一種金屬剎車板及其制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及公路交通運輸車輛領域，尤其涉及一種車輛用金屬剎車板及其制造方法。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發(fā)展，公路客貨運輸車輛增多，同時也伴隨著發(fā)生更多的交通事故，造成巨大的生命和財產(chǎn)的損失。其中造成交通事故的一個很大原因是車輛現(xiàn)有的剎車系統(tǒng)不夠有效，現(xiàn)有的車輛剎車系統(tǒng)是靠輪胎與地面接觸所產(chǎn)生的有限摩擦力來控制車輛行駛，但是由于輪胎與地面的接觸面積比較小，產(chǎn)生的摩擦力不足，因此不能立刻使車輛停下，從而大大提高了事故發(fā)生的概率。以普通型轎車為例，假設車速為80mk/m行駛中前方突然出現(xiàn)行人橫穿馬路，駕駛員立刻采取剎車措施，車輛因慣性還要向前行駛40m左右才能停下，若是載重的大貨車，其慣性更大，沖出距離更遠;還有在雨天、下雪天以及結冰的路面上行駛，緊急剎車通常會出現(xiàn)大幅度地不可控制的打滑，造成無法想象的危險;在客運和貨運工作中，車輛的剎車系統(tǒng)性能直接關系到人的生命與財產(chǎn)安全，由于剎車系統(tǒng)失靈直接導致的車禍則不計其數(shù)，尤其在山路的長下坡路段，由于司機疲勞駕駛或操作不當，剎車片受熱炭化導致剎車失靈也是常見的問題。

【發(fā)明內容】

[0003]針對上述問題，本發(fā)明提供一種金屬剎車板及其制造方法，主要是用在冰雪路面，可以預防側滑和及時停車，能大幅度地提高車輛的安全性。
[0004]為實現(xiàn)上述技術目的，本發(fā)明的方案是:一種金屬剎車板，包括板體，板體設有設有凹槽，凹槽內設有剎車條，剎車條上部間斷設有金屬齒突出于板體表面，所述的板體以螺栓固定在剎車板固定架上形成剎車系統(tǒng)。
[0005]進一步的優(yōu)選方案，所述板體為矩形，在表面設有凹槽數(shù)條，并且板體前邊設有傾斜角，板體四角設有螺孔，螺孔為沉頭孔，螺栓通過螺孔將剎車板固定在剎車板固定架上，或者在板體上設置卡扣卡槽，通過卡扣卡槽與剎車板固定架連接。
[0006]進一步的優(yōu)選方案，所述的凹槽內設有剎車條，剎車條上部間斷設有金屬齒突出于板體表面高度5-15_，兩個金屬齒之間間隔大于金屬齒的長度。
[0007]進一步的優(yōu)選方案，所述的剎車條的金屬齒高度可以通過其固定螺栓調節(jié)。
[0008]進一步的優(yōu)選方案，所述的板體為金屬或工程塑料材質，剎車條為鋼材。
[0009]本發(fā)明還公開了一直金屬剎車板的制造方法，其特征在于包括如下步驟:
[0010]1)首先制作板體，金屬板體為澆鑄或焊接，工程塑料板體采用模具注塑，板體設置數(shù)條凹槽，在四角分別設置沉頭螺孔，或者在板體背面設置卡扣卡槽，在前邊設置45°傾斜角；
[0011]2)剎車條制作:根據(jù)板體凹槽寬度和長度選用適當扁鋼，以機械車削方式加工出金屬齒，兩個金屬齒之間間隔大于金屬齒長度，金屬齒設有45°倒角，在間隔的空檔處每30cm設置一個固定螺孔；
[0012]3)剎車板組裝:將步驟2)得到的剎車條通過螺栓固定在步驟一得到的板體凹槽內，剎車條上的金屬齒前后交錯設置，金屬齒的高度可以通過在凹槽內加減螺栓墊片實新調節(jié)，一般要求前部的剎車條金屬齒低，逐漸向后增高。
[0013]本發(fā)明還公開了一種金屬剎車板的使用方法，其特征在于包括如下步驟:
[0014]1)將剎車板通過螺栓固定在剎車板固定架上，剎車板固定架上部與車底板連接；
[0015]2)在車輛底部設置剎車板提升機構，提升機構為蝸輪蝸桿結構，蝸桿連接電機的輸出軸，蝸輪內設有蝸輪軸，蝸輪軸兩端設有固定架，提升線下端固定在剎車板固定架上中部，提升線上端設置在蝸輪軸上，電機正轉，蝸桿帶動蝸輪旋轉，蝸輪軸將提升線繞在蝸輪軸上，提升線拉起剎車板，電機反轉，提升線放松，剎車板下降；
[0016]3)在剎車板固定架后部連接剎車線，剎車線后端還連接插銷線，插銷線連接插銷，剎車線前端連接手剎盤，手剎盤上設有電機正、反轉開關，上拉手剎桿，電機倒轉，剎車板下降，剎車線向前拉動，剎車板的金屬齒接觸并磨擦路面，起到剎車作用，其阻力大小與手剎桿拉起高度成正比，放下手剎桿，電機正轉，剎車板通過電機拉升回位，銷舌插入卡座內，剎車板和剎車板固定架隱藏在車輛底部。
[0017]發(fā)明有益效果
[0018]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點是:1.由于在車底后部設置剎車板，當車輛需要緊急剎車時，只要拉起手剎桿，剎車板金屬齒磨擦路面，就可使車輛平穩(wěn)停下；2.由于剎車板面積是輪胎接觸地面的數(shù)倍，故剎車距離成倍的縮短;3.剎車齒為金屬材質，適用于冰雪路面，也適用于山路或土路，可以減少車輛剎車距離和側滑現(xiàn)象;4.本發(fā)明結構簡單，安裝更換方便，性能安全可靠，極大的增加了駕乘人員的安全感和駕車信心，消除了不利的心理作用。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明的剎車板主視結構示意圖；
[0020]圖2為圖1立體結構不意圖；
[0021]圖3為圖1的仰視結構不意圖；
[0022]圖4為圖1的A-A剖面結構示意圖；
[0023]圖5為本發(fā)明的剎車條的立體結構示意圖；
[0024]圖6本發(fā)明的剎車板安裝狀態(tài)立體結構示意圖；
[0025]圖7為本發(fā)明安裝好后設置于車輛底部俯視結構示意圖。
[0026]圖中標注:1-板體，2_剎車條，3_螺孔，4_傾斜角，5_螺檢，6_手剎桿，7_剎車線，8_剎車板固定架，9-插銷，10-插銷線。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖本和具體實施例對本發(fā)明做進一步詳細說明。
[0028]實施例1:參考附圖1-7，本發(fā)明的一種金屬剎車板，包括板體1，板體1設有設有凹槽，凹槽內設有剎車條2，剎車條2上部間斷設有金屬齒突出于板體1表面，所述的板體1以螺栓固定在剎車板固定架8上形成剎車系統(tǒng)。
[0029]進一步的優(yōu)選方案，所述板體1為