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可調(diào)節(jié)遮陽(yáng)傘角度的自行車遮陽(yáng)傘基座的制作方法

文檔序號(hào):4107380閱讀:452來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:可調(diào)節(jié)遮陽(yáng)傘角度的自行車遮陽(yáng)傘基座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
可調(diào)節(jié)遮陽(yáng)傘角度的自行車遮陽(yáng)傘基座技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及自行車,尤其涉及安裝在自行車的車把上的遮陽(yáng)傘安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
[0002]自行車至今依然是很多人出行選擇的交通工具,然而夏天騎自行車,烈日炎炎,騎行者很容易被曬傷,為了遮陽(yáng)很多人通常會(huì)在自行車上捆綁固定一把遮陽(yáng)傘。但是,由于夏天日照時(shí)間長(zhǎng),一天中陽(yáng)光照射的角度也在變化,如果將遮陽(yáng)傘捆綁固定在自行車上,就不能根據(jù)陽(yáng)光照射的角度調(diào)整遮陽(yáng)傘的角度了。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種自行車遮陽(yáng)傘基座,能夠根據(jù)陽(yáng)光照射的角度調(diào)整遮陽(yáng)傘的角度。[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案可調(diào)節(jié)遮陽(yáng)傘角度的自行車遮陽(yáng)傘基座,其特征在于包括固定于自行車的車把上的固定座,所述固定座上設(shè)有萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu),所述萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu)連接遮陽(yáng)傘的傘柄,所述基座還包括環(huán)繞萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置的一個(gè)筒形的角度調(diào)節(jié)支座,所述角度調(diào)節(jié)支座外圓周側(cè)螺紋連接一套筒,所述套筒上端口環(huán)面均勻設(shè)置有至少四個(gè)凹槽,所述傘柄在套筒上方還套接一固定套,固定套外徑等于套筒內(nèi)徑。[0005]作為優(yōu)選,所述固定座包括兩片由橫梁和立柱組成的T字形固定片,兩片固定片的橫梁鉸接在一起,固定片截面為半圓環(huán)形,固定片立柱底部左右兩側(cè)均設(shè)有一凸耳,該凸耳上設(shè)有螺栓孔。[0006]作為優(yōu)選,所述萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu)包括一萬(wàn)向座,該萬(wàn)向座上連接一萬(wàn)向頭,萬(wàn)向頭頂端設(shè)有用于固定遮陽(yáng)傘的傘柄插槽,所述角度調(diào)節(jié)支座固定于萬(wàn)向座上。[0007]作為優(yōu)選,所述套筒上端口呈垛口形。[0008]作為優(yōu)選,所述固定套上端設(shè)有突出的筒狀部套接于傘柄上,筒狀部上端外圓周設(shè)有一圈環(huán)形凸緣。[0009]作為優(yōu)選,所述固定套與傘柄之間設(shè)有橡膠圈。[0010]本實(shí)用新型中,遮陽(yáng)傘的傘柄固定于萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu)上,利用萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)遮陽(yáng)傘的角度,傘柄依靠重力卡扣于套筒的凹槽內(nèi)使遮陽(yáng)傘的角度固定住,因而能夠根據(jù)陽(yáng)光照射的角度方便的調(diào)整遮陽(yáng)傘的角度,由于套筒與角度調(diào)節(jié)支座螺紋連接,因而旋轉(zhuǎn)套筒,可以調(diào)節(jié)遮陽(yáng)傘的仰角,如果太陽(yáng)直射,可以將固定套下推,使固定套下端固定在套筒內(nèi),則可以使傘柄處于直立位置。


[0011]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述[0012]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;3[0013]圖2為套筒上端口 俯視圖。
具體實(shí)施方式
[0014]如圖I和圖2所示,為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)遮陽(yáng)傘角度的自行車遮陽(yáng)傘基座的實(shí)施例,其適用于直把車型,包括固定于自行車T字形車把4上的固定座,所述固定座上設(shè)有萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu)2,所述萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu)連接遮陽(yáng)傘的傘柄5,所述基座還包括環(huán)繞萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置的一個(gè)筒形的角度調(diào)節(jié)支座3,所述角度調(diào)節(jié)支座外圓周側(cè)螺紋連接一套筒30,所述套筒上端口環(huán)面均勻設(shè)置有至少四個(gè)凹槽31,所述傘柄在套筒上方還套接一固定套6,固定套外徑等于套筒內(nèi)徑。[0015]所述固定座包括兩片由橫梁和立柱組成的T字形固定片1,兩片固定片I的橫梁鉸接在一起,這樣兩片固定片就可以分開及合攏,固定片I截面為半圓環(huán)形,固定片立柱底部左右兩側(cè)均設(shè)有一凸耳11,該凸耳上設(shè)有螺栓孔。[0016]固定座與自行車的車把4的形狀對(duì)應(yīng),均為T字形,固定片I截面為半圓環(huán)形,即兩片固定片的橫梁和立柱對(duì)應(yīng)設(shè)有半圓形槽10,則兩片固定片I合攏后形成圓筒形結(jié)構(gòu)套在車把4上,然后螺栓穿過(guò)凸耳11上的螺栓孔將兩片固定片固定起來(lái)。[0017]所述萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu)包括一萬(wàn)向座20,該萬(wàn)向座上連接一萬(wàn)向頭21,萬(wàn)向頭頂端設(shè)有用于固定遮陽(yáng)傘的傘柄插槽22,所述角度調(diào)節(jié)支座3固定于萬(wàn)向座上。萬(wàn)向頭底端設(shè)有球形頭,球形頭萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)連接于萬(wàn)向座20的半球形凹槽內(nèi)。萬(wàn)向座可與固定片橫梁焊接固定。[0018]所述套筒30上端口呈垛口形。[0019]所述固定套6上端設(shè)有突出的筒狀部套接于傘柄上,筒狀部上端外圓周設(shè)有一圈環(huán)形凸緣60。方便推動(dòng)固定套在傘柄上滑動(dòng)。[0020]所述固定套6與傘柄5之間設(shè)有橡膠圈61。防止固定套在傘柄上隨意滑動(dòng)。[0021]將傘柄拉出凹槽31,傘柄隨萬(wàn)向頭21轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到合適的角度后,旋轉(zhuǎn)套筒30, 可以調(diào)節(jié)遮陽(yáng)傘的仰角,最后再將傘柄扣入凹槽,則遮陽(yáng)傘的角度確定,這樣可以使傘面始終遮擋住陽(yáng)光。[0022]如果太陽(yáng)直射,可以將固定套6下推,使固定套下端固定在套筒30內(nèi),由于固定套的作用,傘柄無(wú)法傾斜角度,則可以使傘柄處于直立位置(圖I所示即為傘柄處于直立位置)。
權(quán)利要求1.可調(diào)節(jié)遮陽(yáng)傘角度的自行車遮陽(yáng)傘基座,其特征在于包括固定于自行車的車把(4)上的固定座,所述固定座上設(shè)有萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu)(2),所述萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu)連接遮陽(yáng)傘的傘柄(5),所述基座還包括環(huán)繞萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置的一個(gè)筒形的角度調(diào)節(jié)支座(3),所述角度調(diào)節(jié)支座外圓周側(cè)螺紋連接一套筒(30),所述套筒上端口環(huán)面均勻設(shè)置有至少四個(gè)凹槽(31), 所述傘柄在套筒上方還套接一固定套(6),固定套外徑等于套筒內(nèi)徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車遮陽(yáng)傘基座,其特征在于所述固定座包括兩片由橫梁和立柱組成的T字形固定片(1),兩片固定片的橫梁鉸接在一起,固定片截面為半圓環(huán)形,固定片立柱底部左右兩側(cè)均設(shè)有一凸耳(11),該凸耳上設(shè)有螺栓孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車遮陽(yáng)傘基座,其特征在于所述萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu)包括一萬(wàn)向座(20),該萬(wàn)向座上連接一萬(wàn)向頭(21),萬(wàn)向頭頂端設(shè)有用于固定遮陽(yáng)傘的傘柄插槽 (22),所述角度調(diào)節(jié)支座固定于萬(wàn)向座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車遮陽(yáng)傘基座,其特征在于所述套筒上端口呈垛口形。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車遮陽(yáng)傘基座,其特征在于所述固定套上端設(shè)有突出的筒狀部套接于傘柄上,筒狀部上端外圓周設(shè)有一圈環(huán)形凸緣(60)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車遮陽(yáng)傘基座,其特征在于所述固定套與傘柄之間設(shè)有橡膠圈(61)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)節(jié)遮陽(yáng)傘角度的自行車遮陽(yáng)傘基座,包括固定于自行車的車把上的固定座,固定座上設(shè)有萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu),萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu)連接遮陽(yáng)傘的傘柄,基座還包括環(huán)繞萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置的一個(gè)筒形的角度調(diào)節(jié)支座,角度調(diào)節(jié)支座外圓周側(cè)螺紋連接一套筒,套筒上端口環(huán)面均勻設(shè)置有至少四個(gè)凹槽,傘柄在套筒上方還套接一固定套。本實(shí)用新型利用萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)遮陽(yáng)傘的角度,傘柄依靠重力卡扣于套筒的凹槽內(nèi)使遮陽(yáng)傘的角度固定住,因而能夠根據(jù)陽(yáng)光照射的角度方便的調(diào)整遮陽(yáng)傘的角度,由于套筒與角度調(diào)節(jié)支座螺紋連接,因而旋轉(zhuǎn)套筒,可以調(diào)節(jié)遮陽(yáng)傘的仰角,如果太陽(yáng)直射,可以將固定套下推,使固定套下端固定在套筒內(nèi),則可以使傘柄處于直立位置。
文檔編號(hào)B62J11/00GK202743387SQ20122047512
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者蔣海嘯 申請(qǐng)人:蔣海嘯
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