅前固定座第三安裝孔(183)、座椅前固定座第四安裝孔(184)，座椅前固定座第五安裝孔(185)； 所述座椅固定片(19)上開設(shè)鏤空的第三滑槽(191)和第四滑槽(192)，所述座椅固定片(19) 一邊緣處中點開設(shè)豁口 (193); 所述座椅后固定座(16)的底面第一安裝孔(166)與所述座椅活動座第三安裝孔(173)對齊，通過螺釘連接，座椅后固定座(16)的底面第二安裝孔(167)與所述座椅活動座第四安裝孔(174)對齊，通過螺釘連接； 所述座椅前固定座(18)的底面第三安裝孔(183)與所述座椅活動座第一安裝孔(172)對齊，通過螺釘連接，所述座椅前固定座(18)的底面第四裝孔通過與所述座椅活動座第二安裝孔(172)對齊，通過螺釘連接； 第一固定鉚釘安裝在所述長側(cè)壁第一安裝孔(163)上，第二固定鉚釘安裝在所述長側(cè)壁第二安裝孔(164)上，第三固定鉚釘和第四固定鉚釘分別安裝在所述長側(cè)壁第三安裝孔(165)和所述長側(cè)壁第四安裝孔上； 所述座椅后固定座(16)與右座椅管(15)連接，所述第四固定鉚釘穿過所述第二滑槽(1521)安裝在所述長側(cè)壁第四安裝孔上，所述右座椅管(15)能夠在所述第二滑槽(1521)范圍內(nèi)，以所述第四固定鉚釘為定點滑動，當(dāng)右座椅管(15)滑到預(yù)定角度，卡扣(1522)卡在第三固定鉚釘上，使右座椅管(15)停止移動； 所述左座椅管(14)同所述右座椅管(15)對稱與所述座椅后固定座(16)連接； 座椅固定片(19)與右座椅管(15)連接，第五固定鉚釘穿過座椅固定片(19)的第四滑槽(192)，將座椅固定片(16)安裝在座椅管安裝孔(1512)上； 第六固定鉚釘穿過右座椅管(15)的第一滑槽(1511)安裝在座椅前固定座(18)的座椅前固定座第五安裝孔(185)上，使右座椅管(15)能夠在第一滑槽(1511)范圍內(nèi)以第六固定鉚釘為定點滑動，第七固定鉚釘安裝在座椅前固定座(18)的座椅前固定座第四安裝孔(184)上，座椅固定片(19)上豁口(193)與第七固定鉚釘相契合，當(dāng)所述右座椅管(15)移動時，第五固定鉚釘受到第四滑槽(192)的限制； 所述左座椅管(14)同所述右座椅管(15)對稱與所述座椅前固定座(18)連接； 所述座椅靠背管(11)包括U型的主管(111)、主管(111) 一端連接第一座椅靠背管固定片(112)，另一端連接第二座椅靠背管固定片(113)，第一座椅靠背管固定片(112)上開有座椅靠背管第一安裝孔(1121)，第二座椅靠背管固定片上開有座椅靠背管第二安裝孔(1131)； 所述座椅靠背管(11)的跨度小于座椅后固定座(16)的長度，所述第一座椅靠背管固定片(112)與第二座椅靠背管固定片(113)恰好置于所述座椅后固定座(16)左右兩個側(cè)壁內(nèi)側(cè)，所述座椅靠背管(11)通過鉚釘活動連接在座椅后固定座(16)左右側(cè)壁上，所述第一側(cè)壁安裝孔(161)與所述座椅靠背管第一安裝孔(112)對齊，所述第二側(cè)壁安裝孔(162)與所述座椅靠背管第二安裝孔(1131)對齊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車，其特征在于， 所述座椅轉(zhuǎn)動組件(20)包括:轉(zhuǎn)動軸(21)、第一墊片(26)、擺動定位蓋(22)、擺動定位座(23)、座椅活動定位座(24)、第一軸承(25)、第二墊片(27)，以及扭簧(28)和限位柱(29)； 所述轉(zhuǎn)動軸(21)依次穿過的第一墊片(26)、擺動定位蓋(22)、擺動定位座(23)、座椅活動定位座(24)的座椅活動定位座軸孔(241)、第一軸承(25)、第二墊片(27)，所述轉(zhuǎn)動軸(21)下端鉚開，防止轉(zhuǎn)動軸(21)脫離； 所述第一軸承(25)收納于所述座椅活動定位座(24)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動軸(21)能夠在所述第一軸承(24)內(nèi)轉(zhuǎn)動； 所述座椅活動座(17)的凹槽(171)上開有座椅轉(zhuǎn)動軸孔(176)，所述座椅活動座(17)底部設(shè)置有卡位(177)； 所述轉(zhuǎn)動軸(21)穿過所述座椅轉(zhuǎn)動軸孔(176)，所述座椅活動定位座(24)通過螺釘與所述主體安裝架(30)活動連接； 所述限位柱(29)安裝在座椅活動定位座(24)的限位柱座(242)上； 所述扭簧(28)兩端反向中心卷曲形成環(huán)形部(282、283)，兩端探出中間橫梁部(281)形成探出部(284、285)，所述橫梁部(281)卡在所述座椅活動座(17)底部設(shè)置有卡位(177)中固定，所述探出部(284、285)位于所述限位柱(29)兩側(cè)； 所述擺動定位蓋(22)上安裝霍爾元件(91)，所述擺動定位座(23)上的磁條(92)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車，其特征在于， 所述主體安裝架(30)包括: 機架(31)、左側(cè)蓋(32)、右側(cè)蓋(33)、左前行輪安裝架(34)、右前行輪安裝架(35)和后輪安裝架(36)； 所述機架(31)包括:盒體部(312)和組裝部(311)； 所述盒體部(312)為上、下、前、后四壁圍成的第一腔體，用于收納儲能裝置； 所述組裝部(311)包括由上、下、前、后四壁圍成的第二腔體及側(cè)視為L型的角板，所述角板橫向延伸面上開設(shè)兩個機架軸孔，分別為機架第一軸孔(3111)和機架第二軸孔，所述第二腔體底面相對兩個機架軸孔的位置開設(shè)機架第三軸孔(3112)和機架第四軸孔，所述機架第一軸孔(3111)與所述機架第三軸孔(3112)對齊，所述機架第二軸孔與所述機架第四軸孔對齊； 所述后輪安裝架(36)由兩個U型支撐件(37、38)安裝在所述機架(31)下方，左側(cè)蓋(32)、右側(cè)蓋(33)分別由若干個螺釘安裝在機架(31)兩側(cè)；左右兩個前行輪安裝架(34、35)分別通過左右鎖定組件(381、382)安裝在機架(31)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的代步車，其特征在于， 所述右前行輪安裝架(35) —端開設(shè)上下貫通的橫向推進(jìn)孔； 所述右鎖定組件(381)包括:鎖緊圈(3811)、第三墊片(3812)、螺母(3813)、軸釘(3814)、彈簧(3815)、軸釘套(3816)、第四墊片(3817)、鎖緊活動閥(3818)； 所述軸釘(3814)包括:一端設(shè)有螺旋接頭的螺旋部(38141)、軸釘主體部(38143)，以及管徑大于其他部位的擋位部(38142)，所述軸釘(3814)穿過所述橫向推進(jìn)孔；所述螺旋部(38141)與所述擋位部(38142)頂面之間套接所述鎖緊圈(3811)、所述第三墊片(3812)套在所述鎖緊圈(3811)上，所述螺旋部(38141)與所述螺母(3813)旋接； 所述擋位部(38142)底面以下依次套接彈簧(3815)和軸釘套(3816)，所述彈簧(3815)一端抵在擋位部(38142)底面上，另一端抵在所述軸釘套(3816)上，所述第四墊片(3817)套在所述軸釘套(3816)與所述鎖緊活動閥(3818)之間； 所述軸釘(3814)底部開設(shè)貫穿孔，所述鎖緊活動閥(3818)通過鉚釘與所述軸釘(3814)活動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的代步車，其特征在于， 左右前行輪組件(40、50)通過左右連接組件與所述左右前行輪安裝架(34、35)活動連接； 所述左右前行輪安裝架的管腔內(nèi)部具有軌道設(shè)計，所述左右前行輪組件(40、50)能夠在所述左右前行輪安裝架(34、35)內(nèi)滑動； 所述左連接組件包括: 上下兩個轉(zhuǎn)動軸套(3911、3913)，轉(zhuǎn)動連接軸(3912)穿過左前行輪組件(40)橫向推進(jìn)孔，一端與上轉(zhuǎn)動軸套(3911)連接，一端與下轉(zhuǎn)動軸套(3913)連接，所述下兩個轉(zhuǎn)動軸套(3911、3913)與所述軌道相配合，使所述左右前行輪組件(40、50)能夠在所述左右前行輪安裝架(34、35)內(nèi)滑動； 所述右連接組件與所述左連接組件對稱安裝在所述右前行輪安裝架(35)與所述右前行輪組件(50)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的代步車，其特征在于， 左右前行輪組件(40、50)對稱設(shè)置，所述左前行輪組件(40)包括: 前行輪第一管體(41)、前行輪第二管體(42)，前行輪第三管體(43)，及通過鉚釘固定在前行輪第三管體(43)上的左前行輪(44); 所述前行輪第一管體(41)的管腔內(nèi)具有軌道設(shè)計，所述前行輪第二管體(42)的管徑小于所述前行輪第一管體(41)及前行輪第三管體(43);所述前行輪第二管體(42)能夠在所述前行輪第一管體(41)內(nèi)滑動； 所述前行輪第二管體(42)中部彎曲，一端伸入所述前行輪第一管體(41)，另一端與伸入所述前行輪第三管體(43)，并通過螺釘與之連接； 所述前行輪第三管體(43)與所述前行輪(44)通過螺釘固定； 左前行輪(44)包括: 腳踏支架(441)、外車圈(442)、輪胎(443)、內(nèi)車圈(444)、第一齒輪(445)、第二軸承(446)、第三軸承(447)、第二齒輪(448)及電機(449)； 電機(449)包括:電機固定套(4491)、機芯(4492)及電機蓋(4493)； 內(nèi)車圈(444)與外車圈(442)配合，輪胎(443)套裝在內(nèi)車圈(444)，內(nèi)車圈(444)內(nèi)側(cè)設(shè)齒環(huán)，與第一齒輪(445)嚙合，該第一齒輪(445)與第二齒輪(446)嚙合，第二齒輪(446)與機芯(4492)配合，所述機芯(4492)收納于所述固定套(4491)內(nèi)，電機蓋(4493)通過螺釘與所述固定套活動連接； 所述左右前行輪安裝架(34、35)上還安裝有左右第二鎖定組件，所述左鎖定組件包括: 鎖緊座(3914)、偏心鎖定頭(3916)、偏心鎖定頭套(3917)、C型卡環(huán)(3918)、鎖緊閥(3919)； 所述鎖緊座(3914)兩端邊沿翻卷，與左右前行輪安裝架(34、35)的管體外側(cè)具有的外軌道相配合，鎖緊座(3914)通過螺釘連接在左右前行輪安裝架(34、35)底部；所述鎖緊座(3914)還具有彈性部，所述彈性部遠(yuǎn)端開有一通孔，所述偏心鎖定頭(3916)穿過該通孔，所述偏心鎖定頭套(3917)、C型卡環(huán)(3918)套在所述偏心鎖定頭(3916)上，所述鎖緊閥(3919)與所述偏心鎖定頭(3916)底部固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的代步車，其特征在于， 所述后輪組件包括: 后輪第一管體(61)、后輪第二管體(62)、后輪第三管體(63)、后輪管體固定座(64)、后輪軸承(65)、后輪蓋固定座(66)、后輪架(67)、第一后輪(681)、第二后輪(682)、左右惰輪固定片(691,692)； 所述后輪第二管體(62)中部彎曲，一端通過螺釘套接所述后輪第一管體(61)，另一端通過螺釘套接所述后輪第三管體(63)，所述后輪第二管體(62)的管徑均小于所述后輪第一管體(61)與后輪第三管體(62)； 所述后輪第三管體￠3)通過螺釘與所述后輪管體固定座￠4)連接； 所述后輪管體固定座￠4)為U型板，所述U型板兩側(cè)壁與所述后輪第三管體￠3)連接，其底面開設(shè)后輪軸孔，后輪軸(641)穿過所述后輪軸孔、所述后輪軸承(65)及所述后輪蓋固定座(66);所述后輪蓋固定座(66)通過螺釘與所述后輪架(67)連接；所述第一后輪(681)通過螺釘活動安裝于所述后輪架(67)內(nèi)；所述左右惰輪固定片(691、692)固定于所述后輪架(67)兩側(cè)，第二后輪(682)通過螺釘安裝于左右惰輪固定片(691、692)中間； 所述后輪安裝架(36)與所述后輪組件(60)連接處還安裝有第三鎖定組件(70)，包括:調(diào)節(jié)座(71)、鎖定活動閥(73)、松緊輪(74)，所述調(diào)節(jié)座(71)安裝在所述主體安裝架(30)后端，所述鎖定活動閥(73)與所述調(diào)節(jié)座(71)軸連接，所述松緊輪(74)與所述鎖定活動閥(73)軸連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車，其特征在于， 在主體安裝架(30)底部安裝有:控制器(81)，控制器(81)與主體安裝架(30)之間通過可伸縮彈性連接線(83)連接，控制器(81)上有若干檔位控制車速； 主體安裝架(30)上還安裝有總開關(guān)(82)，對應(yīng)設(shè)置指示燈(85)，及充電孔(84)。
【文檔編號】B62K15/00GK204264385SQ201420743791
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月26日
【發(fā)明者】陳世強 申請人:佛山市南海百梓福五金塑料制品有限公司, 陳欣琪