專利名稱：摩托車油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種摩托車構(gòu)件，特別涉及摩托車上的油箱。
背景技術(shù)：
油箱是摩托車盛裝燃油的裝置，安裝在車頭的后方。騎式車、越野車等車型的油箱其下端一般分為左右兩個(gè)半體，在左半體前端的底部安裝燃油總開關(guān)，由該燃油總開關(guān)控制油箱向發(fā)動(dòng)機(jī)供油。由于左右兩個(gè)半體的頂部連通，當(dāng)油箱內(nèi)的燃油液面低于左右半體頂部的連通處以后，左半體內(nèi)的燃油能夠順利通過燃油總開關(guān)流出，但右半體內(nèi)的燃油卻無法流出，不能得到有效利用，這樣會(huì)縮短摩托車一次加油的續(xù)駛里程。特別是在摩托車長期不使用的時(shí)候，需要將油箱內(nèi)的燃油全部放出，此時(shí)必須將油箱從摩托車車體上拆下來， 然后將油箱傾斜一定角度，使右半體內(nèi)的剩余燃油流向左半體，再通過燃油總開關(guān)流出，之后再將油箱重新安裝到車體上，這樣不僅操作繁瑣、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度較大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠使燃油得到有效利用、并且無需拆卸便能將燃油全部放盡的摩托車油箱。本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種摩托車油箱，包括油箱體(1)、燃油總開關(guān)(2)和油管(3)，其中油箱體(1)的下端分為對稱設(shè)置的左半體(Ia)和右半體(lb)，在左半體(Ia)前端的底部裝有燃油總開關(guān)(2)，所述左半體(Ia)前端的底部與右半體(Ib)前端的底部之間通過油管(3)連通。本發(fā)明利用連通器的原理，利用一根油管將左右半體前端的底部連通。當(dāng)油箱安裝到摩托車車體上以后，左右半體之間的油管略高于燃油總開關(guān)，當(dāng)油箱內(nèi)的燃油液面低于左右半體頂部的連通處以后，右半體內(nèi)的燃油會(huì)通過油管流向左半體，并由燃油總開關(guān)向外流出，并且增設(shè)連通油管后，左右半體內(nèi)的燃油能夠完全流盡，這樣不僅保障了摩托車一次加油的續(xù)駛里程，而且在摩托車長期不使用的時(shí)候，無需再拆下油箱進(jìn)行放油，有效消除了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)拆卸油箱放油的弊病。在所述左、右半體前端的底部均開有安裝孔，該安裝孔中裝有燃油小開關(guān)(4)，左、 右半體上的兩個(gè)燃油小開關(guān)(4)之間通過油管(3)連接。燃油小開關(guān)起控制連通油路通斷的作用，當(dāng)發(fā)生車禍或者連通油管被損壞后，可立即關(guān)閉燃油小開關(guān)，防止燃油外漏，以避免發(fā)生燃油燃燒或者爆炸，大大提高了安全性。有益效果本發(fā)明通過設(shè)置燃油小開關(guān)及連通油管，1.能夠在不拆卸油箱的前提下將燃油全部放盡；2.加長了摩托車一次加油的續(xù)駛里程；3.能有效防止燃油外漏，避免發(fā)生燃油燃燒或者爆炸，提高了安全性。具有設(shè)計(jì)巧妙、使用方便、安全性好、改造容易、改造成本低等特點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的仰視旋轉(zhuǎn)圖。圖3為圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明
如圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明由油箱體1、燃油總開關(guān)2、油管3和燃油小開關(guān)4構(gòu)成。 其中，油箱體1的下端開叉，分為對稱設(shè)置的左半體Ia和右半體lb，左、右半體la、lb的頂部均與油箱體1的上部空間連通。在左半體Ia前端底部的最低點(diǎn)處裝有燃油總開關(guān)2，該燃油總開關(guān)2的后方開有安裝孔，且安裝孔中裝有燃油小開關(guān)4，該燃油小開關(guān)4靠近燃油總開關(guān)2。在所述右半體Ib前端的底部也開有安裝孔，該安裝孔中也裝有燃油小開關(guān)4，左、 右半體la、Ib上的燃油小開關(guān)4呈對稱布置，并且左右兩邊的燃油小開關(guān)4之間通過油管3 連接，左半體Ia的內(nèi)腔通過燃油小開關(guān)4及油管3與右半體Ib的內(nèi)腔連通。本發(fā)明中油箱體的造型以及其余結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不做贅述。從圖1、圖2、圖3中可知，當(dāng)油箱體1安裝到摩托車車體上以后，左、右半體la、lb 之間的油管3略高于燃油總開關(guān)2，當(dāng)油箱內(nèi)的燃油液面低于左、右半體la、Ib頂部的連通處以后，右半體Ib內(nèi)的燃油會(huì)通過油管3流向左半體la，并由燃油總開關(guān)4向外流出，并且增設(shè)連通油管后，左、右半體la、lb內(nèi)的燃油能夠完全流盡。而在車禍或者油管3被損壞時(shí)，可立即關(guān)閉左右兩邊的燃油小開4關(guān)，以防止燃油外漏。
權(quán)利要求
1.一種摩托車油箱，具有油箱體(1)，該油箱體(1)的下端分為對稱設(shè)置的左半體(Ia) 和右半體(lb)，在左半體(Ia)前端的底部裝有燃油總開關(guān)(2)，其特征在于所述左半體 (Ia)前端的底部與右半體(Ib)前端的底部之間通過油管(3)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車油箱，其特征在于在所述左、右半體前端的底部均開有安裝孔，該安裝孔中裝有燃油小開關(guān)(4)，左、右半體上的兩個(gè)燃油小開關(guān)(4)之間通過油管(3)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種摩托車油箱，具有油箱體(1)，該油箱體(1)的下端分為對稱設(shè)置的左半體(1a)和右半體(1b)，在左半體(1a)前端的底部裝有燃油總開關(guān)(2)，所述左半體(1a)前端的底部與右半體(1b)前端的底部之間通過油管(3)連通。本發(fā)明通過設(shè)置燃油小開關(guān)及連通油管，能夠在不拆卸油箱的前提下將燃油全部放盡，具有設(shè)計(jì)巧妙、使用方便、安全性好、改造容易、改造成本低等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J35/00GK102336235SQ20111023121
公開日2012年2月1日 申請日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者唐李, 李佼佼 申請人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司