汽車后視鏡控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及到一種汽車后視鏡，具體涉及一種汽車后視鏡控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車后視鏡反映汽車后方、側(cè)方以及下方的情況，使駕駛者可以間接地看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。但是現(xiàn)在的汽車后視鏡還存在一些問題，比如汽車在經(jīng)過較窄的路段時，需要手動將后視鏡折疊起來，保護(hù)后視鏡，但是，在副駕駛一側(cè)的后視鏡就不方便手動折疊；另外，汽車泊車后，大部分人都會比較粗心，不會主動去將后視鏡折疊起來，這樣會增加蹭車的幾率?，F(xiàn)有的后視鏡只能水平折疊，不能上下調(diào)節(jié)角度，在倒車過程中存在不足，不能看到后下方的路況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種汽車后視鏡控制系統(tǒng)，通過驅(qū)動電機(jī)調(diào)節(jié)后視鏡的水平折疊和上下角度調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)后視鏡的電動控制，解決了手動調(diào)節(jié)不便的問題，另外，增加倒車聯(lián)動的功能，倒車時，后視鏡角度自動調(diào)節(jié)，方便看到后下方的路況。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種汽車后視鏡控制系統(tǒng)，包括處理器、第一電動機(jī)、折疊機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集電路和電機(jī)驅(qū)動電路，所述處理器不斷的通過數(shù)據(jù)采集電路采集輸入狀態(tài)信號，然后根據(jù)信號給電機(jī)驅(qū)動電路發(fā)出不同的控制指令，第一電動機(jī)是電機(jī)驅(qū)動電路的執(zhí)行結(jié)構(gòu)，折疊機(jī)構(gòu)的執(zhí)行末端設(shè)在汽車后視鏡的基座內(nèi)，第一電動機(jī)通過控制折疊機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)汽車后視鏡展開或者收納。所述折疊機(jī)構(gòu)包括螺旋樞軸、第一蝸輪、減速齒輪和第二蝸輪，動力從電動機(jī)螺旋樞軸、第一蝸輪、減速齒輪、第二蝸輪進(jìn)行傳遞，螺旋樞軸的末端嵌入后視鏡的基座內(nèi)。所述第一電動機(jī)為可逆電機(jī)，電機(jī)包括自動復(fù)位電路斷路器，當(dāng)電動機(jī)到達(dá)其行程的機(jī)械極限時，自動復(fù)位電路斷路器打開，可逆電動機(jī)停止。所述控制系統(tǒng)還包括光耦電路和繼電器電路，處理器通過不同的高低電平信號使光耦電路導(dǎo)通，控制繼電器電路的吸合，由繼電器電路的吸合觸點(diǎn)不同，改變電機(jī)的極性。所述汽車遙控上鎖時，給處理器一個中斷信號，處理器置于低電平，繼電器吸合，后視鏡收納。所述點(diǎn)火開關(guān)處于ACC位置時，光耦電路關(guān)斷，繼電器斷開，后視鏡展開。所述控制系統(tǒng)還包括第二電動機(jī)、驅(qū)動芯片和倒車聯(lián)動按鍵，倒車聯(lián)動按鍵啟動第一驅(qū)動芯片，第二電動機(jī)是驅(qū)動芯片的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，第二電動機(jī)控制后視鏡鏡片的上下角度調(diào)節(jié)。所述控制系統(tǒng)還包括第三電動機(jī)，倒車聯(lián)動按鍵啟動驅(qū)動芯片，第三電動機(jī)是驅(qū)動芯片的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，第三電動機(jī)控制后視鏡鏡片的左右角度調(diào)節(jié)。
[0005]本發(fā)明有如下積極效果:本發(fā)明具有折疊功能的后視鏡在通過狹窄路段時可以自動收縮起來，提高了車子的可通過性，在駕駛員離開車子的時候，也可以把后視鏡折疊起來，不僅可以保護(hù)鏡面，還可以縮小停車泊位空間，有效的避免了刮蹭。在車子行駛過程中，如果需要調(diào)節(jié)后視鏡的角度，駕駛員可以通過手邊的調(diào)節(jié)按鈕就可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣必然可以減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，且安全方便，能夠減少很多事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明【具體實(shí)施方式】的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0008]每一個電動后視鏡包含3個可逆電動機(jī)，一個電機(jī)用來控制后視鏡面的向上、向下調(diào)節(jié)，一個電機(jī)用來控制后視鏡面向左、向右調(diào)節(jié)，另外的一個可逆電動機(jī)控制后視鏡外殼的折疊和展開。后視鏡控制器開關(guān)通過改變電動機(jī)電流的極性來改變后視鏡移動的方向。每個電動機(jī)都包含一個自動復(fù)位電路斷路器，當(dāng)后視鏡到達(dá)它行程的機(jī)械極限時，自動復(fù)位電路斷路器打開，使可逆電動機(jī)停止。整個后視鏡有可逆電機(jī)、減速齒輪、渦輪、螺旋曲軸、折疊機(jī)構(gòu)等部分組成。汽車電動后視鏡的鏡面作垂直和水平運(yùn)動是通過電機(jī)進(jìn)行控制的。后視鏡的外殼是能夠折合的，當(dāng)電機(jī)從后面向車門方向推動后視鏡的外殼，可將其折疊，反之可將其展開。當(dāng)要使鏡面作垂直或者水平調(diào)整時，動力從電動機(jī)螺旋樞軸蝸輪夾箍減速齒輪蝸輪輪齒進(jìn)行傳遞，由于螺旋樞軸的末端被嵌入后視鏡的基座里，所以它不轉(zhuǎn)動只能隨蝸輪的旋轉(zhuǎn)在其上面作前或后的移動。這種移動經(jīng)樞軸傳送給后視鏡基座，使后視鏡繞其中心軸旋轉(zhuǎn)，從而作垂直或水平方向的調(diào)整。
[0009]當(dāng)要使后視鏡收納時候，把收納控制開關(guān)打開，當(dāng)單片機(jī)檢測到此信號時，使P2.4、P2.5同時為低電平，光藕導(dǎo)通，繼電器吸合，使電機(jī)的極性發(fā)生改變，電機(jī)反轉(zhuǎn)從而帶動后視鏡收納，當(dāng)收納到期極限位置后電機(jī)自動停轉(zhuǎn)。反之如果要使后視鏡展開，把展開控制開關(guān)打開，當(dāng)點(diǎn)火鑰匙處于ACC上時，單片機(jī)檢測到這個信號后，把P2.4、P2.5置為高電平，光耦關(guān)斷，繼電器斷開，其觸頭又處于長閉狀態(tài)，電機(jī)重新正轉(zhuǎn)帶動后視鏡又處于展開位置。
[0010]一個驅(qū)動芯片可以驅(qū)動兩個可逆電機(jī)，這兩個電機(jī)通過正反轉(zhuǎn)分別來控制后視鏡鏡面的上下左右轉(zhuǎn)動，使用倒車聯(lián)動功能，當(dāng)使用此功能時，要把當(dāng)聯(lián)動后視鏡開關(guān)處于位置，單片機(jī)檢測到此信號立即使P2.6、P2.7、為低電平，使調(diào)節(jié)副駕駛座車門后視鏡鏡面的可逆電機(jī)與驅(qū)動芯片下連接，單片機(jī)通過設(shè)置驅(qū)動芯片下的各種參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對后視鏡鏡面的自動調(diào)節(jié)，它的左右角度調(diào)節(jié)和上下角度調(diào)節(jié)原理是相同的。
[0011]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車后視鏡控制系統(tǒng)，其特征在于，包括處理器、第一電動機(jī)、折疊機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集電路和電機(jī)驅(qū)動電路，所述處理器不斷的通過數(shù)據(jù)采集電路采集輸入狀態(tài)信號，然后根據(jù)信號給電機(jī)驅(qū)動電路發(fā)出不同的控制指令，第一電動機(jī)是電機(jī)驅(qū)動電路的執(zhí)行結(jié)構(gòu)，折疊機(jī)構(gòu)的執(zhí)行末端設(shè)在汽車后視鏡的基座內(nèi)，第一電動機(jī)通過控制折疊機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)汽車后視鏡展開或者收納。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡控制系統(tǒng)，其特征在于，所述折疊機(jī)構(gòu)包括螺旋樞軸、第一蝸輪、減速齒輪和第二蝸輪，動力從電動機(jī)螺旋樞軸、第一蝸輪、減速齒輪、第二蝸輪進(jìn)行傳遞，螺旋樞軸的末端嵌入后視鏡的基座內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一電動機(jī)為可逆電機(jī)，電機(jī)包括自動復(fù)位電路斷路器，當(dāng)電動機(jī)到達(dá)其行程的機(jī)械極限時，自動復(fù)位電路斷路器打開，可逆電動機(jī)停止。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車后視鏡控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制系統(tǒng)還包括光耦電路和繼電器電路，處理器通過不同的高低電平信號使光耦電路導(dǎo)通，控制繼電器電路的吸合，由繼電器電路的吸合觸點(diǎn)不同，改變電機(jī)的極性。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車后視鏡控制系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車遙控上鎖時，給處理器一個中斷信號，處理器置于低電平，繼電器吸合，后視鏡收納。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車后視鏡控制系統(tǒng)，其特征在于，所述點(diǎn)火開關(guān)處于ACC位置時，光耦電路關(guān)斷，繼電器斷開，后視鏡展開。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制系統(tǒng)還包括第二電動機(jī)、驅(qū)動芯片和倒車聯(lián)動按鍵，倒車聯(lián)動按鍵啟動第一驅(qū)動芯片，第二電動機(jī)是驅(qū)動芯片的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，第二電動機(jī)控制后視鏡鏡片的上下角度調(diào)節(jié)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車后視鏡控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制系統(tǒng)還包括第三電動機(jī)，倒車聯(lián)動按鍵啟動驅(qū)動芯片，第三電動機(jī)是驅(qū)動芯片的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，第三電動機(jī)控制后視鏡鏡片的左右角度調(diào)節(jié)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車后視鏡控制系統(tǒng),包括處理器、第一電動機(jī)、折疊機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集電路和電機(jī)驅(qū)動電路，所述處理器不斷的通過數(shù)據(jù)采集電路采集輸入狀態(tài)信號，然后根據(jù)信號給電機(jī)驅(qū)動電路發(fā)出不同的控制指令，第一電動機(jī)是電機(jī)驅(qū)動電路的執(zhí)行結(jié)構(gòu)，折疊機(jī)構(gòu)的執(zhí)行末端設(shè)在汽車后視鏡的基座內(nèi)，第一電動機(jī)通過控制折疊機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)汽車后視鏡展開或者收納。通過驅(qū)動電機(jī)調(diào)節(jié)后視鏡的水平折疊和上下角度調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)后視鏡的電動控制，解決了手動調(diào)節(jié)不便的問題，另外，增加倒車聯(lián)動的功能，倒車時，后視鏡角度自動調(diào)節(jié)，方便看到后下方的路況。
【IPC分類】B60R1/074
【公開號】CN105128749
【申請?zhí)枴緾N201510558270
【發(fā)明人】王軍, 李小牛, 端黎明
【申請人】蕪湖科創(chuàng)生產(chǎn)力促進(jìn)中心有限責(zé)任公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月28日