一種軌道車(chē)輛的復(fù)軌方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉一種軌道車(chē)輛的復(fù)軌方法，屬于鐵道車(chē)輛運(yùn)用維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路客車(chē)線路上或工廠庫(kù)段內(nèi)由于牽引或線路問(wèn)題等脫軌后，依靠鐵路起重機(jī)起吊或傳統(tǒng)的起吊法將車(chē)輛復(fù)軌，同時(shí)出現(xiàn)隧道或空間狹小區(qū)域脫軌，復(fù)軌工作更是工作強(qiáng)度大成本高、等待周期長(zhǎng)而且效率低下。
[0003]經(jīng)檢所發(fā)現(xiàn)中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利CN 204279484 U公開(kāi)了一種礦用電機(jī)車(chē)復(fù)軌裝置，其包括連接座、螺桿、工業(yè)腳輪和加力桿，加力桿和工業(yè)腳輪分別連接于螺桿的上、下端，螺桿穿過(guò)連接座的外側(cè)與其連接為一體，連接座的內(nèi)側(cè)通過(guò)牽引銷(xiāo)與礦用電機(jī)的牽引座連接，連接座的外側(cè)連接有螺桿、工業(yè)腳輪及加力桿的裝配件。通過(guò)旋轉(zhuǎn)加力桿調(diào)節(jié)螺桿的升降來(lái)帶動(dòng)連接座向上運(yùn)動(dòng)，從而通過(guò)機(jī)車(chē)的牽引座帶動(dòng)機(jī)車(chē)上升到一定高度，調(diào)節(jié)好工業(yè)腳輪的方向。然后用坑木等撬桿撬動(dòng)機(jī)車(chē)往軌道方向，當(dāng)機(jī)車(chē)的車(chē)輪被撬至軌道的正上方時(shí)，反向旋轉(zhuǎn)螺桿使車(chē)輪下降落至軌道上。跟現(xiàn)有技術(shù)相比，該裝置可使機(jī)車(chē)快速抬高，只需通過(guò)其他工具將機(jī)車(chē)的車(chē)輪移至軌道位置處即可快速省力的方式完成中小噸位機(jī)車(chē)的復(fù)軌作業(yè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，提供一種軌道車(chē)輛的復(fù)軌方法，采用完全國(guó)產(chǎn)化的設(shè)計(jì)技術(shù)，提高自主運(yùn)維技術(shù)裝備的能力。
[0005]為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的軌道車(chē)輛的復(fù)軌方法，其特征在于:借助一種復(fù)軌裝置實(shí)現(xiàn)，所述復(fù)軌裝置組成包括:滑軌、固定在滑軌后端的后擋塊和設(shè)置于滑軌上的滑塊，所述后擋塊上安裝有用于將滑塊向前推的第一手動(dòng)千斤頂，所述滑塊頂部固定有用于頂起轉(zhuǎn)向架側(cè)架的第二手動(dòng)千斤頂，所述第二手動(dòng)千斤頂?shù)纳喜吭O(shè)置防滑墊;所述復(fù)軌方法如下:
第I步、將兩套復(fù)軌裝置分別放置于脫軌車(chē)輛轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架的下方，使滑軌與鐵軌垂直；
第2步、滑動(dòng)滑塊使第二手動(dòng)千斤頂移動(dòng)至側(cè)架中部的正下方；
第3步、操作第二手動(dòng)千斤頂將轉(zhuǎn)向架頂起，使車(chē)輪高度高于鐵軌；
第4步、操作第一手動(dòng)千斤頂，推動(dòng)滑塊使轉(zhuǎn)向架橫向移動(dòng)，直到車(chē)輪移動(dòng)至軌道正上方；
第5步、操作第二手動(dòng)千斤頂放下轉(zhuǎn)向架，使輪對(duì)落入軌道內(nèi)，完成脫軌車(chē)輛的復(fù)軌。
[0006]進(jìn)一步的，第一手動(dòng)千斤頂為機(jī)械式千斤頂。
[0007]更進(jìn)一步的，所述第二手動(dòng)千斤頂為液壓千斤頂，為了獲得更大的行程，可以選用多級(jí)液壓千斤頂。
[0008]本發(fā)明用于抬升車(chē)輛的裝置采用多級(jí)千斤頂機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低裝置高度，提高起升高度;滑動(dòng)機(jī)構(gòu)可以橫向驅(qū)動(dòng)移動(dòng)，起升后通過(guò)橫向驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)復(fù)軌，簡(jiǎn)單易用;本發(fā)明可提高復(fù)軌效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)快速?gòu)?fù)軌。
[0009]本發(fā)明方法尤其適合在狹小空間進(jìn)行復(fù)軌操作，具有更強(qiáng)的適應(yīng)性，對(duì)鐵路客車(chē)工廠及站段檢修單位具有廣闊的市場(chǎng)意義。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0011 ]圖1為復(fù)軌裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為復(fù)軌裝置俯視圖。
[0013]圖中標(biāo)號(hào)示意如下:
1-滑軌;2-擋塊;3-滑塊;4-第一手動(dòng)千斤頂;5-第二手動(dòng)千斤頂;6-防滑墊。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例復(fù)軌方法所用復(fù)軌裝置。該裝置包括:滑軌1、固定在滑軌I后端的后擋塊2和設(shè)置于滑軌I上的滑塊3，后擋塊2上安裝有用于將滑塊2向前推的第一手動(dòng)千斤頂4，滑塊3頂部固定有用于頂起轉(zhuǎn)向架側(cè)架的第二手動(dòng)千斤頂5，第二手動(dòng)千斤頂5的上部設(shè)置防滑墊6。本實(shí)施例中，第一手動(dòng)千斤頂選用手動(dòng)1T機(jī)械式千斤頂;第二手動(dòng)千斤頂選用手動(dòng)13T多級(jí)液壓千斤頂。第二千斤頂通過(guò)螺栓固定在滑塊3上。
[0015]實(shí)施例復(fù)軌方法步驟如下:
1、將兩套復(fù)軌裝置分別放置于脫軌車(chē)輛轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架的下方，使滑軌與鐵軌垂直；
2、滑動(dòng)滑塊使第二手動(dòng)千斤頂移動(dòng)至側(cè)架中部的正下方；
3、操作第二手動(dòng)千斤頂將轉(zhuǎn)向架頂起，使車(chē)輪高度高于鐵軌；
4、操作第一手動(dòng)千斤頂，推動(dòng)滑塊使轉(zhuǎn)向架橫向移動(dòng)，直到車(chē)輪移動(dòng)至軌道正上方；
5、操作第二手動(dòng)千斤頂放下轉(zhuǎn)向架，使輪對(duì)落入軌道內(nèi)，完成脫軌車(chē)輛的復(fù)軌。
[0016]除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道車(chē)輛的復(fù)軌方法，其特征在于:借助一種復(fù)軌裝置實(shí)現(xiàn)，所述復(fù)軌裝置組成包括:滑軌、固定在滑軌后端的后擋塊和設(shè)置于滑軌上的滑塊，所述后擋塊上安裝有用于將滑塊向前推的第一手動(dòng)千斤頂，所述滑塊頂部固定有用于頂起轉(zhuǎn)向架側(cè)架的第二手動(dòng)千斤頂，所述第二手動(dòng)千斤頂?shù)纳喜吭O(shè)置防滑墊;所述復(fù)軌方法如下: 第I步、將兩套復(fù)軌裝置分別放置于脫軌車(chē)輛轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架的下方，使滑軌與鐵軌垂直； 第2步、滑動(dòng)滑塊使第二手動(dòng)千斤頂移動(dòng)至側(cè)架中部的正下方； 第3步、操作第二手動(dòng)千斤頂將轉(zhuǎn)向架頂起，使車(chē)輪高度高于鐵軌； 第4步、操作第一手動(dòng)千斤頂，推動(dòng)滑塊使轉(zhuǎn)向架橫向移動(dòng)，直到車(chē)輪移動(dòng)至軌道正上方； 第5步、操作第二手動(dòng)千斤頂放下轉(zhuǎn)向架，使輪對(duì)落入軌道內(nèi)，完成脫軌車(chē)輛的復(fù)軌。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述軌道車(chē)輛的復(fù)軌方法，其特征在于:第一手動(dòng)千斤頂為機(jī)械式千斤頂。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述軌道車(chē)輛的復(fù)軌方法，其特征在于:所述第二手動(dòng)千斤頂為多級(jí)液壓千斤頂。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉軌道車(chē)輛的及復(fù)軌方法，借助一種復(fù)軌裝置實(shí)現(xiàn)，復(fù)軌方法如下：第1步、將兩套復(fù)軌裝置分別放置于脫軌車(chē)輛轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架的下方，使滑軌與鐵軌垂直；第2步、滑動(dòng)滑塊使第二手動(dòng)千斤頂移動(dòng)至側(cè)架中部的正下方；第3步、操作第二手動(dòng)千斤頂將轉(zhuǎn)向架頂起，使車(chē)輪高度高于鐵軌；第4步、操作第一手動(dòng)千斤頂，推動(dòng)滑塊使轉(zhuǎn)向架橫向移動(dòng)，直到車(chē)輪移動(dòng)至軌道正上方；第5步、操作第二手動(dòng)千斤頂放下轉(zhuǎn)向架，使輪對(duì)落入軌道內(nèi)，完成脫軌車(chē)輛的復(fù)軌。本發(fā)明可提高復(fù)軌效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)快速?gòu)?fù)軌；本發(fā)明尤其適合在狹小空間進(jìn)行復(fù)軌操作，具有更強(qiáng)的適應(yīng)性，對(duì)鐵路客車(chē)工廠及站段檢修單位具有廣闊的市場(chǎng)意義。
【IPC分類(lèi)】B61K5/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105539502
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610007986
【發(fā)明人】張茂兵, 施小兵, 桑勁鵬, 謝寧, 邱長(zhǎng)權(quán), 劉曉良
【申請(qǐng)人】中車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2016年1月6日