本實用新型涉及空調冷凝管技術領域，尤其涉及一種應用于汽車空調的冷凝管。

背景技術：

冷凝器即室外熱交換器在制冷時為系統(tǒng)的高壓設備，裝在壓縮機排氣口和節(jié)流裝置之間，由空調壓縮機中排出的高溫高壓氣體，進入冷凝器使制冷劑在冷卻凝結過程中，壓力不變，溫度降低，由氣體轉化為液體。而冷凝管則是冷凝器的核心組成部分，現(xiàn)有的冷凝管結構太過簡單，冷媒循環(huán)效率低下，制冷效果差，并且沒有很好的固定方式，導致冷凝管很容易脫落。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種應用于汽車空調的冷凝管。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種應用于汽車空調的冷凝管，包括主管體，所述主管體的內設有兩個相對設置的分流器，所述分流器與主管體的內側壁固定連接，兩個所述分流器之間通過若干分管體連接，所述主管體的兩端均設有接頭，所述接頭內設有與主管體內部連通的通道，所述通道遠離主管體的端口處插設有短管，所述短管的外側壁上環(huán)繞設有多個滑塊，所述通道的內側壁上設有與滑塊對應的滑槽，所述短管的外側壁上連接有固定桿，所述通道的內側壁上設有與固定桿對應的貫穿口，所述固定桿遠離短管的一端貫穿貫穿口并向外延伸，所述固定桿向外延伸的一端設有鎖緊口，所述鎖緊口內螺紋連接有鎖緊螺釘，所述通道靠近主管體的端口內壁上對稱設有擋板，所述擋板的一側通過轉軸與通道的內側壁轉動連接，兩個所述擋板遠離轉軸的一側相抵，兩個所述接頭內擋板的偏轉方向一致。

優(yōu)選地，每兩個所述分管體之間通過連接管連通。

優(yōu)選地，所述固定桿和貫穿口的內側壁之間通過彈簧連接。

優(yōu)選地，所述轉軸上套設有扭力彈簧，所述扭力彈簧的兩端分別與擋板和通道的內側壁連接。

優(yōu)選地，所述主管體與接頭之間通過螺紋連接。

優(yōu)選地，所述接頭外壁上設有若干散熱片。

本實用新型中，使用者使用時，先通過接頭上固定桿上的鎖緊螺釘將冷凝管固定在冷凝器上，此時接頭內短管會在固定桿的帶動下向冷凝器內延伸，有效的防止熱氣的外漏，冷凝器工作時，熱氣會通過短管進入接頭內的通道，同時熱氣會帶動通道內的擋板張開，進入主管體內，此時熱氣會在分流器的作用下分成若干股并進入相對的分管體中進行冷凝，冷凝后的氣流會通過主管體內另一端的分流器進入接頭中，此時氣流會推開擋板依次通過通道、短管流出。本實用新型可以很穩(wěn)固的將冷凝管固定在冷凝器上，并且冷凝管內的多管式設計更好的提升了冷媒循環(huán)效率，使冷凝器的制冷效果得到了更大的提升。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種應用于汽車空調的冷凝管的結構示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種應用于汽車空調的冷凝管的A處結構示意圖。

圖中：1主管體、2分流器、3分管體、4接頭、5短管、6固定桿、7鎖緊螺釘、8轉軸、9擋板、10連接管、11彈簧、12散熱片。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種應用于汽車空調的冷凝管，包括主管體1，主管體1的內設有兩個相對設置的分流器2，將待冷凝的空氣分成多股，分流器2與主管體1的內側壁固定連接，兩個分流器2之間通過若干分管體3連接，增大冷凝管的散熱面積，主管體1的兩端均設有接頭4，接頭4內設有與主管體1內部連通的通道，通道遠離主管體1的端口處插設有短管5，防止空氣的泄露，短管5的外側壁上環(huán)繞設有多個滑塊，通道的內側壁上設有與滑塊對應的滑槽，短管5的外側壁上連接有固定桿6，通道的內側壁上設有與固定桿6對應的貫穿口，固定桿6遠離短管5的一端貫穿貫穿口并向外延伸，固定桿6向外延伸的一端設有鎖緊口，鎖緊口內螺紋連接有鎖緊螺釘7，更好的將冷凝管固定在冷凝器上，通道靠近主管體1的端口內壁上對稱設有擋板9，防止氣體的倒流，擋板9的一側通過轉軸8與通道的內側壁轉動連接，兩個擋板9遠離轉軸8的一側相抵，兩個接頭4內擋板9的偏轉方向一致。

本實用新型中，每兩個分管體3之間通過連接管10連通，強化分管體2內的空氣流動性，加強散熱效果，固定桿6和貫穿口的內側壁之間通過彈簧11連接，防止冷凝管與冷凝器之間過度擠壓，轉軸8上套設有扭力彈簧，扭力彈簧的兩端分別與擋板9和通道的內側壁連接，防止氣體倒流，主管體1與接頭4之間通過螺紋連接，方便更換冷凝管，接頭4外壁上設有若干散熱片12，增強接頭4處的散熱效果。

本實用新型中，先通過接頭4上固定桿6上的鎖緊螺釘7將冷凝管固定在冷凝器上，此時接頭4內短管5會在固定桿6的帶動下向冷凝器內延伸，有效的防止熱氣的外漏，冷凝器工作時，熱氣會通過短管5進入接頭4內的通道，同時熱氣會帶動通道內的擋板9張開，進入主管體1內，此時熱氣會在分流器2的作用下分成若干股并進入相對的分管體3中進行冷凝，冷凝后的氣流會通過主管體1內另一端的分流器2進入接頭4中，此時氣流會推開擋板9依次通過通道、短管5流出。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。