一種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備及列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備及列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法，涉及列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。該設(shè)備包括的主控制器通過(guò)外部交換機(jī)與以太網(wǎng)連接；主控制器通過(guò)第一計(jì)算機(jī)COM接口連接RS232接口，通過(guò)第二計(jì)算機(jī)COM接口連接RS485接口，通過(guò)音頻放大器與音頻輸出裝置連接，通過(guò)多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)接口與多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接，通過(guò)第三計(jì)算機(jī)COM接口與一觸摸控制屏連接，通過(guò)第四計(jì)算機(jī)COM接口與環(huán)境控制器連接，還分別連接有USB接口、TFT顯示屏、標(biāo)準(zhǔn)閃存卡電路以及電源電路；環(huán)境控制器連接有TFT背光電路，其與TFT顯示屏配合形成顯示電路；顯示電路用于進(jìn)行列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示；環(huán)境控制器還連接電源電路。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備及列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備及列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著列車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，在高速動(dòng)車(chē)組、地鐵列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上均設(shè)置有人機(jī)接口顯示屏，來(lái)進(jìn)行列車(chē)網(wǎng)絡(luò)信息的顯示。當(dāng)前的人機(jī)接口顯示屏的性能一般為主處理器采用32位的X86CPU，主頻為500MHz，內(nèi)存為128M，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)可以采用512MB的工業(yè)級(jí)寬溫CF卡，操作系統(tǒng)為WIND0WS3.1。
[0003]當(dāng)前的人機(jī)接口顯示屏可對(duì)列車(chē)高壓、牽引、制動(dòng)、輔變、空調(diào)和門(mén)等系統(tǒng)進(jìn)行顯示，然而當(dāng)前的人機(jī)接口顯示屏操作不便捷，還需要使用按鍵進(jìn)行操作，且當(dāng)前的人機(jī)接口顯示屏不能對(duì)整個(gè)多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)通訊進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的實(shí)施例提供一種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備及列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法，以解決當(dāng)前的人機(jī)接口顯示屏操作不便捷，還需要使用按鍵進(jìn)行操作，且當(dāng)前的人機(jī)接口顯示屏不能對(duì)整個(gè)多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)通訊進(jìn)行監(jiān)測(cè)的問(wèn)題。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備，包括:主控制器及環(huán)境控制器；
[0007]所述主控制器通過(guò)外部交換機(jī)與以太網(wǎng)連接;所述主控制器通過(guò)第一計(jì)算機(jī)⑶M接口連接RS232接口 ；所述主控制器通過(guò)第二計(jì)算機(jī)COM接口連接RS485接口 ；所述主控制器通過(guò)音頻放大器與音頻輸出裝置連接;所述主控制器通過(guò)多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)接口與多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接;所述主控制器通過(guò)第三計(jì)算機(jī)COM接口與一觸摸控制屏連接;所述主控制器通過(guò)第四計(jì)算機(jī)COM接口與所述環(huán)境控制器連接;所述主控制器還分別連接有USB接口、TFT顯示屏、標(biāo)準(zhǔn)閃存卡電路以及電源電路；
[0008]所述環(huán)境控制器連接有TFT背光電路;所述TFT背光電路與TFT顯示屏配合形成顯示電路;所述顯示電路用于進(jìn)行列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示;所述環(huán)境控制器還連接所述電源電路。
[0009]具體的，所述環(huán)境控制器還連接亮度傳感器、溫度傳感器、按鍵電路、狀態(tài)指示燈電路、按鍵背光燈以及蜂鳴器電路。
[0010]—種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法，應(yīng)用于上述的列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備，所述方法包括:
[0011]從多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)獲取列車(chē)子系統(tǒng)狀態(tài)信息;所述列車(chē)子系統(tǒng)狀態(tài)信息包括高壓系統(tǒng)狀態(tài)信息、牽引系統(tǒng)狀態(tài)信息、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)信息、輔變系統(tǒng)狀態(tài)信息、空調(diào)系統(tǒng)狀態(tài)信息、門(mén)系統(tǒng)狀態(tài)信息；
[0012]將所述列車(chē)子系統(tǒng)狀態(tài)信息在TFT顯示屏上進(jìn)行顯示；
[0013]接收用戶(hù)通過(guò)觸摸控制屏發(fā)出的控制指令；
[0014]根據(jù)所述控制指令對(duì)列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備進(jìn)行控制操作。
[0015]進(jìn)一步的，所述的列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法，還包括:
[0016]從列車(chē)故障診斷系統(tǒng)獲取列車(chē)子系統(tǒng)故障信息;所述列車(chē)子系統(tǒng)故障信息包括高壓系統(tǒng)故障信息、牽引系統(tǒng)故障信息、制動(dòng)系統(tǒng)故障信息、輔變系統(tǒng)故障信息、空調(diào)系統(tǒng)故障信息、門(mén)系統(tǒng)故障信息；
[0017]將所述列車(chē)子系統(tǒng)故障信息在TFT顯示屏上進(jìn)行顯示。
[0018]具體的，所述高壓系統(tǒng)故障信息包括高壓系統(tǒng)當(dāng)前故障信息和高壓系統(tǒng)歷史故障信息；
[0019]所述牽引系統(tǒng)故障信息包括牽引系統(tǒng)當(dāng)前故障信息和牽引系統(tǒng)歷史故障信息；
[0020]制動(dòng)系統(tǒng)故障信息包括制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)前故障信息和制動(dòng)系統(tǒng)歷史故障信息；
[0021 ]輔變系統(tǒng)故障信息包括輔變系統(tǒng)當(dāng)前故障信息和輔變系統(tǒng)歷史故障信息；
[0022]空調(diào)系統(tǒng)故障信息包括空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)前故障信息和空調(diào)系統(tǒng)歷史故障信息；
[0023]門(mén)系統(tǒng)故障信息包括門(mén)系統(tǒng)當(dāng)前故障信息和門(mén)系統(tǒng)歷史故障信息。
[0024]此外，該列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法，還包括:
[0025]根據(jù)所述列車(chē)子系統(tǒng)故障信息確定列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的受限情況信息；
[0026]將所述列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的受限情況信息在TFT顯示屏上進(jìn)行顯示，并存儲(chǔ)于標(biāo)準(zhǔn)閃存卡電路中的標(biāo)準(zhǔn)閃存卡中；
[0027]根據(jù)所述列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的受限情況信息，在標(biāo)準(zhǔn)閃存卡電路中的標(biāo)準(zhǔn)閃存卡中獲取預(yù)先設(shè)置的操作說(shuō)明信息，并將所述操作說(shuō)明信息在TFT顯示屏上進(jìn)行顯示。
[0028]本發(fā)明實(shí)施例提供的一種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備及列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法，該列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備的主控制器通過(guò)外部交換機(jī)與以太網(wǎng)連接;主控制器通過(guò)第一計(jì)算機(jī)COM接口連接RS232接口 ；主控制器通過(guò)第二計(jì)算機(jī)COM接口連接RS485接口 ；主控制器通過(guò)音頻放大器與音頻輸出裝置連接;主控制器通過(guò)多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)接口與多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接;主控制器通過(guò)第三計(jì)算機(jī)COM接口與一觸摸控制屏連接;主控制器通過(guò)第四計(jì)算機(jī)COM接口與環(huán)境控制器連接;主控制器還分別連接有USB接口、TFT顯示屏、標(biāo)準(zhǔn)閃存卡電路以及電源電路;環(huán)境控制器連接有TFT背光電路;TFT背光電路與TFT顯示屏配合形成顯示電路；顯示電路用于進(jìn)行列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示;環(huán)境控制器還連接電源電路?？梢?jiàn)，通過(guò)該觸摸控制屏可以控制該列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備，避免了當(dāng)前的人機(jī)接口顯示屏操作不便捷，還需要使用按鍵進(jìn)行操作的問(wèn)題。另外，該主控制器通過(guò)多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)接口與多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接，并通過(guò)顯示電路進(jìn)行列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息的顯示，避免了當(dāng)前的人機(jī)接口顯示屏不能對(duì)整個(gè)多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)通訊進(jìn)行監(jiān)測(cè)的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0029]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0030]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供一種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中的顯示屏軟件架構(gòu)示意圖；
[0032]圖3為列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備的顯示屏的顯示界面示意圖；
[0033]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供一種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法的流程圖一；
[0034]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供一種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法的流程圖二。
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0036]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供一種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備，包括:主控制器101及環(huán)境控制器102。
[0037]所述主控制器101通過(guò)外部交換機(jī)103與以太網(wǎng)104連接;所述主控制器101通過(guò)第一計(jì)算機(jī)COM接口 105連接RS232接口 106;所述主控制器101通過(guò)第二計(jì)算機(jī)COM接口 107連接RS485接口 108;所述主控制器101通過(guò)音頻放大器109與音頻輸出裝置110連接;所述主控制器101通過(guò)多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)接口 111與多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)112連接;所述主控制器101通過(guò)第三計(jì)算機(jī)COM接口 113與一觸摸控制屏114連接;所述主控制器1I通過(guò)第四計(jì)算機(jī)COM接口 115與該環(huán)境控制器102連接;所述主控制器101還分別連接有USB接口 116、TFT顯示屏117、標(biāo)準(zhǔn)閃存卡電路118以及電源電路119。
[0038]所述環(huán)境控制器102連接有TFT背光電路120;所述TFT背光電路120與TFT顯示屏117配合形成顯示電路；所述顯示電路用于進(jìn)行列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示；所述環(huán)境控制器102還連接所述電源電路119。
[0039]此外，如圖1所示，該環(huán)境控制器102還連接亮度傳感器121、溫度傳感器122、按鍵電路123、狀態(tài)指示燈電路124、按鍵背光燈125以及蜂鳴器電路126。
[0040]值得說(shuō)明的是，本發(fā)明實(shí)施例中的電源電路可以采用24VDC/DC高可靠車(chē)載隔離電源模塊，外部電源輸入范圍可以為-30%至+25%，具有極高的轉(zhuǎn)換效率與良好的熱設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足GB/T 25119,GB/T 21563等電磁兼容的相關(guān)要求。
[0041 ] 該主控制器的中央處理單元(Central Processing Unit，簡(jiǎn)稱(chēng)CPU)可以為滿(mǎn)足COM-Express標(biāo)準(zhǔn)的高可靠嵌入式CPU模塊，模塊采用新一代Intel Pentium M/IntelCeleron M(Dothan)CPU,主頻600M，表貼512M內(nèi)存，32M共享顯存最大支持分辨率至2048*1536、48bit。
[0042]該TFT顯示屏可以采用高對(duì)比度、低反射的TFT顯示屏，TFT背光電路可以采用LED背光，該LED背光外部有防眩暈玻璃面板保護(hù)。TFT顯示屏的對(duì)角線(xiàn)為10.4inch，顯示窗口為211mm*158mm，分辨率為1024*768(XGA)，不支持高于1024*768的分辨率，最大可顯示262k色。TFT顯示屏亮度可從4cd/m2調(diào)節(jié)到600cd/m2，其可以由該觸摸屏通過(guò)應(yīng)用程序進(jìn)行亮度調(diào)節(jié)。
[0043]該標(biāo)準(zhǔn)閃存卡容量可以為4G，但不僅局限于此，可以用于存儲(chǔ)操作系統(tǒng)和應(yīng)用數(shù)據(jù)。
[0044]另外，該USB接口可以采用M8連接器，可以用于連接鼠標(biāo)鍵盤(pán)等，以供用戶(hù)對(duì)列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備進(jìn)行操作。此外，該主控制器還可以連接PS/2接口以及VGA(視頻傳輸標(biāo)準(zhǔn)，Video Graphics Array)接口。
[0045]此外，該RS232接口和RS485接口為兩路隔離串口，波特率可達(dá)115200，該RS232接口可以采用DB9-Male連接器，RS485接口可以采用DB9-Female連接器。
[0046]此外，該以太網(wǎng)可以為兩路，采用10/100Base T以太網(wǎng)接口，一路采用M12D-coding female連接器，一路采用DB15_Male連接器。這樣通過(guò)以太網(wǎng)接口，調(diào)試人員可以進(jìn)行顯示屏日志數(shù)據(jù)以及故障數(shù)據(jù)的下載。
[0047]值得說(shuō)明的是，本發(fā)明實(shí)施例提供的列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)較優(yōu)，其CPU為X86(32位)，主頻為600MHz，內(nèi)存為512M，存儲(chǔ)容量為4GB，操作系統(tǒng)可以為QNX6.5，操作系統(tǒng)QNX6.5比WIND0WS3.1具有更高安全性、可靠性和實(shí)時(shí)性。
[0048]通過(guò)本發(fā)明實(shí)施例提供的列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備可以實(shí)時(shí)輸出多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(Multifunct1n Vehicle Bus，MVB)網(wǎng)絡(luò)端口信息，即方便了顯示屏軟件的調(diào)試，又能協(xié)助進(jìn)行整車(chē)MVB網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)測(cè)，從而提高了 MVB網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)效率。
[0049]值得說(shuō)明的是，此處的顯示屏軟件架構(gòu)可以如圖2所示，軟件采用模塊化設(shè)計(jì)，分為底層QNX操作系統(tǒng)、硬件驅(qū)動(dòng)、數(shù)據(jù)通信層、數(shù)據(jù)邏輯層和用戶(hù)視圖層五部分。數(shù)據(jù)通信層主要處理對(duì)MVB數(shù)據(jù)和以太網(wǎng)數(shù)據(jù)的收發(fā);數(shù)據(jù)邏輯層對(duì)接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，將數(shù)據(jù)分類(lèi)為狀態(tài)、診斷、指令等，并對(duì)特定的狀態(tài)和診斷數(shù)據(jù)做出相應(yīng)的反饋；用戶(hù)視圖層通過(guò)頁(yè)面的顯示直接與司機(jī)或操作人員進(jìn)行交互。
[0050]顯示屏的軟件界面設(shè)計(jì)可以通過(guò)“頁(yè)面設(shè)計(jì)器”軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)?！绊?yè)面設(shè)計(jì)器”是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制顯示屏界面開(kāi)發(fā)的軟件，具有操作簡(jiǎn)單、開(kāi)發(fā)效率高、界面修改靈活等特點(diǎn)。
[0051]圖3為列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備的顯示屏的顯示界面示意圖，該顯示界面具有簡(jiǎn)潔、可讀性強(qiáng)等特點(diǎn)，并支持觸摸操作。
[0052]本發(fā)明實(shí)施例提供的一種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備，該列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備的主控制器通過(guò)外部交換機(jī)與以太網(wǎng)連接;主控制器通過(guò)第一計(jì)算機(jī)COM接口連接RS232接口 ；主控制器通過(guò)第二計(jì)算機(jī)COM接口連接RS485接口 ；主控制器通過(guò)音頻放大器與音頻輸出裝置連接;主控制器通過(guò)多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)接口與多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接;主控制器通過(guò)第三計(jì)算機(jī)COM接口與一觸摸控制屏連接;主控制器通過(guò)第四計(jì)算機(jī)COM接口與環(huán)境控制器連接;主控制器還分別連接有USB接口、TFT顯示屏、標(biāo)準(zhǔn)閃存卡電路以及電源電路;環(huán)境控制器連接有TFT背光電路;TFT背光電路與TFT顯示屏配合形成顯示電路;顯示電路用于進(jìn)行列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示;環(huán)境控制器還連接電源電路。可見(jiàn)，通過(guò)該觸摸控制屏可以控制該列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備，避免了當(dāng)前的人機(jī)接口顯示屏操作不便捷，還需要使用按鍵進(jìn)行操作的問(wèn)題。另外，該主控制器通過(guò)多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)接口與多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接，并通過(guò)顯示電路進(jìn)行列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息的顯示，避免了當(dāng)前的人機(jī)接口顯示屏不能對(duì)整個(gè)多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)通訊進(jìn)行監(jiān)測(cè)的問(wèn)題。
[0053]對(duì)應(yīng)于上述圖1所示的列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備，如圖4所示，本發(fā)明實(shí)施例提供一種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法，應(yīng)用于上述的列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備，所述方法包括:
[0054]步驟201、從多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)獲取列車(chē)子系統(tǒng)狀態(tài)信息。
[0055]所述列車(chē)子系統(tǒng)狀態(tài)信息包括高壓系統(tǒng)狀態(tài)信息、牽引系統(tǒng)狀態(tài)信息、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)信息、輔變系統(tǒng)狀態(tài)信息、空調(diào)系統(tǒng)狀態(tài)信息、門(mén)系統(tǒng)狀態(tài)信息。
[0056]步驟202、將所述列車(chē)子系統(tǒng)狀態(tài)信息在TFT顯示屏上進(jìn)行顯示。
[0057]步驟203、接收用戶(hù)通過(guò)觸摸控制屏發(fā)出的控制指令。
[0058]步驟204、根據(jù)所述控制指令對(duì)列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備進(jìn)行控制操作。
[0059]本發(fā)明實(shí)施例提供一種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法，其可以從多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)獲取列車(chē)子系統(tǒng)狀態(tài)信息，并將所述列車(chē)子系統(tǒng)狀態(tài)信息在TFT顯示屏上進(jìn)行顯示。還可以接收用戶(hù)通過(guò)觸摸控制屏發(fā)出的控制指令，根據(jù)所述控制指令對(duì)列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備進(jìn)行控制操作。可見(jiàn)，通過(guò)該觸摸控制屏可以控制該列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備，避免了當(dāng)前的人機(jī)接口顯示屏操作不便捷，還需要使用按鍵進(jìn)行操作的問(wèn)題。另外，從多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)獲取列車(chē)子系統(tǒng)狀態(tài)信息，并通過(guò)顯示電路進(jìn)行列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息的顯示，避免了當(dāng)前的人機(jī)接口顯示屏不能對(duì)整個(gè)多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)通訊進(jìn)行監(jiān)測(cè)的問(wèn)題。
[0060]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好的了解本發(fā)明，下面列舉一個(gè)更為詳細(xì)的實(shí)施例，如圖5所示，本發(fā)明實(shí)施例提供一種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法，應(yīng)用于上述的列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備，所述方法包括:
[0061]步驟301、從多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)獲取列車(chē)子系統(tǒng)狀態(tài)信息。
[0062]所述列車(chē)子系統(tǒng)狀態(tài)信息包括高壓系統(tǒng)狀態(tài)信息、牽引系統(tǒng)狀態(tài)信息、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)信息、輔變系統(tǒng)狀態(tài)信息、空調(diào)系統(tǒng)狀態(tài)信息、門(mén)系統(tǒng)狀態(tài)信息。
[0063]步驟302、將所述列車(chē)子系統(tǒng)狀態(tài)信息在TFT顯示屏上進(jìn)行顯示。
[0064]步驟303、從列車(chē)故障診斷系統(tǒng)獲取列車(chē)子系統(tǒng)故障信息。
[0065]其中，所述列車(chē)子系統(tǒng)故障信息包括高壓系統(tǒng)故障信息、牽引系統(tǒng)故障信息、制動(dòng)系統(tǒng)故障信息、輔變系統(tǒng)故障信息、空調(diào)系統(tǒng)故障信息、門(mén)系統(tǒng)故障信息。
[0066]此處，所述高壓系統(tǒng)故障信息包括高壓系統(tǒng)當(dāng)前故障信息和高壓系統(tǒng)歷史故障信息。所述牽引系統(tǒng)故障信息包括牽引系統(tǒng)當(dāng)前故障信息和牽引系統(tǒng)歷史故障信息。制動(dòng)系統(tǒng)故障信息包括制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)前故障信息和制動(dòng)系統(tǒng)歷史故障信息。輔變系統(tǒng)故障信息包括輔變系統(tǒng)當(dāng)前故障信息和輔變系統(tǒng)歷史故障信息?？照{(diào)系統(tǒng)故障信息包括空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)前故障信息和空調(diào)系統(tǒng)歷史故障信息。門(mén)系統(tǒng)故障信息包括門(mén)系統(tǒng)當(dāng)前故障信息和門(mén)系統(tǒng)歷史故障信息。
[0067]列車(chē)作為一個(gè)整體系統(tǒng)，任何一個(gè)子系統(tǒng)的故障都會(huì)影響總體功能。因此當(dāng)某個(gè)子系統(tǒng)從可使用進(jìn)入故障狀態(tài)時(shí)，列車(chē)將從正常運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)入功能受限狀態(tài)，如果子系統(tǒng)故障得不到及時(shí)正確處理，可能導(dǎo)致列車(chē)整體進(jìn)入故障維護(hù)狀態(tài)。因此，列車(chē)故障診斷系統(tǒng)主要目標(biāo)和任務(wù)就是在列車(chē)及其子系統(tǒng)正?？墒褂脮r(shí)，維持這種狀態(tài)，保證列車(chē)運(yùn)行；當(dāng)列車(chē)或子系統(tǒng)進(jìn)入故障狀態(tài)時(shí)，能夠及時(shí)定位故障位置、分析故障原因、提供故障環(huán)境參數(shù)、提出故障處理建議，從而幫助檢修部門(mén)快速處理和修復(fù)故障，從而使列車(chē)盡快恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)。
[0068]步驟304、將所述列車(chē)子系統(tǒng)故障信息在TFT顯示屏上進(jìn)行顯示。
[0069]步驟305、根據(jù)所述列車(chē)子系統(tǒng)故障信息確定列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的受限情況信息。
[0070]步驟306、將所述列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的受限情況信息在TFT顯示屏上進(jìn)行顯示，并存儲(chǔ)于標(biāo)準(zhǔn)閃存卡電路中的標(biāo)準(zhǔn)閃存卡中。
[0071]步驟307、根據(jù)所述列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的受限情況信息，在標(biāo)準(zhǔn)閃存卡電路中的標(biāo)準(zhǔn)閃存卡中獲取預(yù)先設(shè)置的操作說(shuō)明信息，并將所述操作說(shuō)明信息在TFT顯示屏上進(jìn)行顯示。
[0072]此處，值得說(shuō)明的是，列車(chē)故障診斷系統(tǒng)對(duì)故障的診斷基本可分為在線(xiàn)故障診斷和檢修部門(mén)故障診斷兩個(gè)階段，其中在線(xiàn)故障診斷主要識(shí)別故障、確定列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的受限制情況，以及對(duì)運(yùn)行限制做出提示和通報(bào)，提供操作說(shuō)明并保存數(shù)據(jù)，以供檢修部門(mén)進(jìn)一步診斷故障。檢修部門(mén)故障診斷主要提出功能受限的零部件、描述零部件與正常功能時(shí)的狀態(tài)偏差及處置建議、以及維護(hù)人員與故障的管理。
[0073]為了能高效的完成上述兩個(gè)階段的工作，列車(chē)故障診斷系統(tǒng)采用了分級(jí)診斷的設(shè)計(jì)思想。即將列車(chē)的整體故障診斷分為子系統(tǒng)層面、牽引單元層面和列車(chē)組層面。子系統(tǒng)層面主要診斷子系統(tǒng)和零部件故障，分布在各子系統(tǒng)控制單元，監(jiān)控配置給該子系統(tǒng)的所有零部件和功能，診斷出故障原因和功能失效，進(jìn)行本地存儲(chǔ)，功能失效繼續(xù)通報(bào)到中央控制單元故障診斷。主要涉及:空調(diào)控制單元、輔助控制單元、牽引控制單元、制動(dòng)控制單元等。
[0074]牽引單元層面主要診斷中央控制單元故障，分布于各中央控制單元，控制必要報(bào)警的輸出，存儲(chǔ)由各個(gè)子系統(tǒng)所通報(bào)的功能限制，存儲(chǔ)本單元的所有故障報(bào)警。
[0075]列車(chē)組層面主要診斷列車(chē)組綜合故障，主要由顯示屏承擔(dān)中央診斷中心的功能。負(fù)責(zé)存儲(chǔ)所有故障診斷報(bào)警，根據(jù)各單元單個(gè)事件，綜合評(píng)定全列事件，為用戶(hù)(司機(jī)、隨車(chē)機(jī)械師)形成報(bào)警描述。
[0076]步驟308、接收用戶(hù)通過(guò)觸摸控制屏發(fā)出的控制指令。
[0077]步驟309、根據(jù)所述控制指令對(duì)列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備進(jìn)行控制操作。
[0078]本發(fā)明實(shí)施例提供一種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法，其可以從多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)獲取列車(chē)子系統(tǒng)狀態(tài)信息，并將所述列車(chē)子系統(tǒng)狀態(tài)信息在TFT顯示屏上進(jìn)行顯示。還可以接收用戶(hù)通過(guò)觸摸控制屏發(fā)出的控制指令，根據(jù)所述控制指令對(duì)列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備進(jìn)行控制操作。可見(jiàn)，通過(guò)該觸摸控制屏可以控制該列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備，避免了當(dāng)前的人機(jī)接口顯示屏操作不便捷，還需要使用按鍵進(jìn)行操作的問(wèn)題。另外，從多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)獲取列車(chē)子系統(tǒng)狀態(tài)信息，并通過(guò)顯示電路進(jìn)行列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息的顯示，避免了當(dāng)前的人機(jī)接口顯示屏不能對(duì)整個(gè)多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)通訊進(jìn)行監(jiān)測(cè)的問(wèn)題。
[0079]本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員應(yīng)明白，本發(fā)明的實(shí)施例可提供為方法、系統(tǒng)、或計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。因此，本發(fā)明可采用完全硬件實(shí)施例、完全軟件實(shí)施例、或結(jié)合軟件和硬件方面的實(shí)施例的形式。而且，本發(fā)明可采用在一個(gè)或多個(gè)其中包含有計(jì)算機(jī)可用程序代碼的計(jì)算機(jī)可用存儲(chǔ)介質(zhì)(包括但不限于磁盤(pán)存儲(chǔ)器、CD-ROM、光學(xué)存儲(chǔ)器等)上實(shí)施的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的形式。
[0080]本發(fā)明是參照根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的方法、設(shè)備(系統(tǒng))、和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的流程圖和/或方框圖來(lái)描述的。應(yīng)理解可由計(jì)算機(jī)程序指令實(shí)現(xiàn)流程圖和/或方框圖中的每一流程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結(jié)合?？商峁┻@些計(jì)算機(jī)程序指令到通用計(jì)算機(jī)、專(zhuān)用計(jì)算機(jī)、嵌入式處理機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器以產(chǎn)生一個(gè)機(jī)器，使得通過(guò)計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器執(zhí)行的指令產(chǎn)生用于實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能的裝置。
[0081]這些計(jì)算機(jī)程序指令也可存儲(chǔ)在能引導(dǎo)計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備以特定方式工作的計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器中，使得存儲(chǔ)在該計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器中的指令產(chǎn)生包括指令裝置的制造品，該指令裝置實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能。
[0082]這些計(jì)算機(jī)程序指令也可裝載到計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備上，使得在計(jì)算機(jī)或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行一系列操作步驟以產(chǎn)生計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的處理，從而在計(jì)算機(jī)或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行的指令提供用于實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能的步驟。
[0083]本發(fā)明中應(yīng)用了具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備，其特征在于，包括:主控制器及環(huán)境控制器； 所述主控制器通過(guò)外部交換機(jī)與以太網(wǎng)連接;所述主控制器通過(guò)第一計(jì)算機(jī)COM接口連接RS232接口 ；所述主控制器通過(guò)第二計(jì)算機(jī)COM接口連接RS485接口 ；所述主控制器通過(guò)音頻放大器與音頻輸出裝置連接;所述主控制器通過(guò)多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)接口與多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接;所述主控制器通過(guò)第三計(jì)算機(jī)COM接口與一觸摸控制屏連接;所述主控制器通過(guò)第四計(jì)算機(jī)COM接口與所述環(huán)境控制器連接;所述主控制器還分別連接有USB接口、TFT顯示屏、標(biāo)準(zhǔn)閃存卡電路以及電源電路； 所述環(huán)境控制器連接有TFT背光電路;所述TFT背光電路與TFT顯示屏配合形成顯示電路;所述顯示電路用于進(jìn)行列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示;所述環(huán)境控制器還連接所述電源電路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備，其特征在于，所述環(huán)境控制器還連接亮度傳感器、溫度傳感器、按鍵電路、狀態(tài)指示燈電路、按鍵背光燈以及蜂鳴器電路。3.—種列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法，其特征在于，應(yīng)用于權(quán)利I或2所述的列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備，所述方法包括: 從多功能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)獲取列車(chē)子系統(tǒng)狀態(tài)信息;所述列車(chē)子系統(tǒng)狀態(tài)信息包括高壓系統(tǒng)狀態(tài)信息、牽引系統(tǒng)狀態(tài)信息、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)信息、輔變系統(tǒng)狀態(tài)信息、空調(diào)系統(tǒng)狀態(tài)信息、門(mén)系統(tǒng)狀態(tài)信息； 將所述列車(chē)子系統(tǒng)狀態(tài)信息在TFT顯示屏上進(jìn)行顯示； 接收用戶(hù)通過(guò)觸摸控制屏發(fā)出的控制指令； 根據(jù)所述控制指令對(duì)列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示設(shè)備進(jìn)行控制操作。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法，其特征在于，還包括: 從列車(chē)故障診斷系統(tǒng)獲取列車(chē)子系統(tǒng)故障信息;所述列車(chē)子系統(tǒng)故障信息包括高壓系統(tǒng)故障信息、牽引系統(tǒng)故障信息、制動(dòng)系統(tǒng)故障信息、輔變系統(tǒng)故障信息、空調(diào)系統(tǒng)故障信息、門(mén)系統(tǒng)故障信息； 將所述列車(chē)子系統(tǒng)故障信息在TFT顯示屏上進(jìn)行顯示。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法，其特征在于，所述高壓系統(tǒng)故障信息包括高壓系統(tǒng)當(dāng)前故障信息和高壓系統(tǒng)歷史故障信息； 所述牽引系統(tǒng)故障信息包括牽引系統(tǒng)當(dāng)前故障信息和牽引系統(tǒng)歷史故障信息； 制動(dòng)系統(tǒng)故障信息包括制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)前故障信息和制動(dòng)系統(tǒng)歷史故障信息； 輔變系統(tǒng)故障信息包括輔變系統(tǒng)當(dāng)前故障信息和輔變系統(tǒng)歷史故障信息； 空調(diào)系統(tǒng)故障信息包括空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)前故障信息和空調(diào)系統(tǒng)歷史故障信息； 門(mén)系統(tǒng)故障信息包括門(mén)系統(tǒng)當(dāng)前故障信息和門(mén)系統(tǒng)歷史故障信息。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息顯示方法，其特征在于，還包括: 根據(jù)所述列車(chē)子系統(tǒng)故障信息確定列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的受限情況信息； 將所述列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的受限情況信息在TFT顯示屏上進(jìn)行顯示，并存儲(chǔ)于標(biāo)準(zhǔn)閃存卡電路中的標(biāo)準(zhǔn)閃存卡中； 根據(jù)所述列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的受限情況信息，在標(biāo)準(zhǔn)閃存卡電路中的標(biāo)準(zhǔn)閃存卡中獲取預(yù)先設(shè)置的操作說(shuō)明信息，并將所述操作說(shuō)明信息在TFT顯示屏上進(jìn)行顯示。
【文檔編號(hào)】B61L15/00GK105835906SQ201610374384
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年5月31日
【發(fā)明人】黃志平, 王隆龍, 申鵬, 扈海軍
【申請(qǐng)人】中國(guó)鐵道科學(xué)研究院, 北京縱橫機(jī)電技術(shù)開(kāi)發(fā)公司, 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所