一種新型吸附式汽車除濕裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車內(nèi)部空氣循環(huán)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型吸附式汽車除濕裝置，包括離心鼓風(fēng)機(jī)、吸附式滾筒除濕器、出風(fēng)口，且之間通過風(fēng)管依次連接，其特征在于，所述吸附式滾筒除濕器四分之一為解吸端，所述解吸端上設(shè)置有風(fēng)冷凝器，所述解吸端連接有汽車尾氣排放器，四分之三為吸附端，所述解吸端和吸附端中皆填充循環(huán)吸附硅膠，所述出風(fēng)口通向車內(nèi)。本發(fā)明吸附量及速率更高，能效比更大，極大程度減少汽車尾氣熱量的排放。
【專利說明】
一種新型吸附式汽車除濕裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車內(nèi)部空氣循環(huán)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型吸附式汽車除濕裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車一直是高能耗交通工具，其排放的尾氣廢棄物，含有大量二氧化碳及低品位熱量，長期的排放下，對大氣及城市環(huán)境造成了巨大的破環(huán)及污染，有研究表明，汽車尾氣排放的熱量使城市內(nèi)部溫度普遍高于郊區(qū)溫度；另外在車內(nèi)空氣潮濕情況下，汽車通過氟利昂壓縮機(jī)空調(diào)進(jìn)行除濕及空氣凈化，這種凈化方式效率低下的同時對汽車能耗產(chǎn)生巨大的負(fù)擔(dān)，對環(huán)境也產(chǎn)生較大的污染，近幾年的研究中，有單片式吸附床的使用，但也不能很好的進(jìn)行循環(huán)使用，使用壽命短而且效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種節(jié)能、環(huán)保、效率高、可循環(huán)使用、同時可以降低汽車尾氣排放污染度及廢棄熱量的新型吸附式汽車除濕機(jī)。
[0004]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:
一種新型吸附式汽車除濕裝置，包括離心鼓風(fēng)機(jī)、吸附式滾筒除濕器、出風(fēng)口，且之間通過風(fēng)管依次連接，其特征在于，所述吸附式滾筒除濕器四分之一為解吸端，所述解吸端上設(shè)置有風(fēng)冷凝器，所述解吸端連接有汽車尾氣排放器，四分之三為吸附端，所述解吸端和吸附端中皆填充循環(huán)吸附硅膠，所述出風(fēng)口通向車內(nèi)。
[0005]進(jìn)一步地，所述吸附式滾筒除濕器吸附端分別與所述離心鼓風(fēng)機(jī)、所述出風(fēng)口通過所述風(fēng)管連接，且所述吸附端進(jìn)出口兩側(cè)皆設(shè)有第一擴(kuò)流蓋板。
[0006]進(jìn)一步地，所述風(fēng)冷凝器由冷凝器外殼及蛇形盤管組成。
[0007]進(jìn)一步地，所述冷凝器外殼采用四分之一圓柱形，與所述吸附式滾筒除濕器解吸端對應(yīng)，所述冷凝器外殼內(nèi)部設(shè)置有冷凝水排放槽，且內(nèi)徑大于解吸端外徑，所述蛇形盤管呈橫向排布，且采用波紋銅管。
[0008]進(jìn)一步地，所述汽車尾氣排放器包括第一排放器和第二排放器，所述解吸端前后皆設(shè)有第二擴(kuò)流蓋板。
[0009]進(jìn)一步地，所述解吸端與所述第一排放器、第二排放器之間皆設(shè)有過濾凈化單元。
[0010]進(jìn)一步地，所述吸附式滾筒除濕器側(cè)部設(shè)有電動馬達(dá)。
[0011]進(jìn)一步地，所述吸附式滾筒除濕器上設(shè)有履帶安裝槽，所述履帶安裝槽上安裝有連接履帶，所述吸附式滾筒除濕器與所述電動馬達(dá)通過所述連接履帶連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述吸附式滾筒除濕器與出風(fēng)口之間過濾器，所述過濾器包括活性炭層、中藥顆粒層、納米濾紙層；
所述中藥顆粒層由下列重量份的原料制成:100-150份廣藿香、50-100份石菖蒲、15-30份三丫苦、3-10份山慈菇、60-80份杠板歸、40-60份青風(fēng)藤、36-47份防己、16-80份半楓荷、100-120份柏子仁、30-40份合歡皮、40-60份龍齒;其制作方法為:將上述原料曬干后研末成粉末，然后進(jìn)行混合，再通過造粒機(jī)進(jìn)行造粒，粒徑大小為l_5mm。
[0013]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于:通過利用汽車尾氣低品位余熱使吸附式滾筒除濕器在吸附與解吸間循環(huán)運(yùn)行，對汽車內(nèi)部空氣除濕凈化，基本不消耗汽車動力能源，節(jié)能環(huán)保不對外產(chǎn)生廢棄物，吸附量及速率更高，能效比更大，極大程度減少汽車尾氣熱量的排放。
【附圖說明】
[0014]圖1:本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2:圖1實施例中吸附式滾筒除濕器的剖面示意圖。
[0015]圖中:1、離心鼓風(fēng)機(jī);2、過濾器;3、第一擴(kuò)流蓋板;4、第二擴(kuò)流蓋板;5、吸附式滾筒除濕器;6、冷凝器外殼;7、蛇形盤管;8、履帶安裝槽;9、連接履帶；10、電動馬達(dá)；11、風(fēng)管；12、出風(fēng)口； 13第一排放器；14、第二排放器；15、解吸端；16、吸附端；17、過濾凈化單元；18、風(fēng)冷凝器;19、循環(huán)吸附硅膠。
【具體實施方式】
[0016]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]—種新型吸附式汽車除濕裝置，包括離心鼓風(fēng)機(jī)1、吸附式滾筒除濕器5、出風(fēng)口12，且之間通過風(fēng)管11依次連接，離心鼓風(fēng)機(jī)I設(shè)置于汽車內(nèi)部，通過離心負(fù)壓力將汽車內(nèi)部空氣抽入離心鼓風(fēng)機(jī)I內(nèi)部，再通過離心鼓風(fēng)機(jī)I將車內(nèi)空氣由風(fēng)管11輸送到吸附式滾筒除濕器5內(nèi)進(jìn)行吸附除濕，吸附式滾筒除濕器5四分之一為解吸端15，解吸端15上設(shè)置有風(fēng)冷凝器18，風(fēng)冷凝器18由冷凝器外殼6及蛇形盤管7組成，冷凝器外殼6采用四分之一圓柱形，與吸附式滾筒除濕器5解吸端15對應(yīng)，冷凝器外殼6內(nèi)部設(shè)置有冷凝水排放槽，且內(nèi)徑大于解吸端15外徑，蛇形盤管7呈橫向排布，且采用波紋銅管，解吸端15連接有汽車尾氣排放器，汽車尾氣排放器包括第一排放器13和第二排放器14，解吸端15連接前后皆設(shè)有第二擴(kuò)流蓋板4，解吸端15與所述第一排放器13、第二排放器14之間皆設(shè)有過濾凈化單元17，四分之三為吸附端16，吸附端17分別與離心鼓風(fēng)機(jī)1、出風(fēng)口 12通過所述風(fēng)管11連接，且吸附端17進(jìn)出口兩側(cè)皆設(shè)有第一擴(kuò)流蓋板3，保證吸附均勻性解吸端15和吸附端16中皆填充循環(huán)吸附硅膠18，循環(huán)吸附硅膠18具備循環(huán)吸附解吸能力，出風(fēng)口通向車內(nèi)。
[0018]吸附式滾筒除濕器5側(cè)部設(shè)置有電動馬達(dá)10，吸附式滾筒除濕器5上設(shè)有履帶安裝槽8，履帶安裝槽上安裝有連接履帶9，所述吸附式滾筒除濕器5與所述電動馬達(dá)10通過連接履帶9連接。
[0019]吸附式滾筒除濕器與出風(fēng)口之間過濾器，過濾器包括活性炭層、中藥顆粒層、納米濾紙層；中藥顆粒層由下列重量份的原料制成:100-150份廣藿香、50-100份石菖蒲、15-30份三丫苦、3-10份山慈菇、60-80份杠板歸、40-60份青風(fēng)藤、36-47份防己、16-80份半楓荷、100-120份柏子仁、30-40份合歡皮、40-60份龍齒;其制作方法為:將上述原料曬干后研末成粉末，然后進(jìn)行混合，再通過造粒機(jī)進(jìn)行造粒，粒徑大小為l_5mm。進(jìn)一步形成對人體具備祛濕效果的氣體由出風(fēng)口進(jìn)入汽車內(nèi)部，如此循環(huán)反復(fù)，保證汽車內(nèi)部良好的空氣質(zhì)量，此過程基本不產(chǎn)生廢棄污染物又不消耗汽車動力能源，只需一點電能，節(jié)能環(huán)保，同時通過中藥成分過濾凈化汽車內(nèi)部空氣，形成對人體有益的養(yǎng)生成分。
[0020]在電動馬達(dá)10的牽引下，吸附式滾筒除濕器5在吸附端16與解吸端15循環(huán)輪轉(zhuǎn)進(jìn)行工作，解吸端15與汽車尾氣第一排放器13連接，由第一排放器13低品位熱源提供熱量，未經(jīng)處理直接從發(fā)動機(jī)排出尾氣溫度大約為80°C，經(jīng)吸附式滾筒除濕器5解吸端15吸熱后，其廢氣溫度可降到45°C左右，再經(jīng)過濾凈化單元17過濾后由第二排放器14排出，解吸出水蒸氣則由解吸端15上設(shè)置的風(fēng)冷凝器18冷凝排出，一方面有效利用汽車發(fā)動機(jī)排氣的低品位熱量，一方面又大大降低汽車尾氣排放溫度及所含污染物，大大減少城市環(huán)境污染，采用吸附式滾筒除濕器，相比傳統(tǒng)單片式吸附床，其吸附量及速率更高，能效比更大。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型吸附式汽車除濕裝置，包括離心鼓風(fēng)機(jī)、吸附式滾筒除濕器、出風(fēng)口，且之間通過風(fēng)管依次連接，其特征在于，所述吸附式滾筒除濕器四分之一為解吸端，所述解吸端上設(shè)置有風(fēng)冷凝器，所述解吸端連接有汽車尾氣排放器，四分之三為吸附端，所述解吸端和吸附端中皆填充循環(huán)吸附硅膠，所述出風(fēng)口通向車內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型吸附式汽車除濕裝置，其特征在于，所述吸附式滾筒除濕器吸附端分別與所述離心鼓風(fēng)機(jī)、所述出風(fēng)口通過所述風(fēng)管連接，且所述吸附端進(jìn)出口兩側(cè)皆設(shè)有第一擴(kuò)流蓋板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型吸附式汽車除濕裝置，其特征在于，所述風(fēng)冷凝器由冷凝器外殼及蛇形盤管組成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型吸附式汽車除濕裝置，其特征在于，所述冷凝器外殼采用四分之一圓柱形，與所述吸附式滾筒除濕器解吸端對應(yīng)，所述冷凝器外殼內(nèi)部設(shè)置有冷凝水排放槽，且內(nèi)徑大于解吸端外徑，所述蛇形盤管呈橫向排布，且采用波紋銅管。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型吸附式汽車除濕裝置，其特征在于，所述汽車尾氣排放器包括第一排放器和第二排放器，所述解吸端前后皆設(shè)有第二擴(kuò)流蓋板。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型吸附式汽車除濕裝置，其特征在于，所述解吸端與所述第一排放器、第二排放器之間皆設(shè)有過濾凈化單元。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型吸附式汽車除濕裝置，其特征在于，所述吸附式滾筒除濕器側(cè)部設(shè)有電動馬達(dá)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型吸附式汽車除濕裝置，其特征在于，所述吸附式滾筒除濕器上設(shè)有履帶安裝槽，所述履帶安裝槽上安裝有連接履帶，所述吸附式滾筒除濕器與所述電動馬達(dá)通過所述連接履帶連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型吸附式汽車裝置，其特征在于，所述吸附式滾筒除濕器與出風(fēng)口之間過濾器，所述過濾器包括活性炭層、中藥顆粒層、納米濾紙層； 所述中藥顆粒層由下列重量份的原料制成:100-150份廣藿香、50-100份石菖蒲、15-30份三丫苦、3-10份山慈菇、60-80份杠板歸、40-60份青風(fēng)藤、36-47份防己、16-80份半楓荷、100-120份柏子仁、30-40份合歡皮、40-60份龍齒;其制作方法為:將上述原料曬干后研末成粉末，然后進(jìn)行混合，再通過造粒機(jī)進(jìn)行造粒，粒徑大小為l_5mm。
【文檔編號】B60H3/00GK105857023SQ201610241702
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】李晶晶, 孟濤, 葛錢星, 黃佳
【申請人】李晶晶