一種頂置防水除塵進氣罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及客車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種頂置防水除塵進氣罩。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的客車進氣系統(tǒng)中，客車的進氣盒不具有防水除塵功能?？蛙囍饕揽靠諡V器進行防水除塵操作，這無疑大大增加了空濾器的負荷，導(dǎo)致空濾器過早損壞。當空濾器損壞后，進入發(fā)動機的氣體便無法滿足要求，影響發(fā)動機及整車的正常工作，甚至導(dǎo)致發(fā)動機熄火不工作。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種頂置防水除塵進氣罩，該進氣罩在現(xiàn)有的客車進氣系統(tǒng)上增加了防水除塵功能，能夠減小空濾器的負荷，保證發(fā)動機及整車的正常工作。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]一種頂置防水除塵進氣罩，包括罩蓋、支撐板和擋雨引流板；所述的支撐板上嵌入安裝有鋼絲紗網(wǎng)。所述的擋雨引流板包括自上向下依次設(shè)置的第一擋雨引流板和第二擋雨引流板。
[0006]所述的罩蓋前端和底部設(shè)有開口，支撐板安裝在罩蓋前端開口處。罩蓋底部和支撐板底部分別安裝在車頂上方，且罩蓋、支撐板與車頂圍成一腔體。
[0007]所述的第一擋雨引流板安裝在罩蓋前端開口處的上邊沿上。所述的第二擋雨引流板的上端安裝在支撐板上，下端安裝在車頂上，且第二擋雨引流板位于鋼絲紗網(wǎng)的下方。
[0008]進一步的，所述的第一擋雨引流板為L型，包括連接板和設(shè)置在連接板下方的引流板。所述的第一擋雨引流板的內(nèi)側(cè)設(shè)有加強筋。
[0009]所述的連接板的一端固定連接在罩蓋前端開口處的上邊沿上，另一端與引流板上端相連；所述的引流板與客車前進方向的夾角為60度。
[0010]進一步的，所述的第二擋雨引流板為U型，包括依次相連的上端固定板、中間引流板和下端固定板。
[0011]所述的上端固定板通過自攻螺絲安裝在支撐板上，下端固定板通過自攻螺絲安裝在車頂上，中間引流板與客車前進方向的夾角為140度。
[0012]進一步的，所述的支撐板上端設(shè)有安裝孔，所述的鋼絲紗網(wǎng)通過自攻螺絲安裝在安裝孔中。
[0013]進一步的，所述的罩蓋、支撐板、擋雨引流板均采用玻璃鋼材料。
[0014]進一步的，所述的鋼絲紗網(wǎng)的網(wǎng)孔為菱形，菱形網(wǎng)孔的對角線的長度為6_。
[0015]由以上技術(shù)方案可知，本實用新型通過在客車車頂設(shè)置由罩殼、支撐板及車頂圍成的腔體，并在上下兩個方位上分別設(shè)置兩個擋雨引流板，在支撐板上端設(shè)置鋼絲紗網(wǎng)，能夠在客車前進時，對進入空濾器的氣體進行雨水和飛塵等大雜物的過濾，保證進入空濾器的氣體中無大體積雜物和水珠，從而能夠減輕空濾器的工作負荷，延長空濾器的使用壽命，并保證發(fā)動機和整車性能的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實用新型的側(cè)視圖；
[0018]圖3是本實用新型的俯視圖；
[0019]圖4是支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是鋼絲紗網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6是第二擋雨引流板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中:
[0023]1、罩蓋，2、支撐板，21、安裝孔，3、第二擋雨引流板，31、上端固定板，32、中間引流板，33、下端固定板，4、第一擋雨引流板，41、連接板，42、引流板，5、鋼絲紗網(wǎng)，51、網(wǎng)孔，6、加強筋。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0025]如圖1-圖3所示的一種頂置防水除塵進氣罩，包括罩蓋1、支撐板2和擋雨引流板。所述的支撐板2上嵌入安裝有鋼絲紗網(wǎng)5。所述的擋雨引流板包括自上向下依次設(shè)置的第一擋雨引流板4和第二擋雨引流板3。優(yōu)選的，所述的罩蓋1、支撐板2、擋雨引流板均采用玻璃鋼材料。擋雨引流板用于防止雨水進入客車進氣系統(tǒng)內(nèi)部，鋼絲紗網(wǎng)用于防止較大的雜物進入客車進氣系統(tǒng)內(nèi)部。
[0026]所述的罩蓋I前端和底部設(shè)有開口，支撐板2安裝在罩蓋I前端開口處。罩蓋I底部和支撐板2底部分別安裝在車頂上方，且罩蓋1、支撐板2與車頂圍成一腔體。
[0027]所述的第一擋雨引流板4安裝在罩蓋I前端開口處的上邊沿上。所述的第二擋雨引流板3的上端安裝在支撐板2上，下端安裝在車頂上，且第二擋雨引流板3位于鋼絲紗網(wǎng)5的下方。
[0028]如圖2所示，所述的第一擋雨引流板4為L型，包括連接板41和設(shè)置在連接板41下方的引流板42。所述的第一擋雨引流板4的內(nèi)側(cè)設(shè)有加強筋6。所述的連接板41的一端固定連接在罩蓋I前端開口處的上邊沿上，另一端與引流板42上端相連。所述的引流板42與客車前進方向的夾角為60度。
[0029]如圖4所示，所述的支撐板2上端設(shè)有安裝孔21，所述的鋼絲紗網(wǎng)5通過自攻螺絲安裝在安裝孔21中。
[0030]如圖5所示，所述的鋼絲紗網(wǎng)5的網(wǎng)孔51為菱形，菱形網(wǎng)孔51的對角線的長度為6mm ο
[0031]如圖6所示，所述的第二擋雨引流板3為U型，包括依次相連的上端固定板31、中間引流板32和下端固定板33。所述的上端固定板31通過自攻螺絲安裝在支撐板2上，下端固定板33通過自攻螺絲安裝在車頂上，中間引流板32與客車前進方向的夾角為140度。
[0032]本實用新型的工作原理為:
[0033]圖2中箭頭方向為客車前進方向。當客車正常向前行駛時，外界的雨水會先落到第一擋雨引流板4的引流板42，然后在客車繼續(xù)前進過程中，引流板42上的雨水會沿引流板42的斜坡滑落至第二擋雨引流板3的中間引流板32上，并沿中間引流板32的斜坡滑落。通過自上而下依次設(shè)置的兩個擋雨引流板，并對第一擋雨引流板、第二擋雨引流板和客車前進方向的夾角的角度進行設(shè)計，能夠使雨水滑落，避免雨水進入客車進氣系統(tǒng)內(nèi)部。與此同時，在客車正常行駛過程中，外界的樹葉、塑料袋、廢紙等雜物會被鋼絲紗網(wǎng)5擋住，避免雜物進入客車進氣系統(tǒng)內(nèi)部。
[0034]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種頂置防水除塵進氣罩，其特征在于:包括罩蓋、支撐板和擋雨引流板；所述的支撐板上嵌入安裝有鋼絲紗網(wǎng)；所述的擋雨引流板包括自上向下依次設(shè)置的第一擋雨引流板和第二擋雨引流板； 所述的罩蓋前端和底部設(shè)有開口，支撐板安裝在罩蓋前端開口處；罩蓋底部和支撐板底部分別安裝在車頂上方，且罩蓋、支撐板與車頂圍成一腔體； 所述的第一擋雨引流板安裝在罩蓋前端開口處的上邊沿上；所述的第二擋雨引流板的上端安裝在支撐板上，下端安裝在車頂上，且第二擋雨引流板位于鋼絲紗網(wǎng)的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂置防水除塵進氣罩，其特征在于:所述的第一擋雨引流板為L型，包括連接板和設(shè)置在連接板下方的引流板；所述的第一擋雨引流板的內(nèi)側(cè)設(shè)有加強筋； 所述的連接板的一端固定連接在罩蓋前端開口處的上邊沿上，另一端與引流板上端相連；所述的引流板與客車前進方向的夾角為60度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂置防水除塵進氣罩，其特征在于:所述的第二擋雨引流板為U型，包括依次相連的上端固定板、中間引流板和下端固定板； 所述的上端固定板通過自攻螺絲安裝在支撐板上，下端固定板通過自攻螺絲安裝在車頂上，中間引流板與客車前進方向的夾角為140度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂置防水除塵進氣罩，其特征在于:所述的支撐板上端設(shè)有安裝孔，所述的鋼絲紗網(wǎng)通過自攻螺絲安裝在安裝孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂置防水除塵進氣罩，其特征在于:所述的罩蓋、支撐板、擋雨引流板均采用玻璃鋼材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種頂置防水除塵進氣罩，其特征在于:所述的鋼絲紗網(wǎng)的網(wǎng)孔為菱形，菱形網(wǎng)孔的對角線的長度為6mm。
【專利摘要】本實用新型涉及一種頂置防水除塵進氣罩，包括罩蓋、支撐板和擋雨引流板；支撐板上嵌入安裝有鋼絲紗網(wǎng)。擋雨引流板包括自上向下依次設(shè)置的第一擋雨引流板和第二擋雨引流板。罩蓋前端和底部設(shè)有開口，支撐板安裝在罩蓋前端開口處。罩蓋底部和支撐板底部分別安裝在車頂上方，且罩蓋、支撐板與車頂圍成一腔體。第一擋雨引流板安裝在罩蓋前端開口處的上邊沿上。第二擋雨引流板的上端安裝在支撐板上，下端安裝在車頂上，且第二擋雨引流板位于鋼絲紗網(wǎng)的下方。該進氣罩在現(xiàn)有的客車進氣系統(tǒng)上增加了防水除塵功能，能夠減小空濾器的負荷，保證發(fā)動機及整車的正常工作。
【IPC分類】B60K13-02
【公開號】CN204432360
【申請?zhí)枴緾N201520081356
【發(fā)明人】黃葉明, 張芹, 付朋, 王黎明, 孟龍燦, 倪良春
【申請人】安徽安凱汽車股份有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月5日