專利名稱：收折式可控兒童自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車，特別是一種收折式可控兒童自行車。
本實(shí)用新型包括前車架、后車架、座墊及控制桿；前車架下方設(shè)有前輪及踏板；前車架上方延設(shè)兩把手；前車架中央位置設(shè)有連設(shè)斜桿的圓筒座，于斜桿上固設(shè)另一端與支撐架連接的固定桿；圓筒座內(nèi)設(shè)有貫設(shè)水平桿的轉(zhuǎn)動桿，水平桿兩端連接兩鋼索；橫向貫設(shè)與兩鋼索連接橫桿的控制桿設(shè)置于支撐架后方；支撐架底緣延設(shè)周緣設(shè)有前、后缺口的半圓片體；后車架下方設(shè)有后輪，其前端設(shè)有連接座、卡扣及呈U形的控制鈕；連接座設(shè)有固定孔及長孔；卡扣前端設(shè)有與半圓片體上缺口卡合的突點(diǎn)，其后方設(shè)有組設(shè)彈簧的套槽；卡扣及控制鈕分別固定于連接座內(nèi)、外部；座墊設(shè)置于前車架支撐架上；前車架藉支撐架與后車架連接座樞接。
其中把手端部藉套環(huán)固設(shè)握把；把手端部端面延設(shè)樞片，并于該端外周設(shè)有外螺紋；握把端面延設(shè)與把手樞片相對應(yīng)并嵌樞的樞耳片，并于該端外周設(shè)有外螺紋；握把以其樞耳與把手樞片嵌樞，并以套環(huán)鎖合于把手及握把外螺紋上，使把手與握把呈水平狀態(tài)。
鋼索外套設(shè)有兩端分別設(shè)有止擋片的套管。
連接座連設(shè)與前車架斜桿連接的連桿。
由于本實(shí)用新型包括前車架、后車架、座墊及控制桿；前車架下方設(shè)有前輪及踏板；前車架上方延設(shè)兩把手；前車架中央位置設(shè)有連設(shè)斜桿的圓筒座，于斜桿上固設(shè)另一端與支撐架連接的固定桿；圓筒座內(nèi)設(shè)有貫設(shè)水平桿的轉(zhuǎn)動桿，水平桿兩端連接兩鋼索；橫向貫設(shè)與兩鋼索連接橫桿的控制桿設(shè)置于支撐架后方；支撐架底緣延設(shè)周緣設(shè)有前、后缺口的半圓片體；后車架下方設(shè)有后輪，其前端設(shè)有連接座、卡扣及呈U形的控制鈕；連接座設(shè)有固定孔及長孔；卡扣前端設(shè)有突點(diǎn)，其后方設(shè)有組設(shè)彈簧的套槽；卡扣及控制鈕分別固定于連接座內(nèi)、外部；座墊設(shè)置于支撐架上；前車架藉支撐架與后車架連接座樞接。孩童騎乘時，陪伴家長左右轉(zhuǎn)動控制桿時，藉由鋼索傳動以操控前輪轉(zhuǎn)動方向。當(dāng)鋼索未扣合于橫桿上，則可由騎乘孩童自由控制方向。不使用時，扳動控制鈕，以將連接座向下拗折，并使卡扣的突點(diǎn)卡合于支撐架半圓片體的前缺口，而支撐架則向上扳起，以使前、后車架樞接處呈向上拱起狀，便可將前、后車架相對收折，從而利于搬運(yùn)、收藏。不僅便于搬運(yùn)、收藏，而且騎乘方便、安全，從而達(dá)到本實(shí)用新型的目的。
圖2、為


圖1中A部局部放大分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖3、為
圖1中A部局部放大圖(收折狀態(tài))。
圖4、為
圖1中B部局部放大分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖5、為
圖1中C部局部放大圖。
圖6、為本實(shí)用新型控制桿結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖7、為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動桿與控制桿連接示意圖。
圖8、為本實(shí)用新型車體收折動作一示意圖。
圖9、為本實(shí)用新型車體收折動作二示意圖。
圖10、為本實(shí)用新型收折狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意立體圖。
前車架1下方設(shè)有前輪11及踏板12；前車架1上方延設(shè)兩把手13，于把手13端部藉套環(huán)14固設(shè)握把15；前車架1中央位置設(shè)有圓筒座16，自圓筒座16連設(shè)斜桿17，于斜桿17上固設(shè)另一端與支撐架19連接的固定桿18。如圖4所示，支撐架19底緣延設(shè)半圓片體191，并于半圓片體191周緣設(shè)有前、后缺口192、193。
如圖2、圖3所示，把手13系于其端面延設(shè)樞片131，并于該端外周設(shè)有外螺紋132。握把15端面延設(shè)與把手13樞片131相對應(yīng)并嵌樞的兩樞耳片151，并于該端外周設(shè)有外螺紋152。握把15以其兩樞耳151與把手13樞片131嵌樞，并以套環(huán)14鎖合于把手13及握把15外螺紋132、152上，使把手13與握把15呈水平狀態(tài)，以供騎乘時握持操控車體的行進(jìn)方向。
如圖5、圖6、圖7所示，圓筒座16內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動桿161，自轉(zhuǎn)動桿161水平貫設(shè)水平桿162，水平桿162兩端連接兩鋼索163；于鋼索163外套設(shè)有兩端分別設(shè)有止擋片165的套管164。
如
圖1、圖4所示，后車架2下方設(shè)有后輪20；后車架2前端設(shè)有連接座21、卡扣5及呈U形的控制鈕22，連接座21連設(shè)與前車架1斜桿17連接的連桿23。
如圖4所示，連接座21設(shè)有固定孔211及長孔212。
卡扣5前端設(shè)有突點(diǎn)51，其后方設(shè)有套槽52。
卡扣5于其套槽52內(nèi)組設(shè)彈簧53后設(shè)置于連接座21內(nèi)；控制鈕22以其突耳套置于連接座21外，以使卡扣5及控制鈕22分別固定于連接座21內(nèi)、外部，從而能藉由控制鈕22扳動卡扣5，使卡扣5前端突點(diǎn)51卡合于支撐架19底緣半圓片體191后缺口193或前缺口192內(nèi)定位，以使前、后車架1、2呈展開狀或彎折狀。
座墊3設(shè)置于前車架1支撐架19上；控制桿4設(shè)置于支撐架19后方；前車架1藉支撐架19及斜桿17與后車架2連接座21及連桿23樞接。
如圖6所示，控制桿4橫向貫設(shè)橫桿41。連接于圓筒座16水平桿162的兩鋼索163穿過斜桿17、固定桿18及支撐架19后與橫桿41兩端構(gòu)成活動扣合式連接。以當(dāng)控制桿4左右轉(zhuǎn)動時，藉由鋼索163傳動以操控前輪11轉(zhuǎn)動方向，并藉由套設(shè)于鋼索163外的套管164及其兩端的止擋片165，使鋼索163順暢帶動。當(dāng)鋼索163未扣合于橫桿41上，則可由騎乘孩童自由控制方向。
藉由上述構(gòu)成組合，便構(gòu)成本實(shí)用新型收折式可控兒童自行車100，使幼童于騎乘時，得以藉由控制桿4協(xié)助操控其行進(jìn)方向，而于不使用時，則可經(jīng)由前、后車架1、2的彎折，以收折本實(shí)用新型而利于搬運(yùn)、收藏。
如圖8、圖9、
圖10所示，于收折時，系扳動控制鈕22，以將連接座21向下拗折，并使卡扣5的突點(diǎn)51卡合于支撐架19半圓片體191的前缺口192，而支撐架19則向上扳起，以使前、后車架1、2樞接處呈向上拱起狀，便可將前、后車架1、2相對收折，從而利于搬運(yùn)、收藏。
綜上所述，本實(shí)用新型設(shè)有藉鋼索163與前輪11連接的控制桿4，以協(xié)助控制本實(shí)用新型的行進(jìn)方向，提高本實(shí)用新型騎乘方便性及安全性；并藉由可相對轉(zhuǎn)折的前車架1的支撐架19及后車架2的連接座21，以令本實(shí)用新型形成可收折狀，以便于本實(shí)用新型搬運(yùn)、收藏。
權(quán)利要求1.一種收折式可控兒童自行車，它包括前車架、后車架及座墊；前車架下方設(shè)有前輪及踏板；前車架上方延設(shè)兩把手；其特征在于所述的前車架中央位置設(shè)有連設(shè)斜桿的圓筒座，于斜桿上固設(shè)另一端與支撐架連接的固定桿；圓筒座內(nèi)設(shè)有貫設(shè)水平桿的轉(zhuǎn)動桿，水平桿兩端連接兩鋼索；支撐架后方設(shè)有橫向貫設(shè)與兩鋼索連接橫桿的控制桿，支撐架底緣延設(shè)周緣設(shè)有前、后缺口的半圓片體；后車架下方設(shè)有后輪，其前端設(shè)有連接座、卡扣及呈U形的控制鈕；連接座設(shè)有固定孔及長孔；卡扣前端設(shè)有與半圓片體上缺口卡合的突點(diǎn)，其后方設(shè)有組設(shè)彈簧的套槽；卡扣及控制鈕分別固定于連接座內(nèi)、外部；座墊設(shè)置于前車架支撐架上；前車架藉支撐架與后車架連接座樞接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收折式可控兒童自行車，其特征在于所述的把手端部藉套環(huán)固設(shè)握把；把手端部端面延設(shè)樞片，并于該端外周設(shè)有外螺紋；握把端面延設(shè)與把手樞片相對應(yīng)并嵌樞的樞耳片，并于該端外周設(shè)有外螺紋；握把以其樞耳與把手樞片嵌樞，并以套環(huán)鎖合于把手及握把外螺紋上，使把手與握把呈水平狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收折式可控兒童自行車，其特征在于所述的鋼索外套設(shè)有兩端分別設(shè)有止擋片的套管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收折式可控兒童自行車，其特征在于所述的連接座連設(shè)與前車架斜桿連接的連桿。
專利摘要一種收折式可控兒童自行車。為提供一種便于搬運(yùn)、收藏、騎乘方便、安全的自行車，提出本實(shí)用新型，它包括前車架、后車架、座墊及控制桿；前車架設(shè)有前輪、踏板及兩把手，其中央位置設(shè)有連設(shè)斜桿的圓筒座，于斜桿上固設(shè)另一端與支撐架連接的固定桿；圓筒座內(nèi)設(shè)有貫設(shè)水平桿的轉(zhuǎn)動桿，水平桿兩端連接兩鋼索；橫向貫設(shè)與兩鋼索連接橫桿的控制桿設(shè)置于支撐架后方；支撐架底緣延設(shè)周緣設(shè)有前、后缺口的半圓片體；后車架下方設(shè)有后輪，其前端設(shè)有連接座、卡扣及呈U形的控制鈕；連接座設(shè)有固定孔及長孔；卡扣前端設(shè)有突點(diǎn)，其后方設(shè)有組設(shè)彈簧的套槽；卡扣及控制鈕分別固定于連接座內(nèi)、外部；座墊設(shè)置于支撐架上；前車架藉支撐架與后車架連接座樞接。
文檔編號B62K9/00GK2535308SQ0220796
公開日2003年2月12日 申請日期2002年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月25日
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