一種便攜式乘車?yán)制鞯闹圃旆椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種便攜式乘車?yán)制鳌?br>【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的公共交通工具，例如:公交車、地鐵，為了乘客的安全，都設(shè)有拉手，但是乘坐公交車或地鐵時，人多擁擠時可能無拉手可拉；或較矮乘客，無法夠到拉手；或有潔癖的乘客，不愿拉車載的拉手。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型需要解決的上述問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種便攜式乘車?yán)制鳌?br>[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種便攜式乘車?yán)制?，包括拉環(huán)，所述的拉環(huán)上設(shè)有兩根拉繩，所述的拉繩的連接處上設(shè)有用于鎖緊和調(diào)節(jié)兩根拉繩長度的調(diào)節(jié)裝置。
[0006]所述的調(diào)節(jié)裝置為設(shè)置在一根拉繩自由端上的兩個鐵環(huán)。
[0007]所述的調(diào)節(jié)裝置為設(shè)置在一根拉繩自由端上的皮帶頭和設(shè)置在另一根拉繩上的皮帶孔。
[0008]所述的拉環(huán)為塑料材料的。
[0009]所述的拉環(huán)的手持處上設(shè)有橡膠。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0011]該便攜式乘車?yán)制?，包括拉環(huán)，所述的拉環(huán)上設(shè)有兩根拉繩，所述的拉繩的連接處上設(shè)有用于鎖緊和調(diào)節(jié)兩根拉繩長度的調(diào)節(jié)裝置，便于攜帶，可以解決各類人員的乘車無拉手可拉的困難。
[0012]所述的調(diào)節(jié)裝置為設(shè)置在一根拉繩自由端上的兩個鐵環(huán)，使用方便。
[0013]所述的調(diào)節(jié)裝置為設(shè)置在一根拉繩自由端上的皮帶頭和設(shè)置在另一根拉繩上的皮帶孔，使用方便，定位更加準(zhǔn)確，不會發(fā)生滑動。
[0014]所述的拉環(huán)為塑料材料的，材料易得，造價低廉。
[0015]所述的拉環(huán)的手持處上設(shè)有橡膠，手感更加舒適。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的便攜式乘車?yán)制鞯慕Y(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]其中，1、拉環(huán)，
[0018]2、拉繩，
[0019]3、調(diào)節(jié)裝置。
【具體實施方式】
[0020]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0021]如圖1所示，一種便攜式乘車?yán)制?，包括拉環(huán)1，所述的拉環(huán)I上設(shè)有兩根拉繩2，所述的拉繩2的連接處上設(shè)有用于鎖緊和調(diào)節(jié)兩根拉繩2長度的調(diào)節(jié)裝置3。
[0022]所述的調(diào)節(jié)裝置3為設(shè)置在一根拉繩2自由端上的兩個鐵環(huán)。
[0023]所述的調(diào)節(jié)裝置3為設(shè)置在一根拉繩2自由端上的皮帶頭和設(shè)置在另一根拉繩2上的皮帶孔。
[0024]所述的拉環(huán)I為塑料材料的。
[0025]所述的拉環(huán)I的手持處上設(shè)有橡膠。
[0026]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0027]該便攜式乘車?yán)制?，包括拉環(huán)，所述的拉環(huán)上設(shè)有兩根拉繩，所述的拉繩的連接處上設(shè)有用于鎖緊和調(diào)節(jié)兩根拉繩長度的調(diào)節(jié)裝置，便于攜帶，可以解決各類人員的乘車無拉手可拉的困難。
[0028]所述的調(diào)節(jié)裝置為設(shè)置在一根拉繩自由端上的兩個鐵環(huán)，使用方便。
[0029]所述的調(diào)節(jié)裝置為設(shè)置在一根拉繩自由端上的皮帶頭和設(shè)置在另一根拉繩上的皮帶孔，使用方便，定位更加準(zhǔn)確，不會發(fā)生滑動。
[0030]所述的拉環(huán)為塑料材料的，材料易得，造價低廉。
[0031]所述的拉環(huán)的手持處上設(shè)有橡膠，手感更加舒適。
[0032]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
[0033]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)以及上述實施例可以實現(xiàn)所述變化例，在此不予贅述。這樣的變化例并不影響本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容，在此不予贅述。
[0034]以上對本實用新型的較佳實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，其中未盡詳細(xì)描述的設(shè)備和結(jié)構(gòu)應(yīng)該理解為用本領(lǐng)域中的普通方式予以實施；任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例，這并不影響本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容。因此，凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案保護的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種便攜式乘車?yán)制鳎涮卣髟谟?包括拉環(huán)，所述的拉環(huán)上設(shè)有兩根拉繩，所述的拉繩的連接處上設(shè)有用于鎖緊和調(diào)節(jié)兩根拉繩長度的調(diào)節(jié)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式乘車?yán)制鳎涮卣髟谟?所述的調(diào)節(jié)裝置為設(shè)置在一根拉繩自由端上的兩個鐵環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式乘車?yán)制鳎涮卣髟谟?所述的調(diào)節(jié)裝置為設(shè)置在一根拉繩自由端上的皮帶頭和設(shè)置在另一根拉繩上的皮帶孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式乘車?yán)制?，其特征在?所述的拉環(huán)為塑料材料的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式乘車?yán)制?，其特征在?所述的拉環(huán)的手持處上設(shè)有橡膠。
【專利摘要】本實用新型公開了一種便攜式乘車?yán)制鳎ɡh(huán)，所述的拉環(huán)上設(shè)有兩根拉繩，所述的拉繩的連接處上設(shè)有用于鎖緊和調(diào)節(jié)兩根拉繩長度的調(diào)節(jié)裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：便于攜帶，可以解決各類人員的乘車無拉手可拉的困難。
【IPC分類】B60N3-02
【公開號】CN204296532
【申請?zhí)枴緾N201420756180
【發(fā)明人】楊漢東
【申請人】楊漢東
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月5日