專利名稱：車用墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新是涉及一種車用墊，特別是涉及一種由上、下疊置的頂層和底層所組成的車用墊。
一般車用墊在制造時，通常是由樹脂層、底層和頂層結(jié)合而成，該底層是由聚酯纖維(Polyester fiber，簡稱PET)和聚丙烯纖維(polypropylene fiber，簡稱PP)混合制成的不織布，而該頂層通常采用聚酯纖維或者是聚丙烯纖維制造成不織布，制造時先將該頂層整齊疊在底層上方，并以針扎加工將兩者結(jié)合，而該樹脂層添加在該底層的底部，也就是所謂的底層背膠，再將涂布該樹脂層的半成品翻轉(zhuǎn)置放在烘烤裝置內(nèi)加熱，使?jié)B透入該底層纖維中的樹脂層內(nèi)部的水份蒸發(fā)，因此，該樹脂層就可架橋結(jié)合成膜，并使半成品在成型時具有硬度和保型性。
另外，也可以將經(jīng)過烘烤成型的半成品運(yùn)到汽車加工廠，再一次做烘烤加工，使該樹脂層軟化，而可以配合成型模具的加工，將半成品定型在需要的形狀，且可以提高車用墊的干燥度。
一般車用墊利用水溶性樹脂層使整個成型品定型的設(shè)計，在制造時，因?yàn)樵摌渲瑢拥奶砑釉谏a(chǎn)時會產(chǎn)生臭味和污水，而水溶性樹脂在使用時也必須攪拌涂布，所以，使用的生產(chǎn)器具必須經(jīng)過清洗，并且這些混雜有樹脂的廢水會對環(huán)境造成污染，必須經(jīng)過處理才能夠排向排水溝，所以，在處理上并不方便，且增加生產(chǎn)成本。另外，在烘烤的過程中，因?yàn)闃渲瑫尦鋈绺ｑR林(formalin)的氣體，這種氣體不但本身帶有臭味，對人體也會造成不良的影響，并且危害到操作人員的健康，而成品的頂層、底層都是纖維制品，一般車用墊所使用的樹脂是水溶性物質(zhì)，在加工過程必須經(jīng)過兩道烘烤加工以除去水份并且定型，但是在上述的制造中很難控制成品的干燥度。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種成品干燥度控制容易，且制造時不會產(chǎn)生廢水、臭味的車用墊。
本實(shí)用新型的特征在于該車用墊由一個底層和一個頂層相疊置，該頂層是纖維制成的不織布，該底層是由一高熔點(diǎn)素材及一低熔點(diǎn)素材混合而成的不織布。
也就是說，本實(shí)用新型提出一種車用墊，其特征是，該車用墊由高熔點(diǎn)材料和低熔點(diǎn)材料混合組成的底層和頂層相互重疊結(jié)合而成。
下面通過最佳實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型的車用墊進(jìn)行詳細(xì)說明，附圖中


圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的分解示意圖。
圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例底層的成份示意圖。
圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例加工的過程圖。
如
圖1、2所示，本實(shí)施例的車用墊2包含一個頂層21和一個底層22，該支21是不織布，由聚酯纖維及聚丙烯纖維混合而成，而該底層22也是不織布，是由一高熔點(diǎn)素材221和一低熔點(diǎn)素材222相混合，該高、低熔點(diǎn)素材221、22都是聚酯纖維，該高熔點(diǎn)素材221占整個底層22重量的40-80％，該低熔點(diǎn)素材222占整個底層22重量的20-60％。
如圖3所示，本實(shí)施例的車用墊2的制造步驟如下所述一、該頂層21的制造將聚酯纖維(Polyester fiber，簡稱PET)及聚丙烯纖維(polypropylene fiber，簡稱PP)混合制成不織布的形態(tài)。
二、底層22的制造將重量40-80％的高熔點(diǎn)素材221和重量20-60％的低熔點(diǎn)素材222混合，并制成不織布的形態(tài)，該底層22除了可以采用聚酯纖維外，也可以使用聚丙烯纖維或是聚乙烯纖維制造，其高、低熔點(diǎn)素材221、222之間的比例和上述相同。
三、結(jié)合將該頂層21整齊疊置在該底層22上方，并經(jīng)過針扎或貼合加工將兩者結(jié)合。
四、烘烤定型將該頂層21和底層22的結(jié)合體置放在烘烤裝置中烘烤，烘烤溫度高于該低熔點(diǎn)素材222的熔點(diǎn)，且低于該高熔點(diǎn)素材221的熔點(diǎn)，本實(shí)施例是由聚酯纖維所構(gòu)成的高熔點(diǎn)素材221的熔點(diǎn)為230℃，而同樣是聚酯纖維的該低熔點(diǎn)素材222的熔點(diǎn)是120℃，本實(shí)施例的烘烤溫度是介于150-190℃之間較佳，藉由上述烘烤溫度的控制，可以使構(gòu)成該底層22的低熔點(diǎn)素材222熔點(diǎn)與高熔點(diǎn)素材221相互連結(jié)，而形成具有適當(dāng)硬度和保型性的車用墊2。
綜上所述，本實(shí)用新型將該高熔點(diǎn)素材221和低熔點(diǎn)素材222混合，并壓制成該底層22，再將該底層22整齊疊置在頂層21下方并固定，上述的半成品經(jīng)由高溫烘烤再壓合時，可因其烘烤的溫度高于低熔點(diǎn)素材222的熔點(diǎn)，而將該低熔點(diǎn)素材222熔解，使該低熔點(diǎn)素材222分布在該高熔點(diǎn)素材221內(nèi)，該車用墊2因?yàn)椴槐靥砑訕渲瑢?，所以，加工時成品的干燥度很容易控制，同時由于是直接利用該低熔點(diǎn)素材222來得到適當(dāng)?shù)挠捕群捅Ｐ托?，因此，在制造上省略了樹脂層，也可因此改善添加樹脂所產(chǎn)生的廢水和臭味問題，使該車用墊2在制造上更符合環(huán)保要求，也就是說，本實(shí)用新型該車用墊2的構(gòu)造不但新穎，更具有成品干燥度控制容易，以及制造時無廢水和臭味的功效。
權(quán)利要求1.一種車用墊，其特征是，該車用墊由高熔點(diǎn)材料和低熔點(diǎn)材料混合組成的底層和頂層相互重疊結(jié)合而成。
專利摘要一種車用墊,是由底層和頂層相疊置結(jié)合而成,頂層是纖維制成的不織布,底層是由高熔點(diǎn)素材和低熔點(diǎn)素材相混合而成,兩素材具有不同的熔點(diǎn),當(dāng)頂層結(jié)合在底層上方并經(jīng)過烘烤時,低熔點(diǎn)素材可滲透入高熔點(diǎn)素材內(nèi),使成品形成預(yù)定的形狀,不但制造時干燥度控制容易,且無廢水及臭味產(chǎn)生。
文檔編號B60N2/44GK2298967SQ9722100
公開日1998年12月2日 申請日期1997年7月4日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月4日
發(fā)明者張帆若 申請人:富雅樂企業(yè)股份有限公司