一種智能終端整合平視系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自動駕駛技術(shù)，尤其是一種駕駛輔助主動安全系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]平視系統(tǒng)即抬頭顯示系統(tǒng)在駕駛輔助主動安全技術(shù)領(lǐng)域正發(fā)揮著日益重要的作用。平視系統(tǒng)在行駛過程中不要轉(zhuǎn)移視線(如低頭看儀表盤和轉(zhuǎn)頭看導(dǎo)航路線)就能了解相關(guān)實時車輛信息，既保障行車安全又增加司乘人員的舒適體驗和駕駛樂趣。
[0003]平視系統(tǒng)顯示內(nèi)容一直是影響該功能普及的最大問題。原因有三方面:一、車廠是一個相對保守的生態(tài)體系，在現(xiàn)有市場產(chǎn)銷兩旺的情況下，沒有動力更換沿襲多年的儀表和導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)；二、作為后市場沒有內(nèi)容可提供平視系統(tǒng)，車廠網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)對外是不公開的；三、智能終端設(shè)備將聲音和圖像映射到平視系統(tǒng)是一個海量工作，平視系統(tǒng)在行車環(huán)境中高要求的光影處理技術(shù)和材料工藝要求所帶來的高成本是無法普及系統(tǒng)到普通用戶的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的在于解決智能終端到平視系統(tǒng)海量數(shù)據(jù)處理和在行車環(huán)境中高要求的光影處理技術(shù)和材料工藝等技術(shù)問題，從而提供一種智能終端整合平視系統(tǒng)。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種智能終端整合平視系統(tǒng)，具有一個通訊模塊、應(yīng)用協(xié)議模塊、智能終端、平視系統(tǒng)，所述通訊模塊和應(yīng)用協(xié)議模塊安裝到智能終端上，智能終端通過有線或無線通道連接網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和云服務(wù)，智能終端通過人機接口無損映射到平視系統(tǒng)，使平視系統(tǒng)投射出行車需要的相關(guān)信息圖標(biāo)或數(shù)字信息，平視系統(tǒng)同車機網(wǎng)絡(luò)連接，用于顯示車載儀表盤和影音導(dǎo)航數(shù)據(jù)。
[0006]所述智能終端具有1S 3.0以上、Android 4.0以上、WinCE 6.0以上、QNXCar2.0、Yun0S3.0以上中的任一操作系統(tǒng)。
[0007]所述智能終端通過2G、3G、4G、5G中的任一個無線通道連接云服務(wù)。
[0008]所述平視系統(tǒng)通過CAN、LIN、FlexRay網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議同車機網(wǎng)絡(luò)連接。
[0009]所述智能終端通過GPS模塊連接衛(wèi)星系統(tǒng)，用于實現(xiàn)駐車時電子?xùn)艡诤托熊嚂r運行軌跡管理，并通過云服務(wù)器實現(xiàn)大數(shù)據(jù)的共享和細(xì)化應(yīng)用。
[0010]所述應(yīng)用協(xié)議模塊為一個整合Carp I ay、Andro id AUTO > Car life、MirrorLink 的應(yīng)用協(xié)議模塊。
[0011]所述通訊模塊為基于藍(lán)牙、WIF1、NFC、RFtransceiver、USB(V3.0、Type-c)的有線和無線傳輸協(xié)議棧的通訊模塊。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明使得司乘人員可在目視前方道路的同時，實時看到來自網(wǎng)絡(luò)和智能終端的相關(guān)數(shù)據(jù)(如來自儀表盤車速和手機上導(dǎo)航信息)。避免交替觀察網(wǎng)絡(luò)和智能終端的視覺矛盾和疲勞。避免目光離開行駛路面，觀察儀表或?qū)Ш綂蕵?，或智能終端(如手機短信、微信、QQ)而帶來的行車安全；實現(xiàn)智能終端相關(guān)應(yīng)用無縫連接到平視系統(tǒng)，充分體驗到智能終端相關(guān)應(yīng)用帶來的便利性(如聽歌、聽電臺、實時導(dǎo)航、語音識別)；彌補整車廠保守網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)所帶來的不便，通過手機等智能終端帶來的組網(wǎng)便利(實時更新的手機導(dǎo)航等)。
[0013]本發(fā)明可實現(xiàn)車輛跟蹤、路邊的援助、遙控車門鎖定/解鎖、遠(yuǎn)程發(fā)動機啟動/關(guān)機、遠(yuǎn)程聲光報警、車輛狀態(tài)、警報通知、車輛定位、速度警報、電子圍欄、航位推算、遠(yuǎn)程診斷，以及其他計算機云服務(wù)能力。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明一種智能終端整合平視系統(tǒng)的原理框圖。
【具體實施方式】
[0015]為便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，以下將結(jié)合具體實施例及附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理做進一步的詳細(xì)描述。
[0016]如圖1所示，一個一種智能終端整合平視系統(tǒng)，具有一個通訊模塊、應(yīng)用協(xié)議模塊、智能終端、平視系統(tǒng)，通訊模塊和應(yīng)用協(xié)議模塊安裝到智能終端上，智能終端通過有線或無線通道連接云服務(wù)器和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，智能終端通過人機接口(HMI)，無損映射到平視系統(tǒng)，使平視系統(tǒng)投射出行車需要的相關(guān)信息圖標(biāo)或數(shù)字信息，平視系統(tǒng)同車機網(wǎng)絡(luò)連接，用于顯示車載儀表盤和影音導(dǎo)航數(shù)據(jù)。
[0017]智能終端具有1S 3.0 以上、Android 4.0 以上、WinCE 6.0 以上、QNX Car2.0、YunOS3.0以上中的任一操作系統(tǒng)。智能終端通過2G、3G、4G、5G中的任一個無線通道連接云服務(wù)。平視系統(tǒng)通過CAN、LIN、FlexRay網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議同車機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接。智能終端通過GPS模塊連接衛(wèi)星系統(tǒng)，用于實現(xiàn)駐車時電子?xùn)艡诤托熊嚂r運行軌跡管理，并通過云服務(wù)器實現(xiàn)大數(shù)據(jù)的共享和細(xì)化應(yīng)用。
[0018]應(yīng)用協(xié)議模塊為一個整合Carp I ay、Andro id AUTO > Car life、MirrorLink 的應(yīng)用協(xié)議模塊。通訊模塊為基于藍(lán)牙、WIF1、NFC、RF transceiver、USB(V3.0、Type-c)的有線和無線傳輸協(xié)議棧的通訊模塊。
[0019]本發(fā)明能夠解決行車平視系統(tǒng)，即駕駛員目視前方行車道路時，行車需要的相關(guān)數(shù)據(jù)能夠在本平視系統(tǒng)投射出相關(guān)信息圖標(biāo)或數(shù)字信息，且該類信息是映射到車頭所在車道視線中的虛像，標(biāo)示該路段行車信息，大致如打印紙水印之類的效果。根據(jù)我們現(xiàn)有顯示算法和工藝，能夠做到將信息圖標(biāo)或數(shù)字信息處理成放大若干倍(至少1:1)的虛像。
[0020]本發(fā)明能夠解決智能終端應(yīng)用無損映射到行車平視模塊，即現(xiàn)有的1S 3.0以上、Android 4.0以上、WinCE 6.0以上、QNX Car2.0、Yun0S3.0以上等等智能終端應(yīng)用HMI (Human Machine Interface的縮寫，“人機接口 ”)無損映射到行車平視模塊，保證該系統(tǒng)的行車安全。
[0021]本發(fā)明能夠解決智能終端通過2G、3G、4G、5G等等全球通網(wǎng)絡(luò)連接云服務(wù)，使本發(fā)明能夠應(yīng)用云端大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)于車機端，并將運算結(jié)果投射到平視系統(tǒng)，例如N2N’N2P…N2X,車輛跟蹤，路邊的援助，遙控車門鎖定/解鎖，遠(yuǎn)程發(fā)動機啟動/關(guān)機，遠(yuǎn)程聲光報警，車輛狀態(tài)，警報通知，車輛定位，速度警報，電子圍欄，備用電池，航位推算，遠(yuǎn)程診斷，以太網(wǎng)，F(xiàn)OA軟件升級，美國全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，歐洲伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，俄羅斯全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，中國的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，興趣點(Ρ0Ι)，交通信息，本地搜索，互聯(lián)網(wǎng)收音機，基于保險用途，無線接入點，MMO天線，調(diào)制解調(diào)器(有線或無線接口)，流媒體視頻，E-call支持歐洲、北美、南美、中國、俄羅斯、中東，TTS (TextTo Speech)；
本發(fā)明能夠使平視系統(tǒng)通過CAN、LIN, FlexRay等同車機網(wǎng)絡(luò)的連接，例如將車載儀表盤和影音導(dǎo)航顯示數(shù)據(jù)通過平視模塊顯示出來，避免高速行車時視線的轉(zhuǎn)移引起的安全問題。
[0022]本發(fā)明能夠接入GPS模塊，實現(xiàn)地理位置信息，如駐車時電子?xùn)艡诤托熊嚂r運行軌跡管理，并通過云服務(wù)器實現(xiàn)大數(shù)據(jù)的共享和細(xì)化應(yīng)用。
【主權(quán)項】
1.一種智能終端整合平視系統(tǒng)，具有一個通訊模塊、應(yīng)用協(xié)議模塊、智能終端、平視系統(tǒng)，其特征在于:所述通訊模塊和應(yīng)用協(xié)議模塊安裝到智能終端上，所述智能終端通過有線或無線通道連接網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和云服務(wù)器，所述智能終端通過人機接口無損映射到平視系統(tǒng)，使平視系統(tǒng)投射出行車需要的相關(guān)信息圖標(biāo)或數(shù)字信息，所述平視系統(tǒng)同車機網(wǎng)絡(luò)連接，用于顯示車載儀表盤和影音導(dǎo)航數(shù)據(jù)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能終端整合平視系統(tǒng)，其特征在于:所述智能終端具有 1S 3.0 以上、Android 4.0 以上、WinCE 6.0 以上、QNX Car2.0、Yun0S3.0 以上中的任一操作系統(tǒng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能終端整合平視系統(tǒng)，其特征在于:所述智能終端通過2G、3G、4G、5G中的任一個無線通道連接云服務(wù)器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能終端整合平視系統(tǒng)，其特征在于:所述平視系統(tǒng)通過CAN、LIN、FlexRay網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議同車機網(wǎng)絡(luò)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能終端整合平視系統(tǒng)，其特征在于:所述智能終端通過GPS模塊連接衛(wèi)星系統(tǒng)，用于實現(xiàn)駐車時電子?xùn)艡诤托熊嚂r運行軌跡管理，并通過云服務(wù)器實現(xiàn)大數(shù)據(jù)的共享和細(xì)化應(yīng)用。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能終端整合平視系統(tǒng)，其特征在于:所述應(yīng)用協(xié)議模塊為一個整合 Carp I ay、Android AUTO、Car life、MirrorLink 的應(yīng)用協(xié)議模塊。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能終端整合平視系統(tǒng)，其特征在于:所述通訊模塊為基于藍(lán)牙、WIF1、NFC、RF transceiver、USB (V3.0、Type-c)的有線和無線傳輸協(xié)議棧的通訊模塊。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種智能終端整合平視系統(tǒng)，具有一個通訊模塊、應(yīng)用協(xié)議模塊、智能終端、平視系統(tǒng)，智能終端通過有線或無線通道連接網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和云服務(wù)器，智能終端通過人機接口無損映射到平視系統(tǒng)，使平視系統(tǒng)投射出行車需要的相關(guān)信息圖標(biāo)或數(shù)字信息，平視系統(tǒng)同車機網(wǎng)絡(luò)連接，用于顯示車機儀表盤和影音導(dǎo)航數(shù)據(jù)。本發(fā)明使得司乘人員可在目視前方道路的同時，實時看到來自網(wǎng)絡(luò)和智能終端的相關(guān)數(shù)據(jù)，避免交替觀察網(wǎng)絡(luò)和智能終端的視覺矛盾和疲勞。
【IPC分類】B60K35/00, H04L29/08
【公開號】CN104943545
【申請?zhí)枴緾N201510431086
【發(fā)明人】丁銀菏
【申請人】丁銀菏
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年7月22日