專利名稱：顛簸助力自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于自行車，特別是涉及一種顛簸助力自行車。
背景技術(shù)：
利用風(fēng)能并通過某種機構(gòu)將其轉(zhuǎn)化為驅(qū)動自行車的輔助動力是一般非電動助力自行車即機械助力自行車的基本構(gòu)思。例如一種利用風(fēng)能的助力自行車是在車輪各輻條上安裝擋風(fēng)板，通過擋風(fēng)板使風(fēng)力轉(zhuǎn)化為驅(qū)動自行車的輔助動力。上述利用風(fēng)能的助力自行車擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)在風(fēng)力較小的時候很難體現(xiàn)輔助動力的作用，同時擋風(fēng)板對風(fēng)能的利用率受各種條件的限制而較難掌握，例如適應(yīng)風(fēng)向的能力等。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型是為了解決利用風(fēng)能特別是輻條上安裝擋風(fēng)板的助力自行車存在的轉(zhuǎn)化機構(gòu)對風(fēng)能的利用率受各種條件的限制而較難掌握的技術(shù)問題，而提出一種不受風(fēng)力、風(fēng)向限制的顛簸助力自行車。
本實用新型為解決利用風(fēng)能特別是輻條上安裝擋風(fēng)板的助力自行車存在的上述技術(shù)問題采取以下技術(shù)方案鞍座由其立管支撐于車架主體中撐中的壓縮彈簧，立管底端設(shè)有齒條，嚙合于該齒條的齒輪同軸固定有棘輪式離合器的內(nèi)半離合器，其外半離合器鏈傳動于設(shè)置在自行車中軸的另一棘輪式離合器的外半離合器，該離合器的內(nèi)半離合器固定于自行車中軸。
本實用新型還可以采取以下技術(shù)措施所述的鞍座其立管設(shè)有軸向孔槽，該孔槽與車架主體中撐的鞍座定位銷滑動接合。
所述的設(shè)置齒條及齒輪的車架主體中撐由扁方管材構(gòu)成，齒輪的定軸支撐于扁方管材，定軸的扁方管材外側(cè)部分固定有棘輪式離合器。
所述的扁方管材外側(cè)的棘輪式離合器及其鏈條和設(shè)置在自行車中軸的另一棘輪式離合器設(shè)有護罩。
本實用新型的有益效果和優(yōu)點是本顛簸助力自行車充分利用自行車在騎行過程中因顛簸產(chǎn)生的對鞍座的沖擊力，使齒條嚙合齒輪轉(zhuǎn)動。當(dāng)齒條下移運動時與齒輪同軸的棘輪式離合器為嚙合狀態(tài)，并通過鏈條傳動使自行車中軸的另一棘輪式離合器也為嚙合狀態(tài)，從而使自行車中軸得到輔助動力即為助力驅(qū)動。鞍座在壓縮彈簧的作用下復(fù)位，齒條也隨之上移，此時各棘輪式離合器為脫開狀態(tài)。如果騎行人利用自身動作使齒條連續(xù)往復(fù)運動，可以使自行車單純依靠本顛簸助力機構(gòu)行駛，同時騎行人也能得到鍛煉身體的效果。本實用新型利用顛簸沖擊力實現(xiàn)自行車的機械助力，較利用風(fēng)能具有助力效果明顯、可靠的突出優(yōu)點。


附圖1本實用新型結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
附圖2應(yīng)用本實用新型結(jié)構(gòu)的自行車示意圖。
圖中標(biāo)號1立管，2鎖帽，3卡板，4壓縮彈簧，5中撐，6軸向孔槽，7擋板，8鞍座定位銷，9齒條，10齒輪，11鏈盤，12中軸，13下離合器，14鏈條，15定軸，16上離合器，17護罩，18鞍座。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例及其附圖進一步說明本實用新型。
如圖1、2所示實施例，扁方管材構(gòu)成的車架主體中撐5中固定的擋板7支撐有壓縮彈簧4，中撐5上端口設(shè)置鎖帽2。鞍座18由其立管1通過卡板3支撐于壓縮彈簧，立管1底端設(shè)有齒條9，與其相嚙合的齒輪10由定軸15支撐于扁方管材的中撐5，定軸15的扁方管材外側(cè)部分固定有棘輪式上離合器16的內(nèi)半離合器。上離合器的外半離合器由鏈條14傳動于設(shè)置在自行車中軸12的棘輪式下離合器13的外半離合器，下離合器13的內(nèi)半離合器固定于自行車的中軸12。圖中定軸15各支撐均設(shè)有軸承。
圖中的9齒條下移運動時與齒輪10同軸的上離合器16為嚙合狀態(tài)，通過鏈條14傳動于也為嚙合狀態(tài)的下離合器13，通過中軸12使鏈盤11轉(zhuǎn)動。
為防止鞍座扭轉(zhuǎn)，鞍座的立管1設(shè)有軸向孔槽6，固定于車架主體中撐5的鞍座定位銷8與軸向孔槽6滑動接合。
扁方管材的中撐5外側(cè)的上離合器16及其鏈條14和設(shè)置在自行車中軸的下離合器13設(shè)有兩端分別固定于中撐和中軸的護罩17。
權(quán)利要求1.顛簸助力自行車，由鞍座及其立管和車架主體中撐所組成，其特征在于鞍座由其立管支撐于車架主體中撐中的壓縮彈簧，立管底端設(shè)有齒條，嚙合于該齒條的齒輪同軸固定有棘輪式離合器的內(nèi)半離合器，其外半離合器鏈傳動于設(shè)置在自行車中軸的另一棘輪式離合器的外半離合器，該離合器的內(nèi)半離合器固定于自行車中軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顛簸助力自行車，其特征在于所述的鞍座其立管設(shè)有軸向孔槽，該孔槽與車架主體中撐的鞍座定位銷滑動接合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顛簸助力自行車，其特征在于所述的設(shè)置齒條及齒輪的車架主體中撐由扁方管材構(gòu)成，齒輪的定軸支撐于扁方管材，定軸的扁方管材外側(cè)部分固定有棘輪式離合器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的顛簸助力自行車，其特征在于所述的扁方管材外側(cè)的棘輪式離合器及其鏈條和設(shè)置在自行車中軸的另一棘輪式離合器設(shè)有護罩。
專利摘要本實用新型涉及一種顛簸助力自行車。鞍座由其立管支撐于車架主體中撐的壓縮彈簧，立管底端設(shè)有齒條，嚙合于該齒條的齒輪同軸固定有棘輪式離合器的內(nèi)半離合器，其外半離合器鏈傳動于設(shè)置在自行車中軸的另一棘輪式離合器的外半離合器，該離合器的內(nèi)半離合器固定于自行車中軸。本顛簸助力自行車充分利用自行車在騎行過程中因顛簸產(chǎn)生的對鞍座的沖擊力，使齒條嚙合齒輪及同軸的棘輪式離合器轉(zhuǎn)動，并通過鏈條傳動于自行車中軸的另一棘輪式離合器，使自行車中軸得到輔助動力。騎行人可利用自身動作使齒條連續(xù)往復(fù)運動，使自行車單純依靠本顛簸助力機構(gòu)行駛的同時騎行人也能得到鍛煉身體的效果。本實用新型具有助力效果明顯、可靠的突出優(yōu)點。
文檔編號B62M1/18GK2900341SQ20062002518
公開日2007年5月16日 申請日期2006年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月20日
發(fā)明者王鑫 申請人:王鑫