專利名稱：籃筐運輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種醫(yī)用籃筐運輸車。
背景技術(shù)：
醫(yī)用不銹鋼籃筐的運送主要通過醫(yī)用手推車或體積較大的醫(yī)用籃筐運輸車來完成。使用醫(yī)用手推車運送醫(yī)用不銹鋼籃筐時，由于手推車平臺較低，籃筐的取用較為方便。而體積較大的醫(yī)用籃筐運輸車占用空間較大，使用起來也較為不便
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡潔，具有可升降的籃筐放置臺的籃筐運輸車。 為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種籃筐運輸車，包括底板、導(dǎo)桿、滑塊組件、籃筐放置臺和彈性組件；導(dǎo)桿由其底部固定連接在底板上；滑塊組件通過彈性組件上下向彈性滑動連接在導(dǎo)桿上；籃筐放置臺固定連接在滑塊組件上；底板的底部設(shè)有多個腳輪。為使得籃筐放置臺的升降平穩(wěn)，一種優(yōu)選的技術(shù)方案是上述導(dǎo)桿有2根，分別設(shè)置在底板的左側(cè)和右側(cè)；所述彈性組件有2組，分別套在各自相對應(yīng)的導(dǎo)桿上；滑塊組件的兩端套在各自相對應(yīng)的導(dǎo)桿上，彈性組件始終對滑塊組件施加向上的力。為使得籃筐放置臺的升降更加平穩(wěn)，升降幅度控制在一定范圍內(nèi)，一種優(yōu)選的技術(shù)方案是上述彈性組件包括導(dǎo)管、位于導(dǎo)管上方的壓縮彈簧和位于導(dǎo)管下方的壓縮彈簧；位于導(dǎo)管上方的壓縮彈簧的頂部與滑塊組件相接觸，位于導(dǎo)管下方的壓縮彈簧的底部與底板相接觸。為使得籃筐運輸車減少死角，容易進(jìn)行清洗，外觀更加美觀，一種優(yōu)選的技術(shù)方案是上述籃筐運輸車還包括殼體；殼體罩在導(dǎo)桿和滑塊組件之外，殼體的底部固定連接在底板上；籃筐放置臺穿過殼體，位于殼體之外。為使得籃筐運輸車的推行更加方便，一種優(yōu)選的技術(shù)方案是上述籃筐運輸車還包括扶手；扶手設(shè)置在殼體的后方。為使得籃筐運輸車更加堅固耐用，一種優(yōu)選的技術(shù)方案是上述籃筐運輸車還包括固定桿；固定桿由其底部固定連接在底板上，且位于殼體內(nèi)；扶手固定連接在固定桿上。上述籃筐放置臺的前方設(shè)有掛板。以增加籃筐放置臺的功能。上述腳輪均為醫(yī)用萬向靜音腳輪，后側(cè)的腳輪帶有剎車。保證了車輛推行平穩(wěn)，推行過程中噪音小，方便臨時停放。上述底板的周邊設(shè)有防撞塊。以防止與醫(yī)院內(nèi)的其他設(shè)施發(fā)生碰撞。本實用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點該籃筐運輸車結(jié)構(gòu)新穎，外形美觀，在合理的高度位置處設(shè)置了籃筐放置臺，使得醫(yī)用不銹鋼籃筐的取用更加方便。此外，籃筐放置臺還具有重力下降功能，在使用過程中，隨著籃筐數(shù)量的增加，整個籃筐放置臺會隨之下降，而當(dāng)籃筐數(shù)量減少時，整個籃筐放置臺會隨之上升，該人性化的設(shè)計避免了籃筐放置臺上放置籃筐過多時，籃筐運輸車由于整體高度過高，車輛推行不平穩(wěn)的情況，使得該籃筐運輸車的使用更加方便。

為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中圖I為本實用新型的籃筐運輸車從側(cè)面觀察時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中的籃筐運輸車從前方觀察時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖I中的籃筐運輸車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 上述附圖的標(biāo)記如下底板1，導(dǎo)桿2，滑塊組件3，籃筐放置臺4，掛板41，彈性組件5，導(dǎo)管51，壓縮彈簧52，腳輪6，固定桿7，扶手8，殼體9，防撞塊10。
具體實施方式
(實施例I)見圖I至圖3，本實施例的籃筐運輸車包括底板1、2根導(dǎo)桿2、滑塊組件3、籃筐放置臺4、2組彈性組件5、2根固定桿7，扶手8和殼體9。2根導(dǎo)桿2均為圓管，分別由其底部固定連接在底板I的左后方和右后方。2組彈性組件5分別套在各自相對應(yīng)的導(dǎo)桿2上，滑塊組件3的兩端套在各自相對應(yīng)的導(dǎo)桿2上，且滑塊組件3位于彈性組件5的上方。彈性組件5包括導(dǎo)管51、位于導(dǎo)管51上方的壓縮彈簧52和位于導(dǎo)管51下方的壓縮彈簧52。位于導(dǎo)管51上方的壓縮彈簧52的頂部與滑塊組件3相接觸，位于導(dǎo)管51下方的壓縮彈簧52的底部與底板I相接觸，從而使得滑塊組件3通過彈性組件5上下向彈性滑動連接在導(dǎo)桿2上?；@筐放置臺4水平設(shè)置，由其后側(cè)固定連接在滑塊組件3上，籃筐放置臺4的前方設(shè)有掛板41。底板I的底部設(shè)有多個腳輪6。2根固定桿7均為圓管，分別由其底部固定連接在底板I上，且位于2根導(dǎo)桿2的外側(cè)。扶手8由其兩端固定連接在各自相對應(yīng)的固定桿7的頂部。殼體9罩在導(dǎo)桿2、滑塊組件3和固定桿7之外，殼體9的底部固定連接在底板I上。扶手8穿過殼體9向后方伸出?；@筐放置臺4穿過殼體9，位于殼體9的前方。腳輪6均為醫(yī)用萬向靜音腳輪，后側(cè)的腳輪6均帶有剎車。底板I的前側(cè)的兩個角上均設(shè)有防撞塊10。(實施例2)本實施例的籃筐運輸車的其余部分與實施例I相同，不同之處在于彈性組件5為拉簧，彈性組件5套在導(dǎo)桿2上，且位于滑塊組件3的上方，彈性組件5的頂端固定在導(dǎo)桿2上，彈性組件5的底端固定連接在滑塊組件3上。顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種籃筐運輸車，其特征在于包括底板(I)、導(dǎo)桿(2)、滑塊組件(3)、籃筐放置臺(4)和彈性組件(5);導(dǎo)桿(2)由其底部固定連接在底板(I)上；滑塊組件(3)通過彈性組件(5)上下向彈性滑動連接在導(dǎo)桿(2)上；籃筐放置臺(4)固定連接在滑塊組件(3)上；底板(O的底部設(shè)有多個腳輪(6)。
2.按照權(quán)利要求I所述的籃筐運輸車，其特征在于所述導(dǎo)桿(2)有2根，分別設(shè)置在底板(I)的左側(cè)和右側(cè)；所述彈性組件(5)有2組，分別套在各自相對應(yīng)的導(dǎo)桿(2)上；滑塊組件(3 )的兩端套在各自相對應(yīng)的導(dǎo)桿(2 )上，彈性組件(5 )始終對滑塊組件(3 )施加向上的力。
3.按照權(quán)利要求2所述的籃筐運輸車，其特征在于所述彈性組件(5)包括導(dǎo)管(51)、位于導(dǎo)管(51)上方的壓縮彈簧(52)和位于導(dǎo)管(51)下方的壓縮彈簧(52);位于導(dǎo)管(51)上方的壓縮彈簧(52)的頂部與滑塊組件(3)相接觸，位于導(dǎo)管(51)下方的壓縮彈簧(52)的底部與底板(I)相接觸。
4.按照權(quán)利要求I至3之一所述的籃筐運輸車，其特征在于該籃筐運輸車還包括殼體(9 );殼體(9 )罩在導(dǎo)桿(2 )和滑塊組件(3 )之外，殼體(9 )的底部固定連接在底板(I)上；籃筐放置臺(4 )穿過殼體(9 )，位于殼體(9 )之外。
5.按照權(quán)利要求4所述的籃筐運輸車，其特征在于該籃筐運輸車還包括扶手(8);扶手(8)設(shè)置在殼體(9)的后方。
6.按照權(quán)利要求4所述的籃筐運輸車，其特征在于該籃筐運輸車還包括固定桿(7)；固定桿(7)由其底部固定連接在底板(I)上，且位于殼體(9)內(nèi)；扶手(8)固定連接在固定桿(7)上。
7.按照權(quán)利要求I至3之一所述的籃筐運輸車，其特征在于所述籃筐放置臺(4)的前方設(shè)有掛板(41)。
8.按照權(quán)利要求I至3之一所述的籃筐運輸車，其特征在于所述腳輪(6)均為醫(yī)用萬向靜音腳輪，后側(cè)的腳輪(6)帶有剎車。
9.按照權(quán)利要求I至3之一所述的籃筐運輸車，其特征在于所述底板(I)的周邊設(shè)有防撞塊(10)。
專利摘要本實用新型涉及一種籃筐運輸車，包括底板、導(dǎo)桿、滑塊組件、籃筐放置臺和彈性組件；導(dǎo)桿由其底部固定連接在底板上；滑塊組件通過彈性組件上下向彈性滑動連接在導(dǎo)桿上；籃筐放置臺固定連接在滑塊組件上；底板的底部設(shè)有多個腳輪。該籃筐運輸車結(jié)構(gòu)新穎，外形美觀，在合理的高度位置處設(shè)置了籃筐放置臺，籃筐放置臺具有重力下降功能，避免了籃筐放置臺上放置籃筐過多時，籃筐運輸車由于整體高度過高，車輛推行不平穩(wěn)的情況。
文檔編號B62B3/10GK202518288SQ20122017433
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月23日
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