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一種新型雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)四驅(qū)電動(dòng)汽車底盤的制作方法

文檔序號(hào):12093075閱讀:461來源:國(guó)知局

本實(shí)用新型適用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域,具體為一種新型雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)四驅(qū)電動(dòng)汽車底盤。



背景技術(shù):

電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟,尤其涉及到底盤。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)四驅(qū)電動(dòng)汽車底盤,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:

一種新型雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)四驅(qū)電動(dòng)汽車底盤,它包括底盤本體,其特征在于,所述底盤本體前后端分別設(shè)置有前輪軸和后輪軸,所述前輪軸和后輪軸上兩端均設(shè)置有輪轂,所述前輪軸和后輪軸上分別裝有齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述底盤本體上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)軸與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,所述底盤本體上設(shè)置有控制器和蓄電池組,所述控制器通過導(dǎo)線分別與前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接,所述蓄電池組通過導(dǎo)線與控制器連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述輪轂為鋁合金輪轂。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)前后布置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供一種新型雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)四驅(qū)電動(dòng)汽車底盤,結(jié)構(gòu)新穎,通過通過蓄電池組為前后設(shè)置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電,驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)軸與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,帶動(dòng)前后輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)工作,并由控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作狀態(tài),實(shí)現(xiàn)由雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)前后輪軸,驅(qū)動(dòng)力大,加速快,爬坡性能好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種新型雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)四驅(qū)電動(dòng)汽車底盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1-底盤本體,2-前輪軸,3-輪轂,4-齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),5-驅(qū)動(dòng)電機(jī),6-蓄電池組,7-控制器,8-后輪軸,9-驅(qū)動(dòng)軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請(qǐng)參閱圖1,一種新型雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)四驅(qū)電動(dòng)汽車底盤,它包括底盤本體1,所述底盤本體1前后端分別設(shè)置有前輪軸2和后輪軸8,所述前輪軸2和后輪軸8上兩端均設(shè)置有輪轂3,所述輪轂3為鋁合金輪轂,所述前、后輪軸上分別齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4,所述底盤本體1上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)5,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)5通過驅(qū)動(dòng)軸9與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4連接,所述底盤本體上設(shè)置有控制器7和蓄電池組6,所述控制器7與驅(qū)動(dòng)電機(jī)5通過導(dǎo)線連接,所述蓄電池組6通過導(dǎo)線與控制器7連接。

本實(shí)用新型工作原理:通過蓄電池組6為前后設(shè)置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)5供電,驅(qū)動(dòng)電機(jī)5通過驅(qū)動(dòng)軸9與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4連接,帶動(dòng)前輪軸2和后輪軸8轉(zhuǎn)動(dòng)工作,并由控制器7控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)5的工作狀態(tài),實(shí)現(xiàn)由雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)前后輪軸,驅(qū)動(dòng)力大,加速快,爬坡性能好。

上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明,但是本專利并不限于上述實(shí)施方式,在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi),還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。

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