具有周向偏差的刀槽花紋深度的輪胎的制作方法
【專利摘要】一種輪胎，所述輪胎的胎面在赤道面第一側具有第一多個胎面花紋塊，在所述赤道面第二側具有第二多個胎面花紋塊。所述第一多個胎面花紋塊中的每一者都具有第一前部橫向花紋壁、第一后部橫向花紋壁、鄰近所述第一前部橫向花紋壁的第一前部刀槽花紋以及鄰近所述第一后部橫向花紋壁的第一后部刀槽花紋。所述第二多個胎面花紋塊中的每一者都具有第二前部橫向花紋壁、第二后部橫向花紋壁、鄰近所述第二前部橫向花紋壁的第二前部刀槽花紋以及鄰近所述第二后部橫向花紋壁的第二后部刀槽花紋。所述第一前部刀槽花紋的深度大于所述第一后部刀槽花紋的深度。所述第二前部刀槽花紋的深度小于所述第二后部刀槽花紋的深度。
【專利說明】
具有周向偏差的刀槽花紋深度的輪胎
技術領域
[0001]本公開涉及一種具有周向胎面的輪胎，該周向胎面有多個胎面花紋塊或其他胎面元件并且其中設置有多條刀槽花紋。更具體地，本公開涉及一種具有周向胎面的輪胎，該周向胎面具有多個胎面花紋塊或其他胎面元件，在周向胎面中以影響輪胎的殘余回正扭矩(RAT)的方式設置有深度不同的多條刀槽花紋。
【背景技術】
[0002]輪胎，如用于客車和輕型卡車的輪胎，具有圍繞輪胎周向延伸的胎面花紋。胎面可以由多條周向溝槽和橫向延伸的狹槽構成，這些周向溝槽和橫向延伸的狹槽將胎面分成由多個連續(xù)或不連續(xù)的胎面花紋塊形成的通常周向延伸的花紋條。許多胎面花紋塊是由狹槽形成的，由刀槽花紋來進一步劃分。刀槽花紋通過置于模具中的薄金屬條形成，這些薄金屬條被稱為刀槽花紋刀片。這些刀槽花紋為胎面花紋塊提供各種牽引特性和剛度特性，同時還為車輛提供了某些行駛特性和操控特性。即使將輪胎花紋條相對于輪胎赤道面對稱間隔開，花紋條仍然可以在胎面與路面接觸的接地面處產生力矩，從而在輪胎上形成扭轉力。在方向盤被釋放時，該力矩容易導致滾動的輪胎向左或向右拐彎并且容易導致車輛向左或向右漂移。接地面處的該力矩或扭矩被稱為殘余回正扭矩(RAT)。作用于接地面處的該全局扭矩是由在每個胎面橫向花紋的接觸表面處產生的局部剪切力的分布引起的。控制這些輪胎屬性有助于解決由于路拱或其他車輛轉向特性而引起的車輛甩尾。

【發(fā)明內容】

[0003]在一個實施例中，一種制造輪胎的方法包括在輪胎上提供周向延伸的胎面花紋，其中至少在赤道面第一側具有第一花紋條，在該赤道面的第二側具有第二花紋條。第一花紋條包括第一多個胎面花紋塊。所述第一多個胎面花紋塊中的每一者都具有第一前部橫向花紋壁、第一后部橫向花紋壁和第一多條刀槽花紋，并且所述第一多條刀槽花紋包括鄰近所述第一前部橫向花紋壁的第一前部刀槽花紋，以及鄰近所述第一后部橫向花紋壁的第一后部刀槽花紋。第二花紋條包括第二多個胎面花紋塊。所述第二多個胎面花紋塊中的每一者都具有第二前部橫向花紋壁、第二后部橫向花紋壁和第二多條刀槽花紋，并且所述第二多條刀槽花紋包括鄰近所述第二前部橫向花紋壁的第二前部刀槽花紋，以及鄰近所述第二后部橫向花紋壁的第二后部刀槽花紋。該方法還包括:改變所述第一多條刀槽花紋中的每一者的深度和所述第二多條刀槽花紋中的每一者的深度，來改變輪胎的殘余回正扭矩，直到實現所期望的殘余回正扭矩為止。所述第一前部刀槽花紋中每一者的深度都大于所述第一后部刀槽花紋中每一者的深度，并且所述第二前部刀槽花紋中每一者的深度都小于所述第二后部刀槽花紋中每一者的深度。該方法還包括:形成具有周向延伸胎面花紋的輪胎。
[0004]在另一實施例中，輪胎具有一個赤道面，該赤道面限定了第一側和第二側。輪胎還包括在輪胎的所述第一側的第一組胎面元件。第一組胎面元件包括具有前半部和后半部的第一胎面元件。第一胎面元件包括第一多條刀槽花紋，所述第一多條刀槽花紋包括置于第一胎面元件前半部的一條或多條第一前部刀槽花紋，和置于第一胎面元件后半部的一條或多條第一后部刀槽花紋。所述一條或多條第一前部刀槽花紋中的每一者的深度都大于所述一條或多條第一后部刀槽花紋中的每一者的深度。輪胎還包括在輪胎的所述第二側的第二組胎面元件。第二組胎面元件包括具有前半部和后半部的第二胎面元件。第二胎面元件包括第二多條刀槽花紋，所述第二多條刀槽花紋包括置于第二胎面元件前半部的一條或多條第二前部刀槽花紋，和置于第二胎面元件后半部的一條或多條第二后部刀槽花紋。所述一條或第二后部刀槽花紋中的每一者的深度都大于所述一條或多條第二前部刀槽花紋中的每一者的深度。
[0005]在又另一個實施例中，輪胎包括周向胎面花紋，該周向胎面花紋具有至少在赤道面第一側的第一多個胎面花紋塊，和在該赤道面第二側的第二多個胎面花紋塊。所述第一多個胎面花紋塊中的每一者都具有第一前部橫向花紋壁、第一后部橫向花紋壁和第一多條刀槽花紋，并且所述第一多條刀槽花紋包括鄰近所述第一前部橫向花紋壁的第一前部刀槽花紋，以及鄰近所述第一后部橫向花紋壁的第一后部刀槽花紋。所述第二多個胎面花紋塊中的每一者都具有第二前部橫向花紋壁、第二后部橫向花紋壁和第二多條刀槽花紋，并且所述第二多條刀槽花紋包括鄰近所述第二前部橫向花紋壁的第二前部刀槽花紋，以及鄰近所述第二后部橫向花紋壁的第二后部刀槽花紋。所述第一前部刀槽花紋中每一者的深度都大于所述第一后部刀槽花紋中每一者的深度，并且所述第二前部刀槽花紋中每一者的深度都小于所述第二后部刀槽花紋中每一者的深度。
【附圖說明】
[0006]在附圖中，示出了結構，所述結構與下文提供的詳細描述一起描述了本要求保護的發(fā)明的示例性實施例。類似的元件用相同的附圖標號標示。應當理解，被示出為單個部件的元件可以用多個部件替換，并且被示出為多個部件的元件可以用單個部件替換。附圖未按比例繪制，并且出于說明性目的，可能放大了某些元件的比例。
[0007]圖1為輪胎胎面100的一個實施例的示意性平面圖；
[0008]圖2為輪胎胎面100的一部分的放大示意性透視圖；
[0009]圖3為在輪胎第一側的胎面元件的一個實施例的沿圖1的線3-3截取的橫截面；
[0010]圖4為在輪胎第一側的胎面元件的一個實施例的沿圖1的線4-4截取的橫截面；
[0011]圖5為在輪胎第一側的胎面元件的一個可供選擇的實施例的橫截面；
[0012]圖6為在輪胎第二側的胎面元件的一個可供選擇的實施例的橫截面；
[0013]圖7為在輪胎第一側的胎面元件的另一可供選擇的實施例的橫截面；
[0014]圖8為在輪胎第二側的胎面元件的另一可供選擇的實施例的橫截面；
[0015]圖9為在輪胎第一側的胎面元件的仍另一可供選擇的實施例的橫截面；
[0016]圖10為在輪胎第二側的胎面元件的仍另一可供選擇的實施例的橫截面；
[0017]圖11為在輪胎第一側的胎面元件的又另一可供選擇的實施例的橫截面；
[0018]圖12為在輪胎第二側的胎面元件的又另一可供選擇的實施例的橫截面；
[0019]圖13為在輪胎第一側的胎面元件的仍另一可供選擇的實施例的橫截面；
[0020]圖14為在輪胎第二側的胎面元件的仍另一可供選擇的實施例的側視圖；
[0021 ]圖15為輪胎胎面的一個可供選擇的實施例的示意性平面圖；
[0022]圖16為在輪胎第一側的胎面元件的又另一可供選擇的實施例的側視圖；以及
[0023]圖17為在輪胎第二側的胎面元件的又另一可供選擇的實施例的側視圖。
【具體實施方式】
[0024]下文包括本文所采用的所選擇的術語的定義。這些定義包括落入術語范圍內且可用于實施的部件的各種實例或形式。所述實例并非旨在進行限制。術語的單數和復數形式均可在所述定義之內。
[0025]“軸向”和“軸向地”是指平行于輪胎旋轉軸線的方向。
[0026]“周向”和“周向地”是指沿胎面表面的圓周延伸的與軸向垂直的方向。
[0027]“赤道面”是指垂直于輪胎旋轉軸線并且穿過輪胎胎面中心的平面。
[0028]“一條縱向棱紋”或“多條縱向棱紋”限定胎面上的一道或多道周向延伸橡膠條，所述一道或多道周向延伸橡膠條由至少一條周向溝槽以及第二寬溝槽或胎面的側向邊緣限定。
[0029]“胎面”是指在正常充氣和負載情況下與道路接觸的輪胎部分。
[0030]方向在本文中結合輪胎的旋轉軸線來闡明。術語“向上”和“向上地”是指朝向輪胎胎面的接觸表面的總體方向，而“向下”和“向下地”是指朝向輪胎旋轉軸線的總體方向。因此，當相對的方向性術語諸如“上部”和“下部”或“頂部”和“底部”結合元件使用時，“上部”或“頂部”元件比“下部”或“底部”元件在空間上更靠近胎面表面。此外，當相對的方向性術語諸如“上方”或“下方”結合元件使用時，如果某一元件位于另一元件的“上方”，則意味著該元件比另一元件更靠近胎面表面。
[0031]術語“向內”和“向內地”是指朝向輪胎赤道面的總體方向，而“向外”和“向外地”是指遠離輪胎赤道面并且朝向輪胎側壁的總體方向。因此，當相對的方向性術語諸如“內部”和“外部”結合元件使用時，“內部”元件比“外部”元件在空間上更靠近輪胎的赤道面。
[0032]圖1示出了具有赤道面E的輪胎的胎面花紋100的一部分的平面圖。在所示實施例中，胎面花紋包括一對胎肩花紋條105a和105b、一對中間花紋條IlOa和110b，以及中央花紋條115。一對外周溝槽120a、120b將中間花紋條110a、IlOb與胎肩花紋條105a、105b隔開。此夕卜，一對內周溝槽125a、125b將中間花紋條110a、110b與中央花紋條115隔開。盡管所示實施例中示出了五道花紋條，但是在可供選擇的實施例中，可以采用具有兩道或更多道花紋條的任何輪胎胎面。盡管所示實施例中示出了筆直的溝槽，但是在可供選擇的實施例中，可以采用鋸齒形溝槽、彎曲溝槽或其他形狀的溝槽。除了可以采用不同的花紋條和溝槽之外，在另一可供選擇的實施例中，也可以采用多個胎面花紋塊或花紋元件。
[0033]在所示實施例中，第一胎肩花紋條105a和第二胎肩花紋條105b與赤道面E之間的距離是相等的。同樣地，第一中間花紋條IlOa和第二中間花紋條IlOb與赤道面E之間的距離是相等的。在可供選擇的實施例中(未示出)，相對的花紋條與赤道面之間的距離可以是不同的。在最常見的情況下，可以通過包含在與赤道面平行的指定平面對之間的周向胎面橡膠帶來限定花紋條。采用這種限定時，出于實踐本發(fā)明的目的，可以將任何胎面花紋分成周向花紋條的集合。
[0034]第一胎肩花紋條105a由第一多個胎肩胎面花紋塊130a形成，并且所述第一多個胎肩胎面花紋塊130a被多條第一胎肩橫向溝槽135a隔開。所述第一多個胎肩胎面花紋塊130a中的每一個都具有第一胎肩前部橫向花紋壁140a和第一胎肩后部橫向花紋壁145a。同樣地，第二胎肩花紋條105b由第二多個胎肩胎面花紋塊130b形成，所述第二多個胎肩胎面花紋塊130b被多條第二胎肩橫向溝槽135b隔開。所述第二多個胎肩胎面花紋塊130b中的每一個都具有第二胎肩前部橫向花紋壁140b和第二胎肩后部橫向花紋壁145b。在所示實施例中，胎肩胎面花紋塊130—般呈山形，胎肩橫向溝槽135—般呈V形。然而，應當理解的是，這僅僅是為了進行示意性的說明，實際上胎肩橫向溝槽可以是筆直的或彎曲的，或具有多個角度，以限定具有任何幾何形狀的胎肩胎面花紋塊。
[0035]第一中間花紋條IlOa由第一多個中間胎面花紋塊150a形成，并且所述第一多個中間胎面花紋塊150a被多條第一中間橫向溝槽155a隔開。所述第一多個中間胎面花紋塊150a中的每一個都具有第一中間前部橫向花紋壁160a和第一中間后部橫向花紋壁165a。同樣地，第二中間花紋條I 1b由第二多個中間胎面花紋塊150b形成，所述第二多個中間胎面花紋塊150b被多條第二中間橫向溝槽155b隔開。所述第二多個中間胎面花紋塊150b中的每一個都具有第二中間前部橫向花紋壁160b和第二中間后部橫向花紋壁165b。在所示實施例中，中間胎面花紋塊150—般呈方形，中間橫向溝槽155—般是筆直的。然而，應當理解的是，這僅僅是為了進行示意性的說明，實際上中間橫向溝槽可以是彎曲的，或具有多個角度，以限定具有任何幾何形狀的中間胎面花紋塊。
[0036]中央花紋條115由多個周向隔開的中央胎面花紋塊170形成，所述多個周向隔開的中央胎面花紋塊770被多條中央橫向溝槽775隔開。在所示實施例中，中央胎面花紋塊170—般呈矩形，中央橫向溝槽175—般是筆直的。然而，應當理解的是，這僅僅是為了進行示意性的說明，實際上中央橫向溝槽可以是彎曲的，或具有多個角度，以限定具有任何幾何形狀的中央胎面花紋塊。
[0037]在所示實施例中，所述第一多個中間胎面花紋塊150a中的每一個都包括第一多條刀槽花紋180a，并且所述第二多個中間胎面花紋塊中的每一個都包括第二多條刀槽花紋180b。所述第一多條刀槽花紋180a和所述第二多條刀槽花紋180b中的每一條，在從上方被觀察時都呈筆直的刀槽花紋，并且沿橫向方向在整個胎面花紋塊上延伸。在一個可供選擇的實施例(未示出)中，當從上方觀察時，刀槽花紋可以是成角度的或彎曲的，或者包括呈不同角度的多個段。在另一可供選擇的實施例(未示出)中，刀槽花紋可以僅在胎面花紋塊的一部分上延伸。
[0038]盡管在每個中間胎面花紋塊150a、150b中均示出了三個刀槽花紋，但是應當理解的是，可以采用任意數量的刀槽花紋。此外，每個花紋塊的刀槽花紋的數目可以有所不同。另外，代替或者除了中間塊上的刀槽花紋，還可以在所述多個中央胎面花紋塊或所述多個胎肩花紋塊上采用刀槽花紋。
[0039]在所示實施例中，刀槽花紋的深度不同，如在圖2至圖4中可以清楚地看到的那樣。圖2為輪胎胎面100的一部分的放大示意性透視圖。圖3是一個第一中間胎面花紋塊150a的沿圖1的線3-3截取的橫截面。圖4是一個第二中間胎面花紋塊150b的沿圖1的線4-4截取的橫截面。
[0040]參照圖2和圖3，所述第一多個中間胎面花紋塊150a中的每一個都包括鄰近第一前部橫向花紋壁160a的第一前部刀槽花紋185a、鄰近第一后部橫向花紋壁165a的第一后部刀槽花紋190a，以及置于所述第一前部刀槽花紋185a和所述第一后部刀槽花紋190a之間的第一中間刀槽花紋195a。第一前部刀槽花紋185a的深度既大于第一中間刀槽花紋195a的深度，又大于第一后部刀槽花紋190a的深度。第一中間刀槽花紋195a的深度大于第一后部刀槽花紋190a的深度。在一個實施例中，第一前部刀槽花紋的深度是第一后部刀槽花紋的深度的兩倍。然而，實際上可以采用任意范圍的深度。
[0041]參照圖2和圖4，所述第二多個中間胎面花紋塊150b中的每一個都包括鄰近第二前部橫向花紋壁160b靠近的第二前部刀槽花紋185b、鄰近第二后部橫向花紋壁165b的第二后部刀槽花紋190b，以及置于所述第二前部刀槽花紋185b和所述第二后部刀槽花紋190b之間的第二中間刀槽花紋195b。第一后部刀槽花紋190b的深度既大于第二中間刀槽花紋195b的深度，又大于第二前部刀槽花紋185b的深度。第二中間刀槽花紋195b的深度大于第二前部刀槽花紋190b的深度。在一個實施例中，第二后部刀槽花紋的深度是第二前部刀槽花紋的深度的兩倍。然而，實際上可以采用任意范圍的深度。
[0042]第一中間胎面花紋塊150a和第二中間胎面花紋塊150b中的刀槽花紋180a、180b的深度在相反的方向上是不同的。通過選擇每個刀槽花紋的深度以達到所期望的RAT。在一個實施例中，形成的刀槽花紋180a、180b的寬度將在0.015英寸到0.06英寸之間。在一個具體的實施例中，寬度為約0.03英寸。刀槽花紋180a、180b的深度將在中間胎面花紋塊150a、150b的高度的20%到100%之間。
[0043]在一個實施例中，每個第一前部刀槽花紋185a的深度都基本上等于每個第二后部刀槽花紋190b的深度。在一個實施例中，每個第一后部刀槽花紋190a的深度都基本上等于每個第二前部刀槽花紋185b的深度。然而，應當理解的是，實際上可以采用任意不同深度的刀槽花紋。
[0044]盡管圖1至圖4示出了所述第一多個中間胎面花紋塊150a中的每一個都具有相同的刀槽花紋構造，但是應當理解的是，所述第一多個中間胎面花紋塊150a中的一個或多個可以具有不同的刀槽花紋構造。事實上，可以在第一多個中間胎面花紋塊上采用任意數量的刀槽花紋構造來實現所期望的RAT。所述第一多個胎面花紋塊中的每一個的刀槽花紋的數量可以不同，刀槽花紋的布置和深度也可以是不同的。在最極端的例子中，所述第一多個胎面花紋塊中的每一個都可以具有獨特的刀槽花紋構造。
[0045]同樣地，盡管圖1至圖4示出了所述第二多個中間胎面花紋塊150b中的每一個都具有相同的刀槽花紋構造，但是應當理解的是，所述第二多個中間胎面花紋塊150b中的一個或多個可以具有不同的刀槽花紋構造。此外，還可以在第二多個中間胎面花紋塊上采用任意數量的刀槽花紋構造來實現所期望的RAT。所述第二多個胎面花紋塊中的每一個的刀槽花紋的數量可以不同，刀槽花紋的布置和深度也可以是不同的。在最極端的例子中，所述第二多個胎面花紋塊中的每一個都可以具有獨特的刀槽花紋構造。
[0046]盡管在圖1和圖2中，將輪胎的左側指定為輪胎的第一側，將輪胎的右側指定為第二側，但是本發(fā)明并不受此限制。在輪胎右側的胎面元件可以在前部橫向花紋壁附近具有更深的刀槽花紋，而在輪胎左側的胎面元件可以在后部橫向花紋壁附近具有更深的刀槽花紋。
[0047]圖1至圖4中所示的胎面花紋100是可在輪胎制造方法中使用的示例性胎面花紋。在這種方法中，設計者可能希望設計出具有特定RAT的輪胎。設計者提供了一種周向延伸的輪胎胎面花紋，諸如胎面花紋100，其中至少在赤道面第一側具有第一花紋條，在赤道面的第二側具有第二花紋條。使用圖1作為一個非限制性實例，其中第一中間花紋條IlOa是第一花紋條，第二中間花紋條IlOb是第二花紋條。
[0048]然后，設計者使所述第一多條刀槽花紋180a中的每一條的深度與所述第二多條刀槽花紋180b中的每一條的深度不同，來改變輪胎的RAT，直到實現所期望的殘余回正扭矩為止。然后，設計者可能會形成一個或多個具有所設計的胎面花紋的輪胎。
[0049]盡管圖1至圖4示出了刀槽花紋構造的一個實例，但是應當理解的是，可以采用任意數量的刀槽花紋構造來實現所期望的RAT。圖5至圖14示出了具有不同深度的刀槽花紋的胎面花紋塊的其他實例。雖然圖1示出了具有刀槽花紋的中間胎面花紋塊和不具有刀槽花紋的胎肩花紋塊，但是應當理解的是，輪胎的任何花紋塊都可以具有不同深度的刀槽花紋。
[0050]圖5和圖6分別示出了在輪胎第一側的第一胎面元件200a和在輪胎第二側的第二胎面元件200b的一個可供選擇的實施例的橫截面。在此實施例中，第一胎面元件200a包括第一前部橫向花紋壁210a和第一后部橫向花紋壁220a。第一前部刀槽花紋230a鄰近所述第一前部橫向花紋壁210a，第一后部刀槽花紋240a鄰近所述第一后部橫向花紋壁220a，第一中間刀槽花紋250a被置于所述第一前部刀槽花紋230a和所述第一后部刀槽花紋240a之間。第一前部刀槽花紋230a的深度等于第一中間刀槽花紋250a的深度。第一前部刀槽花紋230a的深度和第一中間刀槽花紋250a的深度均大于第一后部刀槽花紋240a的深度。在一個實施例中，第一前部刀槽花紋230a的深度和第一中間刀槽花紋250a的深度是第一后部刀槽花紋240a的深度的兩倍。然而，實際上可以采用任意范圍的深度。
[0051 ]此外，在此實施例中，第二胎面元件200b包括第二前部橫向花紋壁210b和第二后部橫向花紋壁220b。第二前部刀槽花紋230b鄰近所述第二前部橫向花紋壁210b，第二后部刀槽花紋240b鄰近所述第二后部橫向花紋壁220b，第二中間刀槽花紋250b被置于所述第二前部刀槽花紋230b和所述第二后部刀槽花紋240b之間。第一后部刀槽花紋240b的深度等于第二中間刀槽花紋250b的深度。第二后部刀槽花紋240b的深度和第二中間刀槽花紋250b的深度均大于第二前部刀槽花紋230b的深度。在一個實施例中，第二后部刀槽花紋240b的深度和第二中間刀槽花紋250b的深度是第二前部刀槽花紋230b的深度的兩倍。然而，實際上可以采用任意范圍的深度。
[0052]圖7和圖8分別示出了在輪胎第一側的第一胎面元件300a和在輪胎第二側的第二胎面元件300b的另一個可供選擇的實施例的橫截面。在此實施例中，第一胎面元件300a包括第一前部橫向花紋壁310a和第一后部橫向花紋壁320a。第一前部刀槽花紋330a鄰近所述第一前部橫向花紋壁3 1a，第一后部刀槽花紋340a鄰近所述第一后部橫向花紋壁320a，第一中間刀槽花紋350a被置于所述第一前部刀槽花紋330a和所述第一后部刀槽花紋340a之間。第一后部刀槽花紋340a的深度等于第一中間刀槽花紋350a的深度。第一前部刀槽花紋330a的深度既大于第一后部刀槽花紋340a的深度，又大于第一中間刀槽花紋350a的深度。在一個實施例中，第一前部刀槽花紋330a的深度是第一后部刀槽花紋340a的深度和第一中間刀槽花紋350a的深度的兩倍。然而，實際上可以采用任意范圍的深度。
[0053]此外，在此實施例中，第二胎面元件300b包括第二前部橫向花紋壁31b和第二后部橫向花紋壁320b。第二前部刀槽花紋330b鄰近所述第二前部橫向花紋壁310b，第二后部刀槽花紋340b鄰近所述第二后部橫向花紋壁320b，第二中間刀槽花紋350b被置于所述第二前部刀槽花紋330b和所述第二后部刀槽花紋340b之間。第一前部刀槽花紋340b的深度等于第二中間刀槽花紋350b的深度。第二后部刀槽花紋340b的深度既大于第二前部刀槽花紋330b的深度，又大于第二中間刀槽花紋350b的深度。在一個實施例中，第二后部刀槽花紋340b的深度是第二前部刀槽花紋330b的深度和第二中間刀槽花紋350b的深度的兩倍。然而，實際上可以采用任意范圍的深度。
[0054]圖9和圖10分別示出了在輪胎第一側的第一胎面元件400a和在輪胎第二側的第二胎面元件400b的又另一個可供選擇的實施例的橫截面。在此實施例中，第一胎面元件400a具有第一前部橫向花紋壁410a和第一后部橫向花紋壁420a。第一胎面元件400a還包括一對第一前部刀槽花紋430a，并且這一對第一前部刀槽花紋與第一前部橫向花紋壁410a之間的距離是不同的。第一胎面元件400a還包括一對第一后部刀槽花紋440a，并且這一對第一后部刀槽花紋與第一后部橫向花紋壁420a之間的距離是不同的。在此實施例中，每個刀槽花紋均具有不同的深度，其中距第一前部橫向花紋壁410a越近，深度越大。
[0055]同樣地，第二胎面元件400b具有第二前部橫向花紋壁410b和第二后部橫向花紋壁420b。第二胎面元件400b還包括一對第二前部刀槽花紋430b，這一對第二前部刀槽花紋與第二前部橫向花紋壁410b之間的距離是不同的。第二胎面元件400b還包括一對第二后部刀槽花紋440b，這一對第二后部刀槽花紋與第二后部橫向花紋壁420b之間的距離是不同的。在此實施例中，每個刀槽花紋均具有不同的深度，其中距第二后部橫向花紋壁420b越近，深度越大。
[0056]圖11和圖12分別示出了在輪胎第一側的第一胎面元件500a和在輪胎第二側的第二胎面元件500b的仍另一個可供選擇的實施例的橫截面。在此實施例中，第一胎面元件500a具有第一前部橫向花紋壁510a和第一后部橫向花紋壁520a。第一胎面元件500a還包括一對第一前部刀槽花紋530a，并且這一對第一前部刀槽花紋與第一前部橫向花紋壁510a之間的距離是不同的。第一胎面元件500a還包括一對第一后部刀槽花紋540a，并且這一對第一后部刀槽花紋與第一后部橫向花紋壁520a之間的距離是不同的。在此實施例中，所述一對第一前部刀槽花紋530a中的每一條都具有基本上相同的第一深度，并且所述第一多條后部刀槽花紋540a中的每一條都具有基本上相同的第二深度，其中所述第一深度大于所述第二深度。
[0057]同樣地，第二胎面元件500b具有第二前部橫向花紋壁510b和第二后部橫向花紋壁520b。第二胎面元件500b還包括一對第二前部刀槽花紋530b，這一對第二前部刀槽花紋與第二前部橫向花紋壁510b之間的距離是不同的。第二胎面元件500b還包括一對第二后部刀槽花紋540b，這一對第二后部刀槽花紋與第二后部橫向花紋壁520b之間的距離是不同的。在此實施例中，所述第二多條前部刀槽花紋530b中的每一條都具有基本上相同的第三深度，并且所述第二多條后部刀槽花紋540b中的每一條都具有基本上相同的第四深度，其中所述第四深度大于所述第三深度。
[0058]在此所示實施例中，第一深度基本上等于第四深度，并且第二深度基本上等于第三深度。然而，應當理解的是，在可供選擇的實施例中，這些深度不必相等。
[0059]圖13和圖14分別示出了在輪胎第一側的第一胎面元件600a和在輪胎第二側的第二胎面元件600b的又另一個可供選擇的實施例的橫截面。在此實施例中，第一胎面元件600a包括第一前部橫向花紋壁610a和第一后部橫向花紋壁620a。第一前部刀槽花紋630a鄰近所述第一前部橫向花紋壁610a，并且第一后部刀槽花紋640a鄰近所述第一后部橫向花紋壁220a。第一前部刀槽花紋630a的深度大于第一后部刀槽花紋640a的深度。在一個實施例中，第一前部刀槽花紋630a的深度是第一后部刀槽花紋640a的深度的兩倍。然而，實際上可以米用任意范圍的深度。
[0060]此外，在此實施例中，第二胎面元件600b包括第二前部橫向花紋壁61b和第二后部橫向花紋壁620b。第二前部刀槽花紋630b鄰近所述第二前部橫向花紋壁610b，并且第二后部刀槽花紋640b鄰近所述第二后部橫向花紋壁620b。第一后部刀槽花紋640b的深度大于第二前部刀槽花紋630b的深度。在一個實施例中，第二后部刀槽花紋640b的深度是第二前部刀槽花紋630b的深度的兩倍。然而，實際上可以采用任意范圍的深度。
[0061]圖1至圖14所示的示例性配置不應當被認為是限制性的。應當理解的是，可以將上述構思應用于輪胎第一側的任意第一組胎面元件和輪胎第二側的任意第二組胎面元件。盡管圖中所示的示例性胎面元件具有兩個、三個或四個刀槽花紋，但是應當理解的是，可以采用任意數量的刀槽花紋。
[0062]圖15示出了具有赤道面E的輪胎的胎面花紋700的可供選擇的實施例的示意性平面圖。胎面花紋700與圖1中的胎面花紋100除了下面所述的差異之外基本上相同。應當理解的是，胎面花紋700也適用于以上就胎面花紋100所描述的各種可供選擇的實施例。
[0063]在所示實施例中，胎面花紋包括一對胎肩花紋條705a和705b、一對中間花紋條710a和710b，以及中央花紋條715。一對外周溝槽720a、120b將中間花紋條710a、IlOb與胎肩花紋條705a、105b隔開。此外，一對內周溝槽725a、125b將中間花紋條710a、IlOb與中央花紋條715隔開。
[0064]第一胎肩花紋條705a由第一多個胎肩胎面花紋塊730a形成，并且所述第一多個胎肩胎面花紋塊130a被多條第一胎肩橫向溝槽735a隔開。所述第一多個胎肩胎面花紋塊730a中的每一個都具有第一胎肩前部橫向花紋壁740a和第一胎肩后部橫向花紋壁745a。同樣地，第二胎肩花紋條705b由第二多個胎肩胎面花紋塊730b形成，所述第二多個胎肩胎面花紋塊730b被多條第二胎肩橫向溝槽735b隔開。所述第二多個胎肩胎面花紋塊730b中的每一個都具有第二胎肩前部橫向花紋壁740b和第二胎肩后部橫向花紋壁745b。
[0065]第一中間花紋條710a由第一多個中間胎面花紋塊750a形成，并且所述第一多個中間胎面花紋塊750a被多條第一中間橫向溝槽755a隔開。所述第一多個中間胎面花紋塊750a中的每一個都具有第一中間前部橫向花紋壁760a和第一中間后部橫向花紋壁765a。同樣地，第二中間花紋條710b由第二多個中間胎面花紋塊750b形成，所述第二多個中間胎面花紋塊750b被多條第二中間橫向溝槽755b隔開。所述第二多個中間胎面花紋塊750b中的每一個都具有第二中間前部橫向花紋壁760b和第二中間后部橫向花紋壁765b。中央花紋條715由多個周向隔開的中央胎面花紋塊770形成，所述多個周向隔開的中央胎面花紋塊770被多條中央橫向溝槽775隔開。
[0066]在所示實施例中，所述第一多個中間胎面花紋塊750a中的每一個都包括第一多條刀槽花紋780a，并且所述第二多個中間胎面花紋塊中的每一個都包括第二多條刀槽花紋780b。所述第一多條刀槽花紋780a和所述第二多條刀槽花紋780b中的每一條，在從上方被觀察時都呈筆直的刀槽花紋，并且沿周向方向在整個胎面花紋塊上延伸。在可供選擇的實施例中，刀槽花紋可以是彎曲的、成角度的，或者由多個成角度的段形成。盡管所示實施例示出了刀槽花紋在每個中間胎面花紋塊的整個長度上延伸，但是應當理解的是，刀槽花紋可以僅在花紋塊上部分延伸。
[0067]圖16是一個第一中間胎面花紋塊750a的橫截面。從該圖可以看出，刀槽花紋780a的深度是變化的，其中刀槽花紋780a在第一前部橫向花紋壁760a處具有更大的深度，而在第一后部橫向花紋壁765a處具有更小的深度。盡管圖中所示的刀槽花紋780a的深度以線性方式變化，但是應當理解的是，深度變化不必是線性的。例如，刀槽花紋780a的基部可以是彎曲的、波浪形的、階梯形的，或者遵循任何所需的路徑。盡管從該圖只能看到一條刀槽花紋780a，但是應當理解的是，所述第一多條刀槽花紋780a中的一條或多條可以具有變化的深度。所述第一多條刀槽花紋中的每一條都可以具有相同的深度分布，或者所述第一多條刀槽花紋中的一條或多條可以具有不同的深度分布。
[0068]圖17是一個第二中間胎面花紋塊750b的橫截面。從該圖可以看出，刀槽花紋780b的深度是變化的，其中刀槽花紋780b在第一后部橫向花紋壁765b處具有更大的深度，而在第一前部橫向花紋壁760b處具有更小的深度。盡管圖中所示的刀槽花紋780b的深度以線性方式變化，但是應當理解的是，深度變化不必是線性的。例如，刀槽花紋780b的基部可以是彎曲的、波浪形的、階梯形的，或者遵循任何所需的路徑。盡管從該圖只能看到一條刀槽花紋780b，但是應當理解的是，所述第一多條刀槽花紋780b中的一條或多條可以具有變化的深度。所述第一多條刀槽花紋中的每一條都可以具有相同的深度分布，或者所述第一多條刀槽花紋中的一條或多條可以具有不同的深度分布。
[0069]此實施例中的刀槽花紋的深度可以是不同的，從而以類似于上述方法的方式來實現所期望的RAT。
[0070]就在說明書或權利要求書中使用術語“包括”或“具有”而言，其旨在以類似于術語“包含”在權利要求中用作過渡詞時所理解的方式來具有包容性。此外，就采用術語“或”(例如，A或B)而言，其旨在表示“A或B或兩者”。當
【申請人】旨在指示“僅A或B但不是兩者”時，則將采用術語“僅A或B但不是兩者”。因此，本文中術語“或”的使用具有包容性，不具有排他性。參見 Bryan A.Garner ,A Dict1nary of Modern Legal Usage 624 (2d.Ed.1995) (BryanA.Garner，現代法律用法辭典624(第二版，1995年))。此外，就在說明書和權利要求書中使用術語“在…中”或“到…中”而言，其旨在另外表示“在…上”或“到…上”。此外，就在說明書或權利要求書中使用術語“連接”而言，其旨在不僅表示“直接連接到”，而且也表示“間接連接到”，諸如通過另外的一個部件或多個部件進行連接。
[0071]雖然本申請已通過其實施例的描述進行了說明，并且雖然已相當詳細地對所述實施例進行了描述，但
【申請人】并非意圖將所附權利要求書的范圍約束為這樣的細節(jié)或以任何方式限制為這樣的細節(jié)。其他優(yōu)點和修改對于本領域的技術人員而言將是顯而易見的。因此，在其更廣泛的方面，本申請并不限于所示和所述的特定細節(jié)、代表性設備和方法，以及示例性實例。因此，可以在不偏離
【申請人】的總體發(fā)明構思的精神或范圍的情況下偏離這樣的細節(jié)。
【主權項】
1.一種制造輪胎的方法，包括: 在輪胎上提供周向延伸的胎面花紋，其中至少在赤道面第一側具有第一花紋條，在所述赤道面的第二側具有第二花紋條， 其中，所述第一花紋條包括第一多個胎面花紋塊，所述第一多個胎面花紋塊中的每一者都具有第一前部橫向花紋壁、第一后部橫向花紋壁和第一多條刀槽花紋，并且所述第一多條刀槽花紋包括鄰近所述第一前部橫向花紋壁的第一前部刀槽花紋，以及鄰近所述第一后部橫向花紋壁的第一后部刀槽花紋， 其中，所述第二花紋條包括第二多個胎面花紋塊，所述第二多個胎面花紋塊中的每一者都具有第二前部橫向花紋壁、第二后部橫向花紋壁和第二多條刀槽花紋，并且所述第二多條刀槽花紋包括鄰近所述第二前部橫向花紋壁的第二前部刀槽花紋，以及鄰近所述第二后部橫向花紋壁的第二后部刀槽花紋； 改變所述第一多條刀槽花紋中的每一者的深度和所述第二多條刀槽花紋中的每一者的深度，以改變所述輪胎的殘余回正扭矩，直到實現所期望的殘余回正扭矩， 其中，所述第一前部刀槽花紋中每一者的深度均大于所述第一后部刀槽花紋中每一者的深度，并且 其中，所述第二前部刀槽花紋中每一者的深度均小于所述第二后部刀槽花紋中每一者的深度；以及 形成具有所述周向延伸的胎面花紋的輪胎。2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述第一花紋條和所述第二花紋條與所述赤道面之間的距離相等。3.根據權利要求1所述的方法，其中，所述第一前部刀槽花紋中每一者的深度基本上等于所述第二后部刀槽花紋中每一者的深度。4.根據權利要求1所述的方法，其中，所述第一后部刀槽花紋中每一者的深度基本上等于所述第二前部刀槽花紋中每一者的深度。5.根據權利要求1所述的方法，其中，所述第一前部刀槽花紋中每一者的深度是所述第一后部刀槽花紋中每一者的深度的二倍。6.根據權利要求1所述的方法，其中，所述第一多條刀槽花紋還包括至少一條第一中間刀槽花紋，并且其中，所述第二多條刀槽花紋還包括至少一條第二中間刀槽花紋。7.根據權利要求6所述的方法，其中，所述至少一條第一中間刀槽花紋的深度小于所述第一前部刀槽花紋的所述深度并且大于所述第一后部刀槽花紋的所述深度，并且其中，所述至少一條第二中間刀槽花紋的深度大于所述第二前部刀槽花紋的所述深度并且小于所述第二后部刀槽花紋的所述深度。8.一種具有赤道面的輪胎，所述赤道面限定了第一側和第二側，所述輪胎包括: 在所述輪胎的所述第一側的第一組胎面元件，所述第一組胎面元件包括具有前半部和后半部的第一胎面元件， 其中，所述第一胎面元件包括第一多條刀槽花紋，所述第一多條刀槽花紋包括置于所述第一胎面元件的所述前半部的一條或多條第一前部刀槽花紋，和置于所述第一胎面元件的所述后半部的一條或多條第一后部刀槽花紋，并且 其中，所述一條或多條第一前部刀槽花紋中的每一者的深度都大于所述一條或多條第一后部刀槽花紋中的每一者的深度。以及在所述輪胎的所述第二側的第二組胎面元件，所述第二組胎面元件包括具有前半部和后半部的第二胎面元件， 其中，所述第二胎面元件包括第二多條刀槽花紋，所述第二多條刀槽花紋包括置于所述第二胎面元件的所述前半部的一條或多條第二前部刀槽花紋，和置于所述第二胎面元件的所述后半部的一條或多條第二后部刀槽花紋，并且 其中，所述一條或多條第二后部刀槽花紋中的每一者的深度都大于所述一條或多條第二前部刀槽花紋中的每一者的深度。9.根據權利要求8所述的輪胎，其中所述一條或多條第一前部刀槽花紋包括置于與所述第一胎面元件的前部橫向花紋壁不同距離處的多條第一前部刀槽花紋，其中所述一條或多條第一后部刀槽花紋包括置于與所述第一胎面元件的后部橫向花紋壁不同距離處的多條第一后部刀槽花紋，其中所述一條或多條第二前部刀槽花紋包括置于與所述第二胎面元件的前部橫向花紋壁不同距離處的多條第二前部刀槽花紋，并且其中所述一條或多條第二后部刀槽花紋包括置于與所述第二胎面元件的后部橫向花紋壁不同距離處的多條第二后部刀槽花紋。10.根據權利要求9所述的輪胎，其中所述多條第一前部刀槽花紋中的每一者都具有基本上相同的第一深度，其中所述多條第一后部刀槽花紋中的每一者都具有基本上相同的第二深度，其中所述多條第二前部刀槽花紋中的每一者都具有基本上相同的第三深度，其中所述多條第二后部刀槽花紋中的每一者都具有基本上相同的第四深度。11.根據權利要求10所述的輪胎，其中所述第一深度基本上等于所述第四深度，并且所述第二深度基本上等于所述第三深度。12.根據權利要求9所述的輪胎，其中所述多條第一前部刀槽花紋的所述深度不同，使得鄰近所述第一胎面元件的所述前部橫向花紋壁的第一前部刀槽花紋的深度大于遠離所述第一胎面元件的所述前部橫向花紋壁的第一前部刀槽花紋的深度，其中所述多條第一后部刀槽花紋的所述深度不同，使得鄰近所述第一胎面元件的所述后部橫向花紋壁的第一后部刀槽花紋的深度小于遠離所述第一胎面元件的所述后部橫向花紋壁的第一后部刀槽花紋的深度，其中所述多條第二前部刀槽花紋的所述深度不同，使得鄰近所述第二胎面元件的所述前部橫向花紋壁的第二前部刀槽花紋的深度小于遠離所述第二胎面元件的所述前部橫向花紋壁的第二前部刀槽花紋的深度，并且其中所述多條第二后部刀槽花紋的所述深度不同，使得鄰近所述第二胎面元件的所述后部橫向花紋壁的第二后部刀槽花紋的深度大于遠離所述第二胎面元件的所述后部橫向花紋壁的第二后部刀槽花紋的深度。13.根據權利要求8所述的輪胎，其中所述一條或多條第一前部刀槽花紋的所述深度基本上等于所述第一胎面元件的高度，并且其中所述一條或多條第二后部刀槽花紋的所述深度基本上等于所述第二胎面元件的高度。14.根據權利要求8所述的輪胎，其中所述一條或多條第一后部刀槽花紋的所述深度基本上等于所述第一胎面元件的高度的50%，并且其中所述一條或多條第二前部刀槽花紋的所述深度基本上等于所述第二胎面元件的高度的50%。15.—種輪胎，包括: 周向胎面花紋，所述周向胎面花紋具有在赤道面第一側的第一多個胎面花紋塊和在所述赤道面第二側的第二多個胎面花紋塊， 其中，所述第一多個胎面花紋塊中的每一者都具有第一前部橫向花紋壁、第一后部橫向花紋壁和第一多條刀槽花紋，并且所述第一多條刀槽花紋包括鄰近所述第一前部橫向花紋壁的第一前部刀槽花紋以及鄰近所述第一后部橫向花紋壁的第一后部刀槽花紋， 其中，所述第二多個胎面花紋塊中的每一者都具有第二前部橫向花紋壁、第二后部橫向花紋壁和第二多條刀槽花紋，所述第二多條刀槽花紋包括鄰近所述第二前部橫向花紋壁的第二前部刀槽花紋以及鄰近所述第二后部橫向花紋壁的第二后部刀槽花紋， 其中，所述第一前部刀槽花紋中每一者的深度均大于所述第一后部刀槽花紋中每一者的深度，并且 其中，所述第二前部刀槽花紋中每一者的深度均小于所述第二后部刀槽花紋中每一者的深度。16.根據權利要求15所述的輪胎，其中，每個刀槽花紋的所述深度都經過選擇以實現所期望的殘余回正扭矩。17.根據權利要求15所述的輪胎，其中所述第一多條刀槽花紋包括置于所述第一前部刀槽花紋和所述第一后部刀槽花紋之間的至少一條第一中間刀槽花紋，并且其中所述第二多條刀槽花紋包括置于所述第二前部刀槽花紋和所述第二后部刀槽花紋之間的至少一條第二中間刀槽花紋。18.根據權利要求17所述的輪胎，其中所述至少一條第一中間刀槽花紋的深度等于所述第一前部刀槽花紋的所述深度，并且其中所述至少一條第二中間刀槽花紋的深度等于所述第二后部刀槽花紋的所述深度。19.根據權利要求17所述的輪胎，其中所述至少一條第一中間刀槽花紋的深度等于所述第一后部刀槽花紋的所述深度，并且其中所述至少一條第二中間刀槽花紋的深度等于所述第二前部刀槽花紋的所述深度。20.根據權利要求17所述的輪胎，其中所述至少一條第一中間刀槽花紋的深度小于所述第一前部刀槽花紋的所述深度并且大于所述第一后部刀槽花紋的所述深度，并且其中所述至少一條第二中間刀槽花紋的深度大于所述第二前部刀槽花紋的所述深度并且小于所述第二后部刀槽花紋的所述深度。
【文檔編號】B60C11/12GK105829137SQ201480068968
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2014年12月10日
【發(fā)明人】雅各·R·基德尼, 約翰·L·圖爾納
【申請人】普利司通美國輪胎運營有限責任公司