液體蒸汽分離器排放閥的制作方法
【專利說明】液體蒸汽分離器排放閥
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求于2013年11月7日提交的、序列號為61/901，158的美國臨時申請以及于2013年10月31日提交的、序列號為14/530,075的美國專利申請的權(quán)益。上述申請均以其全文援引并入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本申請總地涉及用于車輛燃料系統(tǒng)的蒸汽排放系統(tǒng)，且更具體地涉及用于機(jī)動車輛的燃料系統(tǒng)的液體蒸汽分離器排放閥組件。
【背景技術(shù)】
[0004]用于機(jī)動車輛的傳統(tǒng)的燃料系統(tǒng)通常包括多個排氣閥，用于管理從燃料箱到與車輛的蒸發(fā)排放系統(tǒng)相關(guān)的碳罐的蒸汽流。這些排氣閥可遠(yuǎn)離燃料箱定位，或者可以定位在燃料箱中且附接到燃料箱。對于后者，通常，每個排氣閥通過單獨(dú)的開口定位于燃料箱中并附接到其，這些開口需要密封，以防止液體燃料和/或燃料蒸汽泄漏。用于管理燃料蒸汽的這種排氣閥的示例包括分級排氣閥和加注或燃料限制蒸汽閥。這些單獨(dú)定位的閥增加了潛在的泄漏路徑的可能性，并且通常以難以維修和/或移除的方式附接到燃料箱。此外，這些排氣閥及其相關(guān)聯(lián)的管道設(shè)施增加了車輛燃料系統(tǒng)的成本和復(fù)雜性。因此，雖然用于機(jī)動車輛燃料系統(tǒng)的傳統(tǒng)的排氣閥裝置為其預(yù)期目的而工作，但是在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域中仍然存在改進(jìn)的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供用于車輛燃料箱的液體蒸汽分離器排放閥(LVSDV)組件。在一個示例性實(shí)施方式中，該組件包括適于定位在燃料箱中的液體蒸汽分離器排放閥。液體蒸汽分離器排放閥包括外部殼體、上部殼體和上部閥以及下部閥。外部殼體限定由分隔構(gòu)件分離的上部腔室和下部腔室，分隔構(gòu)件具有排氣通道。上部殼體聯(lián)接到外部殼體，并包括定位在上部腔室中的主體，以將上部腔室分成外部腔室和內(nèi)部腔室。上部殼體還限定適于與碳罐連通的上部端口，外部殼體還限定與外部腔室連通并適于與加注限制蒸汽閥連通的外部端口。上部閥和下部閥可移動地定位在各自的內(nèi)腔室和外腔室中，使得上部腔室和下部腔室以及上部閥和下部閥以豎直堆疊、同軸的設(shè)置方式定位。下部閥可操作，以在靜止位置中將燃料蒸汽從燃料箱排至上部腔室，并在液體燃料達(dá)到下預(yù)定液位時密封排氣通道。上部閥可操作，以在液體燃料在下預(yù)定液位之上或之下時將燃料蒸汽i)從排氣通道以及ii)從外部端口排至上部端口，并且在液體燃料在大于下預(yù)定液位的上預(yù)定液位之上時隔絕上部端口。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，液體蒸汽分離器排放閥組件包括凸緣殼體，凸緣殼體適于可移除地固定至燃料箱。在一個示例實(shí)施方式中，凸緣殼體限定上排氣端口和下排氣端口以及用于將液體蒸汽分離器排放閥聯(lián)接到其的托座。上部排氣端口從托座延伸或靠近托座延伸并與上部端口連通，并適于與碳罐連通，用于將燃料蒸汽從液體蒸汽分離器排放閥排至碳罐。下部排氣端口經(jīng)由托座與上部殼體連通，并適于與燃料加注管再循環(huán)管線連通。在一個示例實(shí)施方式中，上部排氣端口和下部排氣端口彼此豎直且水平地間隔開，以在將液體蒸汽分離器排放閥聯(lián)接到凸緣殼體時與由液體蒸汽分離器排放閥限定的不同的腔室直接連通。
[0007]本公開的教導(dǎo)的進(jìn)一步的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)南挛奶峁┑脑敿?xì)的說明書、權(quán)利要求書和附圖中顯而易見，其中各個附圖中，相同的附圖標(biāo)記指代相同的特征。應(yīng)當(dāng)理解的是，包括其中公開的實(shí)施方式和參考的附圖的詳細(xì)的說明書在本質(zhì)上僅僅是示例性的僅用于說明的目的，并不意在限制本公開的范圍，其應(yīng)用或用途。由此，不脫離本公開的要旨的變型意在本公開的范圍之內(nèi)。
【附圖說明】
[0008]圖1是根據(jù)本公開的原理的示例性液體蒸汽分離器排放閥(LVSDV)組件的立體圖；
[0009]圖2是根據(jù)本公開的原理的圖1的液體蒸汽分離器排放閥組件的示例性液體蒸汽分離器排放閥的立體圖；
[0010]圖2A是根據(jù)本公開的原理的圖2的液體蒸汽分離器排放閥的分解或組裝視圖；
[0011]圖3A是根據(jù)本公開的原理的圖2的液體蒸汽分離器排放閥的側(cè)視圖；
[0012]圖3B是根據(jù)本公開的原理的圖3A的液體蒸汽分離器排放閥的剖面圖；
[0013]圖4是根據(jù)本公開的原理的圖1的液體蒸汽分離器排放閥組件的凸緣殼體的底部立體圖；
[0014]圖5是根據(jù)本公開的原理的凸緣殼體的頂部立體圖；
[0015]圖6是根據(jù)本公開的原理的液體蒸汽分離器排放閥組件的剖視圖；以及
[0016]圖7是根據(jù)本公開的原理的用于包括液體蒸汽分離器排放閥組件的車輛的示例性蒸發(fā)系統(tǒng)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]首先參照圖1，示出了示例性液體蒸汽分離器排放閥(LVSDV)組件且總體以附圖標(biāo)記10指示。根據(jù)發(fā)明的各個方面，該液體蒸汽分離器排放閥組件10包括液體蒸汽分離器排放閥14和可移除、密封地聯(lián)接到燃料箱(圖7)的凸緣構(gòu)件或殼體18。在本實(shí)施方式中，凸緣構(gòu)件18還構(gòu)造為以卡扣配合構(gòu)造可移除并且密封地接收液體蒸汽分離器排放閥14。如將在下面更詳細(xì)地討論的，液體蒸汽分離器排放閥組件10設(shè)置為允許燃料蒸汽排至碳罐，同時防止液體燃料進(jìn)入碳罐。在一個示例性實(shí)施方式中，當(dāng)液體蒸汽分離器排放閥14包裝在燃料箱中時，液體蒸汽分離器排放閥組件10與燃料輸送模塊以及各種燃料箱排氣閥接合。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的各個方面，液體蒸汽分離器排放閥組件10有利地以更緊湊和較不復(fù)雜的方式構(gòu)造，從而降低了車輛的燃料和蒸發(fā)系統(tǒng)的成本和復(fù)雜性，同時還減少了燃料箱內(nèi)所需的包裝空間。從而這設(shè)置為使用較小的燃料箱和/或?qū)⒁后w蒸汽分離器排放閥14定位在燃料箱中，同時允許燃料上升得比傳統(tǒng)的更大和更笨重的排氣閥更高。通過提供具有多種功能的單一裝置(即，液體蒸汽分離器排放閥組件10)，需要與燃料箱較少的連接，并且那些連接經(jīng)由液體蒸汽分離器排放閥組件10限制在燃料箱內(nèi)，這降低了復(fù)雜性和可能的泄漏路徑。
[0019]例如并且將在下面更詳細(xì)地討論的，燃料蒸汽排放閥通過液體蒸汽分離器排放閥組件10布置路徑，使得液體蒸汽分離器排放閥14可以捕獲任何帶液(LCO)并由此保護(hù)碳罐免于可能的燃料污染。液體蒸汽分離器排放閥組件10構(gòu)造為如果在蒸發(fā)和/或燃料系統(tǒng)的蒸汽排放管線中存在LCO則結(jié)合LC0。另外，在一個示例性實(shí)施方式中，液體蒸汽分離器排放閥組件10構(gòu)造為通過集成的翻轉(zhuǎn)排放閥排放LC0，保護(hù)出現(xiàn)故障的噴嘴情況，通過液體捕捉設(shè)計保護(hù)蒸發(fā)系統(tǒng)，并提供蒸汽排放管線中的LCO以及液體分離腔室中的燃料的排放。
[0020]繼續(xù)參考圖1并附帶參考圖2-3B，在一個示例性的實(shí)施方式中，液體蒸汽分離器排放閥14包括限定外部端口 30的外部主體或殼體26，外部端口 30構(gòu)造為流體地聯(lián)接到圖7中示意性地示出的示例性蒸發(fā)系統(tǒng)38的加注限制蒸汽閥(FLVV)34。外部主體26限定上部內(nèi)腔室46，其通過分隔構(gòu)件50與下部內(nèi)腔室54分離。分隔構(gòu)件50包括在腔室46、54之間提供選擇性的流體連通的至少一個通道58。外部主體26還限定開放的上端64以及開放的下端68，開放的上端64形成腔室46的開放的上端，開放的下端68形成腔室54的開放的下端。在圖示的示例性的實(shí)施方式中，殼體26包括圓柱形形狀，使得上部內(nèi)腔室46和下部內(nèi)腔室54是圓柱形形狀，其中上部腔室46具有比下部腔室54更長的軸向長度，例如，可以在圖3A-3B中看出的。
[0021]下部閥76可移動地定位在下部腔室54中，并且在一個示例性的實(shí)施方式中，由偏置構(gòu)件80平衡。在一個示例性實(shí)施方式中，下部閥76是浮閥。帽或封閉構(gòu)件84可移除地聯(lián)接到殼體26的下端68，以定位在浮子76下方。帽84構(gòu)造為支撐和/或捕獲下部腔室54中的浮子76。在一個示例性實(shí)施方式中，帽84被穿孔并且構(gòu)造為經(jīng)由形成在帽84的外緣92中的凸臺或缺口 88以及形成在外部主體26上的對應(yīng)的成角度的突出部98可移除地卡扣配合至外部主體26。
[0022]浮子76的上端或上側(cè)102包括密封件106，其構(gòu)造為當(dāng)由液體燃料向上推動時密封抵靠分隔構(gòu)件50，以阻擋或密封通道58，從而將下部內(nèi)腔室54與上部內(nèi)腔室46阻隔。在圖示的示例性實(shí)施方式中，密封件106包括殼體110，其可移動地聯(lián)接到浮子76，以在例如將浮子76朝向分隔構(gòu)件50向上推動的液體燃料在浮子76上提供了成角度的