一種提拉式高度調(diào)節(jié)器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種提拉式高度調(diào)節(jié)器，包括導軌、拖板、安裝在所述拖板內(nèi)的拖板襯墊和連接在所述拖板上的塑料座；所述拖板通過所述拖板襯墊卡套在所述導軌上；所述塑料座上設(shè)置有限位擋、卡合壓板和卡合凸起；所述拖板的左端套在所述卡合壓板內(nèi)；所述卡合壓板直接抵在所述拖板襯墊上；所述拖板的左端端面與所述限位擋接觸；所述拖板的右端套在所述卡合凸起內(nèi)；所述導軌上設(shè)置有用于限制所述拖板行程的止動塊；所述止動塊通過沖壓而成。所述導軌上包括止動槽、止動凸起和止動凸緣。本實用新型提拉式高度調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單，使拖板在導軌上滑動時降低了滑動噪聲，導軌上設(shè)置有拖板的多重止動保護，使用安全可靠。
【專利說明】
一種提拉式高度調(diào)節(jié)器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種提拉式高度調(diào)節(jié)器?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]安全帶的高度調(diào)節(jié)器屬于汽車安全配件，結(jié)構(gòu)較為簡單，用來調(diào)節(jié)安全帶高度，一般由導軌、拖板、飾蓋等配件組成。根據(jù)使用者的身高不同，安全帶的高度調(diào)節(jié)器可設(shè)置多個調(diào)節(jié)檔位，方便使用。有些安全帶的高度調(diào)節(jié)器的拖板在導軌上滑動時產(chǎn)生的噪聲較大， 導軌滑動不順暢，有的遇到外部較大沖擊時，拖板會脫離導軌，使高度調(diào)節(jié)器失效?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、拖板與導軌滑動順暢、滑動噪聲小的、導軌上設(shè)置有多重止動保護的提拉式高度調(diào)節(jié)器。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種提拉式高度調(diào)節(jié)器，包括:導軌、拖板、 安裝在所述拖板內(nèi)的拖板襯墊和連接在所述拖板上的塑料座;所述拖板通過所述拖板襯墊卡套在所述導軌上;所述塑料座上設(shè)置有限位擋、卡合壓板和卡合凸起;所述拖板的左端套在所述卡合壓板內(nèi)；所述卡合壓板直接抵在所述拖板襯墊上;所述拖板的左端端面與所述限位擋接觸;所述拖板的右端套在所述卡合凸起內(nèi)，將所述拖板和所述拖板襯墊固定在所述塑料座上。
[0007]進一步的，還包括止動銷;所述拖板上設(shè)置有凸起圓環(huán);所述止動銷穿過所述凸起圓環(huán)落入到所述導軌的檔位槽內(nèi)；所述凸起圓環(huán)的作用在于增加了所述止動銷的定位和導向距離。
[0008]進一步的，所述導軌上設(shè)置有用于限制所述拖板行程的止動塊。
[0009]進一步的，所述止動塊通過沖壓而成，不需要使用額外的止動擋銷，降低了產(chǎn)品的制造成本。
[0010]進一步的，所述導軌上包括止動槽和止動凸起，防止在不規(guī)范操作或受到外部較大沖擊時，所述拖板會脫離所述導軌;所述止動凸起通過沖壓與所述導軌一體成型。
[0011]進一步的，所述導軌上還包括止動凸緣，所述止動凸緣進一步保護了所述拖板在所述導軌內(nèi)的滑動行程。
[0012]進一步的，所述導軌的兩端分別設(shè)置有用于定位的導軌螺栓和紙墊圈。
[0013]進一步的，所述塑料座的兩側(cè)設(shè)置有多個凸起部;所述凸起部的作用在于減少了所述塑料座的兩側(cè)與外部零件接觸的接觸面。[0〇14](三)有益效果
[0015]本實用新型提拉式高度調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單，拖板襯墊和拖板與塑料座定位簡單，整體安裝在導軌上以后，拖板滑動更順暢，噪聲小，導軌上設(shè)置有拖板的多重止動保護，提高了提拉式高度調(diào)節(jié)器的使用可靠性?！靖綀D說明】
[0016]圖1為本實用新型提拉式高度調(diào)節(jié)器的爆炸示意圖；
[0017]圖2為本實用新型提拉式高度調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實用新型提拉式高度調(diào)節(jié)器的拖板襯墊部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實用新型提拉式高度調(diào)節(jié)器圖2中A-A的放大剖視圖；
[0020]其中:1為導軌、2為拖板、3為拖板襯墊、4為塑料座、5為限位擋、6為卡合壓板、7為卡合凸起、8為止動塊、9為止動槽、10為止動凸起、11為止動凸緣、12為止動銷、13為凸起圓環(huán)、14為導軌螺栓、15為紙墊圈、16為凸起部、17為檔位槽?！揪唧w實施方式】
[0021]參閱圖1?圖4,本實用新型提供一種提拉式高度調(diào)節(jié)器，包括導軌1、拖板2、安裝在拖板2內(nèi)的拖板襯墊3和連接在拖板2上的塑料座4;拖板2通過拖板襯墊3卡套在導軌1上； 參閱圖3，塑料座4上設(shè)置有限位擋5、卡合壓板6和卡合凸起7;拖板2的左端套在卡合壓板6 內(nèi)；卡合壓板6直接抵在拖板襯墊3上;拖板2的左端端面與限位擋5接觸;拖板2的右端套在卡合凸起7內(nèi)；塑料座4的兩側(cè)設(shè)置有多個凸起部16;參閱圖4,提拉式高度調(diào)節(jié)器還包括止動銷12;拖板上設(shè)置有凸起圓環(huán)13;止動銷12穿過凸起圓環(huán)13落入到導軌1的檔位槽17內(nèi)； 凸起圓環(huán)的作用在于增加了止動銷12的定位和導向距離;參閱圖1，導軌1的兩端分別設(shè)置有用于定位的導軌螺栓14和紙墊圈。
[0022]參閱圖1和圖2,導軌1上設(shè)置有用于限制拖板2行程的止動塊8;止動塊8通過沖壓而成;導軌1上包括止動槽9和止動凸起10;止動凸起10通過沖壓與導軌1 一體成型；導軌1上還包括止動凸緣11。[〇〇23]本實施例提拉式高度調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)簡單，拖板襯墊和拖板與塑料座定位簡單，整體安裝在導軌上以后，拖板滑動更順暢，噪聲小，導軌上設(shè)置有拖板的多重止動保護，提高了提拉式高度調(diào)節(jié)器的使用可靠性。
[0024]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種提拉式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:包括導軌(1)、拖板(2)、安裝在所述拖板(2)內(nèi) 的拖板襯墊(3)和連接在所述拖板(2)上的塑料座(4);所述拖板(2)通過所述拖板襯墊(3) 卡套在所述導軌(1)上;所述塑料座(4)上設(shè)置有限位擋(5)、卡合壓板(6)和卡合凸起(7); 所述拖板(2)的左端套在所述卡合壓板(6)內(nèi)；所述卡合壓板(6)直接抵在所述拖板襯墊(3) 上;所述拖板(2)的左端端面與所述限位擋(5)接觸;所述拖板(2)的右端套在所述卡合凸起 ⑴內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的提拉式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:還包括止動銷(12);所述拖板 (2)上設(shè)置有凸起圓環(huán)(13);所述止動銷(12)穿過所述凸起圓環(huán)(13)落入到所述導軌(1)的 檔位槽(17)內(nèi)。3.如權(quán)利要求1所述的提拉式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述導軌(1)上設(shè)置有用于限 制所述拖板(2)行程的止動塊(8)。4.如權(quán)利要求3所述的提拉式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述止動塊(8)通過沖壓而成。5.如權(quán)利要求1所述的提拉式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述導軌(1)上包括止動槽(9) 和止動凸起(10);所述止動凸起(10)通過沖壓與所述導軌(1) 一體成型。6.如權(quán)利要求1所述的提拉式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述導軌(1)上還包括止動凸 緣(11)。7.如權(quán)利要求1所述的提拉式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述導軌(1)的兩端分別設(shè)置 有用于定位的導軌螺栓(14)和紙墊圈(15)。8.如權(quán)利要求1所述的提拉式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述塑料座(4)的兩側(cè)設(shè)置有 多個凸起部(16)。
【文檔編號】B60R22/20GK205615474SQ201620489565
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月25日
【發(fā)明人】林中路
【申請人】慈溪市亞路車輛配件有限公司