一種汽車發(fā)動機(jī)防護(hù)板及其制備方法
【專利摘要】一種汽車發(fā)動機(jī)防護(hù)板及其制備方法，所述防護(hù)板由鑲有樹脂的合金塑鋼組成，所述樹脂由以下重量份的原料配比制成：聚四氟乙烯45?55份，聚乙烯8?10份，琥珀2?3份，蟲膠1.5?2.5份，蜜蠟1.2?1.8份，翳珀0.5?1.0份，木松香1.4?2.0份，浮油松香2?2.5份，石英粉0.8?1.5份，瓷粉0.5?1.2份，石棉纖維2?3份、石墨粉1.3?1.8份、滑石粉0.6?1.4份；所述合金塑鋼由以下重量份的原料配比制成：鋁鋅合金30?35份，硅灰石5?10份，獨(dú)居石1?2.5份，氟碳鈰礦1.1?1.8份，磷灰石1.3?1.5份，螢石0.5?1.0份，透輝石1.5?1.8份，氧化鋁粉末2?3份，氧化鐵粉末0.3?1.2份。該防護(hù)板具有較好的韌性、剛性、抗老化，在車子發(fā)生激烈碰撞的時候可以順利使得發(fā)動機(jī)下沉，安裝在發(fā)動機(jī)外殼上，有利于發(fā)動機(jī)的散熱。
【專利說明】
一種汽車發(fā)動機(jī)防護(hù)板及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車發(fā)動機(jī)防護(hù)板及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]很多人保護(hù)汽車底盤的方式，除了開車時的小心謹(jǐn)慎外，最多的大概就是安裝汽車防護(hù)板了，我們知道汽車防護(hù)板是設(shè)計者根據(jù)各種不同車型特別設(shè)計的引擎防護(hù)裝置，這種設(shè)計可以成功防止汽車在行駛中因為一些污泥飛濺到發(fā)動機(jī)上，還有一點(diǎn)就是為了汽車在行駛過程中因為凹凸不平的路面對發(fā)動機(jī)造成撞擊引發(fā)發(fā)動機(jī)的損壞?，F(xiàn)有防護(hù)板多采用金屬或者合金材料制成并覆蓋在引擎外殼上，但是這會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱不良，金屬材料會無形增加車身自重，同時在緊急情況下會影響發(fā)動機(jī)的下沉，對車主造成不利。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決上述問題，避免防護(hù)板給車身增加過多額外負(fù)荷，同時又有利于發(fā)動機(jī)散熱，提供一種汽車發(fā)動機(jī)防護(hù)板及其制備方法。
[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種汽車發(fā)動機(jī)防護(hù)板，所述防護(hù)板由鑲有樹脂的合金塑鋼制成，所述樹脂由以下重量份的原料配比制成:
[0006]聚四氟乙烯45-55份，聚乙烯8-10份，琥珀2-3份，蟲膠1.5-2.5份，蜜蠟1.2-1.8份，翳珀0.5-1.0份，木松香I.4-2.0份，浮油松香2-2.5份，石英粉0.8_1.5份，瓷粉0.5_1.2份，石棉纖維2-3份、石墨粉1.3-1.8份、滑石粉0.6-1.4份。
[0007]所述合金塑鋼由以下重量份的原料配比制成:
[0008]鋁鋅合金30-35份，硅灰石5-10份，獨(dú)居石1_2.5份，氟碳鈰礦1.1_1.8份，磷灰石1.3-1.5份，螢石0.5_1.0份，透輝石1.5-1.8份，氧化招粉末2_3份，氧化鐵粉末0.3-1.2份。
[0009]—種汽車發(fā)動機(jī)防護(hù)板制備方法，包括以下步驟:
[0010]I)分別稱取所述樹脂、合金塑鋼的原料并混合均勻，在400-600攝氏度、1100-1300攝氏度下融化并成型；
[0011]2)將樹脂以及合金塑鋼分別切割成所需要的樹脂單元和合金塑鋼單元；
[0012]3)將切割好的合金塑鋼單元進(jìn)行拼接固定成型，成型防護(hù)板上設(shè)有鏤空區(qū)域；
[0013]4)將固定成型的防護(hù)板表面進(jìn)行砂光處理；
[0014]5)將切割好的樹脂單元分別固定于成型防護(hù)板上所設(shè)的鏤空區(qū)域處并留有間隙，樹脂單元通過粘結(jié)劑固定于成型防護(hù)板結(jié)構(gòu)的指定位置處；
[0015]6)將防護(hù)板的正面進(jìn)行拋光處理，并將拋光后防護(hù)板正面的樹脂進(jìn)行噴漆；
[0016]7)將噴漆之后的地防護(hù)板進(jìn)行烘干；
[0017]8)當(dāng)防護(hù)板表面的油漆干燥后，重復(fù)進(jìn)行步驟6)和步驟7)，使防護(hù)表面的油漆層厚度在0.7?1.2毫米范圍內(nèi)。
[0018]進(jìn)一步，所述步驟2)中，樹脂單元與合金塑鋼單元的厚度相同。
[0019]本發(fā)明的有益效果為:該防護(hù)板具有較好的韌性、剛性、抗老化，它可以輕松應(yīng)對一些污泥、小碰撞，在車子發(fā)生激烈碰撞的時候可以順利使得發(fā)動機(jī)下沉，達(dá)到保護(hù)乘車人員安全的目的，安裝在發(fā)動機(jī)外殼上，有利于發(fā)動機(jī)的散熱，不會使產(chǎn)生的熱量聚集而散發(fā)不出去。
【具體實(shí)施方式】
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[0020]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0021]—種汽車發(fā)動機(jī)防護(hù)板，所述防護(hù)板由鑲有樹脂的合金塑鋼制成，所述樹脂由以下重量份的原料配比制成:
[0022]聚四氟乙烯45-55份，聚乙烯8-10份，琥珀2-3份，蟲膠1.5-2.5份，蜜蠟1.2-1.8份，翳珀0.5-1.0份，木松香I.4-2.0份，浮油松香2-2.5份，石英粉0.8_1.5份，瓷粉0.5_1.2份，石棉纖維2-3份、石墨粉1.3-1.8份、滑石粉0.6-1.4份。
[0023 ]所述合金塑鋼由以下重量份的原料配比制成:
[0024]鋁鋅合金30-35份，硅灰石5-10份，獨(dú)居石1_2.5份，氟碳鈰礦1.1_1.8份，磷灰石1.3-1.5份，螢石0.5_1.0份，透輝石1.5-1.8份，氧化招粉末2_3份，氧化鐵粉末0.3-1.2份。
[0025]—種汽車發(fā)動機(jī)防護(hù)板制備方法，包括以下步驟:
[0026]I)分別稱取所述樹脂、合金塑鋼的原料并混合均勻，在400-600攝氏度、1100-1300攝氏度下融化并成型；
[0027]2)將樹脂以及合金塑鋼分別切割成所需要的樹脂單元和合金塑鋼單元；
[0028]3)將切割好的合金塑鋼單元進(jìn)行拼接固定成型，成型防護(hù)板上設(shè)有鏤空區(qū)域；
[0029]4)將固定成型的防護(hù)板表面進(jìn)行砂光處理；
[0030]5)將切割好的樹脂單元分別固定于成型防護(hù)板上所設(shè)的鏤空區(qū)域處并留有間隙，樹脂單元通過粘結(jié)劑固定于成型防護(hù)板結(jié)構(gòu)的指定位置處；
[0031]6)將防護(hù)板的正面進(jìn)行拋光處理，并將拋光后防護(hù)板正面的樹脂進(jìn)行噴漆；
[0032 ] 7)將噴漆之后的地防護(hù)板進(jìn)行烘干；
[0033]8)當(dāng)防護(hù)板表面的油漆干燥后，重復(fù)進(jìn)行步驟6)和步驟7)，使防護(hù)表面的油漆層厚度在0.7?1.2毫米范圍內(nèi)。
[0034]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的僅為本發(fā)明的優(yōu)選例，并不用來限制本發(fā)明，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種汽車發(fā)動機(jī)防護(hù)板，其特征在于:所述防護(hù)板由鑲有樹脂的合金塑鋼組成，所述樹脂由以下重量份的原料配比制成: 聚四氟乙烯45-55份，聚乙烯8-10份，琥珀2-3份，蟲膠1.5-2.5份，蜜蠟1.2-1.8份，翳珀0.5-1.0份，木松香1.4-2.0份，浮油松香2-2.5份，石英粉0.8_1.5份，瓷粉0.5-1.2份，石棉纖維2-3份、石墨粉1.3-1.8份、滑石粉0.6-1.4份； 所述合金塑鋼由以下重量份的原料配比制成: 鋁鋅合金30-35份，硅灰石5-10份，獨(dú)居石1-2.5份，氟碳鈰礦1.1_1.8份，磷灰石1.3-1.5份，螢石0.5_1.0份，透輝石1.5-1.8份，氧化招粉末2_3份，氧化鐵粉末0.3_1.2份。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機(jī)防護(hù)板的制備方法，其特征在于，包括以下步驟: 1)分別稱取所述樹脂、合金塑鋼的原料并混合均勻，在400-600攝氏度、1100-1300攝氏度下融化并成型； 2)將樹脂以及合金塑鋼分別切割成所需要的樹脂單元和合金塑鋼單元； 3)將切割好的合金塑鋼單元進(jìn)行拼接固定成型，成型防護(hù)板上設(shè)有鏤空區(qū)域； 4)將固定成型的防護(hù)板表面進(jìn)行砂光處理； 5)將切割好的樹脂單元分別固定于成型防護(hù)板上所設(shè)的鏤空區(qū)域處并留有間隙，樹脂單元通過粘結(jié)劑固定于成型防護(hù)板結(jié)構(gòu)的指定位置處； 6)將防護(hù)板的正面進(jìn)行拋光處理，并將拋光后防護(hù)板正面的樹脂進(jìn)行噴漆； 7)將噴漆之后的地防護(hù)板進(jìn)行烘干； 8)當(dāng)防護(hù)板表面的油漆干燥后，重復(fù)進(jìn)行步驟6)和步驟7)，使防護(hù)表面的油漆層厚度在0.7?1.2毫米范圍內(nèi)。3.如權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動機(jī)防護(hù)板的制備方法，其特征在于:所述步驟2)中，樹脂單元與合金塑鋼單元的厚度相同。
【文檔編號】B60R13/08GK106043157SQ201610481245
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月27日
【發(fā)明人】劉玉潔, 湯建, 繆農(nóng), 湯雨晴, 繆巖和
【申請人】蚌埠市鑫晟新材料科技有限公司