一種電動汽車蓄電池用槽蓋密封膠的制作方法
【專利摘要】一種電動汽車蓄電池用槽蓋密封膠，涉及蓄電池。國內電動汽車受到推廣，為保證蓄電池槽蓋密封性能，業(yè)內采取的方法一般是增加密封膠固化時間，增強槽蓋間的密封膠固化拉伸、剪切力度，但效果不理想、生產效率低、耗能多。一種電動汽車蓄電池用槽蓋密封膠，其特征是：包括A和B兩種組分，A、B組分的重量比為A∶B＝2∶1；A組分重量配比為：環(huán)氧樹脂80～100，稀釋劑10～40，填充劑70～90；B組分重量配比為：固化劑40～60，填充劑50～60。其中環(huán)氧樹脂為雙酚A型環(huán)氧樹脂，稀釋劑為聚苯乙烯。其有益效果是：具有流動性好、拉伸及剪切力度強的優(yōu)點。
【專利說明】—種電動汽車蓄電池用槽蓋密封膠【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及蓄電池，尤其是流動性好、拉伸及剪切力度強的電動汽車蓄電池用槽蓋密封膠配方及其制備方法。
【背景技術】
[0002]目前，國內電動汽車受到推廣，在廣泛應用中發(fā)現(xiàn)由蓄電池槽蓋密封膠不足引起的漏液及氣密性問題是導致電池失效的一個重要因素。為保證蓄電池槽蓋密封性能，業(yè)內采取的方法一般是增加生產中的密封膠固化時間，增強槽蓋間的密封膠固化拉伸、剪切力度，但效果不理想、生產效率低、耗能多。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種電動汽車蓄電池用槽蓋密封膠，可以克服固化拉伸、剪切力度不足引起的蓄電池漏液及氣密性問題，具有流動性好、拉伸及剪切力度強的特點。
[0004]本發(fā)明是通過如下方式實現(xiàn)的:一種電動汽車蓄電池用槽蓋密封膠，其特征是:包括A和B兩種組分，A、B組分的重量比為A: B = 2: I ;A組分重量配比為:環(huán)氧樹脂80~100，稀釋劑10~40，填充劑70~90出組分重量配比為:固化劑40~60，填充劑50~60。其中環(huán)氧樹脂為雙酚A型環(huán)氧樹脂，稀釋劑為聚苯乙烯。
[0005]配制時，首先將上述A組分按組成重量比例加入攪拌桶中攪拌均勻，得到A組分，再將上述B組分按組成重量比例加入攪拌桶中攪拌均勻，得到B組分；最后將A、B組分按重量配比2: I進行混合，并攪拌均勻即可。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種電動汽車蓄電池用槽蓋密封膠，具有流動性好、拉伸及剪切力度強的優(yōu)點。
【具體實施方式】
[0007]配制密封膠時時，首先將A組分按組成重量比例加入攪拌桶中攪拌均勻，得到A組分，再將上述B組分按組成重量比例加入攪拌桶中攪拌均勻，得到B組分；最后將A、B組分按重量配比2: I進行混合，并攪拌均勻即可。由于密封膠中加入了聚苯乙烯作為稀釋劑，因此有很好的流動性，注入蓄電池蓋膠槽內會迅速自動流平，大大提高了人工封口的工作效率，因流動性好，也不易產生氣泡，保證了密封的效果。
【權利要求】
1.一種電動汽車蓄電池用槽蓋密封膠，其特征是:包括A和B兩種組分，A、B組分的重量比為A: B = 2:1 ;A組分重量配比為:環(huán)氧樹脂80~100，稀釋劑10~40，填充劑70~90出組分重量配比為:固化劑40~60，填充劑50~60 ;其中環(huán)氧樹脂為雙酚A型環(huán)氧樹脂，稀釋劑為 聚苯乙烯。
【文檔編號】C09J125/06GK103484049SQ201310394252
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年9月3日 優(yōu)先權日:2013年9月3日
【發(fā)明者】孔超, 高海洋 申請人:山東圣陽電源科技有限公司