專(zhuān)利名稱(chēng)：排泥機(jī)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬一種改進(jìn)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，主要用于淺水灘地的作業(yè)或運(yùn)輸及抗洪的特種車(chē)輛，也是為發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖的車(chē)用設(shè)備。
二、技術(shù)背景目前，市場(chǎng)上還沒(méi)有一種完全適合淺水、灘地作業(yè)或運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，水產(chǎn)養(yǎng)殖方面也只是靠船支，在淺水、灘地船支就無(wú)法使用，只能靠人力跋涉艱苦作業(yè)，也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)適用的車(chē)輛，這方面還是空白，比如黃河三角洲沿海海灘地帶，養(yǎng)殖業(yè)大有發(fā)展?jié)摿?，就是缺乏合適的車(chē)輛使用。
三
發(fā)明內(nèi)容
為了解決淺水、灘地及抗洪、水產(chǎn)養(yǎng)殖的作業(yè)車(chē)輛，特設(shè)制一種排泥機(jī)車(chē)。它主要由外殼、機(jī)架與排泥器幾大部分組成，或者分為三層構(gòu)成，外層為整機(jī)外殼、該外殼為柔性橢圓形狀，外殼內(nèi)側(cè)裝雙軌鏈條結(jié)構(gòu)，與動(dòng)力馬達(dá)鏈輪相嚙合，排泥器安裝在外殼一側(cè)，該外殼能在泥水中浮力大，不會(huì)陷入泥內(nèi)不動(dòng)，該車(chē)中層安裝機(jī)房、機(jī)座、前后裝有導(dǎo)向機(jī)座，內(nèi)層通過(guò)鏈輪鏈軌與外殼連接，中層內(nèi)安裝動(dòng)力柴油機(jī)、液壓泵、發(fā)電機(jī)導(dǎo)向輪機(jī)臺(tái)等。該車(chē)底層安裝液壓油箱，底層前后裝有導(dǎo)向輪齒，并與中層的導(dǎo)向機(jī)輪相嚙合。該車(chē)整體外型類(lèi)似“元寶形”中間上層是操作室，它的四周外側(cè)安裝有攪龍支架。在該車(chē)中層的外殼底部靠前處，安裝動(dòng)力馬達(dá)，使外殼稍向前傾斜，便于外殼滾動(dòng)式前進(jìn)作業(yè)。該車(chē)的結(jié)構(gòu)特征，由于在泥水中浮力大，就能在淺水，沼地里開(kāi)渠筑壩，清掃水底污泥殘碴等，并能清理地上下渠道，水庫(kù)的通水道及平整池畦地，澆灌田園，還可用于水產(chǎn)養(yǎng)殖及抗洪筑壩的運(yùn)輸?shù)扔猛?，提高工效和?jīng)濟(jì)效益明顯。
四

圖1是排泥機(jī)車(chē)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是該車(chē)的排泥器結(jié)構(gòu)示意圖；1、外殼 2、操作室 3、外殼內(nèi)腔口 4、車(chē)前軸 5、車(chē)后軸 6、排泥支架7、排泥器馬達(dá)8、排泥出口 9、壓輪 10、連接管 11、履帶邊沿 12、進(jìn)口 13、履帶拖輪 14、排泥軸 15、排泥底孔 16、排泥器外殼 17、排泥風(fēng)壓 18、挖泥底片 19、彎管法蘭盤(pán) 20、操作臺(tái) 21、攪攏片。
五、附圖實(shí)施說(shuō)明由圖1可知，外殼1是個(gè)整體裝置，內(nèi)安裝有二個(gè)以上拖輪13，操作室2安裝在該車(chē)的上方，操作室2內(nèi)裝有操作臺(tái)20，操作室2下方的壓輪9)與外殼1連接，還能起校正與拉緊外殼內(nèi)鏈條、鏈輪的作用，外殼內(nèi)腔口3安裝有車(chē)前軸4與車(chē)后軸5，排泥器安裝在外殼一側(cè)與外殼內(nèi)腔口3內(nèi)的拖輪13相連接，在外殼1一側(cè)裝有排泥器馬達(dá)7、排泥支架6及排泥出口8，在拖輪13一側(cè)裝有連接管10，以便必要時(shí)另外再安裝排泥器，進(jìn)一提高工作效率，圖2的排泥器，在它的中心處，安裝攪攏軸14與攪攏片21，攪攏片為螺旋形結(jié)構(gòu)，排泥器上方安裝有排泥器馬達(dá)7，彎管法蘭盤(pán)19與排泥出口8相連接，排泥器兩側(cè)各制有進(jìn)口12，排泥器外殼16下方制有排泥壓口17，攪攏軸14下方制有排泥底孔15，排泥器底部裝有挖泥底片18。使之在實(shí)際操作中，增加挖泥進(jìn)入攪攏，以便進(jìn)一步提高排泥工作效率。
在實(shí)際操作時(shí)，當(dāng)該車(chē)發(fā)動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排泥機(jī)車(chē)一邊前進(jìn)，同時(shí)排泥器隨之需要進(jìn)行吸排泥工作，其排泥量和揚(yáng)程長(zhǎng)短，主要決定馬達(dá)動(dòng)力程度而定。
權(quán)利要求1.排泥機(jī)車(chē)主要由外殼、機(jī)架與排泥器幾大部分組成，其特征是外殼為柔性橢圓形狀，外殼內(nèi)側(cè)裝雙軌鏈條結(jié)構(gòu)，與動(dòng)力馬達(dá)鏈輪相嚙合，排泥器安裝在外殼一側(cè)，該車(chē)中層安裝機(jī)房、機(jī)座、前后裝有導(dǎo)向機(jī)座，中層通過(guò)鏈輪鏈軌與外殼連接，中層內(nèi)安裝動(dòng)力柴油機(jī)、液壓泵、發(fā)電機(jī)導(dǎo)向輪機(jī)臺(tái)，該車(chē)底層安裝液壓油箱，底層前后裝有導(dǎo)向輪齒，并與中層的導(dǎo)向機(jī)輪相嚙合，該車(chē)中間上層是操作室，它的四周兩側(cè)安裝有攪龍支架。
2.按權(quán)利要求1所述排泥機(jī)車(chē)，其特征是外殼(1)內(nèi)安裝有2個(gè)以上拖輪(13)、操作室(2)內(nèi)裝有操作臺(tái)(20)，操作室(2)下方的壓輪(9)與外殼(1)連接，外殼內(nèi)腔口(3)內(nèi)安裝有車(chē)前軸(4)與車(chē)后軸(5)，排泥器安裝在外殼一側(cè)與外殼內(nèi)腔口(3)內(nèi)的拖輪(13)相連，在外殼(1)外側(cè)裝有排泥支架(6)、馬達(dá)(7)及排泥出口(8)，在拖輪(13)一側(cè)裝有連接管(10)。
3.按權(quán)利要求1或2所述排泥機(jī)車(chē)，其特征是排泥器的中心處安裝攪攏軸(14)與攪攏片(21)，攪攏片為螺旋形結(jié)構(gòu)，排泥器上方安裝有排泥器馬達(dá)(7)，彎管法蘭盤(pán)(19)與排泥出口(8)相連接，排泥器兩側(cè)各制有進(jìn)口(12)，排泥器外殼(16)下方制有排泥風(fēng)壓口(17)，攪攏軸(14)下方制有排泥底孔(15)，排泥器底部裝有挖泥底片(18)。
專(zhuān)利摘要排泥機(jī)車(chē)是種改進(jìn)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，主要用于淺水、灘地的作業(yè)或運(yùn)輸及抗洪筑壩的特種車(chē)輛，也是為發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖的車(chē)用設(shè)備。它主要有外殼、機(jī)架和排泥器幾大部分組成；該車(chē)外型為橢圓形狀，又似“元寶形”的，該車(chē)在泥水中浮力大，能在淺水、沼澤地里開(kāi)渠筑壩，清掃水底污泥殘碴等，并能清理地上下渠道，水庫(kù)的通水及平整池畦地，澆灌田園，還可用于水產(chǎn)養(yǎng)殖及抗洪筑壩的運(yùn)輸?shù)扔猛荆岣吖ばШ徒?jīng)濟(jì)效益明顯，填補(bǔ)了這類(lèi)特殊地理地帶的用車(chē)空白。
文檔編號(hào)B60P3/00GK2578163SQ0227067
公開(kāi)日2003年10月8日 申請(qǐng)日期2002年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月5日
發(fā)明者初錫珍, 初玉杰, 初玉秀 申請(qǐng)人:初錫珍