專利名稱：一種背門內(nèi)裝飾板安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車內(nèi)飾安裝結(jié)構(gòu)，特別涉及一種背門內(nèi)裝飾板安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，消費者對汽車的要求也逐步提高。汽車內(nèi)飾作為直 接影響汽車內(nèi)部舒適度的主要因素，受到越來越多汽車產(chǎn)商的關(guān)注。由于背門內(nèi)裝飾板安 裝位置的特殊性，其固定尤為重要，但由于背門內(nèi)裝飾板的結(jié)構(gòu)限制，其上端固定可靠性較 差。目前，大部分車型的背門內(nèi)板與背門內(nèi)裝飾板安裝部位上部騰空，在汽車行駛過程中背 門內(nèi)裝飾板容易出現(xiàn)抖動，導致與背門內(nèi)板之間出現(xiàn)張口，影響了內(nèi)飾外觀，同時會因震動 產(chǎn)生噪音，嚴重影響汽車舒適度。中國專利局2007年11月21日公開了名稱為一種汽車內(nèi)飾板的實用新型專利，公 告號為200977889Y。該汽車內(nèi)飾板包括第一內(nèi)飾板本體、第二內(nèi)飾板本體、燈光傳輸管和點 光源，第二內(nèi)飾板本體懸設(shè)于第一內(nèi)飾板本體上方，燈光傳輸管設(shè)置在第一內(nèi)飾板本體和 第二內(nèi)飾板本體之間，點光源設(shè)在燈光傳輸管的端頭。該裝置將內(nèi)飾板分為第一內(nèi)飾板和 第二內(nèi)飾板兩塊板，方便內(nèi)飾板與背門內(nèi)板的安裝固定，但該裝置將內(nèi)飾板分為兩塊板后， 板與板的連接處強度勢必下降，容易松動，在汽車行駛時容易產(chǎn)生抖動，且該裝置需要改變 內(nèi)飾板的整體結(jié)構(gòu)，成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于解決汽車行駛過程中背門內(nèi)裝飾板容易出現(xiàn)抖動，導致背 門內(nèi)裝飾板與背門內(nèi)板之間出現(xiàn)張口及產(chǎn)生噪音的問題，提供了一種安裝可靠，布局合理， 減輕抖動的背門內(nèi)裝飾板安裝結(jié)構(gòu)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種背門內(nèi)裝飾板安裝結(jié)構(gòu)， 包括背門內(nèi)板和背門內(nèi)裝飾板，背門內(nèi)裝飾板安裝在背門內(nèi)板上，其特征在于，所述的背門 內(nèi)板上設(shè)有若干與背門內(nèi)板固定連接的背門內(nèi)裝飾板安裝支架，背門內(nèi)裝飾板安裝支架與 背門內(nèi)裝飾板卡扣連接。該背門內(nèi)裝飾板安裝支架的設(shè)置，使背門內(nèi)裝飾板騰空位置得以 固定，從而有效減輕抖動?？圻B接方便兩者固定，連接效果佳。作為優(yōu)選，所述的背門內(nèi)裝飾板安裝支架設(shè)置在背門內(nèi)板與背門內(nèi)裝飾板安裝面 的上部。由于產(chǎn)生抖動的位置主要集中于此，所以該背門內(nèi)裝飾板安裝支架的安裝位置可 以有效減輕抖動。作為優(yōu)選，所述的背門內(nèi)板上對稱分布有若干安裝孔。安裝孔對稱分布使背門內(nèi) 裝飾板各處受力均勻，且便于安裝定位。作為優(yōu)選，所述的背門內(nèi)裝飾板安裝支架(1)為縱截面成Z字形的長條件，背門內(nèi) 裝飾板安裝支架一端開有連接孔。背門內(nèi)裝飾板安裝支架形狀容易固定，加工方便。連接 便于背門內(nèi)板和背門內(nèi)裝飾板之間的卡扣連接。作為優(yōu)選，所述的背門內(nèi)裝飾板安裝支架中部設(shè)置加強筋。增加背門內(nèi)裝飾板安裝支架強度。作為優(yōu)選，所述的背門內(nèi)裝飾板安裝支架在背門內(nèi)板上對稱分布。對稱分布使整 個結(jié)構(gòu)受力均衡，不易出現(xiàn)松動。作為優(yōu)選，所述的固定連接為點焊。焊接結(jié)構(gòu)簡單，連接效果佳。本實用新型在背門內(nèi)板上設(shè)置若干背門內(nèi)裝飾板安裝支架，并與背門內(nèi)裝飾板卡 扣連接，從而實現(xiàn)減輕背門內(nèi)裝飾板的抖動，且方便背門內(nèi)裝飾板安裝固定，提高汽車內(nèi)部 舒適度。

圖1是本實用新型背門內(nèi)板連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型背門內(nèi)裝飾板連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型背門內(nèi)裝飾板安裝支架結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、背門內(nèi)裝飾板安裝支架，2背門內(nèi)板，3、安裝孔，4、背門內(nèi)裝飾板，5、加強 筋，6、連接孔。
具體實施方式
下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的具體說 明。實施例一種背門內(nèi)裝飾板安裝結(jié)構(gòu)，如圖1、圖2和圖3所示，包括背門內(nèi)板2、背門內(nèi)裝 飾板4和背門內(nèi)裝飾板安裝支架1。背門內(nèi)板2上分布有八個安裝孔3，左右各有四個，成 對稱分布，背門內(nèi)板2與背門內(nèi)裝飾板4安裝面上端設(shè)有兩個背門內(nèi)裝飾板安裝支架1，左 右對稱分布。背門內(nèi)裝飾板安裝支架1為長條件，其上一端開有連接孔6，中部設(shè)有加強筋 5。將兩個背門內(nèi)裝飾板安裝支架1通過點焊形式固定在背門內(nèi)板2中部位置。然后 將背門內(nèi)裝飾板4安裝到背門內(nèi)板2上，實現(xiàn)兩者的固定連接。在背門內(nèi)裝飾板4上安裝 卡扣，卡扣對應(yīng)連接孔6進行連接，實現(xiàn)背門內(nèi)裝飾板4與背門內(nèi)裝飾板支架1之間的卡扣 連接，進而實現(xiàn)背門內(nèi)裝飾板4的可靠固定。從而減輕背門內(nèi)裝飾板4的抖動，減輕噪聲， 提高舒適度。
權(quán)利要求一種背門內(nèi)裝飾板安裝結(jié)構(gòu)，包括背門內(nèi)板(2)和背門內(nèi)裝飾板(4)，背門內(nèi)裝飾板(4)安裝在背門內(nèi)板(2)上，其特征在于，所述的背門內(nèi)板(2)上設(shè)有若干與背門內(nèi)板(2)固定連接的背門內(nèi)裝飾板安裝支架(1)，背門內(nèi)裝飾板安裝支架(1)與背門內(nèi)裝飾板(4)卡扣連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背門內(nèi)裝飾板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的背門內(nèi)裝飾板 安裝支架(1)設(shè)置在背門內(nèi)板(2)與背門內(nèi)裝飾板(4)安裝面的上部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背門內(nèi)裝飾板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的背門內(nèi)板(2)上 對稱分布有若干安裝孔(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背門內(nèi)裝飾板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的背門內(nèi)裝飾板 安裝支架(1)為縱截面成Z字形的長條件，背門內(nèi)裝飾板安裝支架(1)一端開有連接孔(6 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的背門內(nèi)裝飾板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的背門內(nèi)裝飾板 安裝支架(1)中部設(shè)置加強筋(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5所述的背門內(nèi)裝飾板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的背 門內(nèi)裝飾板安裝支架(1)在背門內(nèi)板(2)上對稱分布。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背門內(nèi)裝飾板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的固定連接為點焊。
專利摘要本實用新型公開了一種背門內(nèi)裝飾板安裝結(jié)構(gòu)汽車內(nèi)飾安裝結(jié)構(gòu)，旨在提供一種安裝可靠，布局合理，減輕背門內(nèi)裝飾板抖動的汽車內(nèi)飾安裝結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)包括背門內(nèi)板和背門內(nèi)裝飾板，背門內(nèi)裝飾板安裝在背門內(nèi)板上，背門內(nèi)板上設(shè)有若干與背門內(nèi)板固定連接的背門內(nèi)裝飾板安裝支架，背門內(nèi)裝飾板安裝支架與背門內(nèi)裝飾板卡扣連接。本實用新型改善背門內(nèi)板結(jié)構(gòu)，并在背門內(nèi)板上增加背門內(nèi)裝飾板安裝支架，使整個結(jié)構(gòu)布置更加合理，減輕背門內(nèi)裝飾板抖動。
文檔編號B60R13/02GK201756097SQ20102028010
公開日2011年3月9日 申請日期2010年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月3日
發(fā)明者丁勇, 吳成明, 宋志良, 李書福, 李宏華, 楊健, 趙福全, 陳君, 高冬仙 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司