一種循環(huán)水洗車設(shè)施的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種循環(huán)水洗車設(shè)施，包括洗車平臺和循環(huán)水池，洗車平臺內(nèi)陷形成蓄水池，循環(huán)水池與蓄水池之間通過一排水溝和放水連通管相連通，洗車平臺兩側(cè)設(shè)有圍護擋板，兩圍護擋板上間隔對應(yīng)豎向設(shè)有若干噴水管，各噴水管上沿高度方向間隔設(shè)有多個噴水頭，循環(huán)水池通過一水泵機組與各噴水管相連接，此循環(huán)水洗車設(shè)施通過設(shè)置在洗車平臺兩側(cè)構(gòu)建圍護擋板并在圍護擋板上間隔設(shè)置噴水管和噴水頭實現(xiàn)對車輛全方位沖洗，清洗水經(jīng)蓄水池匯集回收后流至循環(huán)水池進(jìn)行過濾沉淀，水泵機組工作將干凈水再輸送至噴水管，如此實現(xiàn)水資源循環(huán)利用，達(dá)到節(jié)水節(jié)能的效果，有效降低工地洗車成本，并能把對行人和周邊場地的影響降至最低。
【專利說明】一種循環(huán)水洗車設(shè)施

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛清洗設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種循環(huán)水洗車設(shè)施。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代社會對建筑工地文明施工的關(guān)注和要求的不斷提高，建筑車輛要“上路”必須經(jīng)過沖洗。目前，工地上所使用的洗車裝置普遍采用人工高壓水槍進(jìn)行清洗的方式，清洗過程中沖刷掉的泥土等雜物一并流入槽邊設(shè)置的積淤坑中，并定期清除，以保證場地內(nèi)外地面的清潔。但是，上述傳統(tǒng)的洗車方式需要人工采用高壓水槍等設(shè)備沖洗，車輛沖洗的干凈程度取決于操作人員的責(zé)任心，在沖洗過程中高壓帶來安全隱患之余，還會對行人和周邊環(huán)境造成一定的影響。而且傳統(tǒng)方法只能沖洗車輪，不能對車身進(jìn)行全方位沖洗，沖洗之后的污水需要處理以后才能排放到市政管道中去，操作麻煩且清洗不徹底，還會造成大量水資源的浪費。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用方便、清洗效率高且有效節(jié)省水資源的循環(huán)水洗車設(shè)施。
[0004]為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案:一種循環(huán)水洗車設(shè)施，包括洗車平臺和循環(huán)水池，所述洗車平臺內(nèi)陷形成蓄水池，所述循環(huán)水池與蓄水池之間通過一排水溝和放水連通管相連通，所述洗車平臺兩側(cè)設(shè)有圍護擋板，兩所述圍護擋板上間隔對應(yīng)豎向設(shè)有若干噴水管，各所述噴水管上沿高度方向間隔設(shè)有多個噴水頭，所述循環(huán)水池通過一水泵機組與各噴水管相連接。
[0005]進(jìn)一步，所述洗車平臺前后分別設(shè)有供車輛進(jìn)入蓄水池內(nèi)的斜坡，在所述洗車平臺前后埋地敷設(shè)有檢測車輛進(jìn)出的地感線圈，兩所述地感線圈分別與一自動控制柜相連。
[0006]進(jìn)一步，所述循環(huán)水池內(nèi)間隔設(shè)置多級濾網(wǎng)以形成多級沉淀池，所述水泵機組與最后一級沉淀池相接。
[0007]進(jìn)一步，在所述蓄水池側(cè)壁頂部設(shè)有與排水溝相通的溢流水口，所述放水連通管位于蓄水池側(cè)壁底部并設(shè)有放水開關(guān)。
[0008]有益效果:此循環(huán)水洗車設(shè)施通過設(shè)置在洗車平臺兩側(cè)構(gòu)建圍護擋板并在圍護擋板上間隔設(shè)置噴水管和噴水頭實現(xiàn)對車輛全方位沖洗，清洗水經(jīng)蓄水池匯集回收，水滿后自動經(jīng)溢流水口和排水溝流至循環(huán)水池進(jìn)行過濾沉淀，水泵機組工作將干凈水再輸送至噴水管，如此實現(xiàn)水資源循環(huán)利用，達(dá)到節(jié)水節(jié)能的效果，有效降低工地洗車成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步的說明；
[0010]圖1為本實用新型實施例的平面圖；
[0011]圖2為本實用新型實施例的剖面圖。

【具體實施方式】
[0012]參照圖1和圖2，本實用新型一種循環(huán)水洗車設(shè)施，包括洗車平臺10和循環(huán)水池20，洗車平臺10內(nèi)陷形成蓄水池11，循環(huán)水池20與蓄水池11之間通過一排水溝31和放水連通管32相連通，洗車平臺10兩側(cè)設(shè)有圍護擋板12，兩圍護擋板12上間隔對應(yīng)豎向設(shè)有若干噴水管13，各噴水管13上沿高度方向間隔設(shè)有多個噴水頭14，循環(huán)水池20通過一水泵機組40與各噴水管13相連接。
[0013]在本實施例中，洗車平臺10中間挖空形成長12米，寬4米的蓄水池11，在洗車平臺10前后兩端與蓄水池相接形成有斜坡15以方便車輛進(jìn)入蓄水池11，車輛進(jìn)入蓄水池11后，蓄水池11內(nèi)的水浸泡車輪，有利于之后的沖洗。洗車平臺10兩側(cè)的圍護擋板12的高度為2.5米，噴水管13和噴水頭14都安裝在圍護擋板12上，噴水管13之間間隔距離為1.5米，噴水頭14可間隔設(shè)置在噴水管13上不同高度位置，以便于沖洗車輪以及車身各個部位。
[0014]在洗車平臺10前后埋地敷設(shè)有檢測車輛進(jìn)出的地感線圈16，兩地感線圈16分別與一自動控制柜17相連，自動控制柜17用以控制水泵機組40工作供水至噴水管13中，當(dāng)車輛進(jìn)入洗車平臺10內(nèi)時，通過地感線圈16和自動控制柜17可實現(xiàn)自動感應(yīng)并沖洗，節(jié)省勞動成本和減輕高壓水槍的風(fēng)險。
[0015]作為優(yōu)選，循環(huán)水池20內(nèi)通過設(shè)置多級濾網(wǎng)形成多級沉淀池，用于對洗車產(chǎn)生的污水進(jìn)行過濾沉淀回收，水泵機組40與最后一級沉淀池相接，水泵機組40工作抽取沉淀后干凈的水輸入噴水管13再次對車輛進(jìn)行清洗，實現(xiàn)廢水回收利用，節(jié)省水資源。
[0016]蓄水池11的側(cè)壁頂部還具有與排水溝31相連通的溢流水口 33，實現(xiàn)蓄水池11內(nèi)水滿自動溢水，另外，放水連通管32位于蓄水池11的側(cè)壁底部，當(dāng)洗車設(shè)施每天工作完畢后，打開放水連通管32上的放水開關(guān)34，放出蓄水池11內(nèi)的積水，以便清除池底的淤泥。
[0017]本實用新型循環(huán)水洗車設(shè)施通過設(shè)置了 2.5m高的圍護擋板12，噴水管13是固定在圍護擋板12上的，不僅可以清洗車輪，還可以清洗車身，而且圍護擋板12有圍蔽功能，洗車水不會到處噴灑外溢，減低對場地的影響和對路人的安全風(fēng)險。供水管道采用PVC管，有輕質(zhì)、管徑大的特點，對于使用夾雜著少量泥砂的回收水，也不會造成管道的淤塞。本循環(huán)水洗車設(shè)施還對使用過的洗車水進(jìn)行回收，經(jīng)過沉淀和過濾后循環(huán)使用，達(dá)到節(jié)水節(jié)能的效果。
[0018]上面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細(xì)說明，但是本實用新型不限于上述實施方式，在所述【技術(shù)領(lǐng)域】普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種循環(huán)水洗車設(shè)施，其特征在于:包括洗車平臺和循環(huán)水池，所述洗車平臺內(nèi)陷形成蓄水池，所述循環(huán)水池與蓄水池之間通過一排水溝和放水連通管相連通，所述洗車平臺兩側(cè)設(shè)有圍護擋板，兩所述圍護擋板上間隔對應(yīng)豎向設(shè)有若干噴水管，各所述噴水管上沿高度方向間隔設(shè)有多個噴水頭，所述循環(huán)水池通過一水泵機組與各噴水管相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)水洗車設(shè)施，其特征在于:所述洗車平臺前后分別設(shè)有供車輛進(jìn)入蓄水池內(nèi)的斜坡，在所述洗車平臺前后埋地敷設(shè)有檢測車輛進(jìn)出的地感線圈，兩所述地感線圈分別與一自動控制柜相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)水洗車設(shè)施，其特征在于:所述循環(huán)水池內(nèi)間隔設(shè)置多級濾網(wǎng)以形成多級沉淀池，所述水泵機組與最后一級沉淀池相接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)水洗車設(shè)施，其特征在于:在所述蓄水池側(cè)壁頂部設(shè)有與排水溝相通的溢流水口，所述放水連通管位于蓄水池側(cè)壁底部并設(shè)有放水開關(guān)。
【文檔編號】B60S3/04GK204077619SQ201420509969
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月4日
【發(fā)明者】衛(wèi)嘉倩, 趙自亮, 張海釗, 羅宏, 利佩霞, 顏志煒 申請人:廣州市恒盛建設(shè)工程有限公司