本實用新型涉及一種載運(yùn)行李的汽車配件，更具體地說，涉及一種新能源汽車行李架。

背景技術(shù)：

汽車行李架主要安裝于汽車的頂部，用于承載行李，或用于裝飾美化汽車。目前，常見的汽車行李架有兩種結(jié)構(gòu)形式：一種是三段式分體行李架，另一種是吹塑式行李架。三段式分體行李架的外表面有明顯的拼接縫，頗不美觀。吹塑式行李架雖是一體成型，不會有明顯拼接縫，但受吹塑工藝本身的缺陷，吹塑模具密布排氣孔，其成型產(chǎn)品外表面較為粗糙，后期需花費(fèi)大量精力打磨修整。

現(xiàn)有中國專利號ZL201520900830.X，授權(quán)公告日為2016年4月13日，實用新型名稱為：一種汽車行李架及汽車。該申請案涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括行李架主桿和端蓋，其中，端蓋包括前端蓋和后端蓋，前端蓋與所述后端蓋分別連接在行李架主桿兩端上，汽車行李架為一體成型的汽車行李架。該申請案的拼接痕位于行李架主桿的下面，比較美觀，但其行李架主桿為中空吹塑成型，成型外表面粗糙，且容易產(chǎn)生缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

1.實用新型要解決的技術(shù)問題

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有的行李架存在的上述不足，提供一種新能源汽車行李架。采用本實用新型的技術(shù)方案，將截面為“U”形的行李架本體和截面為“－”形的行李架底座密閉拼接固定，拼接痕位于行李架本體的下面，其外表面沒有拼接痕，比較美觀，且行李架本體和底座均可采用注塑成型，成型外表面光滑平整，更為漂亮。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

本實用新型的一種新能源汽車行李架，包括截面為“U”形的本體和截面為“—”形的底座，所述的本體的內(nèi)壁設(shè)有臺階，所述的底座安裝在臺階的端面上，且與本體密閉固定連接。

更進(jìn)一步地，所述的臺階設(shè)置在本體內(nèi)壁邊沿的四周，且為連續(xù)的。

更進(jìn)一步地，所述的本體內(nèi)設(shè)有兩個及以上的安裝柱，所述的底座上設(shè)有與上述的安裝柱位置相對應(yīng)的兩個及以上的安裝孔，所述的底座與本體通過螺絲緊密連接。

更進(jìn)一步地，所述的本體和底座均采用注塑成型。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果：

(1)本實用新型的新能源汽車行李架，將截面為“U”形的本體和截面為“—”形的底座密閉拼接固定，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)方便；本體的內(nèi)壁設(shè)有臺階，底座安裝固定在臺階的端面上，將拼接痕置于行李架本體的下面，十分美觀。

(2)本實用新型的新能源汽車行李架，其本體的內(nèi)壁邊沿設(shè)有的臺階為連續(xù)的，能夠使本體和安裝在本體內(nèi)壁臺階上的底座更好地貼合，安裝緊密。

(3)本實用新型的新能源汽車行李架，其本體內(nèi)設(shè)有兩個及以上的安裝柱，底座上設(shè)有與上述的安裝柱位置相對應(yīng)的兩個及以上的安裝孔，底座與本體通過螺絲緊密連接，安裝方式簡單可靠，提高了底座與本體安裝的牢固度。

(3)本實用新型的新能源汽車行李架，其本體和底座均采用注塑成型，成型工藝較為簡單，成型外表面光滑平整，非常美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型的新能源汽車行李架在一個角度的分解圖；

圖2為本實用新型的新能源汽車行李架在另一角度的分解圖。

示意圖中的標(biāo)號說明：

1、本體；11、臺階；12、安裝柱；2、底座；21、安裝孔；22、沉孔。

具體實施方式

為進(jìn)一步了解本實用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細(xì)描述。

實施例

結(jié)合圖1和圖2，本實施例的一種新能源汽車行李架，包括截面為“U”形的本體1和截面為“—”形的底座2，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)方便。本體1的內(nèi)壁設(shè)有臺階11，底座2安裝在臺階11的端面上，且與本體1密閉固定連接，將拼接痕置于本體1的下面，十分美觀。

接續(xù)圖2，臺階11設(shè)置在本體1內(nèi)壁邊沿的四周，且為連續(xù)的，能夠使本體1和安裝在本體內(nèi)壁的臺階11上的底座2更好地貼合，安裝緊密；本體1內(nèi)設(shè)有兩個及以上的安裝柱12，在本實施例中，安裝柱12內(nèi)還設(shè)有螺紋孔，底座2上設(shè)有與上述的安裝柱12位置相對應(yīng)的兩個及以上的安裝孔21，底座2與本體1通過螺絲緊密連接，為了加強(qiáng)底座2上與本體1螺絲連接部位的強(qiáng)度，在底座2上與本體1螺絲連接部位的上表面設(shè)有凸臺(如圖1所示)，安裝孔21貫穿凸臺和底座2；此外，在底座2與安裝孔21的貫通處，還設(shè)有沉孔22(如圖2所示)，以便于容置螺絲頭部，不會使螺絲頭部裸露在底座1的外部，更加美觀。

本實施例中的本體1和底座2均采用注塑成型，成型工藝較為簡單，成型外表面光滑平整，非常美觀。。

本實用新型的新能源汽車行李架，將截面為“U”形的行李架本體和截面為“－”形的行李架底座密閉拼接固定，拼接痕位于行李架本體的下面，其外表面沒有拼接痕，比較美觀，且行李架本體和底座均可采用注塑成型，成型外表面光滑平整，非常漂亮。

以上示意性地對本實用新型及其實施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性地設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。