專利名稱：一種自行車車頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種自行車車頭
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及折疊自行車領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車車頭。
背景技術(shù)：
自行車的車頭，從結(jié)構(gòu)上來說包括把頭部件、前叉部件和碗組部件，把頭部件與前 叉部件通過碗組部件來連接，在把頭部件的下端一般都設(shè)有一個(gè)折疊器，而在碗組部件里 面包括上碗、下碗、上檔、下檔、止退墊片和前叉鎖母，前叉鎖母的口徑要小于前叉立管或者 把頭豎管，跟上方的折疊器底面的接觸面積小，產(chǎn)生很大的接觸應(yīng)力，而所有的扭轉(zhuǎn)力矩全 部需要靠立管來承擔(dān)，另一方面，整個(gè)碗組的其他部件和內(nèi)部結(jié)構(gòu)暴露于外界環(huán)境中，容易 灰塵附著，雨水侵蝕，不利于自行車的保養(yǎng)維護(hù)。 目前市面上處理這個(gè)問題的方式有兩種，如專利CN200520119953. 6 —種自行車 車頭，公開的技術(shù)方案是在車頭碗組外套一個(gè)碗組護(hù)套，以這種方式來保護(hù)內(nèi)部的碗組，同 時(shí)讓車把頭部件和前叉部件之間實(shí)現(xiàn)平滑連接。但是這樣的做法僅僅是從美觀的角度去多 加了一個(gè)部件，增加了制造成本，且其在組織結(jié)構(gòu)上并沒有能有效卸載部件的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的 功能。 另外一種結(jié)構(gòu)是在車把手上設(shè)置的折疊器下沿做出一個(gè)延伸的裙邊，直接把碗組 罩在里面。這種做法也不能承擔(dān)立管所承受的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決上述問題而提供了一種能有效分擔(dān)卸去立管上承受的一部分 應(yīng)力，延長(zhǎng)立管的疲勞極限的自行車車頭。
本實(shí)用新型解決上述問題的技術(shù)方案是一種車把頭，包括把頭部件、前叉部件和 碗組部件，把頭部件與前叉部件通過碗組部件來連接，所述碗組部件包括上碗、下碗、上檔、 下檔、止退墊片和前叉鎖母，其特征在于，碗組部件里面的上碗，上檔，止退墊片和前叉鎖母 任意一件在其截面的邊緣延伸出圍邊，所述圍邊平滑銜接在把頭部件和前叉部件之間。 所述圍邊具有平臺(tái)面，接觸把頭部件的下端的折疊器的下端面。 本實(shí)用新型的有益效果是不需要另外加設(shè)多余的附加件，而是從碗組部件本身 做出延伸的圍邊，一方面可以有效卸載部件的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，延長(zhǎng)立管的疲勞極限另一方面能 很好的控制成本。實(shí)現(xiàn)美觀、防塵、防水的目的。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的局部放大圖； 圖3是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
1、把頭部件；2、前叉部件；3、碗組部件；3. 1、上碗；3. 2、下碗；3. 3、上檔；3. 4、下
3檔；3. 5、止退墊片；3. 6、前叉鎖母；3. 7、圍邊；3. 8、平臺(tái)面。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施
例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
實(shí)施例1 : 參照附圖l，本實(shí)用新型所涉及一種車把頭，包括把頭部件1、前叉部件2和碗組部 件3，把頭部件1與前叉部件2通過碗組部件3來連接，所述碗組部件3包括上碗3. 1、下碗 3. 2、上檔3. 3、下檔3. 4、止退墊片3. 5和前叉鎖母3. 6，其特征在于，碗組部件里面的上碗 3. l，上檔3. 3，止退墊片3. 5和前叉鎖母3. 6中任意一件在其截面的邊緣延伸出圍邊3. 7， 所述圍邊平滑銜接在把頭部件1和前叉部件2之間。 參考附圖3，在該實(shí)施例中，就是將止退墊片3.5，在其截面的邊緣延伸出圍邊 3. 7，這的有益效果在于不需要另外多制造加設(shè)多余的附加件，而是利用碗組部件3本身包 含的零做出一個(gè)可以平滑銜接把頭部件1和前叉部件2之間的圍邊3. 7。 實(shí)施例2: 參考附圖4可見，本實(shí)施例區(qū)別于實(shí)施例1的特征在于，將前叉鎖母3. 6，在其截面 的邊延伸出圍邊3. 7，所述圍邊3. 7應(yīng)該還具有平臺(tái)面3. 8，能夠支承把頭部件1的下端的 折疊器部分，在把頭部件1的下端通常都會(huì)裝有折疊器，折疊器的下底面接觸前叉鎖母3. 6 的圍邊3. 7和平臺(tái)面3. 8，所述平臺(tái)面3. 8能有效卸載部件的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，以平面來承接部分 由頭把傳導(dǎo)的力矩。讓車頭整體更加穩(wěn)固，安全系數(shù)高。 本實(shí)施例的有益效果不需要另外加設(shè)多余的附加件，而是從碗組部件本身做出 延伸的圍邊，一方面可以有效卸載部件的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，延長(zhǎng)立管的疲勞極限另一方面能很好 的控制成本，實(shí)現(xiàn)美觀、防塵、防水的目的。
權(quán)利要求一種車把頭，包括把頭部件、前叉部件和碗組部件，把頭部件與前叉部件通過碗組部件來連接，所述碗組部件包括上碗、下碗、上檔、下檔、止退墊片和前叉鎖母，其特征在于，碗組部件里面的上碗，上檔，止退墊片和前叉鎖母任意一件在其截面的邊緣延伸出圍邊，所述圍邊平滑銜接在把頭部件和前叉部件之間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述車把頭，其特征在于，圍邊具有平臺(tái)面，所述平臺(tái)面寬于圍邊本身。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述車把頭，其特征在于，把頭部件的下端面壓在圍邊的上平面。
專利摘要一種車把頭，包括把頭部件、前叉部件和碗組部件，把頭部件與前叉部件通過碗組部件來連接，所述碗組部件包括上碗、下碗、上檔、下檔、止退墊片和前叉鎖母，其特征在于，碗組部件里面的上碗，上檔，止退墊片和前叉鎖母任意一件在其截面的邊緣延伸出圍邊，所述圍邊平滑銜接在把頭部件和前叉部件之間?？梢杂行遁d部件的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，延長(zhǎng)立管的疲勞極限，也能很好的控制成本，實(shí)現(xiàn)美觀、防塵、防水的目的。
文檔編號(hào)B62K21/18GK201512079SQ200920204979
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月23日
發(fā)明者陳富乾 申請(qǐng)人:深圳市富厚科技有限公司