專利名稱：一種汽車內(nèi)飾旋鈕結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車載器件領(lǐng)域，具體地說是指一種汽車內(nèi)飾旋鈕結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著汽車技術(shù)的迅速發(fā)展，消費者對汽車上的旋鈕結(jié)構(gòu)技術(shù)要求越來越高，導致旋鈕結(jié)構(gòu)技術(shù)需求越來越復雜，不但有基本的功能需求，比如旋鈕旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)空調(diào)溫度高低、調(diào)節(jié)空調(diào)風量大小、調(diào)節(jié)空調(diào)出風模式、調(diào)節(jié)音響音量大小或縮放電子地圖等，還可能在旋鈕中間設(shè)置按鍵，并且旋鈕結(jié)構(gòu)不同區(qū)域存在數(shù)種顏色背光、功能指示光。現(xiàn)有技術(shù)中，旋鈕指示燈燈光效果多不均勻，旋鈕中按鍵字符超出透光區(qū)，外沿字符亮度值偏低，透光不均勻；按鍵多采用幾件套組裝的模式，不能很好解決漏光問題；按鍵底部和PCB之間通過增加橡膠墊結(jié)構(gòu)來防止漏光和竄光，由于增加了橡膠墊，成本相對較高；旋鈕主體與中間按鍵之間縫隙還容易出現(xiàn)漏光問題。由于對上述旋鈕狹小的結(jié)構(gòu)空間要求、優(yōu)良的燈光效果要求以及苛刻的防漏光或防竄光要求，從而對旋鈕結(jié)構(gòu)設(shè)計者提出了嚴峻挑戰(zhàn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車內(nèi)飾旋鈕結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)節(jié)省旋鈕內(nèi)部空間、提高旋鈕指示燈和按鍵字符燈光效果以及防止旋鈕內(nèi)部漏光和竄光的目的。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為 一種汽車內(nèi)飾旋鈕結(jié)構(gòu)，包括殼體、旋鈕主體和設(shè)于旋鈕主體內(nèi)的按鍵，殼體底部設(shè)有PCB板，PCB板上安裝有LED燈，旋鈕主體上安裝有指示燈，按鍵頂面設(shè)有按鍵字符，所述按鍵上部為透光區(qū)，按鍵下部為不可透光區(qū)，不可透光區(qū)頂面與透光區(qū)底面密封連接；
在指示燈的下部設(shè)有導光圈，導光圈與殼體固定連接，旋鈕主體繞導光圈作旋轉(zhuǎn)運動，并且按鍵沿導光圈作按壓運動。上述導光圈底面的PCB板上均勻分布安裝有LED燈。上述導光圈底部熱燙固定于殼體上,旋鈕主體內(nèi)周與導光圈外周配合。上述按鍵不可透光區(qū)外周設(shè)有導軌，在導光圈內(nèi)周設(shè)有與導軌配合的導槽，按鍵底面下方安裝有彈性件。上述按鍵不可透光區(qū)外周底部設(shè)有卡扣,在導光圈內(nèi)周底部設(shè)有與卡扣配合防止按鍵跳出導光圈的止位面。上述旋鈕主體上還安裝有裝飾圈,指示燈安裝于裝飾圈內(nèi)。上述按鍵為多色注塑結(jié)構(gòu)，按鍵不可透光區(qū)采用黑色不透光的聚碳酸脂材料，按鍵透光區(qū)采用可透光的乳白色聚碳酸脂材料、藍色聚碳酸脂材料和紅色聚碳酸脂材料，透光區(qū)不同顏色的材料分別注塑于按鍵字符所需顏色的位置。上述按鍵底部與PCB板之間的間隙為0. 3 0. 5mm。本發(fā)明具有以下顯著效果本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，按鍵的上部設(shè)為透光區(qū)，按鍵的下部設(shè)為不可透光區(qū)，不可透光區(qū)頂面與透光區(qū)底面密封連接；并且在指示燈的下部設(shè)置導光圈，導光圈與殼體固定連接，旋鈕主體可以繞導光圈作旋轉(zhuǎn)運動，按鍵可以沿導光圈作按壓運動，從而保證旋鈕的旋轉(zhuǎn)和按壓的基本功能條件下，減小了旋鈕內(nèi)部空間，降低了生產(chǎn)成本，保證了旋鈕指示燈和按鍵字符的燈光效果，還很好的防止了旋鈕內(nèi)部漏光和竄光。


附圖I為本發(fā)明主視結(jié)構(gòu)示意 附圖2為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意 附圖3為本發(fā)明俯視狀態(tài)一內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意 附圖4為本發(fā)明俯視狀態(tài)另一內(nèi)部結(jié)構(gòu)意 附圖5為附圖2中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意 附圖6為本發(fā)明導光圈立體結(jié)構(gòu)示意 附圖7為本發(fā)明按鍵立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合附圖以及實施例對本發(fā)明進行進一步詳細描述。如附圖I 7所示，一種汽車內(nèi)飾旋鈕結(jié)構(gòu)，包括殼體I、旋鈕主體2和按鍵3，按鍵3設(shè)于旋鈕主體2內(nèi)，在殼體I底部設(shè)有PCB板4，PCB板4上安裝有LED燈5，在旋鈕主體2上安裝有指示燈6，按鍵3頂面設(shè)有按鍵字符7。其中，按鍵3上部為透光區(qū)31，按鍵3下部為不可透光區(qū)32，不可透光區(qū)32頂面與透光區(qū)31底面密封連接，在按鍵字符7正下方的PCB板4上安裝有對應(yīng)的LED燈5，LED燈5發(fā)出的光線從按鍵3不可透光區(qū)32內(nèi)向上照射到透光區(qū)31，從而為按鍵3頂面透光區(qū)31區(qū)域內(nèi)的按鍵字符7提供背光光源，保證了旋鈕中的按鍵字符7在透光區(qū)31透光均勻、一致。在指示燈6的下部設(shè)有導光圈8，導光圈8底部熱燙固定于殼體I上，旋鈕主體2內(nèi)周與導光圈8外周配合,從而旋鈕主體2繞導光圈8可作旋轉(zhuǎn)運動。在導光圈8正底部的PCB板4上均勻分布安裝有LED燈5，LED燈5發(fā)光時，導光圈8向上將光傳導至導光圈8整個圓環(huán)形頂面，從導光圈8頂面發(fā)出的光再照射到旋鈕指示燈6的底面，由于導光圈8整個圓環(huán)形頂面都有光線射出，所以無論旋鈕指示燈6旋轉(zhuǎn)到何角度，指示燈6都能夠被照亮，并且在任何旋轉(zhuǎn)角度從指示燈6頂面射出的光線亮度比較均勻、一致。在按鍵3不可透光區(qū)32外周設(shè)有導軌321，在導光圈8內(nèi)周設(shè)有與導軌321配合的導槽81，在按鍵3底面下方安裝有彈性件，按壓按鍵3時，按鍵3克服彈性件作用力，導軌321在導光圈8導槽81內(nèi)向下運動，從而保證旋鈕實現(xiàn)按壓功能；為了防止按壓力取消后，在彈性件自身彈力的作用下按鍵3跳出導光圈8，在按鍵3不可透光區(qū)32外周底部設(shè)有卡扣322，在導光圈8內(nèi)周底部設(shè)有與卡扣322配合的止位面82，在卡扣322和止位面82的作用下，將按鍵3的上下直線往復運動限定在按鍵3的行程范圍內(nèi)，保證了按鍵3不會跳出旋鈕導光圈8，起到了固定作用。另外，本實施例中的按鍵3采用多色注塑結(jié)構(gòu)，在多色注塑機內(nèi)注塑實現(xiàn)，按鍵3、不可透光區(qū)32采用黑色不透光的聚碳酸脂材料，按鍵透光區(qū)31采用可透光的乳白色聚碳酸脂材料、藍色聚碳酸脂材料和紅色聚碳酸脂材料，透光區(qū)31不同顏色的材料分別注塑于按鍵字符7所需顏色的位置，從而獲得不同顏色背光的按鍵字符、也可以防止漏光和竄光。為了更好的防止漏光和竄光，按鍵3底部與PCB板4之間的間隙為0. 3 0. 5mm,由于按鍵3底部與PCB板4之間的間隙狹小，不同顏色的光源很好地被隔開。還有，在旋鈕主體2上還安裝有裝飾圈9，指示燈6安裝于裝飾圈9內(nèi)，指示燈6頂部外露，而且不可透光區(qū)32頂面與透光區(qū)31底面密封連接，也防止了旋鈕主體2和按鍵3之間發(fā)生漏光。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，按鍵3的上部設(shè)為透光區(qū)31，按鍵3的下部設(shè)為不可透光 區(qū)32，不可透光區(qū)32頂面與透光區(qū)31底面密封連接；并且在指示燈6的下部設(shè)置導光圈8，導光圈8與殼體I固定連接，旋鈕主體2可以繞導光圈8作旋轉(zhuǎn)運動，按鍵3可以沿導光圈8作按壓運動，從而保證旋鈕的旋轉(zhuǎn)和按壓的基本功能條件下，減小了旋鈕內(nèi)部空間，降低了生產(chǎn)成本，保證了旋鈕指示燈和按鍵字符的燈光效果，還很好的防止了旋鈕內(nèi)部漏光和竄光。上述實施例僅為本發(fā)明的較佳的實施方式，除此之外，本發(fā)明還可以有其他實現(xiàn)方式。也就是說，在沒有脫離本發(fā)明發(fā)明構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的替換均應(yīng)落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車內(nèi)飾旋鈕結(jié)構(gòu)，包括殼體(I)、旋鈕主體(2)和設(shè)于旋鈕主體內(nèi)的按鍵(3)，殼體底部設(shè)有PCB板(4)，PCB板上安裝有LED燈(5)，旋鈕主體上安裝有指示燈(6)，按鍵頂面設(shè)有按鍵字符(7)，其特征在于所述按鍵上部為透光區(qū)(31)，按鍵下部為不可透光區(qū)(32)，不可透光區(qū)頂面與透光區(qū)底面密封連接； 在指示燈的下部設(shè)有導光圈(8)，導光圈與殼體固定連接，旋鈕主體繞導光圈作旋轉(zhuǎn)運動，并且按鍵沿導光圈作按壓運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車內(nèi)飾旋鈕結(jié)構(gòu)，其特征在于所述導光圈底面的PCB板上均勻分布安裝有LED燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)飾旋鈕結(jié)構(gòu)，其特征在于所述導光圈底部熱燙固定于殼體上，旋鈕主體內(nèi)周與導光圈外周配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車內(nèi)飾旋鈕結(jié)構(gòu)，其特征在于所述按鍵不可透光區(qū)外周設(shè)有導軌(321)，在導光圈內(nèi)周設(shè)有與導軌配合的導槽(81)，按鍵底面下方安裝有彈性件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車內(nèi)飾旋鈕結(jié)構(gòu)，其特征在于所述按鍵不可透光區(qū)外周底部設(shè)有卡扣(322)，在導光圈內(nèi)周底部設(shè)有與卡扣配合防止按鍵跳出導光圈的止位面(82)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車內(nèi)飾旋鈕結(jié)構(gòu)，其特征在于所述旋鈕主體上還安裝有裝飾圈(9)，指示燈安裝于裝飾圈內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I 6中任意一項所述的汽車內(nèi)飾旋鈕結(jié)構(gòu)，其特征在于所述按鍵為多色注塑結(jié)構(gòu)，按鍵不可透光區(qū)采用黑色不透光的聚碳酸脂材料，按鍵透光區(qū)采用可透光的乳白色聚碳酸脂材料、藍色聚碳酸脂材料和紅色聚碳酸脂材料，透光區(qū)不同顏色的材料分別注塑于按鍵字符所需顏色的位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求I 6中任意一項所述的汽車內(nèi)飾旋鈕結(jié)構(gòu)，其特征在于所述按鍵底部與PCB板之間的間隙為0. 3 0. 5mm。
全文摘要
一種汽車內(nèi)飾旋鈕結(jié)構(gòu)，包括殼體、旋鈕主體和設(shè)于旋鈕主體內(nèi)的按鍵，殼體底部設(shè)有PCB板，PCB板上安裝有LED燈，旋鈕主體上安裝有指示燈，按鍵頂面設(shè)有按鍵字符，所述按鍵上部為透光區(qū)，按鍵下部為不可透光區(qū)，不可透光區(qū)頂面與透光區(qū)底面密封連接；在指示燈的下部設(shè)有導光圈，導光圈與殼體固定連接，旋鈕主體繞導光圈作旋轉(zhuǎn)運動，并且按鍵沿導光圈作按壓運動。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，在指示燈的下部設(shè)置有起導光作用的導光圈，旋鈕主體可以繞導光圈作旋轉(zhuǎn)運動，按鍵可以沿導光圈作按壓運動，從而保證旋鈕的旋轉(zhuǎn)和按壓的基本功能條件下，減小了旋鈕內(nèi)部空間，降低了生產(chǎn)成本，保證了旋鈕指示燈和按鍵字符的燈光效果，還很好的防止了旋鈕內(nèi)部漏光和竄光。
文檔編號B60Q3/04GK102729827SQ201210208878
公開日2012年10月17日 申請日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月25日
發(fā)明者楊守衛(wèi) 申請人:惠州市德賽西威汽車電子有限公司