專利名稱：車載監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車監(jiān)控系統(tǒng)，尤其是對目標(biāo)或周圍環(huán)境圖像、聲音進(jìn)行觀察、監(jiān)控及記錄的系統(tǒng)。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種車載監(jiān)控系統(tǒng)，他是由中央控制器、通過導(dǎo)線與中央控制器相連的車外攝像機(jī)、全方位萬向云臺、記錄器、減振器、操作面板、顯示器組成，車外攝像機(jī)配有全方位萬向云臺，攝像機(jī)防護(hù)罩和遙控三可變鏡頭完成全方位收集信息和望遠(yuǎn)觀察，警車可配紅外線夜視攝像機(jī)用于影像偵察，運鈔車輛除在車外配有全方位車外攝像機(jī)外，在車內(nèi)向外四周及向內(nèi)各角落配有多部車內(nèi)攝像機(jī)。
本實用新型的技術(shù)效果是能在運動車輛上自動攝取和保存高質(zhì)量圖像和聲音及擴(kuò)大肉眼視覺，實現(xiàn)秘密拍攝和時空信息貯留，操作方便，利于實施。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的電路結(jié)構(gòu)圖。
圖中車外攝像機(jī)1，攝像機(jī)防護(hù)罩2，恒溫加熱器3，溫度傳感器4，全方位萬向云臺5，車內(nèi)攝像機(jī)6，便攜式攝像機(jī)7，記錄器8，減振器9，壓力振動復(fù)合傳感器10，減振控制器11，逆變器12，操作面板13，電源開關(guān)鈕14，云臺控制鈕15，顯示屏16，錄像機(jī)操作鈕17，中央控制器18，電源控制單元19，穩(wěn)壓穩(wěn)流控制單元20，信號導(dǎo)入濾波解碼單元21，信號放大單元22，信號分配切換單元23、記錄器管理單元24，操作管理單元25，程序管理單元26，CPU單元27，單片機(jī)單元28和顯示器29。
圖1所示，車外攝像機(jī)1通過導(dǎo)線與中央控制器18相連，全方位萬向云臺5、車內(nèi)攝像機(jī)6、記錄器8、減振器9、當(dāng)使用磁帶錄像機(jī)時設(shè)置的逆變器12、顯示器29通過導(dǎo)線與中央控制器18相連，中央控制器內(nèi)設(shè)有電路板，電路板上焊接有電源控制單元19、穩(wěn)壓穩(wěn)流控制單元20、信號導(dǎo)入濾波解碼單元21、信號放大單元22、信號分配切換單元23、記錄器管理單元24、操作管理單元25、程序管理單元26、CPU單元27和單片機(jī)單元28。
目標(biāo)或周圍環(huán)境圖像、聲音首先由安裝在車輛上的多部攝像機(jī)、麥克風(fēng)捕獲，其中外部攝像機(jī)1安放在汽車樓外頂部并配有全方位萬向云臺5、攝像機(jī)防護(hù)罩2，攝像機(jī)防護(hù)罩2內(nèi)設(shè)有恒溫加熱器3和溫度傳感器4，外部攝像機(jī)1設(shè)有遙控三可變鏡頭，實現(xiàn)全方位自由攝取圖像和望遠(yuǎn)觀察。警車可配紅外線夜視攝像機(jī)利于夜間觀察和大倍數(shù)望遠(yuǎn)鏡頭用于偵察監(jiān)控，運鈔車除車外設(shè)置有全方位萬向云臺的車外攝像機(jī)1外，在車內(nèi)向外四周及向內(nèi)各角落還配裝有多部車內(nèi)攝像機(jī)6，利于捕獲四周環(huán)境及車內(nèi)各角落圖像及聲音以備日后查詢。每部攝像機(jī)通過導(dǎo)線與中央控制器18上的信號采集器相連，信號經(jīng)放大、濾波及分配后其中一路送給顯示器29作顯示觀察，另一路送至記錄器8作備份。
顯示器29可以采用液晶屏顯示器，并設(shè)置在汽車風(fēng)擋玻璃底部副駕駛員前方的儀表板或遮陽板上。記錄器8采用磁帶錄像機(jī)或硬盤錄音機(jī)，如果采用磁帶錄像機(jī)，本系統(tǒng)還應(yīng)設(shè)置有與中央控制器18相連的逆變器12。記錄器8設(shè)置在汽車行李箱內(nèi)或座椅下部。操作面板13由薄膜輕觸開關(guān)構(gòu)成，操作面板13位于汽車儀表板上，操作面板13上設(shè)置有電源開關(guān)鈕14，云臺控制鈕15，顯示屏16和錄像機(jī)操作鈕17，本系統(tǒng)整個操作僅用幾個薄膜輕觸開關(guān)來完成。減振器9內(nèi)設(shè)有壓力振動復(fù)合傳感器10和減振控制器11和減振器泵閥。記錄器8設(shè)置于減振器9上。車箱內(nèi)可以設(shè)置可供選配的便攜式攝像機(jī)7。
本實用新型的關(guān)鍵技術(shù)在于信號的存儲，由于運動中的車輛顛簸振動十分嚴(yán)重?zé)o法直接用普通磁帶錄像機(jī)或硬盤錄像機(jī)完成信號記錄，本系統(tǒng)則是利用了減振器9的壓力振動復(fù)合傳感器10隨時監(jiān)測收集行駛車輛的顛簸振動狀況信息，然后將其放大、整形送給單片機(jī)單元28作運算處理，再由單片機(jī)單元28發(fā)出控制指令予以控制彈簧液壓減振器9泵閥執(zhí)行減振運動控制振動，使得安放在減振器9上的記錄器8獲得平穩(wěn)。本實用新型整個系統(tǒng)是采用單片機(jī)單元模式管理控制。
下面結(jié)合電路圖圖2對本實用新型的工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說明電源首先經(jīng)過D1、D2、D3二級管IC1、IC2、IC3穩(wěn)壓管及電容C1、C2、C3、C4、C5、C6進(jìn)行整流、穩(wěn)壓和濾波，然后送至固體繼電器JK的輸入端，固體繼電器JK輸出端分別供給攝影機(jī)、記錄器、顯示器和中央控制器工作，固體繼電器JK由單片機(jī)單元28中的IC6管理控制。NB為逆變器，是為了使汽車12伏電瓶電源變?yōu)榻涣?20伏以供磁帶錄像機(jī)使用。
來至攝像機(jī)和麥克風(fēng)的圖像及聲音信號經(jīng)信號放大單元22的IC14放大器放大，然后送至信號分配切換單元23的IC15分配、切換一路供顯示器29作觀察，另一路供記錄器8備份，IC15分配由面板開關(guān)操作并由單片機(jī)單元28的IC6來管理控制。
車輛振動信號由JZ探測，信號經(jīng)濾波、整形和IC4放大送至CPU單元27中的CPU進(jìn)行管理運算，然后將其運算結(jié)果與IC8中的預(yù)定值進(jìn)行運算對比，當(dāng)結(jié)果大于其預(yù)定值時則通知單片機(jī)單元發(fā)出高電位信號觸發(fā)雙穩(wěn)電路使Q1翻轉(zhuǎn)，反之則保持低電位從而實現(xiàn)控制繼電器吸合或釋放帶動減振器9工作。
鏡頭變倍控制由操作開關(guān)K1-n完成，當(dāng)按動輕觸開關(guān)K1-n后則產(chǎn)生脈沖信號，脈沖信號經(jīng)過濾波、整形處理后送至IC12放大器進(jìn)行放大然后傳送至單穩(wěn)電路IC9使輸出端翻轉(zhuǎn)由原來的低電位變?yōu)楦唠娢挥|發(fā)Q使繼電器吸合，當(dāng)松開開關(guān)時則沒有脈沖輸出，繼電器釋放而停止工作。
云臺、鏡頭控制，當(dāng)按下輕觸開關(guān)Ka1-Kan后就會由IC11產(chǎn)生一個連續(xù)的脈沖信號，信號經(jīng)濾波、整形處理送至IC12或IC13放大器放大，然后觸發(fā)Qa1或Qan使其翻轉(zhuǎn)繼電器吸合實現(xiàn)控制云臺變位或鏡頭拉進(jìn)或推遠(yuǎn)。
權(quán)利要求1.一種車載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于它是由中央控制器(18)、通過導(dǎo)線與中央控制器(18)相連的車外攝像機(jī)(1)、減振器(9)、操作面板(13)、顯示器(29)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于車外攝像機(jī)(1)配有全方位萬向云臺(5)，攝像機(jī)防護(hù)罩(2)和遙控三可變鏡頭完成全方位收集信息和望遠(yuǎn)觀察，警車可配紅外線夜視攝像機(jī)用于影像偵察，車外攝像機(jī)(1)、全方位萬向云臺(5)、攝像機(jī)防護(hù)罩(2)和遙控三可變鏡頭均設(shè)置在汽車樓外頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于車廂內(nèi)配有一部或多部攝像機(jī)，運鈔車輛除在車外配有全方位車外攝像機(jī)(1)外，在車內(nèi)向外四周及向內(nèi)各角落配有多部車內(nèi)攝像機(jī)(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于本系統(tǒng)還設(shè)有計錄器(8)，記錄器(8)可以采用磁帶錄像機(jī)或硬盤錄像機(jī)，記錄器(8)設(shè)置在汽車行李箱內(nèi)或座椅下部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于顯示器(29)可以采用液晶屏顯示器，顯示器(29)設(shè)置在汽車風(fēng)擋玻璃下方副駕駛員前方儀表板或遮陽板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述操作面板(13)采用薄膜輕觸開關(guān)鈕，操作面板(13)上設(shè)置有電源開關(guān)鈕(14)、云臺控制鈕(15)、顯示屏(16)和錄像機(jī)操作鈕(17)，操作面板(13)設(shè)置在汽車儀表板上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于本系統(tǒng)還設(shè)有壓力振動復(fù)合傳感器(10)，壓力振動復(fù)合傳感器(10)設(shè)置在減振器(9)的內(nèi)部，壓力振動復(fù)合傳感器(10)的輸出端與單片機(jī)單元(28)的輸入端相連，單片機(jī)單元(28)的輸出端與減振器泵閥相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述車外攝像機(jī)(1)設(shè)有攝像機(jī)防護(hù)罩(2)，攝像機(jī)防護(hù)罩(2)內(nèi)設(shè)置有恒溫加熱器(3)和溫度傳感器(4)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于整個系統(tǒng)是采用單片機(jī)單元(28)模式管理控制。
專利摘要本實用新型公開了一種車載監(jiān)控系統(tǒng)，它是由同中央控制器相連的車外攝像機(jī)、全方位萬向云臺、記錄器、減振器、操作面板、顯示器組成，車外攝像機(jī)配有全方位萬向云臺，攝像機(jī)防護(hù)罩和遙控三可變鏡頭完成全方位收集信息和望遠(yuǎn)觀察，警車可配紅外線夜視攝像機(jī)用于影像偵察，運鈔車輛除在車外配有全方位車外攝像機(jī)外，在車內(nèi)向外四周及向內(nèi)各角落配有多部車內(nèi)攝像機(jī)。本實用新型能在運動車輛上自動攝取和保存高質(zhì)量圖像和聲音，擴(kuò)大肉眼視覺，實現(xiàn)秘密拍攝和時空信息貯留，使用安全，操作方便，利于實施。
文檔編號B60R11/00GK2582947SQ0228151
公開日2003年10月29日 申請日期2002年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月2日
發(fā)明者李義春, 吳斌 申請人:遼寧一太網(wǎng)絡(luò)工程有限公司