滑動保護器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種滑動保護器，該滑動保護器連同支撐滑動結(jié)構(gòu)的滑動支撐部一起與導(dǎo)軌可滑動地接合。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)地，已知為了連續(xù)地對汽車的滑動座椅供給電力，滑動座椅的滑動支撐部和安裝在滑動支撐部上的滑動保護器與安置在車輛底板上的導(dǎo)軌可滑動地接合，并且線束通過滑動保護器從車輛底板側(cè)布設(shè)到滑動座椅側(cè)以連續(xù)地供電。
[0003]作為這樣的滑動保護器，提出了設(shè)置有用于保持線束的線束保持器和能夠鉤掛滑動支撐部的鉤掛部的滑動保護器(例如，參見JP 2012-20700 A)。在JP 2012-20700 A中描述的滑動保護器中，具有鉤掛部的部件安裝在滑動保護器上，并且使得鉤掛部能夠鉤掛滑動支撐部的切口(收納部)。由于這樣的構(gòu)造，滑動保護器構(gòu)造成在由滑動的滑動支撐部拉動的同時進行跟隨運動。
[0004]然而，滑動保護器保持的線束具有波紋管，并且當(dāng)拉動滑動保護器時，由于波紋管的彈性，所以抵抗力可能起作用。當(dāng)這樣的抵抗力增大時，具有鉤掛部的部件可能從滑動保護器脫落。因此，能夠考慮利用固定部件等將具有鉤掛部的部件牢固地固定于滑動保護器的構(gòu)造，但是該構(gòu)造增加了部件數(shù)量和用于固定的工時。
[0005]在對汽車的滑動門連續(xù)地供電的滑動保護器、除了汽車之外的車輛的滑動座椅和滑動門、諸如裝置或測試機這樣的除了車輛之外的裝置的滑動門等的應(yīng)用而不限于汽車的滑動座椅的情況下，相似地可能發(fā)生這樣的問題。這里，這些滑動座椅、滑動門等是所謂的滑動結(jié)構(gòu)，并且車體、裝置體等一般是所謂的固定結(jié)構(gòu)。
[0006]鑒于上述點，本發(fā)明的目的是提供一種滑動保護器，該滑動保護器能夠提高到滑動支撐部的裝接結(jié)構(gòu)的可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的第一方面的滑動保護器，該滑動保護器連同用于支撐滑動結(jié)構(gòu)的滑動支撐部一起與導(dǎo)軌可滑動地接合，包括:線束保持器，其構(gòu)造成保持線束;和鉤掛部，其與所述線束保持器一體地形成，并且構(gòu)造成能夠鉤掛所述滑動支撐部。
[0008]根據(jù)上述構(gòu)造，鉤掛部鉤掛在滑動支撐部上的滑動保護器通過由于滑動支撐部的滑動運動被拉動而進行其跟隨運動。此時，由于鉤掛部與線束保持器一體地形成，所以即使線束抵抗拉動，鉤掛部也難以從滑動保護器脫落。
[0009]根據(jù)第二方面的滑動保護器，在第一方面中描述的滑動保護器中，所述鉤掛部包括:在所述滑動方向上延伸的臂;和鉤掛突起，該鉤掛突起在與所述滑動方向垂直的方向上從所述臂突出，并且構(gòu)造成能夠鉤掛形成在所述滑動支撐部上的凹狀的收納部。
[0010]由于以上構(gòu)造，滑動保護器的鉤掛部在滑動支撐部的收納部上的鉤掛使得滑動保護器能夠裝接于滑動支撐部。
[0011]根據(jù)第三方面的滑動保護器，在第二方面中描述的滑動保護器中，設(shè)置了一對所述鉤掛部。一對所述鉤掛部布置成使得一對所述收納部在與所述滑動方向垂直的方向上插入在一對所述鉤掛部之間，并且所述臂沿著所述導(dǎo)軌的內(nèi)壁面延伸。
[0012]由于以上結(jié)構(gòu)，當(dāng)滑動支撐部拉動滑動保護器時，雖然線束的大的抵抗力使一對臂試圖互相分開地展開從而使鉤掛突起從收納部分離，但是因為沿著導(dǎo)軌的內(nèi)壁面延伸的臂而抑制了臂的展開。
[0013]根據(jù)第四方面的滑動保護器，在第一至第三方面中描述的滑動保護器中，所述滑動保護器包括接觸部，該接觸部位于所述滑動保護器的在所述滑動方向上的一側(cè)處的側(cè)表面上，并且構(gòu)造成能夠與朝著另一側(cè)滑動的所述滑動支撐部進行接觸。
[0014]由于以上構(gòu)造，當(dāng)滑動支撐部滑動到一側(cè)時，因為滑動保護器通過鉤掛部鉤掛在滑動支撐部上，所以滑動保護器被拉到同一側(cè)。相比之下，當(dāng)滑動支撐部滑動到另一側(cè)時，滑動保護器由于滑動支撐部與接觸部的接觸而被推動到該側(cè)。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，由于鉤掛部與線束保持器一體地形成以使得鉤掛部難以從滑動保護器脫落，所以能夠提高滑動保護器與滑動支撐部的裝接的可靠性。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，能夠通過將滑動保護器的鉤掛部鉤掛在滑動支撐部的收納部上而將滑動保護器容易地裝接于滑動支撐部。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的第三方面，即使線束的抵抗力大，抑制臂的展開也使得鉤掛突起難以從收納部分離，并且能夠進一步提高滑動保護器與滑動支撐部的裝接的可靠性。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的第四方面，即使當(dāng)滑動支撐部滑動到滑動方向上的一側(cè)或另一側(cè)時，能夠使滑動保護器跟隨。在滑動到另一側(cè)時，與通過使用鉤掛部將滑動保護器推動到該側(cè)相比，在滑動支撐部保持與接觸部接觸的同時推動滑動保護器能夠使滑動保護器以穩(wěn)定的狀態(tài)滑動。
【附圖說明】
[0019]圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的滑動保護器的實施例的透視圖；
[0020]圖2是示出從另一個方向觀看的滑動保護器的狀態(tài)的透視圖；
[0021 ]圖3是示出滑動保護器的側(cè)視圖；
[0022]圖4是示出滑動保護器的主要部分的側(cè)視圖；
[0023]圖5是示出滑動保護器的反沖(backlash)抑制部的側(cè)視圖；
[0024]圖6是示出滑動保護器和座椅的滑動支撐部一起與導(dǎo)軌滑動接合的狀態(tài)的透視圖；
[0025]圖7A和7B是示出圖6中的滑動保護器與滑動支撐部的裝接結(jié)構(gòu)的透視圖；
[0026]圖8是沿著圖7B中的線X-X截取的截面圖；
[0027]圖9是示出滑動保護器的反沖抑制結(jié)構(gòu)的實施例的透視圖；
[0028]圖10是示出滑動保護器的反沖抑制結(jié)構(gòu)的主要部分的橫向截面圖；
[0029]圖11是示出滑動保護器的反沖抑制結(jié)構(gòu)的縱向截面圖；
[0030]圖12是示出沿著導(dǎo)軌延伸并且包括該滑動保護器的供電裝置的實施例的透視圖?！揪唧w實施方式】
[0031]圖1至12示出根據(jù)本發(fā)明的滑動保護器的反沖抑制結(jié)構(gòu)的實施例。
[0032]如圖1至3所示，滑動保護器I由合成樹脂制成，并且設(shè)置有:左右一對線束保持器2;線束導(dǎo)出部4，其連接一對線束保持器2的內(nèi)壁3a的下部，并且位于一對線束保持器之間；一對鉤掛部9，其能夠鉤掛將在稍后描述的滑動支撐部17，并且具有這樣的特性:從側(cè)面看大致W狀的彈性部件5設(shè)置在各個線束保持器2的上部上，以構(gòu)成反沖抑制部6，如圖4所示。
[0033]如圖1至3所示，各個線束保持器2包括:上壁、下壁、右壁和左壁，即圍繞壁3，該圍繞壁3的外周面形成為矩形管狀并且內(nèi)周面形成為圓形或橢圓。上壁、下壁和外壁3b至3d形成為U狀截面，并且能夠從內(nèi)壁3a分離。在圍繞壁3中的水平布置的孔7的內(nèi)周面上，肋7a形成為突出，在線束(未示出)的由合成樹脂制成的波紋管(保護管)的周向上延伸的凹槽(谷部)與肋7a相接合。
[0034]朝著下側(cè)突出的兩個突起30形成在一對線束保持器2中的每個線束保持器的下側(cè)壁3c上，S卩，形成在與安裝彈性部件5的側(cè)面相反的側(cè)面上。這兩個突起30設(shè)置在滑動保護器I的在滑動方向上的兩端上。彈性部件5的凸部5a相對于兩個突起30的在滑動方向上的中間部布置在稍后側(cè)處。順便提及，優(yōu)選地將凸部5a布置在兩個突起30之間的中間部。此外，兩個突起30不需要定位在滑動方向上的兩端處。
[0035]當(dāng)將各個線束保持器2分為朝左和朝右兩個時，各個波紋管的端部安裝在線束保持器2的孔7中，并且線束保持器2與接合裝置8—體化并且接合，以保持波紋管。
[0036]各個線束保持器2的孔7在前后方向上貫通，并且從線束的波紋管的端部向后導(dǎo)出的每個電纜，例如，沿著前側(cè)上的鉤掛部9的端面向前折轉(zhuǎn)(turns around)，并且通過位于線束導(dǎo)出部4下方的后開口(未示出)引入到中空并且位于中間的線束導(dǎo)出部4內(nèi)。然后，將電纜沿著上側(cè)的導(dǎo)軌壁11從設(shè)置在線束導(dǎo)出部4的上側(cè)的側(cè)開口 10朝著外部引導(dǎo)，并且布置在滑動座椅側(cè)(未示出)上。線束導(dǎo)出部4的頂部的開口由蓋12堵塞。
[0037]—對鉤掛部9在與滑動方向大致垂直的寬度方向上布置成列，并且一對鉤掛部9中的每個鉤掛部都與線束保持器2的圍繞壁3的內(nèi)壁3a—體地形成，并且具有:壁91，該壁91從線束保持器2的在滑動方向上的后端延伸;和鉤掛突起92，該鉤掛突起92從壁91的端部朝著寬度方向上的內(nèi)側(cè)突