專利名稱：帶切換功能的多功能方向盤線控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車電氣控制裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車電子技術(shù)的 迅猛發(fā)展，多功能方向盤上的線控功能也逐漸的豐富起來， 比如音響控制系統(tǒng)，電話藍(lán)牙控制，車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)，定速巡航控制等，而且隨著汽車電子的 發(fā)展，未來還會出現(xiàn)更多我們現(xiàn)在沒想到的功能。然而方向盤上布置按鍵的空間有限，很難 布置下足夠多的按鍵來實(shí)現(xiàn)這些控制功能。中國專利局于2009年7月15日公告了一份CN201272394Y號文獻(xiàn)，名稱為客車中 央集控方向盤，該文獻(xiàn)公開了裝有兩排按鍵的方向盤包括環(huán)形方向盤盤面和設(shè)置在環(huán)形 盤面內(nèi)輻條，在輻條上對稱設(shè)置兩排按鍵。這兩排按鍵已經(jīng)顯得非常擁擠，很難再有擴(kuò)展。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提出一個(gè)控制裝置來增強(qiáng)多功能方向盤的線控功能，主要目的是節(jié)省 按鍵數(shù)量。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是切換開關(guān)的一側(cè)與數(shù)個(gè)電阻相 串聯(lián)，在電阻與電阻相連的每個(gè)連接點(diǎn)及最后一個(gè)電阻的末端都連接一個(gè)按鍵的一端，所 述按鍵的另一端連接在一起作為負(fù)端，所述切換開關(guān)的另一側(cè)分為兩層，一層連接數(shù)個(gè)系 統(tǒng)功能選擇源，另一層連接數(shù)個(gè)背光燈；所述切換開關(guān)、背光燈和所述按鍵安裝在一個(gè)開關(guān) 盒上，開關(guān)盒安裝在方向盤上。通過切換開關(guān)的系統(tǒng)功能選擇源切換實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)功能的 切換。當(dāng)切換開關(guān)切換到各相應(yīng)系統(tǒng)功能時(shí)，通過檢測連接換向開關(guān)的第一個(gè)電阻另一端 的電位，就能控制此系統(tǒng)功能的各種動作。所述開關(guān)盒上的按鍵安裝成一排，按鍵是常開按鍵。開關(guān)盒裝有一個(gè)當(dāng)一個(gè)按鍵 按下時(shí)，另一個(gè)原先已按下的按鍵能自動復(fù)位的機(jī)械裝置。所述開關(guān)盒內(nèi)有數(shù)個(gè)背光燈、一個(gè)指示被控功能的指示牌，用以指示當(dāng)前的被控 功能，背光燈的數(shù)量與所述系統(tǒng)功能選擇源的數(shù)量相等。此設(shè)計(jì)的主要目的是節(jié)省按鍵數(shù)量，使一個(gè)按鍵實(shí)現(xiàn)多種控制功能。用戶確定當(dāng) 前按鍵功能狀態(tài)的方法如下按鍵做出全系統(tǒng)背光，當(dāng)切換開關(guān)切換到相應(yīng)控制系統(tǒng)時(shí)，相 應(yīng)的背光燈亮，這樣就可以使用戶清楚當(dāng)前按鍵所控制的系統(tǒng)功能。本實(shí)用新型的有益效果是通過一個(gè)換向開關(guān)和數(shù)個(gè)按鍵的各種不同組合，可有 效減少按鍵的數(shù)量。

附圖1是本實(shí)用新型的一種原理圖。圖中1.音響系統(tǒng)，2.巡航系統(tǒng)，3. DVD系統(tǒng)，K.切換開關(guān)，S1-S5.按鍵，R1-R5. 電阻，HL1-HL3.背光燈。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說 明。實(shí)施例 參見附圖1、附圖2，R1-R5均為10千歐姆電阻，切換開關(guān)K的一側(cè)與電阻R1-R5 相串聯(lián)，在電阻Rl與電阻R2的連接點(diǎn)連接按鍵Sl的一端，電阻R2與電阻R3的連接點(diǎn)連 接按鍵S2的一端，以此類推，電阻R5的末端連接按鍵S5的一端，按鍵S1-S5的另一端連接 在U-。切換開關(guān)K的另一側(cè)分為兩層，一層連接三個(gè)系統(tǒng)功能選擇源音響系統(tǒng)1、巡航系 統(tǒng)2、DVD系統(tǒng)3 ；另一層連接三個(gè)背光燈HL1-HL3 ；切換開關(guān)K、背光燈HL1-HL3、電阻R1-R5 和按鍵S1-S5安裝在一個(gè)開關(guān)盒上，開關(guān)盒安裝在方向盤上。開關(guān)盒上的按鍵S1-S5安裝成一排，按鍵是常開按鍵。開關(guān)盒裝有一個(gè)當(dāng)一個(gè)按 鍵按下時(shí)，另一個(gè)原先已按下的按鍵能自動復(fù)位的機(jī)械裝置。當(dāng)切換開關(guān)K切換到音響控制系統(tǒng)1時(shí)，背光燈HLl亮，開關(guān)盒顯示音響系統(tǒng)及相 應(yīng)按鍵S1-S5的動作播放、暫停、快進(jìn)、快退、停止。當(dāng)按鍵Sl按下時(shí)，通過檢測換電阻Rl與電阻R2的連接點(diǎn)的電位，就能控制音響 系統(tǒng)1的各種動作系統(tǒng)電壓Ul為10V，即當(dāng)所有按鍵都沒有按下時(shí)，圖1中A點(diǎn)的電位是 IOV ；當(dāng)按鍵Sl按下時(shí)，A點(diǎn)電位是U-即OV ；當(dāng)按鍵S2按下時(shí)，A點(diǎn)電位是5V ；當(dāng)按鍵S3 按下時(shí)，A點(diǎn)電位是6. 6V ；當(dāng)按鍵S4按下時(shí)，A點(diǎn)電位是7. 5V ；當(dāng)按鍵S5按下時(shí)，A點(diǎn)電位 是8V。換向開關(guān)K接通不同的系統(tǒng)，就能控制不同系統(tǒng)的各種功能。以上所說的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳方案，并非對本實(shí)用新型作任何形 式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
權(quán)利要求一種帶切換功能的多功能方向盤線控裝置，其特征在于切換開關(guān)的一側(cè)與數(shù)個(gè)電阻相串聯(lián)，在電阻與電阻相連的每個(gè)連接點(diǎn)及最后一個(gè)電阻的末端各連接一個(gè)按鍵的一端，所述按鍵的另一端連接在一起作為負(fù)端，所述切換開關(guān)的另一側(cè)分為兩層，一層連接數(shù)個(gè)系統(tǒng)功能選擇源，另一層連接數(shù)個(gè)背光燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶切換功能的多功能方向盤線控裝置，其特征在于所述切 換開關(guān)、背光燈、電阻和按鍵安裝在一個(gè)開關(guān)盒上，開關(guān)盒安裝在方向盤上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶切換功能的多功能方向盤線控裝置，其特征在于所 述開關(guān)盒上的按鍵安裝成一排。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶切換功能的多功能方向盤線控裝置，其特征在于所 述開關(guān)盒裝有一個(gè)當(dāng)一個(gè)按鍵按下時(shí)另一個(gè)原先已按下的按鍵能自動復(fù)位的機(jī)械裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶切換功能的多功能方向盤線控裝置，其特征在于所 述按鍵是常開按鍵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶切換功能的多功能方向盤線控裝置，其特征在于所述背 光燈的數(shù)量與所述系統(tǒng)功能選擇源的數(shù)量相等。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車電氣控制裝置。本實(shí)用新型提出一個(gè)控制裝置來增強(qiáng)多功能方向盤的線控功能，主要目的是節(jié)省按鍵數(shù)量。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是切換開關(guān)的一側(cè)與數(shù)個(gè)電阻相串聯(lián)，在電阻與電阻相連的每個(gè)連接點(diǎn)及最后一個(gè)電阻的末端都連接一個(gè)按鍵的一端，所述按鍵的另一端連接在一起作為負(fù)端，所述切換開關(guān)的另一側(cè)分為兩層，一層連接數(shù)個(gè)系統(tǒng)功能選擇源，另一層連接數(shù)個(gè)背光燈；所述切換開關(guān)、背光燈和所述按鍵安裝在一個(gè)開關(guān)盒上，開關(guān)盒安裝在方向盤上。本實(shí)用新型的有益效果是通過一個(gè)換向開關(guān)和數(shù)個(gè)按鍵的各種不同組合，可有效減少按鍵的數(shù)量。
文檔編號B60R16/02GK201610114SQ20092031419
公開日2010年10月20日 申請日期2009年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月6日
發(fā)明者李書福, 楊健, 由毅, 趙福全, 路影, 陳文強(qiáng), 陳碧毅 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司