一種后圍對開門結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車鈑金設備技術領域，尤其是指一種后圍對開門結構。
【背景技術】
[0002]當今世界，環(huán)境和能源問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車能源消耗大，環(huán)境污染嚴重，引起人們越來越多的關注與擔憂。為有效緩解能源和環(huán)境壓力，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級，急需一系列純電動城市客車。因純電動車的動力能源是電池，在結構上需要提供合理的電池艙。而7.2m電車是在沒改變原車型結構上，將電池分別裝在側邊艙和后艙內(nèi)，此結構安裝麻煩，線束凌亂且易磨損，并且此結構不能滿足整體電池組的安裝，且維修不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點和不足，提供一種能滿足電池安裝空間需求，并方便檢測維修的后圍對開門結構。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:
[0005]—種后圍對開門結構，包括門框，所述的門框上部有兩扇后圍上對開門，門框下部有一扇后圍下門；所述的左右兩扇后圍上對開門分別通過兩個內(nèi)置鉸鏈與門框活動連接；所述的后圍下門上部通過兩個內(nèi)置鉸鏈與門框活動連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述的左右兩扇后圍上對開門內(nèi)側中間部位各有一個互相配合的內(nèi)置門鎖。
[0007]作為優(yōu)選，所述的門鎖外部為呈對稱排列的拉手。
[0008]作為優(yōu)選，所述的后圍下門右側有一個與門框相連的內(nèi)置后門氣支撐。
[0009]作為優(yōu)選，所述的后圍下門底部中間位置有一個鎖芯安置孔。
[0010]針對目前這種狀況，現(xiàn)將電動車后圍結構做如下設計:在現(xiàn)有車型基礎上增加后備艙，做電池艙；艙門采用鋁材質(zhì)對開門結構，既能滿足結構需求同時，又能提高生產(chǎn)效率，提尚廣品質(zhì)量。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:滿足了電池安裝空間需求，并方便檢測維修；對開門結構，安裝電池方便，同時也方便關閉艙門。
【附圖說明】
[0012]下面通過實施例，結合附圖對本實用新型作進一步描述。
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型踏步底板的工作原理圖；
[0015]I為門框，2為后圍上對開門，3為后圍下門，4為鉸鏈，5為門鎖，6為拉手，7為后門氣支撐，8為鎖芯安置孔。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明:
[0017]如圖1-2所示，一種后圍對開門結構，包括門框1，所述的門框I上部有兩扇后圍上對開門2，門框I下部有一扇后圍下門3 ;所述的左右兩扇后圍上對開門2分別通過兩個內(nèi)置鉸鏈4與門框I活動連接；所述的后圍下門3上部通過兩個內(nèi)置鉸鏈4與門框I活動連接。所述的左右兩扇后圍上對開門2內(nèi)側中間部位各有一個互相配合的內(nèi)置門鎖5。所述的門鎖5外部為呈對稱排列的拉手6。所述的后圍下門3右側有一個與門框I相連的內(nèi)置后門氣支撐7。所述的后圍下門3底部中間位置有一個鎖芯安置孔8。
[0018]本實用新型滿足了電池安裝空間需求，并方便檢測維修；對開門結構，安裝電池方便，同時避免原始的上翻門結構在開啟后，門邊翻起高度過高，不方便關閉艙門；再者采用鋁門可提高質(zhì)感，減輕重量，也是輕量化設計的要點。
[0019]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施例，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)對以上實施例所作的若干改進、變形與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍。
【主權項】
1.一種后圍對開門結構，包括門框，其特征在于:所述的門框上部有兩扇后圍上對開門，門框下部有一扇后圍下門；所述的左右兩扇后圍上對開門分別通過兩個內(nèi)置鉸鏈與門框活動連接；所述的后圍下門上部通過兩個內(nèi)置鉸鏈與門框活動連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種后圍對開門結構，其特征在于:所述的左右兩扇后圍上對開門內(nèi)側中間部位各有一個互相配合的內(nèi)置門鎖。3.根據(jù)權利要求2所述的一種后圍對開門結構，其特征在于:所述的門鎖外部為呈對稱排列的拉手。4.根據(jù)權利要求1所述的一種后圍對開門結構，其特征在于:所述的后圍下門右側有一個與門框相連的內(nèi)置后門氣支撐。5.根據(jù)權利要求1所述的一種后圍對開門結構，其特征在于:所述的后圍下門底部中間位置有一個鎖芯安置孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種后圍對開門結構，包括門框，所述的門框上部有兩扇后圍上對開門，門框下部有一扇后圍下門；所述的左右兩扇后圍上對開門分別通過兩個內(nèi)置鉸鏈與門框活動連接；所述的后圍下門上部通過兩個內(nèi)置鉸鏈與門框活動連接。所述的左右兩扇后圍上對開門內(nèi)側中間部位各有一個互相配合的內(nèi)置門鎖。所述的門鎖外部為呈對稱排列的拉手。所述的后圍下門右側有一個與門框相連的內(nèi)置后門氣支撐。所述的后圍下門底部中間位置有一個鎖芯安置孔。本實用新型的有益效果是：滿足了電池安裝空間需求，并方便檢測維修；對開門結構，安裝電池方便，同時也方便關閉艙門。
【IPC分類】B60J5/10
【公開號】CN204895060
【申請?zhí)枴緾N201520599555
【發(fā)明人】祁芳, 李輝群, 石永超
【申請人】河南少林客車股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月11日