專利名稱：一種汽車座椅和外后視鏡的控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車座椅和外后視鏡的控制裝置。
背景技術(shù)：
汽車作為日常的交通工具在人們的生活中占有十分重要的地位，同時(shí)，車輛家用的情況已經(jīng)非常普遍，并且一輛車可能擁有數(shù)位經(jīng)常使用的駕駛?cè)藛T。而每個(gè)人都有自己合適或習(xí)慣的駕駛坐姿，正確的駕駛姿勢(shì)可以有效保護(hù)駕駛者的安全，若是座椅位置不合適，就會(huì)影響駕駛員視線和操控的靈敏度，甚至導(dǎo)致交通事故，傷害到自己和他人。由于駕駛?cè)藛T身材和駕駛習(xí)慣都存在著區(qū)別，因此每次駕駛員輪換時(shí)都需要重新對(duì)座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致操作十分不便，同時(shí)又浪費(fèi)了駕駛?cè)藛T的時(shí)間，由此便產(chǎn)生了記憶座椅。如中國(guó)專利公開了一種汽車座椅多方位調(diào)節(jié)及位置記憶裝置[公告號(hào)CN201347013Y ；申請(qǐng)?zhí)?00820180078. 6]，其結(jié)構(gòu)包括外殼，所述的外殼上設(shè)置有記憶按鈕、位置設(shè)定按鈕、坐墊調(diào)節(jié)按鈕、靠背調(diào)節(jié)按鈕和腰托調(diào)節(jié)按鈕，所述記憶按鈕和位置設(shè)定按鈕分別連接設(shè)置于外殼內(nèi)部電路板上相對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開關(guān)，所述坐墊調(diào)節(jié)按鈕、靠背調(diào)節(jié)按鈕和腰托調(diào)節(jié)按鈕分別連接所述電路板上的撥動(dòng)開關(guān)，所述電路板上連接有信號(hào)輸出裝置。該汽車座椅多方位調(diào)節(jié)及位置記憶裝置能調(diào)節(jié)座椅坐墊、靠背、腰托的位置，調(diào)節(jié)到位后通過記憶按鈕將座椅各部分的位置信息存儲(chǔ)起來，并最終通過位置設(shè)定按鈕輸出已設(shè)定好的所需座椅位置的信息，解決了由于駕駛員輪換而造成的座椅需反復(fù)調(diào)節(jié)的問題，該專利具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、適用性廣等特點(diǎn)。然而，合適的駕駛坐姿需要座椅和外后視鏡的互相配合，上述汽車座椅多方位調(diào)節(jié)及位置記憶裝置只具有針對(duì)座椅各部分的調(diào)節(jié)及記憶功能，而無法實(shí)現(xiàn)外后視鏡的記憶功能，即在座椅位置按設(shè)定信息輸出后，外后視鏡的位置仍需駕駛員手動(dòng)調(diào)節(jié)來達(dá)到與座椅相互配合的目的，使得駕駛?cè)藛T的操作仍然存在不便，無法達(dá)到節(jié)省調(diào)節(jié)時(shí)間的效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出了一種能對(duì)座椅和外后視鏡位置進(jìn)行統(tǒng)一存儲(chǔ)和調(diào)用的汽車座椅和外后視鏡的控制裝置。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種汽車座椅和外后視鏡的控制裝置，包括控制器、能夠調(diào)節(jié)座椅位置的座椅電機(jī)、操作面板和存儲(chǔ)器，所述的座椅電機(jī)、操作面板、存儲(chǔ)器均與上述控制器相連接，所述的操作面板上設(shè)置有座椅位置調(diào)節(jié)按鍵，其特征在于，所述的控制裝置還包括能夠調(diào)節(jié)外后視鏡位置的外后視鏡電機(jī)，所述的外后視鏡電機(jī)與控制器相連接，所述的操作面板上還設(shè)置有外后視鏡調(diào)節(jié)鍵、能對(duì)座椅和外后視鏡位置狀態(tài)進(jìn)行儲(chǔ)存的存儲(chǔ)鍵以及能調(diào)用上述座椅和外后視鏡位置狀態(tài)的調(diào)用鍵。在本汽車座椅和外后視鏡的控制裝置中，駕駛?cè)藛T能夠利用座椅位置調(diào)節(jié)按鍵和外后視鏡調(diào)節(jié)鍵通過控制器分別驅(qū)動(dòng)座椅電機(jī)和外后視鏡電機(jī)將座椅和外后視鏡的位置調(diào)節(jié)到駕駛?cè)藛T習(xí)慣的駕駛坐姿和視角角度，等到座椅和外后視鏡的位置都調(diào)節(jié)到位后，只需按下存儲(chǔ)鍵便能將座椅和外后視鏡的位置狀態(tài)存儲(chǔ)至存儲(chǔ)器中。若出現(xiàn)由于駕駛員輪換而造成座椅和外后視鏡的位置發(fā)生改變，則該駕駛?cè)藛T在再次使用該車輛時(shí)只要按下調(diào)用鍵，控制器便通過存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中的信息將座椅和外后視鏡位置調(diào)節(jié)到被存儲(chǔ)時(shí)的位置狀態(tài)。在上述的一種汽車座椅和外后視鏡的控制裝置中，所述的外后視鏡調(diào)節(jié)鍵包括具有四個(gè)檔位的外后視鏡模式選擇旋鈕以及能夠?qū)ν夂笠曠R位置進(jìn)行調(diào)節(jié)的外后視鏡調(diào)節(jié)按鍵。在上述的一種汽車座椅和外后視鏡的控制裝置中，所述的四個(gè)檔位分別為左外后視鏡調(diào)節(jié)檔、右外后視調(diào)節(jié)鏡檔、外后視鏡位置狀態(tài)存儲(chǔ)檔以及外后視鏡位置狀態(tài)非存儲(chǔ)檔。汽車外后視鏡包括左外后視鏡和右外后視鏡，當(dāng)外后視鏡模式選擇旋鈕旋至左外后視鏡檔或右外后視鏡檔后，按外后視鏡調(diào)節(jié)按鍵便能對(duì)左外后視鏡或右外后視鏡的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。左、右外后視鏡位置被調(diào)節(jié)到位后，再將旋鈕旋至外后視鏡狀態(tài)存儲(chǔ)檔表明此時(shí)的外后視鏡位置狀態(tài)可同座椅位置狀態(tài)一起被存儲(chǔ)至存儲(chǔ)器中。而旋至外后視鏡狀態(tài)非存儲(chǔ)檔表明此時(shí)按下存儲(chǔ)鍵時(shí)只有座椅位置狀態(tài)被存儲(chǔ)，外后視鏡位置狀態(tài)不被存儲(chǔ)。在上述的一種汽車座椅和外后視鏡的控制裝置中，所述的外后視鏡模式選擇旋鈕與外后視鏡調(diào)節(jié)按鍵集成為一體。外后視鏡模式選擇旋鈕與外后視鏡調(diào)節(jié)按鍵集成為一體可節(jié)省所占用的空間，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單。在上述的一種汽車座椅和外后視鏡的控制裝置中，所述的外后視鏡電機(jī)包括外后視鏡上下電機(jī)、外后視鏡左右電機(jī)。外后視鏡上下電機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)外后視鏡向上或向下翻轉(zhuǎn)，外后視鏡左右電機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)外后視鏡左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。在上述的一種汽車座椅和外后視鏡的控制裝置中，所述的操作面板設(shè)置于主駕駛室車門內(nèi)側(cè)的扶手前部。將操作面板設(shè)置于主駕駛室車門內(nèi)側(cè)的扶手前部可方便駕駛?cè)藛T進(jìn)行操作，省時(shí)省力。在上述的一種汽車座椅和外后視鏡的控制裝置中，所述的座椅和外后視鏡位置狀態(tài)調(diào)用鍵數(shù)量為若干個(gè)。設(shè)置若干個(gè)調(diào)用鍵能適應(yīng)車輛由于家用而擁有數(shù)個(gè)經(jīng)常駕駛的駕駛?cè)藛T。在上述的一種汽車座椅和外后視鏡的控制裝置中，所述的座椅位置調(diào)節(jié)按鍵包括坐墊調(diào)節(jié)按鍵、靠背調(diào)節(jié)按鍵以及腰托調(diào)節(jié)按鍵。在上述的一種汽車座椅和外后視鏡的控制裝置中，所述的座椅電機(jī)包括坐墊電機(jī)、靠背電機(jī)以及腰托電機(jī)。坐墊電機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)坐墊前移或后移、坐墊前端上移或下移以及坐墊后端的上移或下移，而靠背電機(jī)和腰托電機(jī)分別實(shí)現(xiàn)靠背的前傾或后仰以及腰托的前移或后移功能。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車座椅和外后視鏡的控制裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)座椅和外后視鏡位置狀態(tài)的統(tǒng)一存儲(chǔ)和調(diào)用，實(shí)現(xiàn)了座椅和外后視鏡的聯(lián)合記憶功能，操作方便，節(jié)省了駕駛?cè)藛T調(diào)節(jié)合適坐姿和視角的時(shí)間；同時(shí)，在進(jìn)行存儲(chǔ)時(shí)，駕駛?cè)藛T還可根據(jù)自身需要選擇是否存儲(chǔ)外后視鏡的位置狀態(tài)，并且設(shè)置多個(gè)調(diào)用鍵能夠使本控制裝置適應(yīng)由于多個(gè)駕駛?cè)藛T使用而經(jīng)常輪換的情況，具有較高的實(shí)用價(jià)值，適用性更高。
圖1是本汽車座椅和外后視鏡的控制裝置的結(jié)構(gòu)框圖。圖2是本汽車座椅和外后視鏡的控制裝置中的操作面板上的按鍵分布圖。圖中，1、坐墊前后調(diào)節(jié)按鍵；2、坐墊前端調(diào)節(jié)按鍵；3、坐墊后端調(diào)節(jié)按鍵；4、靠背調(diào)節(jié)按鍵；5、腰托調(diào)節(jié)按鍵；6、外后視鏡模式選擇旋鈕；7、存儲(chǔ)鍵；8、調(diào)用鍵。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。實(shí)施例一如圖1所示，一種汽車座椅和外后視鏡的控制裝置，包括一控制器，以及均與該控制器相連接的能夠調(diào)節(jié)座椅位置的座椅電機(jī)、能夠調(diào)節(jié)外后視鏡位置的外后視鏡電機(jī)、設(shè)置于主駕駛室車門內(nèi)側(cè)扶手前部的操作面板以及一存儲(chǔ)器，其中的座椅電機(jī)包括坐墊電機(jī)、靠背電機(jī)和腰托電機(jī)，外后視鏡電機(jī)包括外后視鏡上下電機(jī)和外后視鏡左右電機(jī)。如圖2所示，操作面板上設(shè)置有座椅位置調(diào)節(jié)按鍵、外后視鏡調(diào)節(jié)鍵、能對(duì)座椅和外后視鏡位置狀態(tài)進(jìn)行存儲(chǔ)的存儲(chǔ)鍵7以及能調(diào)用座椅和外后視鏡位置狀態(tài)的調(diào)用鍵8。座椅位置調(diào)節(jié)按鍵包括坐墊調(diào)節(jié)按鍵、靠背調(diào)節(jié)按鍵4和腰托調(diào)節(jié)按鍵5，坐墊調(diào)節(jié)按鍵具體分為坐墊前后調(diào)節(jié)按鍵1、坐墊前端調(diào)節(jié)按鍵2以及坐墊后端調(diào)節(jié)按鍵3。外后視鏡調(diào)節(jié)鍵包括具有四個(gè)檔位的外后視鏡模式選擇旋鈕6和外后視鏡調(diào)節(jié)按鍵，在本實(shí)施例中，調(diào)用鍵8的數(shù)量為3個(gè)，分別為和“3”，存儲(chǔ)鍵7為“M”，外后視鏡模式選擇旋鈕6和外后視鏡調(diào)節(jié)按鍵集成為一體，即外后視鏡模式選擇旋鈕6既可旋轉(zhuǎn)又可往上下左右四個(gè)方向撥動(dòng)，將旋鈕往上下左右四個(gè)方向撥動(dòng)時(shí)便能實(shí)現(xiàn)外后視鏡電機(jī)往上下左右四個(gè)方向動(dòng)作。外后視鏡模式選擇旋鈕6的四個(gè)檔位分別為左外后視鏡調(diào)節(jié)檔、右外后視鏡調(diào)節(jié)檔、外后視鏡位置狀態(tài)存儲(chǔ)檔以及外后視鏡位置狀態(tài)非存儲(chǔ)檔，左、右外后視鏡調(diào)節(jié)檔分別為調(diào)節(jié)左、右外后視鏡位置的檔位，外后視鏡位置狀態(tài)存儲(chǔ)檔為外后視鏡位置狀態(tài)與座椅位置狀態(tài)一同被存儲(chǔ)至存儲(chǔ)器的檔位，外后視鏡位置狀態(tài)非存儲(chǔ)檔為外后視鏡位置狀態(tài)不與座椅位置狀態(tài)一同被存儲(chǔ)的檔位，即按下存儲(chǔ)鍵7時(shí)只有座椅位置狀態(tài)被存儲(chǔ)。在本實(shí)施例中，左外后視鏡調(diào)節(jié)檔為“L”檔，右外后視鏡調(diào)節(jié)檔為“R”檔，外后視鏡位置狀態(tài)存儲(chǔ)檔為“E”檔，外后視鏡位置狀態(tài)非存儲(chǔ)檔為“O”檔。車輛駕駛員在使用車輛時(shí)根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣對(duì)座椅和外后視鏡位置狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)時(shí)首先按下調(diào)用鍵8，此時(shí)存儲(chǔ)器中暫無存儲(chǔ)信息。利用操作面板上的坐墊調(diào)節(jié)按鍵、靠背調(diào)節(jié)按鍵4和腰托調(diào)節(jié)按鍵5通過控制器驅(qū)動(dòng)位于座椅內(nèi)的坐墊電機(jī)、靠背電機(jī)和腰托電機(jī)分別對(duì)坐墊、靠背以及腰托的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，坐墊的調(diào)節(jié)包括坐墊前移或后移、坐墊前端上移或下移、坐墊后端上移或下移，腰托的調(diào)節(jié)包括腰托前移或后移。等到坐墊和腰托位置調(diào)節(jié)到位后，駕駛?cè)藛T再通將外后視鏡模式選擇旋鈕6旋至“L”檔或“R”檔對(duì)左外后視鏡或右外后視鏡位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，外后視鏡的調(diào)節(jié)包括外后視鏡朝上或朝下翻轉(zhuǎn)以及往左或往右轉(zhuǎn)動(dòng)?？刂破魍ㄟ^驅(qū)動(dòng)外后視鏡上下電機(jī)和外后視鏡左右電機(jī)將外后視鏡的位置調(diào)節(jié)到位。[0027]當(dāng)座椅和外后視鏡的位置都被調(diào)節(jié)到位后，駕駛?cè)藛T可根據(jù)自己的需要選擇是否將外后視鏡位置狀態(tài)與座椅位置狀態(tài)一同存儲(chǔ)至存儲(chǔ)器中。若需要將兩者一同存儲(chǔ)至存儲(chǔ)器中，只需將外后視鏡模式選擇旋鈕6旋至“E”檔，此時(shí)按下存儲(chǔ)鍵7，外后視鏡位置狀態(tài)便可與座椅位置狀態(tài)一起被存儲(chǔ)至存儲(chǔ)器中。若選擇“O”檔，則按下存儲(chǔ)鍵7時(shí)只有座椅位置狀態(tài)被存儲(chǔ)至存儲(chǔ)器。該駕駛?cè)藛T在下次再使用該車輛時(shí)，無需重新進(jìn)行調(diào)節(jié)，只需按下調(diào)用鍵8，控制器便根據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中的座椅和外后視鏡位置狀態(tài)信息通過各個(gè)電機(jī)將座椅和外后視鏡位置自動(dòng)調(diào)節(jié)到位。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車座椅和外后視鏡的控制裝置，包括控制器、能夠調(diào)節(jié)座椅位置的座椅電機(jī)、操作面板和存儲(chǔ)器，所述的座椅電機(jī)、操作面板、存儲(chǔ)器均與上述控制器相連接，所述的操作面板上設(shè)置有座椅位置調(diào)節(jié)按鍵，其特征在于，所述的控制裝置還包括能夠調(diào)節(jié)外后視鏡位置的外后視鏡電機(jī)，所述的外后視鏡電機(jī)與控制器相連接，所述的操作面板上還設(shè)置有外后視鏡調(diào)節(jié)鍵、能對(duì)座椅和外后視鏡位置狀態(tài)進(jìn)行儲(chǔ)存的存儲(chǔ)鍵(7)以及能調(diào)用上述座椅和外后視鏡位置狀態(tài)的調(diào)用鍵(8 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅和外后視鏡的控制裝置，其特征在于，所述的外后視鏡調(diào)節(jié)鍵包括具有四個(gè)檔位的外后視鏡模式選擇旋鈕(6)以及能夠?qū)ν夂笠曠R位置進(jìn)行調(diào)節(jié)的外后視鏡調(diào)節(jié)按鍵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅和外后視鏡的控制裝置，其特征在于，所述的四個(gè)檔位分別為左外后視鏡調(diào)節(jié)檔、右外后視調(diào)節(jié)鏡檔、外后視鏡位置狀態(tài)存儲(chǔ)檔以及外后視鏡位置狀態(tài)非存儲(chǔ)檔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅和外后視鏡的控制裝置，其特征在于，所述的外后視鏡模式選擇旋鈕(6)與外后視鏡調(diào)節(jié)按鍵集成為一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的汽車座椅和外后視鏡的控制裝置，其特征在于，所述的外后視鏡電機(jī)包括外后視鏡上下電機(jī)、外后視鏡左右電機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的汽車座椅和外后視鏡的控制裝置，其特征在于，所述的操作面板設(shè)置于主駕駛室車門內(nèi)側(cè)的扶手前部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的汽車座椅和外后視鏡的控制裝置，其特征在于，所述的座椅和外后視鏡位置狀態(tài)調(diào)用鍵(8)數(shù)量為若干個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的汽車座椅和外后視鏡的控制裝置，其特征在于，所述的座椅位置調(diào)節(jié)按鍵包括坐墊調(diào)節(jié)按鍵、靠背調(diào)節(jié)按鍵(4)以及腰托調(diào)節(jié)按鍵(5)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的汽車座椅和外后視鏡的控制裝置，其特征在于，所述的座椅電機(jī)包括坐墊電機(jī)、靠背電機(jī)以及腰托電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車座椅和外后視鏡的控制裝置，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車座椅及外后視鏡調(diào)節(jié)不方便、浪費(fèi)時(shí)間的問題。本汽車座椅和外后視鏡的控制裝置包括控制器、能夠調(diào)節(jié)座椅位置的座椅電機(jī)、操作面板和存儲(chǔ)器，座椅電機(jī)、操作面板、存儲(chǔ)器均與控制器相連接，操作面板上設(shè)置有座椅位置調(diào)節(jié)按鍵，控制裝置還包括能夠調(diào)節(jié)外后視鏡位置的外后視鏡電機(jī)，外后視鏡電機(jī)與控制器相連接，操作面板上還設(shè)置有外后視鏡調(diào)節(jié)鍵、能對(duì)座椅和外后視鏡位置狀態(tài)進(jìn)行儲(chǔ)存的存儲(chǔ)鍵以及能調(diào)用座椅和外后視鏡位置狀態(tài)的調(diào)用鍵。本實(shí)用新型具有操作簡(jiǎn)單、節(jié)省時(shí)間、實(shí)用價(jià)值高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R16/023GK202896486SQ20122056558
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者殷軻, 隋兆元, 楊玉林, 樂志國(guó), 劉宗巍, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司