一種汽車cng氣瓶的嵌入式結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車CNG氣瓶，特別涉及一種汽車CNG氣瓶的嵌入式結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著環(huán)境的逐漸惡化、能源危機(jī)等問(wèn)題，國(guó)家大力提倡電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、天然氣汽車等的研發(fā)、量產(chǎn)和使用；就目前市場(chǎng)上的車型看，電動(dòng)汽車大規(guī)模的生產(chǎn)和使用還存在種種問(wèn)題。在已成熟車型上開發(fā)天然氣動(dòng)力汽車是快速緩解環(huán)境污染、降低能源消耗等問(wèn)題的關(guān)鍵所在。(CNG氣瓶是用來(lái)貯存壓縮天然氣的高壓容器)。
[0003]目前，進(jìn)行油改氣車型所使用的氣瓶一般為常規(guī)的圓桶形。例如中國(guó)專利文獻(xiàn)資料公開了一種用于小汽車的CNG裝置的支架系統(tǒng)[申請(qǐng)?zhí)?201220426361.9 ;授權(quán)公告號(hào):CN 202827135 U]，該支架系統(tǒng)包括氣瓶安裝支架:用于安裝CNG氣瓶，設(shè)在車體后端的行李箱內(nèi)；總成支架:固定連接壓力調(diào)節(jié)器、高壓電磁截止閥、燃?xì)獬錃忾y，則在車體的前端，高壓輸氣硬管:連接氣瓶安裝支架及總成支架，CNG氣瓶通過(guò)綁帶、吊鉤及吊鉤螺栓與氣瓶安裝支架固定連接，氣瓶安裝支架通過(guò)底面的四個(gè)安裝孔與汽車行李箱地板連接。
[0004]該種結(jié)構(gòu)的CNG氣瓶安裝方式，CNG氣瓶通過(guò)綁帶、吊鉤及吊鉤螺栓與氣瓶安裝支架固定連接車體后端的行李箱內(nèi)，占據(jù)了放置行李的空間，使行李箱的空間變少，而且由于固定CNG氣瓶而使用綁帶、吊鉤及吊鉤螺栓與氣瓶安裝支架，增加了汽車的重量，提高了成本，且安裝固連時(shí)，安裝麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供了一種汽車CNG氣瓶的嵌入式結(jié)構(gòu)，解決如何使CNG氣瓶安裝方便，且不占據(jù)汽車行李箱的空間。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種汽車CNG氣瓶的嵌入式結(jié)構(gòu)，汽車包括后地板，所述后地板中具有備胎槽，其特征在于，所述CNG氣瓶的形狀與備胎槽的形狀相匹配，且CNG氣瓶固定在備胎槽內(nèi)。
[0007]通過(guò)搬動(dòng)CNG氣瓶放置到備胎槽中，由于CNG氣瓶的形狀與備胎槽的形狀相匹配，CNG氣瓶安裝到備胎槽內(nèi)后，CNG氣瓶外側(cè)壁與備胎槽的內(nèi)側(cè)壁相貼合，再在備胎槽的上方蓋上遮擋板，使CNG氣瓶定位、固定在備胎槽內(nèi)，CNG氣瓶安裝方便，且不占據(jù)汽車行李箱的空間，減輕汽車的重量。
[0008]在上述的一種汽車CNG氣瓶的嵌入式結(jié)構(gòu)中，所述CNG氣瓶的底部具有出氣口，且出氣口位于備胎槽底部的圓孔中，所述CNG氣瓶的側(cè)部具有進(jìn)氣口，且進(jìn)氣口位于備胎槽側(cè)部的通孔中。CNG氣瓶安裝固定到備胎槽內(nèi)后，CNG氣瓶的出氣口位于備胎槽底部的圓孔中，CNG氣瓶的進(jìn)氣口位于備胎槽側(cè)部的通孔中，再通過(guò)管子連接，充氣、釋放氣體均十分方便，且充氣時(shí)無(wú)需拆裝CNG氣瓶，安裝方便。
[0009]在上述的一種汽車CNG氣瓶的嵌入式結(jié)構(gòu)中，所述備胎槽內(nèi)側(cè)壁的中心處具有環(huán)形臺(tái)階面，所述CNG氣瓶的外側(cè)壁上具有環(huán)形抵靠面，所述環(huán)形抵靠面抵靠在環(huán)形臺(tái)階面上。環(huán)形臺(tái)階面和環(huán)形抵靠面的存在使CNG氣瓶安裝到備胎槽內(nèi)后的穩(wěn)定性好，且當(dāng)環(huán)形抵靠面抵靠在環(huán)形臺(tái)階面上時(shí)，就說(shuō)明CNG氣瓶安裝到位，安裝方便。
[0010]在上述的一種汽車CNG氣瓶的嵌入式結(jié)構(gòu)中，所述CNG氣瓶的頂部具有提手。由于CNG氣瓶的形狀與備胎槽的形狀相匹配，即CNG氣瓶的底部和周向側(cè)壁與備胎槽之間沒有縫隙，通過(guò)在CNG氣瓶的頂部設(shè)置提手，方便操作者通過(guò)提手將CNG氣瓶從備胎槽中提起或者將CNG氣瓶正確的放入到備胎槽中，安裝CNG氣瓶方便。
[0011 ] 在上述的一種汽車CNG氣瓶的嵌入式結(jié)構(gòu)中，所述CNG氣瓶的頂部具有凹坑，所述提手的兩端分別與凹坑的內(nèi)側(cè)壁相固連。凹坑提供了操作者握住提手時(shí)所需要的空間，使操作者提起或者放置CNG氣瓶時(shí)更加方便，安裝CNG氣瓶方便。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的汽車CNG氣瓶的嵌入式結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]1、本汽車CNG氣瓶的形狀與備胎槽的形狀相匹配，使操作者能準(zhǔn)確的找準(zhǔn)CNG氣瓶的擺放位置，安裝方便，CNG氣瓶安裝固定在備胎槽后不會(huì)周向轉(zhuǎn)動(dòng)，穩(wěn)定性好，備胎槽是汽車本身已有的空間，CNG氣瓶的安裝不占據(jù)汽車行李箱的空間，同時(shí)減輕汽車的重量。
[0014]2、本汽車CNG氣瓶的頂部設(shè)置凹坑和提手，凹坑和提手的存在使操作者能更方便的將CNG氣瓶放置到備胎槽中或者從備胎槽中取出，安裝方便。
[0015]3、本汽車CNG氣瓶的周向外側(cè)具有環(huán)形抵靠面，備胎槽的周向內(nèi)側(cè)具有環(huán)形臺(tái)階面，當(dāng)環(huán)形抵靠面抵靠到環(huán)形臺(tái)階面后，就說(shuō)明CNG氣瓶安裝到位，安裝方便。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本汽車CNG氣瓶嵌入安裝到備胎槽內(nèi)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本汽車CNG氣瓶整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本汽車CNG氣瓶側(cè)視圖。
[0019]圖中，1、后地板；2、備胎槽；21、環(huán)形臺(tái)階面；3、CNG氣瓶；31、環(huán)形抵靠面；32、出氣口 ；33、進(jìn)氣口 ；4、提手；5、凹坑。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0021]如圖1所示，汽車包括后地板1，后地板I上具有備胎槽2，備胎槽2呈U形，備胎槽2的底部具有圓孔，備胎槽2的側(cè)部具有通孔，備胎槽2內(nèi)側(cè)壁的中心處具有環(huán)形臺(tái)階面
21ο
[0022]如圖1、圖2、圖3所示，CNG氣瓶3的形狀與備胎槽2的形狀相匹配，CNG氣瓶3的頂部具有凹坑5，本實(shí)施例中，凹坑5的數(shù)量為兩個(gè)，在實(shí)際生產(chǎn)中凹坑5的數(shù)量也可以是一個(gè)或者三個(gè)，兩個(gè)凹坑5位于CNG氣瓶3的頂部中心處，每個(gè)凹坑5內(nèi)各有一提手4，提手4的兩端分別與凹坑5的內(nèi)側(cè)壁相固連。CNG氣瓶3的外側(cè)壁上具有環(huán)形抵靠面31，環(huán)形抵靠面31與環(huán)形臺(tái)階面21相匹配。CNG氣瓶3的出氣口 32位于CNG氣瓶3的底部，出氣口32連接高壓輸氣硬管，用于輸出燃?xì)?，CNG氣瓶3的進(jìn)氣口 33位于CNG氣瓶3的側(cè)部，用于充氣。
[0023]安裝時(shí)，掀起位于備胎槽2上的遮擋板，操作者抓住提手4，提起CNG氣瓶3，根據(jù)備胎槽2、CNG氣瓶3的形狀對(duì)準(zhǔn)，將CNG氣瓶3放置到備胎槽2中，直到CNG氣瓶3的環(huán)形抵靠面31抵靠在備胎槽2的環(huán)形臺(tái)階面21上，說(shuō)明CNG氣瓶3已安裝到位，此時(shí)的CNG氣瓶3的出氣口 32位于備胎槽2底部的圓孔中，CNG氣瓶3的進(jìn)氣口 33位于備胎槽2側(cè)部的通孔中。CNG氣瓶3安裝到備胎槽2內(nèi)后，由于是嵌入式安裝，CNG氣瓶3和備胎槽2的形狀相匹配，備胎槽2卡住CNG氣瓶3，CNG氣瓶3在安裝后不會(huì)周向轉(zhuǎn)動(dòng)，備胎槽2的頂部設(shè)置遮擋板，同時(shí)使CNG氣瓶3不會(huì)上下跳動(dòng)，而且CNG氣瓶3的外側(cè)壁與備胎槽2的內(nèi)側(cè)壁相貼合，CNG氣瓶3安裝后的穩(wěn)定性高，也可以再通過(guò)螺栓實(shí)行加固。
[0024]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0025]盡管本文較多地使用了后地板1、備胎槽2、環(huán)形臺(tái)階面21、CNG氣瓶3、環(huán)形抵靠面31、出氣口 32、進(jìn)氣口 33、提手4、凹坑5等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車CNG氣瓶的嵌入式結(jié)構(gòu)，汽車包括后地板(I)，所述后地板(I)中具有備胎槽(2)，其特征在于，所述CNG氣瓶(3)的形狀與備胎槽(2)的形狀相匹配，且CNG氣瓶(3)固定在備胎槽(2)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車CNG氣瓶的嵌入式結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述CNG氣瓶(3)的底部具有出氣口(32)，且出氣口(32)位于備胎槽(2)底部的圓孔中，所述CNG氣瓶(3)的側(cè)部具有進(jìn)氣口(33)，且進(jìn)氣口(33)位于備胎槽(2)側(cè)部的通孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車CNG氣瓶的嵌入式結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述備胎槽(2)內(nèi)側(cè)壁的中心處具有環(huán)形臺(tái)階面(21)，所述CNG氣瓶(3)的外側(cè)壁上具有環(huán)形抵靠面(31)，所述環(huán)形抵靠面(31)抵靠在環(huán)形臺(tái)階面(21)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車CNG氣瓶的嵌入式結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述CNG氣瓶(3)的頂部具有提手(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車CNG氣瓶的嵌入式結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述CNG氣瓶(3)的頂部具有凹坑(5)，所述提手(4)的兩端分別與凹坑(5)的內(nèi)側(cè)壁相固連。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車CNG氣瓶的嵌入式結(jié)構(gòu)，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有CNG氣瓶安裝麻煩且占據(jù)行李箱空間等問(wèn)題。本汽車CNG氣瓶的嵌入式結(jié)構(gòu)，汽車包括后地板，后地板中具有備胎槽，CNG氣瓶的形狀與備胎槽的形狀相匹配，且CNG氣瓶固定在備胎槽內(nèi)。本汽車CNG氣瓶具有安裝方便，占據(jù)空間小等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60K15-07
【公開號(hào)】CN204309593
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420721597
【發(fā)明人】王則龍, 門永新, 彭鴻, 尹偉, 陳勇, 吳成明, 馮擎峰
【申請(qǐng)人】浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年11月26日