一種車輛防盜追蹤系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車用安全系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是指一種車輛防盜追蹤系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛是人們?nèi)粘Ｉ钪休^為常見的交通工具，安全用車日漸受到人們的重視。
[0003]在車輛的使用過程中，由于將車鑰匙遺忘在車內(nèi)，或短暫離開汽車而未拔車鑰匙、或者被不法之徒將車門撬開，導(dǎo)致車輛被盜事件頻頻發(fā)生；如果車內(nèi)有貴重物品或重要信息，一旦被盜，將發(fā)生重大的損失；
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中雖然有定位系統(tǒng)，但是僅僅能夠定位到被盜車輛的具體位置，而無法控制被盜車輛，這樣導(dǎo)致的結(jié)果是雖然發(fā)現(xiàn)被盜車輛的位置，但找到被盜車輛很困難，而且隨著科技的發(fā)達(dá)很多車輛被盜后，定位系統(tǒng)都會被盜竊的人毀壞，進(jìn)而造成被盜車輛不能找回，造成嚴(yán)重的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提出一種車輛防盜追蹤系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中車輛被盜后不能對車輛進(jìn)行控制，造成被盜車輛找回困難或不能找回的問題。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]一種車輛防盜追蹤系統(tǒng)，包括:
[0008]盜車預(yù)警控制單元，用于當(dāng)車輛被盜時(shí)啟動(dòng)并向車主發(fā)出被盜提示，設(shè)置在車主所持的移動(dòng)終端上；
[0009]發(fā)送控制單元，用于當(dāng)車輛被盜時(shí)向盜車預(yù)警控制單元發(fā)送車輛被盜信號，與盜車預(yù)警控制單元通訊連接，并置于使用車輛內(nèi)；
[0010]車身控制單元，用于在發(fā)送控制單元的控制下進(jìn)行車身控制，與發(fā)送控制單元連接;
[0011]油路控制單元，用于在發(fā)送控制單元的控制下進(jìn)行車輛油路控制，與發(fā)送控制單元連接;
[0012]電路控制單元，用于在發(fā)送控制單元的控制下進(jìn)行車輛電路控制，與發(fā)送控制單元連接。
[0013]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，盜車預(yù)警控制單元包括:
[0014]預(yù)警控制信號發(fā)送接收模塊，設(shè)置在移動(dòng)終端上；
[0015]操作控制模塊，設(shè)置在移動(dòng)終端上，并與預(yù)警控制信號發(fā)送接收模塊連接。
[0016]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，發(fā)送控制單元包括:
[0017]被盜信號發(fā)送接收模塊，設(shè)置在車輛內(nèi)；
[0018]總控模塊，設(shè)置在車輛內(nèi)，并與被盜信號發(fā)送接收模塊連接。
[0019]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，發(fā)送控制單元還包括:
[0020]圖像采集模塊，設(shè)置在車輛內(nèi)，并與被盜信號發(fā)送接收模塊連接。
[0021]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，車身控制單元包括:
[0022]速度控制模塊，設(shè)置在車輛內(nèi)，并與發(fā)送控制單元連接；
[0023]剎車控制模塊，設(shè)置在車輛內(nèi)，并與發(fā)送控制單元連接。
[0024]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，剎車控制模塊包括:
[0025]剎車模塊，設(shè)置在車輛內(nèi)，并與發(fā)送控制單元連接；
[0026]方向模塊，設(shè)置在車輛內(nèi)，并與發(fā)送控制單元連接。
[0027]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，速度控制模塊包括:
[0028]檔位模塊，設(shè)置在車輛內(nèi)，并與發(fā)送控制單元連接；
[0029]變速箱模塊，設(shè)置在車輛內(nèi)，并與發(fā)送控制單元連接。
[0030]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，車身控制單元還包括:門鎖模塊，設(shè)置在車輛上，并與發(fā)送控制單元連接。
[0031]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，油路控制單元包括:
[0032]油路模塊，設(shè)置在車輛內(nèi)，并與發(fā)送控制單元連接；
[0033]油路鎖模塊，設(shè)置在車輛上，并與發(fā)送控制單元連接。
[0034]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，還包括:報(bào)警模塊，設(shè)置在車輛上，并與發(fā)送控制單元連接。
[0035]本發(fā)明當(dāng)車輛被盜后，發(fā)送控制單元可以自動(dòng)啟動(dòng)，也可以通過盜車預(yù)警控制單元控制啟動(dòng)，啟動(dòng)后向盜車預(yù)警控制單元發(fā)送信號，提示車輛被盜，此時(shí)車主根據(jù)情況進(jìn)行選擇控制，并將控制信號發(fā)送到發(fā)送控制單元，通過發(fā)送控制單元選擇控制車身控制單元、油路控制單元和/或電路控制單元，進(jìn)而通過控制車身、油路和電路，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對車輛進(jìn)行控制，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)對被盜車輛的找回，且能夠更高效的尋找被盜車輛。
【附圖說明】
[0036]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0037]圖1為本發(fā)明一種車輛防盜追蹤系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0038]圖2為盜車預(yù)警控制單元的結(jié)構(gòu)框圖；
[0039]圖3為發(fā)送控制單元的結(jié)構(gòu)框圖；
[0040]圖4為車身控制單元的結(jié)構(gòu)框圖；
[0041]圖5為油路控制單元的結(jié)構(gòu)框圖；
[0042]圖6為本發(fā)明一種車輛防盜追蹤系統(tǒng)另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。
[0043]圖中:
[0044]1、盜車預(yù)警控制單元；11、預(yù)警控制信號發(fā)送接收模塊；12、操作控制模塊；2、發(fā)送控制單元；21、被盜信號發(fā)送接收模塊；22、總控模塊；23、圖像采集模塊；3、車身控制單元；31、速度控制模塊；311、檔位模塊；312、變速箱模塊；32、剎車控制模塊；321、剎車模塊；322、方向模塊；4、油路控制單元；41、油路模塊；42、油路鎖模塊；5、電路控制單元；6、報(bào)警模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0045]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0046]如圖1-6所示，本發(fā)明提出的一種車輛防盜追蹤系統(tǒng)，包括:
[0047]盜車預(yù)警控制單元1設(shè)置在車主的移動(dòng)終端上，本發(fā)明中可以設(shè)置在車主的手機(jī)上，也可以設(shè)置為鑰匙墜與車鑰匙放到一起，當(dāng)然還可以為單獨(dú)的移動(dòng)終端，將盜車預(yù)警控制單元1設(shè)置在上面；
[0048]其中，發(fā)送控制單元2與盜車預(yù)警控制單元1通訊連接，當(dāng)車輛被盜后，發(fā)送控制單元2能夠自動(dòng)啟動(dòng)，盜車預(yù)警控制單元1發(fā)送信號，當(dāng)盜車預(yù)警控制單元1獲取信號后進(jìn)行提不，本發(fā)明中可以為聲首提不、振動(dòng)提不或燈光提不等，具體的提不方式本發(fā)明中進(jìn)一步限定，本發(fā)明中，發(fā)送控制單元2啟動(dòng)后一直與盜車預(yù)警控制單元1連接，并向盜車預(yù)警控制單元1提供車輛所在位置；當(dāng)產(chǎn)生提示后車主獲知車輛被盜，當(dāng)然發(fā)送控制單元2的啟動(dòng)條件可以設(shè)置為一種或多種，具體的根據(jù)實(shí)際的安裝情況而定，如在車門鎖處設(shè)置啟動(dòng)，當(dāng)車門被撬后發(fā)送控制單元2啟動(dòng)，或當(dāng)使用非車鑰匙的方式啟動(dòng)后發(fā)送控制單元2啟動(dòng)，當(dāng)然還包括其他啟動(dòng)方式，為節(jié)省篇幅，本發(fā)明不再進(jìn)一步贅述；其中，
[0049]盜車預(yù)警控制單元1包括預(yù)警控制信號發(fā)送接收模塊11和操作控制模塊12，預(yù)警控制信號發(fā)送接收模塊11可以采用3G通信模塊，操作控制模塊12可以采用現(xiàn)有的嵌入式車載防盜裝置的MUC智能控制平臺，該預(yù)警控制信號發(fā)送接收模塊11設(shè)置在移動(dòng)終端上；該操作控制模塊12設(shè)置在移動(dòng)終端上，并與預(yù)警控制信號發(fā)送接收模塊11連接；通過預(yù)警控制信號發(fā)送接收模塊11接收發(fā)送控制單元2的信號，并將操作控制模塊12的控制信號發(fā)送到發(fā)送控制單元2，而操作控制模塊12供車主操作，進(jìn)行控制方式的選擇，并獲取相應(yīng)的車輛信息；
[0050]發(fā)送控制單元2包括被盜信號發(fā)送接收模塊21和總控模塊22，總控模塊22可采用STM32F103微控制器和相關(guān)外圍電路，該被盜信號發(fā)送接收模塊21設(shè)置在車輛內(nèi)；該總控模塊22設(shè)置在車輛內(nèi)，并與被盜信號發(fā)送接收模塊21連接；當(dāng)車輛被盜后，被盜信號發(fā)送接收模塊21啟動(dòng)，并向盜車預(yù)警控制單元1發(fā)送車輛被盜的信息，當(dāng)盜車預(yù)警控制單元1返回相應(yīng)的信息后，該信息被被盜信號發(fā)送接收模塊21接收后，發(fā)送到總控模塊22，通過總控模塊22分別發(fā)送到相應(yīng)的車身控制單元3、油路控制單元4或電路控制單元5 ;
[0051]當(dāng)然在本發(fā)明中還包括圖像采集模塊23，該圖像采集模塊23設(shè)置在車輛內(nèi)