，手持終端設(shè)備同樣具有預(yù)警模塊，通過蜂鳴和振動(dòng)將預(yù)警信號(hào)發(fā)送給現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。
[0035]所述智能手環(huán)通過人工手動(dòng)點(diǎn)擊確認(rèn)接收按鈕，觸發(fā)按鈕模塊，將確認(rèn)信息經(jīng)過3G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至后臺(tái)服務(wù)器和現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的手持終端上，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)施工人員接收情況，將確認(rèn)結(jié)果返回給后臺(tái)服務(wù)器，同時(shí)在手持終端生成施工人員信息報(bào)表和施工人員確認(rèn)接收信息報(bào)表并保存在存儲(chǔ)模塊中。
[0036]所述后臺(tái)服務(wù)器，獲取調(diào)度系統(tǒng)提供的路況信息、列車行駛位置和列車到站時(shí)間，通過3G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)送并顯示到上述手持終端設(shè)備上。
[0037]所述后臺(tái)服務(wù)器，首先通過3G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)獲取施工人員佩戴的智能手環(huán)所發(fā)出的編號(hào)在數(shù)據(jù)庫中搜索對(duì)應(yīng)編號(hào)的施工人員信息轉(zhuǎn)發(fā)給手持終端設(shè)備，后臺(tái)服務(wù)器發(fā)送預(yù)警信息后，開始收集智能手環(huán)所發(fā)出的確認(rèn)接收信號(hào)，并將收集結(jié)果生成報(bào)表進(jìn)行儲(chǔ)存以及轉(zhuǎn)發(fā)至施工負(fù)責(zé)人手持終端上，對(duì)未及時(shí)確認(rèn)的施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，并組織撤離。
[0038]有益效果:
[0039]本發(fā)明的基于智能手環(huán)的鐵路工務(wù)防護(hù)系統(tǒng)及方法，同時(shí)具備高可靠性，易管理性和簡(jiǎn)易性。通過將施工人員編號(hào)導(dǎo)入到智能手環(huán)上，施工時(shí)，該次施工的施工人員將其編號(hào)發(fā)送至后臺(tái)服務(wù)器，后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)編號(hào)搜索該次施工的施工人員信息，并發(fā)送至施工負(fù)責(zé)人的手持終端；后臺(tái)服務(wù)器接收到調(diào)度信息后，進(jìn)行預(yù)警處理，并將預(yù)警信息因此經(jīng)過Internet和3G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至對(duì)應(yīng)的施工負(fù)責(zé)人和施工人員的手持終端和智能手環(huán)上，通過聲音信號(hào)、震動(dòng)信號(hào)和電刺激信號(hào)提醒施工人員及時(shí)撤離危險(xiǎn)施工路段。施工人員接收到預(yù)警信號(hào)并點(diǎn)擊智能手環(huán)上的確認(rèn)接收預(yù)警信息按鈕時(shí)，確認(rèn)接收預(yù)警信息信號(hào)通過3G傳輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至施工負(fù)責(zé)人手持終端上，施工負(fù)責(zé)人匹配后，確認(rèn)施工人員是否接收預(yù)警信息，并在第一時(shí)間采取有效措施，有效消除鐵路工務(wù)施工過程中的安全隱患。
[0040]本發(fā)明當(dāng)中的智能手環(huán)會(huì)向現(xiàn)場(chǎng)施工人員發(fā)出蜂鳴、振動(dòng)和電刺激提醒信號(hào)，，有效的從聽覺和觸覺兩大人體感知系統(tǒng)獲取預(yù)警信息，通過電刺激提醒模塊，加強(qiáng)施工人員對(duì)預(yù)警信號(hào)的感知強(qiáng)度，也是目前智能手環(huán)特有的體征傳感技術(shù)的應(yīng)用分支，其安全性相比于現(xiàn)階段的對(duì)講機(jī)、喇叭等預(yù)警設(shè)備有了進(jìn)一步的提高，切實(shí)保障施工人員在鐵路工務(wù)施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全，有效避免重大事故的發(fā)生。同時(shí)所述智能手環(huán)提供了一種反饋機(jī)制，利用智能手環(huán)的按鈕模塊來確認(rèn)對(duì)應(yīng)的施工人員是否接收到預(yù)警信號(hào)，并將反饋結(jié)果經(jīng)過3G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給施工負(fù)責(zé)人，該系統(tǒng)能使施工人員迅速有效的撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，提高鐵路工務(wù)施工的可靠性和安全性。
[0041]本發(fā)明解決復(fù)雜地形中的通信故障，結(jié)合3G移動(dòng)終端網(wǎng)絡(luò)和Internet進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，有效解決了因復(fù)雜地形和環(huán)境因素導(dǎo)致的通信障礙，增加了通信的可靠性；增強(qiáng)了預(yù)警信息的可靠性和即時(shí)性，鐵路工務(wù)施工人員通過獲取更加準(zhǔn)確、即時(shí)的預(yù)警信息，進(jìn)行緊急撤離，有效避免事故發(fā)生。
【附圖說明】
:
[0042]圖1是本發(fā)明鐵路工務(wù)施工安全防護(hù)過程示意圖
[0043]圖2是本發(fā)明智能手環(huán)結(jié)構(gòu)框圖
[0044]圖3是本發(fā)明手持終端結(jié)構(gòu)框圖
[0045]圖4是本發(fā)明后臺(tái)服務(wù)器結(jié)構(gòu)框圖
[0046]圖5是本發(fā)明方法的信號(hào)傳輸原理圖
【具體實(shí)施方式】
[0047]下面結(jié)合圖1-5對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
[0048]如圖1所示，本發(fā)明公開了一種基于智能手環(huán)的鐵路工務(wù)防護(hù)系統(tǒng)，包括由施工人員佩戴的智能手環(huán)、由施工負(fù)責(zé)人佩戴的手持終端、3G傳輸網(wǎng)絡(luò)、Internet和后臺(tái)服務(wù)器；所述智能手環(huán)和手持終端依次通過3G傳輸網(wǎng)絡(luò)和Internet與后臺(tái)服務(wù)器通信連接.
[0049]所述手持終端由鐵路工務(wù)施工負(fù)責(zé)人攜帶，在施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)注意查看后臺(tái)服務(wù)器發(fā)送過來的路況信息、列車行駛位置、到站情況信息和預(yù)警信息，所述智能手環(huán)由鐵路工務(wù)施工人員所佩戴，用來接收預(yù)警信息，所述3G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)通過3G無線基站接入互聯(lián)網(wǎng)與所述后臺(tái)服務(wù)器建立連接。
[0050]上述智能手環(huán)如圖2，包括第一微控制器、第一無線通信模塊、第一預(yù)警模塊、按鈕模塊和第一電池模塊；第一無線通信模塊、第一預(yù)警模塊和按鈕模塊均與第一微控制器相連；第一電池模塊為智能手環(huán)的各模塊供電；
[0051]根據(jù)上述具體施行過程，如圖2中，第一預(yù)警模塊用于讓施工人員感知預(yù)警信號(hào)，在復(fù)雜的施工環(huán)境下，面對(duì)機(jī)器作業(yè)噪聲和周邊環(huán)境干擾，上述第一預(yù)警模塊在接收到來自3G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的預(yù)警信號(hào)時(shí)，會(huì)觸發(fā)蜂鳴提醒模塊、振動(dòng)提醒模塊、電刺激提醒模塊的功能，有效的從聽覺和觸覺兩大人體感知系統(tǒng)獲取預(yù)警信息，通過電刺激提醒模塊，加強(qiáng)施工人員對(duì)預(yù)警信號(hào)的感知強(qiáng)度，也是目前智能手環(huán)特有的體征傳感技術(shù)的應(yīng)用分支，其安全性相比于現(xiàn)階段的對(duì)講機(jī)、喇叭等預(yù)警設(shè)備有了進(jìn)一步的提高，切實(shí)保障施工人員在鐵路工務(wù)施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全，有效避免重大事故的發(fā)生。
[0052]如圖2中，第一無線通信模塊有接收模塊和發(fā)送模塊，內(nèi)置嵌入式TCP/IP協(xié)議棧和SM/USM接口以及天線接口，用來與3G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)相連接，在上述具體實(shí)施過程如圖1中①④⑥⑦⑧⑩均以無線通信基站為載體與3G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建立連接并把數(shù)據(jù)經(jīng)Internet發(fā)送至后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)信息交互，有效解決了因復(fù)雜地形和環(huán)境因素導(dǎo)致的通信障礙，并及時(shí)將調(diào)度系統(tǒng)的預(yù)警信息經(jīng)3G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和無線通信模塊發(fā)送給手持終端和智能手環(huán)，增強(qiáng)了預(yù)警信息的可靠性和即時(shí)性，鐵路工務(wù)施工人員通過獲取更加準(zhǔn)確、即時(shí)的預(yù)警信息，進(jìn)行緊急撤離，有效避免事故發(fā)生。
[0053]上述手持終端設(shè)備如圖3所示，包括第二微控制器、第二無線通信模塊、第二預(yù)警模塊、顯示模塊和第二電池模塊；第二無線通信模塊、第二預(yù)警模塊和顯示模塊均與第二微控制器相連；第二電池模塊為手持終端的各模塊供電。其中第二預(yù)警模塊和第二無線通信模塊類似于圖2中對(duì)應(yīng)的第一預(yù)警模塊和第一無線通信模塊。
[0054]圖3中，顯示模塊用來顯示來自調(diào)度系統(tǒng)經(jīng)后臺(tái)服務(wù)器發(fā)送來的路況信息、列車行駛位置和列車到站信息，實(shí)時(shí)獲取當(dāng)前鐵路工務(wù)施工的安全系數(shù)，有效預(yù)防因施工人員撤離不及時(shí)引發(fā)的重大事故。
[0055]上述后臺(tái)服務(wù)器如圖4，其硬件模塊包括控制單元、存儲(chǔ)單元和顯示單元。后臺(tái)服務(wù)器具有的功能模塊包括數(shù)據(jù)庫模塊、管理員模塊以及調(diào)度系統(tǒng)信息獲取模塊；管理員模塊進(jìn)一步包括報(bào)表生成模塊和數(shù)據(jù)庫增刪改查模塊。一旦施工隊(duì)伍進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員觸發(fā)所述智能手環(huán)的電池模塊，智能手環(huán)即刻將施工人員編號(hào)發(fā)送至后臺(tái)服務(wù)器，后臺(tái)服務(wù)器獲取到施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)送的施工人員編號(hào)信息后自動(dòng)查詢數(shù)據(jù)庫內(nèi)存放的施工人員信息表單，并將現(xiàn)場(chǎng)施工人員信息生成報(bào)表文件進(jìn)行保存，同時(shí)將本次施工人員信息經(jīng)3G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)至施工負(fù)責(zé)人的手持終端上并顯示。
[0056]如圖4中，管理員模塊對(duì)生成的現(xiàn)場(chǎng)施工人員信息報(bào)表進(jìn)行審查和確認(rèn)，確保施工人員接收到預(yù)警信息并給予確認(rèn)接受信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的，加強(qiáng)了鐵路工務(wù)施工人員的管理，有效避免重大事故發(fā)生。
[0057]如圖5所示中，基于智能手環(huán)的鐵路工務(wù)防護(hù)系統(tǒng)的防護(hù)方法具體施行過程為:
[0058]①所述智能手環(huán)由鐵路工務(wù)施工人員所配備，打開電源模塊的開關(guān)按鈕，事先錄入施工人員編號(hào)的智能手環(huán)通過3G無線基站接入3G移動(dòng)通信網(wǎng)