專利名稱：嬰兒車前輪剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及嬰兒車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種嬰兒車前輪剎車裝置。
背景技術(shù)：
供幼兒或兒童娛樂的童車由于車速低，一般不需要?jiǎng)x車裝置，但是幼兒或兒童通常有模擬成年人行為的欲望，在兒童車安裝剎車裝置可以滿足兒童的好奇心，使童車更具娛樂及運(yùn)動(dòng)性能。同時(shí)，實(shí)際上，雖然不使用機(jī)動(dòng)力，但在路面光滑的情況下，特別遇上下坡的光滑路面，沒有剎車裝置還是存在一定隱患的。因此，童車還是具備剎車裝置的好，而且，其剎車裝置應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單，操作便利，剎車靈敏，使用安全。一般在使用嬰兒車時(shí)，得以在不平坦的地面對兒童車進(jìn)行停止前進(jìn)，通常在前輪設(shè)置剎車裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便的嬰兒車前輪剎車裝置。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，嬰兒車前輪剎車裝置，包括前輪支架及前輪，前輪支架包括前腳管及腳踏板，前腳管分別套在所述腳踏板兩端，與所述腳踏板連接，前輪支架與前輪之間設(shè)有剎車機(jī)構(gòu)，前輪支架的端部與剎車機(jī)構(gòu)連接，且剎車機(jī)構(gòu)兩端連接有前輪。通過將剎車機(jī)構(gòu)安裝在前輪支架與前輪之間，使前輪能進(jìn)行一踩雙剎，剎車靈敏，效果好，提高了童車的安全性，同時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，腳踏板內(nèi)部設(shè)有前輪固定管，且前輪固定管分別與前腳內(nèi)套管連接，前輪固定管與前腳內(nèi)套管及剎車機(jī)構(gòu)各端部依次連接。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，剎車機(jī)構(gòu)，包括第一前輪座及第二前輪座，第二前輪座設(shè)置有第一凹槽及第二凹槽，第一前輪座的彈簧柱伸入第一凹槽內(nèi)部，第一凹槽內(nèi)部設(shè)有卡扣，與彈簧柱匹配。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，第一凹槽內(nèi)所裝零部件從下而上分別是前輪剎車回位彈簧，前輪剎車軸套下，前輪座下蓋，且第一前輪座外側(cè)設(shè)置有前輪剎車桿，第一前輪座外部設(shè)有卡扣口，并與剎車桿匹配。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，第二前輪座的第二凹槽設(shè)置有彈簧組，彈簧組的前輪座彈簧芯置于第二前輪座底部，前輪座彈簧芯有前輪剎車彈簧置于其上部，并有前輪避震彈簧套裝在其上，彈簧組套裝有前輪剎車鐵銷固定座；第二前輪座還包括前輪定位扣及剎車鐵粒。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，前腳固定管及前腳內(nèi)套管有第一前輪剎車鋼繩穿過，且第一前輪剎車鋼繩與前輪剎車桿連接；前輪剎車軸套下下端裝有第二前輪剎車鋼繩，第二前輪剎車鋼繩的另一端裝在卡在第二前輪座的前輪剎車鐵銷固定座。第一前輪剎車鋼繩及第二前輪剎車鋼繩起到了力量傳遞作用，使使用者所施加的剎車壓力，傳到整個(gè)剎車機(jī)構(gòu)。[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，第一前輪座與前輪剎車桿之間設(shè)置有剎車回位扭簧，剎車回位扭簧的兩支腳與第一前輪座，另一端與前輪剎車桿連接。剎車回位扭簧能減輕解除剎車所需要的力量，更適合于兒童使用。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，第二前輪座兩側(cè)設(shè)有輪槽，固定在前輪剎車鐵銷固定座的前輪剎車鐵銷穿過其中。這樣的構(gòu)造，能使第二前輪座直接作用于前輪，使剎車效果靈敏。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，前輪輪芯釘穿過前輪和前輪座彈簧芯卡在第二前輪座。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),第一前輪座及第二前輪座之間設(shè)有前輪定位扣。前輪定位扣的增設(shè)，使第一前輪座及第二前輪座兩者間的位置和方向得到固定，使手推車起到直行作用。本實(shí)用新型的有益效果在于，前輪支架的第二前輪座能夠方便拆裝，使用中不管第二前輪座處于任何方向或前輪處于避震都能進(jìn)行一踩雙剎，操作便利，只要輕輕一踩，便會(huì)剎車；剎車靈敏，效果好；提高了童車的安全性；結(jié)構(gòu)合理，易于生產(chǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖。圖3為本實(shí)用新型的第二前輪座分解圖。圖4為本實(shí)用新型的前輪支架左剎車前狀態(tài)剖視圖。圖5為本實(shí)用新型的前輪支架右剎車前狀態(tài)剖視圖。圖6為本實(shí)用新型的前輪支架左剎車后狀態(tài)剖視圖。圖7為本實(shí)用新型的前輪支架右剎車后狀態(tài)剖視圖。圖8為本實(shí)用新型的前輪支架左轉(zhuǎn)向和避震時(shí)剎車前狀態(tài)剖視圖。圖9為本實(shí)用新型的前輪支架右轉(zhuǎn)向和避震時(shí)剎車前狀態(tài)剖視圖。圖10為本實(shí)用新型的前輪支架左轉(zhuǎn)向和避震時(shí)剎車后狀態(tài)剖視圖。圖11為本實(shí)用新型的前輪支架右轉(zhuǎn)向和避震時(shí)剎車后狀態(tài)剖視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的，技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清晰明了，結(jié)合以下附圖，對其進(jìn)一步詳細(xì)說明，如圖1 5所示。嬰兒車前輪剎車裝置,包括前輪支架I及前輪3,前輪支架I包括前腳管11及腳踏板12，前腳管11分別套在所述腳踏板12兩端，與腳踏板12連接，前輪支架I與前輪3之間設(shè)有剎車機(jī)構(gòu)2，前輪支架I的端部與剎車機(jī)構(gòu)2連接，且剎車機(jī)構(gòu)2兩端連接有前輪3。通過將剎車機(jī)構(gòu)安裝在前輪支架I與前輪3之間，使前輪3能進(jìn)行一踩雙剎，剎車靈敏，效果好，提高了童車的安全性，同時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便。腳踏板12內(nèi)部設(shè)有前輪固定管121，且前輪固定管121分別與前腳內(nèi)套管122連接，前輪固定管121與前腳內(nèi)套管122及剎車機(jī)構(gòu)2各端部依次連接。剎車機(jī)構(gòu)2，包括第一前輪座21及第二前輪座22，第二前輪座22設(shè)置有第一凹槽221及第二凹槽222，第一前輪座21的彈簧柱211伸入第一凹槽221內(nèi)部，第一凹槽內(nèi)部設(shè)有卡扣，與彈簧柱211匹配。第一凹槽221內(nèi)所裝零部件從下而上分別是前輪剎車回位彈簧230，前輪剎車軸套下235，前輪座下蓋236，且第一前輪座21外側(cè)設(shè)置有前輪剎車桿24，第一前輪座21外部設(shè)有卡扣口，并與剎車桿24匹配。第二前輪座22的第二凹槽222設(shè)置有彈簧組，彈簧組的前輪座彈簧芯231置于第二前輪座22底部，前輪座彈簧芯231有前輪剎車彈簧232置于其上部，并有前輪避震彈簧233套裝在其上，彈簧組套裝有前輪剎車鐵銷固定座223 ;第二前輪座22還包括前輪定位扣29及剎車鐵粒。前腳固定管121及前腳內(nèi)套管122有第一前輪剎車鋼繩25穿過,且第一前輪剎車鋼繩25與前輪剎車桿24連接；前輪剎車軸套下235下端裝有第二前輪剎車鋼繩26，第二前輪剎車鋼繩26的另一端裝在卡在第二前輪座22的前輪剎車鐵銷固定座223。第一前輪剎車鋼繩25及第二前輪剎車鋼繩26起到了力量傳遞作用，使使用者所施加的剎車壓力，傳到整個(gè)剎車機(jī)構(gòu)2。第一前輪座21與前輪剎車桿24之間設(shè)置有剎車回位扭簧27，剎車回位扭簧27的兩支腳與第一前輪座21，另一端與前輪剎車桿24連接。剎車回位扭簧27能減輕剎車所需要的力量，更適合于兒童使用。第二前輪座22兩側(cè)設(shè)有輪槽，固定在前輪剎車鐵銷固定座223的前輪剎車鐵銷281穿過其中。這樣的構(gòu)造，能使第二前輪座22直接作用于前輪3，使剎車效果靈敏。前輪輪芯釘282穿過前輪3和前輪座彈簧芯231卡在第二前輪座22。第一前輪座21及第二前輪座22之間設(shè)有前輪定位扣29。前輪定位扣29的增設(shè)，使第一前輪座21及第二前輪座22兩者間的位置和方向得到固定，使手推車起到直行作用。剎車時(shí)，往下踩一個(gè)前輪剎車桿24直至卡入卡扣口，同時(shí)第一前輪座21的前輪剎車軸套上234伸入第二前輪座的第一凹槽內(nèi)部，并對前輪剎車軸套下235進(jìn)行擠壓，此時(shí)，另一個(gè)前輪剎車桿24通過第一前輪剎車鋼繩25拉動(dòng)下，進(jìn)行同樣的動(dòng)作，前輪剎車桿24帶動(dòng)前輪剎車軸套上234下壓第二前輪座22的前輪剎車軸套下235，前輪剎車軸套下235帶動(dòng)第二前輪剎車鋼繩26拉伸，作用于彈簧組，使其進(jìn)行擠壓，拉前輪剎車鐵銷固定座28，前輪剎車鐵銷固定座28帶動(dòng)剎車鐵銷281下移至前輪中間的輪槽，卡住前輪3。不管前輪3是在任何方向和避震情況下都能起到剎車效果。取消剎車時(shí)，則往上蹬前輪剎車桿24，直至離開卡扣口，此時(shí)第一前輪座21的前輪剎車軸套上234不對前輪剎車軸套下235進(jìn)行擠壓，同時(shí)另一個(gè)前輪剎車桿24通過前第一前輪剎車鋼繩25拉動(dòng)下，進(jìn)行同樣的動(dòng)作，第二前輪剎車鋼繩26放松，彈簧組恢復(fù)形變，拉前輪剎車鐵銷固定座28，前輪剎車鐵銷固定座28帶動(dòng)剎車鐵銷281，直至移開前輪3的輪槽，前輪剎車桿24在剎車回位扭簧27和前輪剎車回拉彈簧230的作用下回位。根據(jù)上述說明書的揭示，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式
，對本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實(shí)用新型專利成任何限制。
權(quán)利要求1.嬰兒車前輪剎車裝置，包括前輪支架(I)及前輪(3),前輪支架(I)包括前腳管(11)及腳踏板(12)，前腳管(11)分別套在所述腳踏板(12)兩端，與腳踏板(12)連接，其特征在于，前輪支架(I)與前輪(3 )之間設(shè)有剎車機(jī)構(gòu)(2 )，前輪支架(I)的端部與剎車機(jī)構(gòu)(2 )連接，且剎車機(jī)構(gòu)(2 )兩端連接有前輪(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車前輪剎車裝置，其特征在于，腳踏板(12)內(nèi)部設(shè)有前輪固定管(121)，且前輪固定管(121)分別與前腳管(11)和前腳內(nèi)套管(122)連接，前輪固定管(121)與前腳內(nèi)套管(122)及剎車機(jī)構(gòu)(2)各端部依次連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的嬰兒車前輪剎車裝置，其特征在于，剎車機(jī)構(gòu)(2)，包括第一前輪座(21)及第二前輪座(22)，第二前輪座(22)設(shè)置有第一凹槽(221)及第二凹槽(222)，第一前輪座(21)的彈簧柱(211)伸入第一凹槽(221)內(nèi)部，第一凹槽內(nèi)部設(shè)有卡扣，與彈簧柱(211)匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車前輪剎車裝置，其特征在于，第一凹槽(221)內(nèi)所裝零部件從下而上分別是前輪剎車回位彈簧(230)，前輪剎車軸套下(235)，前輪座下蓋(236)，且第一前輪座(21)外側(cè)設(shè)置有前輪剎車桿(24)，第一前輪座(21)外部設(shè)有卡扣口，并與剎車桿(24)匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車前輪剎車裝置，其特征在于，第二前輪座(22)的第二凹槽(222)設(shè)置有彈簧組，彈簧組的前輪座彈簧芯(231)置于第二前輪座(22)底部，前輪座彈簧芯(231)有前輪剎車彈簧(232)置于其上部，并有前輪避震彈簧(233)套裝在其上，彈簧組套裝有前輪剎車鐵銷固定座(223 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車前輪剎車裝置，其特征在于，前腳固定管(121)及前腳內(nèi)套管(122 )有第一前輪剎車鋼繩(25 )穿過，且第一前輪剎車鋼繩(25 )與前輪剎車桿(24 )連接；前輪剎車軸套下(235)下端裝有第二前輪剎車鋼繩(26)，第二前輪剎車鋼繩(26)的另一端裝在卡在第二前輪座(22 )的前輪剎車鐵銷固定座(223 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車前輪剎車裝置，其特征在于，第一前輪座(21)與前輪剎車桿(24)之間設(shè)置有剎車回位扭簧(27 )，剎車回位扭簧(27 )的兩支腳與第一前輪座(21)，另一端與前輪剎車桿(24 )連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車前輪剎車裝置，其特征在于，第二前輪座(22)兩側(cè)設(shè)有輪槽，固定在前輪剎車鐵銷固定座(223)的前輪剎車鐵銷(281)穿過其中。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車前輪剎車裝置，其特征在于，前輪輪芯釘(282)穿過前輪(3)和前輪座彈簧芯(231)卡在第二前輪座(22)。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車前輪剎車裝置，其特征在于，第一前輪座(21)及第二前輪座(22)之間設(shè)有前輪定位扣(29)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種嬰兒車前輪剎車裝置，包括前輪支架及前輪，前輪支架包括前腳管及腳踏板，前腳管分別套在所述腳踏板兩端，與所述腳踏板連接，前輪支架與前輪之間設(shè)有剎車機(jī)構(gòu)，前輪支架的端部與剎車機(jī)構(gòu)連接，且剎車機(jī)構(gòu)兩端連接有前輪。本實(shí)用新型的有益效果在于，能進(jìn)行一踩雙剎，操作便利，只要輕輕一踩，便會(huì)剎車；剎車靈敏，效果好；提高了童車的安全性；結(jié)構(gòu)合理，易于生產(chǎn)。
文檔編號(hào)B62B9/08GK202896646SQ20122052843
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月16日
發(fā)明者姚福來 申請人:歐仕兒童用品(福建)有限公司