專利名稱：夾頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于將諸如絕緣體的第二部件連接到諸如車身的第一部件上的夾頭。
背景技術(shù)：
經(jīng)常將絕緣體連接到車身例如操縱板中，從而為汽車提供隔音或絕熱，這種連接是利用一夾頭。在未經(jīng)審查的實用新型申請公開(專利文獻1-87310對應(yīng)于經(jīng)審查的實用新型申請公開4-29123)中，夾頭被預先連接到絕緣體上。因為預先把夾頭連接到絕緣體上，所以連接了絕緣體的夾頭能被插入到車身中的安裝孔中并且能被連接在裝配線上，從而簡化了將絕緣體連接到車身上的過程。
在外觀設(shè)計注冊827022(專利文獻2)中公開了一種用于連接兩個部件的結(jié)合銷。將結(jié)合銷連接到一個部件上，然后以一預定間距結(jié)合到另一部件上，而后轉(zhuǎn)動銷動態(tài)地把另一部件結(jié)合到這一個部件。在未經(jīng)審查的實用新型申請公開7-12611(專利文獻3對應(yīng)于實用新型注冊2599660)中所公開的夾頭，用于把諸如門貼面的裝飾部件連接到車身上。這種夾頭被設(shè)計成能夠阻塞裝飾部件的安裝孔。
專利文獻1未經(jīng)審查的實用新型申請公開1-087310專利文獻2外觀設(shè)計注冊827022專利文獻3未經(jīng)審查的實用新型申請公開7-012611發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的問題因為夾頭預先在不同于裝配線的位置處被連接到絕緣體上，所以專利文獻1中的夾頭可更為有效的用于較大的裝配線。然而，因為這種夾頭具有一對柔性臂，所以相對于與絕緣體相接觸的凸緣，該夾頭不得不以一直角插入。如果不是這樣，并且在中央的接合掣子相對于凸緣的安裝孔成一角度，那么就不會正確地插入到安裝孔中，并且可能發(fā)生不正確的安裝。因此，這種夾頭需依靠操作者的技術(shù)經(jīng)驗才能把接合掣子正確地插入到安裝孔內(nèi)。
將專利文獻2中的結(jié)合銷連接到一個部件上，然后以一預定間距結(jié)合到另一部件上，轉(zhuǎn)動銷動態(tài)地把另一部件結(jié)合到這一個部件。結(jié)果，這種結(jié)合銷并不適合于將絕緣體連接到車身上。專利文獻3中的夾頭被用于將諸如門貼面的裝飾部件連接到車身上，并且被用于密封裝飾部件的安裝孔。因此，它的結(jié)構(gòu)有些復雜，并且甚至不能預先連接到裝飾板上。
因此，本發(fā)明的目的是提供一種用于把諸如絕緣體的部件連接到諸如車身的部件上的夾頭，其中，首先連接諸如絕緣體的部件，并且其中，即使在諸如絕緣體的部件已經(jīng)被連接的情況下，夾頭也能被迅速并正確地連接。
解決問題的方法為了實現(xiàn)這個目的，本發(fā)明提供一種用于將諸如絕緣體的第二部件連接到諸如車身的第一部件上的夾頭，其中該夾頭包括一第一夾頭部件和一第二夾頭部件，第一夾頭部件被連接到第一部件上，第二夾頭部件與第一夾頭部件相協(xié)作并且支撐著第二部件，其中第一夾頭部件包括一用于與第一部件相接觸的凸緣；一從凸緣延伸的腿部，用于插入到第一部件中的安裝孔中，以接合安裝孔的邊緣；以及從凸緣相對于腿部沿相反方向延伸、以便接合第二夾頭部件的一柄部，其中第二夾頭部件包括一用于與第二部件相接觸的凸緣；一用于接收柄部的管件；以及一形成在管件的內(nèi)部以便接合柄部的接合部分，并且其中第一夾頭部件中的柄部的端部設(shè)置有一接合部分，用于接合第二夾頭部分的接合部分，從而在第一夾頭部件的凸緣與第二夾頭部件的凸緣之間夾緊第二部件。
在這種結(jié)構(gòu)中，首先將夾頭連接到諸如絕緣體的第二部件上。將第二夾頭部件中的管件插入第二部件的安裝孔中，并且將第一夾頭部件中的柄部的頂端插入到管件中，以便在第一夾頭部件上的凸緣與第二夾頭部件上的凸緣之間夾緊第二部件。在這里，第一夾頭部件中的柄部的頂端由第二夾頭部件中的管件來引導和容納。因此，連接過程是簡單的，并且能夠在正確位置中可靠地執(zhí)行連接。
優(yōu)選的是，本發(fā)明提供一種夾頭，其中第二夾頭部件中的接合部分是一對接合掣子，其中該接合掣子被設(shè)置成傾斜的姿勢，所以頂端沿著第一夾頭部件柄部的插入方向相互靠近，并且其中第一夾頭部件的接合部分被形成為帶有接合肩部的一圓盤，用于在接合掣子的頂端已被向外彎曲且被拉出之后，接合回復到傾斜姿勢的接合掣子的頂端。此外，優(yōu)選的是，本發(fā)明提供了一種夾頭，其中第一夾頭部件中的柄部的頂端設(shè)置有接近以小直徑形成的圓盤接合部分的一部分，于是以傾斜的姿勢接收接合掣子。以這種方式，即使當?shù)诙考堰B接了很長一段時間(幾年)，該夾頭也不會變形。另外，優(yōu)選的是，本發(fā)明提供了一種夾頭，其中當小直徑圓盤的接合部分越過接合掣子時，向外彎曲的接合掣子的頂端迅速地回復到傾斜姿勢并且卡住入位。以這種方式，操作者從咔噠聲中可靠地知道安裝過程已經(jīng)完成。
優(yōu)選的是，本發(fā)明還提供一種夾頭，其中第二夾頭部件中的管件的內(nèi)徑形成為是第一夾頭部件中的柄部頂端的外徑的1.5倍或更多倍，以便易于插入柄部。優(yōu)選的是，第二夾頭部件上的凸緣形成一圓盤狀，以在管件的中間高度位置圍繞整個外圓周。由于有了這種凸緣，諸如絕緣體的第二部件由管件的整個外圓周覆蓋并且被可靠地固定。


圖1是本發(fā)明第一操作實例中的夾頭的第一夾頭部件的平面視圖；圖2是圖1中的第一夾頭部件的前視圖；圖3是圖1中的第一夾頭部件的底視圖；圖4是圖1中的第一夾頭部件的側(cè)視圖；圖5是本發(fā)明第一操作實例中的夾頭的第二夾頭部件的平面視圖；圖6是圖5中的第二夾頭部件的前視圖；圖7是第二夾頭沿圖6中A-A線的剖面圖；圖8是利用本發(fā)明第一操作實例中的夾頭將第二部件連接到第一部件上的剖面圖。
具體實施例方式
下面將參照附圖描述本發(fā)明的實施例。本發(fā)明的第一操作實例中的夾頭1由圖1至圖4所示的第一夾頭部件2和圖5至圖7所示的第二夾頭部件3組成。如圖8所示，夾頭1被用于將諸如絕緣體的一第二部件6結(jié)合到諸如車身的一第一部件5上。在這個操作實例中，第一夾頭部件2和第二夾頭部件3由硬塑料模制形成一單個元件。在這里，第一部件5是車身的一金屬板，第二部件6是適合于隔音或絕熱的諸如絕緣體的柔性材料的一厚板材。
第一夾頭部件2包括一用于與第一部件和第二部件相接觸的圓盤形凸緣7；一從凸緣7延伸的腿部9，用以插入到第一部件中的一安裝孔中，以便接合第一部件；以及一從凸緣7相對于腿部9沿相反方向延伸的柄部10，用以接合第二夾頭部件3。在該操作實例中，腿部9是一中空的圓筒，這是為了節(jié)省材料成本和減輕重量。在腿部9的側(cè)面上設(shè)置一對彈性的接合腿11，接合腿11軸向延伸至使它們徑向相互對置的位置。在每個接合腿11上設(shè)置一接合肩部12，以與第一部件中的安裝孔的邊緣相接合。當將腿部9插入到第一部件中的安裝孔中時，接合肩部12就接合安裝孔的邊緣，并與凸緣7協(xié)作，從而將第一夾頭部件2連接到第一部件上。如圖2和圖4中的虛線所示，為了相對于第一部件改善安裝強度、增強對第一部件的粘附、以及保護第一部件的表面不受損害，優(yōu)選的是，把填充件13設(shè)置在凸緣7的底部上。凸緣7是一稍微有點厚且平坦的圓盤，用以牢固地與第一部件和第二部件相接觸。
柄部10形成為從凸緣7相對于腿部9沿相反方向延伸。柄部10可以是一簡單的圓桿，或者它可以是一帶十字形橫斷面的桿，如圖2和圖3所示，以便節(jié)省材料成本、減輕部件的重量以及保持足夠的強度。呈小直徑圓盤形式的一接合部分15被設(shè)置在柄部10的頂端處，以接合第二夾頭部件。在底部表面上形成一接合肩部17。構(gòu)成第二夾頭部件3的接合部分的接合掣子22(將在下面描述)接合接合部分15中的接合肩部17。第一夾頭部件中的柄部的頂端設(shè)置有一接近于圓盤接合部分15的部分18，該部分18是中空的并且逐漸變細成一小直徑，以便以傾斜姿勢接收接合掣子。以這種方式，即使當?shù)诙考c第一部件已連接了很長一段時間(幾年)，該夾頭也不會變形并且可保持接合掣子的接合力。當小直徑圓盤15的小直徑部分18越過接合掣子時，向外彎曲的接合掣子的頂端迅速地回復到傾斜姿勢并且卡住入位。這樣，操作者從咔噠聲中就能可靠地知道已經(jīng)完成了第一夾頭部件2與第二夾頭部件3的安裝。
下面將參照圖5至圖7描述第二夾頭部件3。第二夾頭部件3包括一用于與第二部件相接觸的凸緣19；一用于接收第一夾頭部件2的柄部10的管件21；以及由接合掣子22所組成的一接合部分，該接合部分形成在管件21內(nèi)部，用于與柄部10相接合。如圖6和圖7所示，管件21具有一位于凸緣19下面的引導部分21A，用于在第一夾頭部件2中的柄部10的頂部處接收接合部分15；以及一主體21B，其圍繞凸緣19上方的接合掣子22，并且在從接合掣子22的頂端向上延伸的第一夾頭部件柄部10的頂端處圍繞接合部分15。管件21的引導部分21A的內(nèi)徑形成為是第一夾頭部件中的柄部10接合部分15的外徑的1.5倍或更多倍，以便易于插入柄部10。在第二夾頭部件的接合部分中設(shè)置一對接合掣子22。接合掣子22以傾斜的姿勢形成，所以其頂端沿著第一夾頭部件中的柄部10的插入方向相互靠近。在向外彎曲的這對接合掣子22的頂端穿過之后，隨著頂端接合接合部分15的接合肩部17和連接到第二夾頭部件3上的第一夾頭部件2，第一夾頭部件2的接合部分15中的接合掣子22的頂端就回復到它們最初的傾斜姿勢。在這種情況下，接合掣子22被容納在第一夾頭部件2中的柄部10的頂端處的小直徑的柄部分18中。由于接合掣子22已經(jīng)回復到它們最初的傾斜姿勢，所以接合掣子上沒有應(yīng)力。甚至當這種姿勢(即，第一夾頭部件與第二夾頭部件結(jié)合在一起的這種姿勢)保持很長一段時間(幾年)，該夾頭也不會變形并且接合掣子22的接合力也依然很強。第二夾頭部件3中的凸緣19設(shè)置成一圓盤狀，從而在管件21的中高度位置處圍繞著整個外圓周(見圖5)。由于有了這個凸緣19，諸如絕緣體的第二部件被管件的整個外圓周所覆蓋并且被可靠地固定。
圖8表示利用一夾頭1將諸如絕緣體的第二部件6連接到諸如車身(例如，操縱板)的第一部件5上，該夾頭1由一第一夾頭部件2和一第二夾頭部件3組成。夾頭1預先與諸如絕緣體的第二部件6相連接，這是為了將第二部件6安裝在諸如汽車裝配線上的車身的第一部件5上。如果連接有夾頭的第二部件6被移動到放置第一部件5的位置，那么在裝配期間第二部件6上的夾頭就能夠連接到第一部件5上，從而減少所需的裝配時間和工時。本發(fā)明中的夾頭1被設(shè)計成優(yōu)先與第二部件6相連接。
在夾頭1優(yōu)先與第二部件6連接期間，握住第二夾頭部件3，將管件21放置在第二部件6中的安裝孔25的上方，把第一夾頭部件2中的柄部10端部處的接合部分15插入到管件21的引導部分21A中，然后推入第一夾頭部件2。對于柄部10的接合部分15的導入，因為管件21的引導部分21A足夠大，所以易于把管件21定位在第二部件6中的安裝孔25中。此外，因為通過管件21的引導部分21A易于導入柄部10的接合部分15，所以連接也是很容易和可靠的。
在向外彎曲的這對接合掣子22的頂端穿過之后，隨著頂端接合接合部分15的接合肩部17和連接到第二夾頭部件3上的第一夾頭部件2，第一夾頭部件2的接合部分15中的接合掣子22的頂端回復到它們最初的傾斜姿勢。當小圓盤狀的接合部分15越過接合掣子22時，向外彎曲的接合掣子22的頂端迅速地回復到傾斜姿勢，并且被柄部10的小直徑部分18卡住入位。這樣，操作者從咔噠聲中可靠地知道已經(jīng)完成了第一夾頭部件2與第二夾頭部件3的安裝。在第一夾頭部件2上的凸緣7與第二夾頭部件3上的凸緣19之間夾緊第二部件6，由此就把夾頭1連接到第二部件上。
將連接有夾頭1的第二部件6移動到放置第一部件5所在的位置。操作者把第二部件6放置在第一部件5上方，以便使第一夾頭部件2的腿部9與第一部件5中的安裝孔26相對齊。接著，當操作者握住第二部件6并且將它推入到第一部件5中時，第一夾頭部件2的腿部9就被插入到第一部件5中的安裝孔中，腿部9中的接合腿11在第一部件5的下面延展開，并且接合肩部12接合安裝孔26的邊緣。如圖8所示，這種接合把第二部件6結(jié)合到第一部件5上。通過將填充件13連接到第一夾頭部件2中的凸緣7的底部上，相對于第一部件5提高了安裝強度，改善了凸緣7與第一部件5的粘附，并且由凸緣7來保護第一部件5的表面不受損害。
權(quán)利要求
1.一種用于把諸如絕緣體的一第二部件連接到諸如車身的一第一部件上的夾頭，其中夾頭包括一第一夾頭部件和一第二夾頭部件，第一夾頭部件被連接到第一部件上，第二夾頭部件與第一夾頭部件協(xié)作并且支撐第二部件，其中第一夾頭部件包括一用于與第一部件相接觸的凸緣；一從凸緣延伸的腿部，用于插入到第一部件中的安裝孔中，以接合安裝孔的邊緣；以及一從凸緣相對于腿部沿相反方向延伸的柄部，用于接合第二夾頭部件，其中第二夾頭部件包括一用于與第二部件相接觸的凸緣；一用于接收柄部的管件；以及一形成在管件的內(nèi)部用以接合柄部的接合部分，其中第一夾頭部件中的柄部的端部設(shè)置有一接合部分，用以接合第二夾頭部分的接合部分，以便在第一夾頭部件的凸緣與第二夾頭部件的凸緣之間夾緊第二部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾頭，其中，所述第二夾頭部件中的接合部分是一對接合掣子，其中接合掣子以傾斜的姿勢形成，所以頂端沿著第一夾頭部件柄部的插入方向相互靠近，其中第一夾頭部件的接合部分形成為帶有接合肩部的一圓盤，用于在接合掣子的頂端已被向外彎曲且被拉出之后，接合回復到傾斜姿勢的接合掣子的頂端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的夾頭，其中，所述第一夾頭部件中的柄部的頂端設(shè)置有接近以小直徑形成的圓盤接合部分的一部分，因此以傾斜的姿勢接收接合掣子。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的夾頭，其中，當小直徑圓盤的接合部分越過接合掣子時，向外彎曲的接合掣子的頂端迅速地回復到傾斜姿勢并且卡住入位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的夾頭，其中，所述第二夾頭部件中的管件的內(nèi)徑形成為是第一夾頭部件中柄部頂端的外徑的1.5倍或更多倍，以便易于插入柄部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的夾頭，其中，所述第二夾頭部件上的凸緣形成為一圓盤狀，以在管件的中間高度位置處圍繞整個外圓周。
全文摘要
一種用于將諸如絕緣體的第二部件連接到諸如車身的第一部件上的夾頭，該夾頭包括第一夾頭部件和第二夾頭部件，第一夾頭部件連接到第一部件上，第二夾頭部件與第一夾頭部件協(xié)作并支撐第二部件。第一夾頭部件包括用于與第一部件相接觸的凸緣；從凸緣延伸的腿部，用以插入到第一部件中的安裝孔中，以與安裝孔的邊緣相接合；以及從凸緣沿相對于腿部的相反方向延伸的柄部，用以與第二夾頭部件相接合。第二夾頭部件包括用于與第二部件相接觸的凸緣；用于接收柄部的管件；以及形成在管件的內(nèi)部與柄部相接合的接合掣子。柄部的端部設(shè)有接合部分，用以與接合掣子相接合，從而在凸緣與凸緣之間夾緊第二部件。
文檔編號B60R13/02GK1707125SQ20051006722
公開日2005年12月14日 申請日期2005年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月28日
發(fā)明者水越卓, 加藤裕幸 申請人:紐弗雷公司