汽車輪轂的輪輻改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車用品技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車輪轂的輪輻改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]MPV是指多用途汽車，從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結(jié)構(gòu)，即多用途車。目前一般的汽車輪轂，大多為包括輪轂本體，所述輪轂本體設(shè)有中心座，所述中心座上設(shè)有軸向貫穿輪轂本體的中心孔、多個(gè)用于固定輪轂的螺栓孔以及若干條輪輻，所述的螺栓孔均勻的分布在中心孔外的圓周上，所述輪輻沿圓周均勻分布。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提出一種汽車輪轂的輪輻改進(jìn)結(jié)構(gòu)，克服了現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、科學(xué)，外形更美觀，更不易變形，有利延長(zhǎng)其使用壽命，便于產(chǎn)品的推廣。
[0004]為了達(dá)到上述設(shè)計(jì)目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種汽車輪轂的輪輻改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括輪轂本體，輪轂本體包括中心座及輪輞，所述中心座與外沿之間設(shè)有多個(gè)輪輻，所述輪輻為“燕尾”形結(jié)構(gòu)，輪輻兩端分別與中心座與輪輞結(jié)合。
[0006]優(yōu)選地，所述輪輻與中心座結(jié)合的一端設(shè)有三角形缺口。
[0007]優(yōu)選地，所述輪輻與輪輞結(jié)合的一端設(shè)有三角形缺口。
[0008]優(yōu)選地，所述輪輻邊沿向上翻起形成邊沿，在輪輻中部形成腔。
[0009]優(yōu)選地，所述腔內(nèi)設(shè)有孔。
[0010]本發(fā)明所述的汽車輪轂的輪輻改進(jìn)結(jié)構(gòu)的有益效果是:其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、科學(xué)，夕卜形更美觀，更不易變形，有利延長(zhǎng)其使用壽命，便于產(chǎn)品的推廣。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明所述的汽車輪轂的輪輻改進(jìn)結(jié)構(gòu)的示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面對(duì)本發(fā)明的最佳實(shí)施方案作進(jìn)一步的詳細(xì)的描述。
[0013]如圖1所示，所述的汽車輪轂的輪輻改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括輪轂本體1，輪轂本體I包括中心座及輪輞，所述中心座與外沿之間設(shè)有多個(gè)輪輻2，所述輪輻2沿均勻分布，且輪輻2為“燕尾”形結(jié)構(gòu)，輪輻3兩端分別與中心座2與輪輞I結(jié)合。外形更美觀，更不易變形，有利延長(zhǎng)其使用壽命，便于產(chǎn)品的推廣。
[0014]所述輪輻3與中心座結(jié)合的一端設(shè)有三角形缺口 4，節(jié)省材料，降低成本，且產(chǎn)品更輕便。
[0015]所述輪輻3與輪輞結(jié)合的一端設(shè)有三角形缺口 3，節(jié)省材料，降低成本，且產(chǎn)品更輕便。
[0016]所述輪輻3邊沿向上翻起形成邊沿6，在輪輻中部形成腔，腔內(nèi)設(shè)有孔5，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)節(jié)省材料，降低成本，且產(chǎn)品更輕便。
[0017]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明，便于該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能理解和應(yīng)用本發(fā)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的揭示，對(duì)本發(fā)明做出的簡(jiǎn)單改進(jìn)都應(yīng)該在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車輪轂的輪輻改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括輪轂本體，輪轂本體包括中心座及輪輞，所述中心座與外沿之間設(shè)有多個(gè)輪輻，所述輪輻為“燕尾”形結(jié)構(gòu)，輪輻兩端分別與中心座與輪輞結(jié)合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂的輪輻改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輪輻與中心座結(jié)合的一端設(shè)有三角形缺口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂的輪輻改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輪輻與輪輞結(jié)合的一端設(shè)有三角形缺口。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車輪轂的輪輻改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輪輻邊沿向上翻起形成邊沿，在輪輻中部形成腔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車輪轂的輪輻改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述腔內(nèi)設(shè)有孔。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車輪轂的輪輻改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括輪轂本體，輪轂本體包括中心座及輪輞，所述中心座與外沿之間設(shè)有多個(gè)輪輻，所述輪輻為“燕尾”形結(jié)構(gòu)，輪輻兩端分別與中心座與輪輞結(jié)合。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、科學(xué)，外形更美觀，更不易變形，有利延長(zhǎng)其使用壽命，便于產(chǎn)品的推廣。
【IPC分類】B60B3/00
【公開號(hào)】CN105034682
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510371967
【發(fā)明人】黃房富
【申請(qǐng)人】開平市中鋁實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月29日