兒童安全座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種兒童安全座椅，更具體地，涉及一種用于車內(nèi)的兒童安全座椅，所述兒童安全座椅旨在提高對(duì)就坐于所述兒童安全座椅內(nèi)的兒童的保護(hù)水平。所述兒童安全座椅旨在針對(duì)各種碰撞構(gòu)型提供更好的保護(hù)，特別是涉及側(cè)面撞擊的碰撞構(gòu)型。
[0002]許多傳統(tǒng)的兒童安全座椅被設(shè)計(jì)為正面碰撞構(gòu)型提供更為優(yōu)化的保護(hù)。但是，所有碰撞中約25 %從側(cè)面發(fā)生。側(cè)面撞擊碰撞中所受傷害通常比通常在正面撞擊所受的傷害更為嚴(yán)重。據(jù)估計(jì)，所有死亡人數(shù)中高達(dá)30%是側(cè)面撞擊碰撞的結(jié)果。因此，非常需要兒童安全座椅提供有效并可靠的側(cè)面撞擊保護(hù)。
[0003]此前在改進(jìn)兒童安全座椅的側(cè)面撞擊保護(hù)方面的各種嘗試具有不同缺點(diǎn)。在一種嘗試中，緩沖元件被加裝到兒童安全座椅的頭枕內(nèi)部。這僅改進(jìn)對(duì)兒童頭部的保護(hù)。而兒童身體的其他部位的保護(hù)，例如，對(duì)兒童軀干的保護(hù)，沒(méi)有因這些緩沖元件而得以改善。在另一種嘗試中，將大的減震部件連接到兒童安全座椅的外部。雖然這些減震部件可以顯著提高各種兒童安全座椅的側(cè)面撞擊保護(hù)，但它們?cè)黾恿藘和踩蔚目傮w尺寸。在許多情況下，例如在小型車輛中，這可能會(huì)成為一個(gè)問(wèn)題。在另一種嘗試中，將可調(diào)節(jié)的保護(hù)性元件加裝到兒童安全座椅，該座椅的構(gòu)造可適應(yīng)各種因素。以實(shí)現(xiàn)最佳的側(cè)面撞擊保護(hù)，必須確保這些兒童安全座椅的可調(diào)節(jié)保護(hù)元件始終被正確配置，而這并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的任務(wù)。
[0004]結(jié)果，之前大部分關(guān)于改進(jìn)兒童安全座椅的側(cè)面撞擊保護(hù)的嘗試都關(guān)聯(lián)有各種缺陷，例如，使用簡(jiǎn)易性相關(guān)方面的不足。此外，在許多這樣的兒童安全座椅中，所述兒童安全座椅在側(cè)面碰撞中所體現(xiàn)的保護(hù)性作用并不令人滿意，而且也不充分。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]因此，本發(fā)明的發(fā)明目的是提供一種兒童安全座椅，其能夠?qū)妥谠搩和踩沃械膬和峁└玫膫?cè)面撞擊保護(hù)。
[0006]此發(fā)明目的由具有權(quán)利要求1所述技術(shù)特征的兒童安全座椅來(lái)實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明有利的實(shí)施方式在從屬權(quán)利要求2-18中予以說(shuō)明。
[0007]據(jù)本發(fā)明的用于車輛的兒童安全座椅，其包括外殼和保護(hù)元件，所述外殼圍住兒童的座位區(qū)域，所述保護(hù)元件包括機(jī)座部件和撞擊部件，其中所述機(jī)座部件被嵌入到所述外殼中，所述撞擊部件被安裝于所述機(jī)座部件，被配置為至少部分地由所述機(jī)座部件包圍，且被配置為從外殼朝向遠(yuǎn)離座位區(qū)域的方向橫向突出。
[0008]通過(guò)將保護(hù)元件的機(jī)座部件嵌入到兒童安全座椅的外殼中，能夠最小化保護(hù)元件所需的空間。優(yōu)選地，機(jī)座部件不突出所述外殼。當(dāng)機(jī)座部件被嵌入到外殼并且撞擊部件被安裝到所述機(jī)座部件并至少部分地由所述機(jī)座部件包圍時(shí)，所述撞擊部件也至少部分地嵌入或陷入外殼中，因此而并不完全從所述外殼突出。因此，如果直接安裝在外殼，給定尺寸的撞擊部件就需要一定量的空間，當(dāng)安裝到如權(quán)利要求1所述的機(jī)座部件時(shí)，則給定尺寸的撞擊部件需要更少的空間。
[0009]在本發(fā)明的兒童安全座椅中，機(jī)座部件或撞擊部件優(yōu)選地包括可變形區(qū)域，其適于緩沖撞擊在撞擊部件上的力。
[0010]這樣的可變形區(qū)使得機(jī)座部件或撞擊部件在作用于撞擊部件的力的作用下能夠產(chǎn)生形變。當(dāng)可變形區(qū)域發(fā)生形變時(shí)，撞擊的能量會(huì)被吸收，因此，在帶有本發(fā)明的兒童安全座椅的車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，作用于兒童安全座椅的撞擊將被緩沖。優(yōu)選地，可變形區(qū)域被配置成能夠塑性或彈性形變的。如果可變形區(qū)域被配置成塑性形變，當(dāng)可變形區(qū)域發(fā)生形變時(shí)，撞擊能量將被轉(zhuǎn)換成熱能。如果可變形區(qū)域被配置成彈性形變，撞擊能量將被轉(zhuǎn)換成潛在能量，該潛在能量被暫時(shí)存儲(chǔ)在發(fā)生形變的可變形區(qū)域內(nèi)，并在發(fā)生形變的可變形區(qū)域恢復(fù)其原始形狀時(shí)最終被轉(zhuǎn)換回動(dòng)能。有利的是，機(jī)座部件包括第一可變形區(qū)域，撞擊部件包括第二可變形區(qū)域。通過(guò)調(diào)節(jié)第二可變形區(qū)域的特性使其與所述第一可變形區(qū)域的特性相適應(yīng)時(shí)，能夠使保護(hù)元件的緩沖效果最大化。
[0011]有利的是，本發(fā)明兒童安全座椅的保護(hù)元件的撞擊部件的可變形區(qū)域包括壓縮性不同的多個(gè)區(qū)。這使得保護(hù)元件的緩沖作用能夠就各種因素進(jìn)行調(diào)整，諸如兒童安全座椅與車輛的相鄰門之間的距離。
[0012]本發(fā)明的兒童安全座椅的保護(hù)元件的機(jī)座部件優(yōu)選地包括可壓縮的側(cè)壁。撞擊能量能夠通過(guò)可壓縮側(cè)壁的壓縮而被吸收。所述可壓縮側(cè)壁具有雙重功能:一方面作為機(jī)座部件的結(jié)構(gòu)性部件，該撞擊部件安裝于所述機(jī)座部件，這使得所述撞擊部件能夠被安裝到兒童安全座椅的外殼。另一方面，由于可壓縮側(cè)壁是可壓縮的，其使得撞擊能量能夠被保護(hù)元件吸收。有利的是，所述機(jī)座部件包括口琴型的側(cè)壁。
[0013]本發(fā)明兒童安全座椅的保護(hù)元件的機(jī)座部件的可壓縮側(cè)壁的優(yōu)選地包括孔。在可壓縮側(cè)壁上設(shè)置孔是使可壓縮的側(cè)壁可壓縮的一個(gè)簡(jiǎn)便方法。此外，通過(guò)在機(jī)座部件的可壓縮側(cè)壁上設(shè)置孔，能夠減小機(jī)座部件的重量。
[0014]本發(fā)明的兒童安全座椅，所述機(jī)座部件優(yōu)選地由固定支座支承。所述固定支座使得撞擊力被引導(dǎo)到兒童安全座椅的結(jié)構(gòu)上穩(wěn)定的部件。
[0015]本發(fā)明兒童安全座椅的保護(hù)元件的撞擊部件優(yōu)選配置為能夠在休息位置和工作位置之間轉(zhuǎn)移。撞擊部件可以被設(shè)置在工作位置或休息位置。因此，保護(hù)元件可以采用兩種不同的配置:撞擊部件設(shè)置在休息位置的第一配置，撞擊部件設(shè)置在工作位置的第二配置。為保護(hù)元件提供兩種不同的配置可以更容易地使保護(hù)元件的保護(hù)作用適應(yīng)于具體的需求，并且減少由保護(hù)元件所需的空間。
[0016]本發(fā)明的兒童安全座椅，該保護(hù)元件的撞擊部件優(yōu)選地被配置為:當(dāng)撞擊部件置于工作位置時(shí)比置于休息位置時(shí)更加從外殼突出。優(yōu)選地，當(dāng)撞擊部件被置于休息位置時(shí)不從外殼突出。結(jié)果是，當(dāng)撞擊部件被設(shè)置在工作位置時(shí)，所述保護(hù)元件的保護(hù)效果將被最大化。另外，當(dāng)撞擊部件設(shè)置在休息位置時(shí)，所述保護(hù)元件所需的空間可以被最小化。因此，在按照該本發(fā)明的兒童安全座椅，其包括多于一個(gè)的保護(hù)元件，這對(duì)于只轉(zhuǎn)移其中一些保護(hù)元件到工作位置，而同時(shí)保持其余保護(hù)元件在休息位置可能是有利的。尤其是，這對(duì)于如下配置可能是有利的，將面向(帶有兒童安全座椅的車輛的)鄰近門的保護(hù)元件設(shè)置為處于工作位置，并且將面向遠(yuǎn)離此門的保護(hù)元件設(shè)置為處于休息位置。
[0017]以這種方式，面對(duì)門的兒童安全座椅的一側(cè)將被最佳地緩沖，而兒童安全座椅的相對(duì)側(cè)所需要的空間能夠很小。如果出于某種原因，例如為了保護(hù)乘坐在兒童安全座椅旁邊的座位上的乘客，理想的是，兒童安全座椅兩側(cè)的保護(hù)元件的撞擊部件均應(yīng)設(shè)置為處于工作位置。
[0018]本發(fā)明兒童安全座椅的保護(hù)元件的撞擊部件和機(jī)座部件被優(yōu)選地構(gòu)造為:通過(guò)撞擊部件從工作位置向休息位置轉(zhuǎn)移，而實(shí)現(xiàn)對(duì)所述撞擊部件造成撞擊的力的緩沖。所述力的該緩沖可以通過(guò)在撞擊部件從工作位置向休息位置轉(zhuǎn)移時(shí)提供摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)。那么，在撞擊部件從工作位置向休息位置轉(zhuǎn)移期間，沖擊能量將被轉(zhuǎn)換成熱能。
[0019]本發(fā)明的兒童安全座椅，該保護(hù)元件的撞擊部件優(yōu)選構(gòu)造成從外殼永久突出。通過(guò)使撞擊部件永久地從外殼突出，保護(hù)元件的設(shè)計(jì)可以被簡(jiǎn)化。此外，由于從外殼永久突出的撞擊部件將隨時(shí)準(zhǔn)備緩沖撞擊力，能夠避免被錯(cuò)誤使用。
[0020]本發(fā)明兒童安全座椅的外殼優(yōu)選地包括側(cè)翼，外殼部件優(yōu)選地嵌入所述側(cè)翼。側(cè)翼自身通過(guò)為乘坐在兒童安全座椅中的兒童阻擋側(cè)橫向撞擊而提供改進(jìn)的側(cè)面撞擊保護(hù)。這種保護(hù)效果因保護(hù)元件的機(jī)座部件被嵌入側(cè)翼而增強(qiáng)。保護(hù)元件的機(jī)座部件被嵌入側(cè)翼時(shí)，橫向地作用在側(cè)翼的力能夠由保護(hù)元件緩沖。到達(dá)兒童的側(cè)面撞擊的力由此而會(huì)降低。
[0021]本發(fā)明的兒童安全座椅的外殼優(yōu)選包括基部，機(jī)座部件優(yōu)選地嵌入到所述基部。通過(guò)機(jī)座部件嵌入到兒童安全座椅的基部，保護(hù)元件可在兒童安全座椅的較低位置設(shè)置，在就坐于兒童安全座椅中的兒童的臀部區(qū)域附近。從保護(hù)元件傳遞到兒童安全座椅的撞擊力，和從兒童安全座椅傳遞到兒童的撞擊力能夠被容易地引向兒童臀部區(qū)