一種電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)控制領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]在電動(dòng)車的研究過(guò)程中，關(guān)鍵的技術(shù)內(nèi)容包括:驅(qū)動(dòng)電池技術(shù)，電機(jī)技術(shù)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制與集成技術(shù)，電池監(jiān)視與管理系統(tǒng)技術(shù)，充電系統(tǒng)技術(shù)，電動(dòng)車整車布置及匹配技術(shù)，其中，電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)作為電動(dòng)車研發(fā)過(guò)程中最重要的內(nèi)容之一，對(duì)電機(jī)參數(shù)的要求很高，通常在設(shè)計(jì)的過(guò)程中當(dāng)控制策略制定之后，目標(biāo)車型發(fā)生變化，或是電機(jī)參數(shù)變化，驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)中控制參數(shù)的設(shè)定也會(huì)隨之改變，電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)劣直接影響著電動(dòng)車整體的部分重要性能指標(biāo)，其控制策略直接影響著整車啟動(dòng)性能，加速性能和調(diào)速性能，其驅(qū)動(dòng)控制效率也影響著整車的功耗，所以在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中需要考慮與電機(jī)和整車的高匹配度。
[0003]現(xiàn)有的傳統(tǒng)的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念是:與其所服務(wù)的電機(jī)和車型以及控制要求相匹配的，當(dāng)這些設(shè)計(jì)指標(biāo)發(fā)生變化時(shí)，驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的相應(yīng)控制參數(shù)也需要隨之改變，為了使驅(qū)動(dòng)控制策略能夠靈活適應(yīng)部分硬件設(shè)施的改變，也為了提高整個(gè)設(shè)計(jì)的效率，使參數(shù)整定方式更科學(xué)，而且在使用的基礎(chǔ)上更加方便，能夠帶來(lái)更好的效果，為此，我們提出一種電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制器。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制器，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路來(lái)控制電機(jī)，主要是控制器來(lái)帶動(dòng)整個(gè)流程的方便，一定程度上提高了工作效率，而且很科學(xué)，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問(wèn)題。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:一種電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制器，包括控制器本體，所述控制器本體包括單片機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路和電源電路，所述單片機(jī)一側(cè)上端連接一號(hào)紅外傳感器和二號(hào)紅外傳感器，所述單片機(jī)一側(cè)下端連接A/D，所述A/D 一端連接一號(hào)光敏傳感器和二號(hào)光敏傳感器，所述單片機(jī)連接聲光報(bào)警，所述單片機(jī)一側(cè)中間位置連接金屬探測(cè)傳感器，所述單片機(jī)一側(cè)中間位置連接一號(hào)紅外對(duì)管和二號(hào)紅外對(duì)管，所述一號(hào)紅外對(duì)管和二號(hào)紅外對(duì)管設(shè)在金屬探測(cè)傳感器上方，所述單片機(jī)另一側(cè)連接LCD，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路與單片機(jī)固定相連。
[0006]優(yōu)選的，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路另一側(cè)連接一號(hào)電機(jī)、二號(hào)電機(jī)和三號(hào)電機(jī)。
[0007]優(yōu)選的，所述IXD上設(shè)有上基板、下基板和液晶盒。
[0008]優(yōu)選的，所述液晶盒位于上基板和下基板的中間位置。
[0009]優(yōu)選的，所述單片機(jī)另一側(cè)連接電源電路。
[0010]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:一種電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制器，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路來(lái)控制電機(jī)，主要是控制器來(lái)帶動(dòng)整個(gè)流程的方便，一定程度上提高了工作效率，而且很科學(xué)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制器整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制器流程示意圖；
[0013]附圖標(biāo)記:1、單片機(jī)；2、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路；3、一號(hào)電機(jī)；4、二號(hào)電機(jī)；5、三號(hào)電機(jī)；
6、上基板；7、IXD ;8、下基板；9、液晶盒:10、聲光報(bào)警；11、電源電路；12、控制器本體；13、A/D ;14、一號(hào)光敏傳感器；15、二號(hào)光敏傳感器；16、金屬探測(cè)傳感器；17、二號(hào)紅外對(duì)管；18、一號(hào)紅外對(duì)管；19、二號(hào)紅外傳感器；20、一號(hào)紅外傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制器，包括控制器本體12，控制器本體12包括單片機(jī)1、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路2和電源電路11，所述單片機(jī)1 一側(cè)上端連接一號(hào)紅外傳感器20和二號(hào)紅外傳感器19，所述單片機(jī)1 一側(cè)下端連接A/D13，所述A/D13一端連接一號(hào)光敏傳感器14和二號(hào)光敏傳感器15，所述單片機(jī)1連接聲光報(bào)警10，所述單片機(jī)1 一側(cè)中間位置連接金屬探測(cè)傳感器16，所述單片機(jī)1 一側(cè)中間位置連接一號(hào)紅外對(duì)管18和二號(hào)紅外對(duì)管17，所述一號(hào)紅外對(duì)管18和二號(hào)紅外對(duì)管17設(shè)在金屬探測(cè)傳感器16上方，所述單片機(jī)1另一側(cè)連接LCD7，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路2與單片機(jī)1固定相連；所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路2另一側(cè)連接一號(hào)電機(jī)3、二號(hào)電機(jī)4和三號(hào)電機(jī)5，這樣主要電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路2是控制電機(jī)的運(yùn)動(dòng)，所述IXD7上設(shè)有上基板6、下基板8和液晶盒9，所述液晶盒9位于上基板6和下基板8的中間位置，電壓的作用改變液晶盒9的分子轉(zhuǎn)動(dòng)方向，達(dá)到目的，所述單片機(jī)1另一側(cè)連接電源電路11，電源電路11帶動(dòng)進(jìn)程。
[0016]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型提出的一種電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制器，工作時(shí)，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路2來(lái)控制電機(jī)，主要是控制器來(lái)帶動(dòng)整個(gè)流程的方便，一定程度上提高了工作效率，而且很科學(xué)，這種在市場(chǎng)上很少出現(xiàn)，現(xiàn)在很多情況都不能滿足人們對(duì)它的需求，很多時(shí)候帶來(lái)不便，利用傳感器的作用帶來(lái)一定的效果，發(fā)生意外還會(huì)自動(dòng)報(bào)警，安全有效，值得在市場(chǎng)上流傳開(kāi)來(lái)，滿足顧客的需求點(diǎn)。
[0017]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作出任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制裝置，包括控制器本體(12)，其特征在于:所述控制器本體(12)包括單片機(jī)(1)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路⑵和電源電路(11)，所述單片機(jī)⑴一側(cè)上端連接一號(hào)紅外傳感器(20)和二號(hào)紅外傳感器(19)，所述單片機(jī)(1) 一側(cè)下端連接A/D(13)，所述A/D(13) —端連接一號(hào)光敏傳感器(14)和二號(hào)光敏傳感器(15)，所述單片機(jī)(1)連接聲光報(bào)警(10)，所述單片機(jī)(1) 一側(cè)中間位置連接金屬探測(cè)傳感器(16)，所述單片機(jī)(1)一側(cè)中間位置連接一號(hào)紅外對(duì)管(18)和二號(hào)紅外對(duì)管(17)，所述一號(hào)紅外對(duì)管(18)和二號(hào)紅外對(duì)管(17)設(shè)在金屬探測(cè)傳感器(16)上方，所述單片機(jī)(1)另一側(cè)連接LCD(7)，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路⑵與單片機(jī)⑴固定相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制裝置，其特征在于:所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路⑵另一側(cè)連接一號(hào)電機(jī)(3)、二號(hào)電機(jī)⑷和三號(hào)電機(jī)(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制裝置，其特征在于:所述LCD(7)上設(shè)有上基板出)、下基板(8)和液晶盒(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制裝置，其特征在于:所述液晶盒(9)位于上基板(6)和下基板(8)的中間位置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制裝置，其特征在于:所述單片機(jī)(1)另一側(cè)連接電源電路(11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)控制領(lǐng)域，具體指一種電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制裝置，包括控制器本體，控制器本體包括單片機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路和電源電路，單片機(jī)一側(cè)上端連接一號(hào)紅外傳感器和二號(hào)紅外傳感器，單片機(jī)一側(cè)下端連接A/D，所述A/D一端連接一號(hào)光敏傳感器和二號(hào)光敏傳感器，單片機(jī)連接聲光報(bào)警，單片機(jī)一側(cè)中間位置連接金屬探測(cè)傳感器，單片機(jī)一側(cè)中間位置連接一號(hào)紅外對(duì)管和二號(hào)紅外對(duì)管，一號(hào)紅外對(duì)管和二號(hào)紅外對(duì)管設(shè)在金屬探測(cè)傳感器上方，單片機(jī)另一側(cè)連接LCD，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路與單片機(jī)固定相連；本實(shí)用新型通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路來(lái)控制電機(jī)，主要是控制器來(lái)帶動(dòng)整個(gè)流程的方便，一定程度上提高了工作效率。
【IPC分類】B60L15/32, B60L15/20
【公開(kāi)號(hào)】CN205113050
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520554053
【發(fā)明人】胡延樸
【申請(qǐng)人】無(wú)錫美驅(qū)科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月29日